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12-09 08:30...不排除如同舉報濫用公屋一樣，設立舉報違規劏房機制和推出有獎實名舉報，以打擊違規經營的劏房，可以在未來持續聆聽意見，再決定具體做法。政府現正就「簡樸房」規管制度進行持份者諮詢，建議「簡樸房」樓面面積最少8平方米、樓底最少2.3米、最少一扇窗戶非面向圍封光井、設獨立水電錶等，又建議違規者一經定罪，最高可被監禁三年及罰30萬... 0
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11-25 17:10...忘卻初心使命，處心積慮對抗組織審查，搞迷信活動；無視中央八項規定精神，違規收受禮金；組織意識淡漠，在幹部選拔任用工作中為他人謀取利益並收受財物，干預幹部調整，違規為他人在人事方面謀取利益；廉潔底線失守，縱容親屬利用其職權或職務影響謀取私利；違反工作紀律，違規干預和插手司法活動、市場經濟活動；家風不正，對家人失管失教；貪... 0
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11-10 20:30...4～9月的營業收入同比增長6%，增至23萬2824億日元，營業利潤減少4%，為2萬4642億日元。營業利潤低於作為市場預期平均的QuickConsensus的2萬5628億日元。按同一期間來看，這是在2022年4～9月後，1年來首次出現利潤下降。零部件廠商等豐田的供應商的勞務費增加等導致的費用負擔達1150億日元，拉低... 1
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09-15 22:40...嚴禁違規跨業經營、杠桿率過高、存在嚴重失信行為和重大違法違規記錄的企業成為保險機構主要股東或實際控制人。建立股東、實際控制人“黑名單”制度，加大對重大違法違規股東的清退力度。三、嚴格保險機構持續監管強化公司治理監管。促進黨的領導與公司治理有機融合。健全內控合規和風險管理體系。從嚴監管關聯交易。嚴格並表監管。完善關鍵人員... 1
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08-16 11:20...違規披露、不披露重要信息罪構成要件的把握及立案追訴標