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09-20 23:00...包括4款增程版车型:230Max增程版、230Max乾崑智驾ADSSE版、300Max增程版、300Max乾崑智驾ADSSE版,以及2款纯电版车型:530Max纯电版、530Max乾崑智驾ADSSE版,为用户带来更多选择。新车售价15.19万元起,10月31日前支付定金,更享价值超4万元八大智享礼。从外观来看,前脸造型... 0
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09-15 12:00...陆毅化身用户“嘴替”,直击用户用车体验的几大痛点,比如冬季耗电快的问题。eπ007采用了全温域热泵,空调能耗大大降低,显著提升冬季续航表现。除此以外,座舱智能交互也是用户关注的重点。余飞亲自上阵定制“陆毅模式”,通过响应超快的语音交互系统唤醒,20扬声器WANOS全景声环绕声场、香氛、空调及座椅按摩等配置配合无间,每一... 0
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09-02 07:40...为解决以上痛点,阿维塔科技携手宁德时代,打造了39kWh神行超级增混电池,其在满电状态下拥有9C的峰值放电倍率,即便在低电量状态下也能保持7.7C的峰值放电倍率。这样,阿维塔07增程四驱车型即便在馈电状态下,百公里加速也仅需5.8秒。不仅如此,昆仑增程还自主研发了七合一后电驱,峰值功率达到231kW,轮端扭矩达到450... 0
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08-26 14:30...百公里加速成绩衰减的更少。除了电池,自研的七合一后电驱,峰值功率达到231kW,轮端扭矩达到4500牛米,成为了提升功率下限的一种方法。有趣的是,除了硬件的提升,阿维塔07增程四驱车型在对驱动电机的标定上进行了更具『快感』的调整,将和两个速度区间作为重点关注对象,所以,阿维塔07增程四驱车型车主,以后在城快路或高速路上... 0
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08-21 21:20...有电没电都强劲传统增程汽车在电池电量充足时,拥有强劲的动力,但在馈电状态下,动力严重衰减,从而影响用户在高速、爬坡等高动力要求场景下的用车体验。为解决以上痛点,阿维塔科技携手宁德时代,打造了39kWh神行超级增混电池,其在满电状态下拥有9C的峰值放电倍率,即便在低电量状态下也能保持7.7C的峰值放电倍率。这样,阿维塔0... 0
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08-17 18:30...在深厚的技术底蕴加持下,东风奕派创造出了令人瞩目的“奕派速度”。eπ007纯电版、eπ008于今年3月14日、6月14日相继上市,均上市即上量,累计销量已超2.3万辆。基于优异的市场表现,东风奕派乘胜追击,带来了eπ007增程版。它是东风奕派品牌力、技术力的绝佳体现。东风奕派营销事业部总经理余飞表示:“只有在技术上探索... 0
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08-12 18:00...eπ007纯电版、eπ008于今年3月14日、6月14日相继上市,均上市即上量,累计销量已超2.3万辆。基于优异的市场表现,东风奕派乘胜追击,带来了eπ007增程版。它是东风奕派品牌力、技术力的绝佳体现。东风奕派营销事业部总经理余飞表示:“只有在技术上探索极致,才能在体验上做到极致。eπ007用同级领先的增程技术,又一... 0
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08-11 23:00...基于优异的市场表现,东风奕派乘胜追击,带来了eπ007增程版。它是东风奕派品牌力、技术力的绝佳体现。东风奕派营销事业部总经理余飞表示:“只有在技术上探索极致,才能在体验上做到极致。eπ007用同级领先的增程技术,又一次拓宽了体验边界。”智雅本色焕新上市超感增程引领同级自上市以来,eπ007的外观设计一直备受好评,在国内... 0
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08-10 05:50...eπ007纯电版、eπ008于今年3月14日、6月14日相继上市,累计销量已超2.3万辆。外观方面,新车继承了“大道至简、极而至美”的设计哲学和细节元素。全系标配无框车门、全景穹顶天幕、电动掀背尾门等配置,并提供了电动剪刀门、蝶影光毯投影灯、随速升降电动尾翼等个性化配置。本次eπ007增程版还新增了“星夜紫“外观和“流... 0
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08-10 05:10...采用了溜背式车身设计、隐藏式门把手、无框车门,风阻系数0.209Cd。内饰方面,新车配备了9.2英寸流媒体后视镜、64色氛围灯、15.6英寸悬浮式中控屏,搭载8155车机芯片,开放38个服务模块,拥有123个接口,300+自定义场景。智能化方面,新车搭载行泊一体高算力智驾系统,采用黑芝麻A1000芯片,算力达58TOP... 0
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07-19 20:20...其次7.30秒的成绩在10车馈电加速成绩中,位列第二;另外它在富电状态下,我们实测它加速时间为6.38s,所以相比之下馈电加速成绩只慢了0.92秒,衰减率13%,全场第二低。●高速馈电油耗高速馈电油耗对于插电混动车来说是很不友好的测试,但如果这个工况测试出来的油耗都是可以接受的水平话,那么日后的能源成本只会向更好的方向... 0
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07-13 19:40...雅阁将要靠什么继续征战这一市场?这次活动给出的两个关键词是科技和驾控。在B级车市场,性能和油耗从来都需要做好平衡。从25年前的VTEC引擎、千禧年的V6可变气缸动力,再到如今的i-MMD混动技术,雅阁在动力技术上的表现一直可圈可点。全新雅阁搭载的第四代i-MMD插混系统,在直喷、平衡轴电机、VCU升压科技等黑科技加持下... 0
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06-15 01:30...也是很多年轻人的“梦中情车”。用户喜欢什么,车企就造什么!这两年,方盒子SUV层出不穷,先有坦克300、哈弗大狗,后有捷途旅行者、iCAR03,还有方程豹豹5,都逐渐趋于年轻化、平价化,因而市场大火。和“前辈”们相比,深蓝G318显然造型惊艳,但总有些“姗姗来迟”了。这意味着,深蓝G318在某种程度上丧失了“天时”,加... 8
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05-05 20:40...作为一款整备质量超过2.1吨的中大型SUV,星纪元ET的馈电油耗仅为。如果直接对比车身尺寸和级别接近的,那么星纪元ET的馈电油耗要低。当然,即便是后驱版的增程式问界M7,其整备质量也接近2.4吨。如果纳入类似燃油车的推重比概念来计算,那么粗放地来计算,星纪元ET的增程器如果应用在问界M7身上,后者的馈电油耗能够降低约(... 6
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04-23 00:50...也要比燃油车强上不少。近日,有一款混动车型,凭借着超强的混动技术,打破了国内混动车型续航实测记录,它就是东风风神L7。从官方发布的海报可知,东风风神L7成为中国首个突破2000km超长续航的混动SUV。根据5家媒体满油满电实测综合续航成绩,其最远测试续航里程达到了2054km,续航达成率高达137%,即使是排名第五的媒... 2
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04-21 01:40...百公里馈电油耗1.21—2.63L,平均馈电油耗1.86L。这一卓越表现彰显了瑶光C-DM超长续航的能力和极低油耗的性能。驾驶瑶光C-DM不仅仅是一种驾乘体验,更是一种超舒适的生活方式。活动现场,我们也迎来了瑶光C-DM尊贵的首批车主,瑶光C-DM车主分享了他们心中认可的混电车型及与品牌的结缘及驾乘感受。瑶光C-DM用... 0
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04-20 03:00...上汽通用以超长续航、超省油为卖点,势必要在市场上掀起合资插混反攻之风。上汽通用之外,上汽大众、一汽-大众、东风日产等合资企业纷纷宣布加大对PHEV的投入,并且要中国本土研发全新的PHEV产品。从目前来看,在新能源汽车板块,插混市场几乎被自主品牌“垄断”,合资品牌此时开始布局,胜算几何?合资品牌为什么没造出“好插混”?销... 0
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04-20 02:40...”汽车产业观察员申强告诉记者,自主品牌巨头在续航上率先“亮剑”,也为今年混动市场定下了竞争基调:电混车型将迈入2000km时代。在落地时间方面,比亚迪秦L、海豹06都或将首搭全新一代DM-i超级混动技术,亮相北京车展,并计划在今年5月正式推出;奇瑞搭载全新鲲鹏超性能电混C-DM系统的新车赶在了月底抢闸上市;吉利第五代D... 0
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04-09 19:30...皓影e:PHEV搭载了一块17.7度的锂离子电池,WLTC的纯电续航里程是73公里,对于一款插电混动车型来说,纯电续航里程的完成率,不仅体现了系统的效率,更是消费者购买的决定性因素,毕竟纯电行驶的成本要远远低于烧油。根据实测,我们驾驶皓影e:PHEV从广汽本田第一店出发,全程在广州市区道路行驶,皓影e:PHEV实现了纯... 0
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03-21 04:30...也赶上晚高峰城市拥堵路段,共行驶102.4km,表显平均油耗,电耗。一天试驾共行驶了200多公里,可以这么说,满电情况下油表几乎没往下掉,还是满箱油,满油满电跑长途续航千公里很容易。如果平时在城市代步,哈弗二代大狗Hi4版完全可以胜任,102km的纯电续航里程,馈电油耗也完全能接受,个人觉得平时还是采用混动模式比较香,... 0
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03-19 20:30...不仅满足了用户日益多元化的需求,更将为用户带来全新的价值体验。新蓝鲸动力的发布,不仅标志着长安汽车在新能源技术领域的又一重要突破,更展现其坚定不移地以科技创新为引擎、以用户需求为导向的发展战略。长安汽车深知,在新能源汽车市场的激烈竞争中,只有不断推陈出新,才能立于不败之地。因此,新蓝鲸动力的诞生,不仅是技术的突破,更是... 0
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03-15 23:20...新蓝鲸动力将助力智电iDD、数智AI电驱以及超级增程三大动力系统的技术不断提升。长安汽车致力于解决用户在馈电油耗、静谧舒享、电感体验、全地形驾驶等方面存在的诸多痛点,新蓝鲸动力在节省成本、提升安全可靠性、增强舒适感等三大方面为用户带来新能源动力的整体提升和突破,不仅满足了用户日益多元化的需求,更将为用户带来全新的价值体... 0
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2024-09-21-02:29 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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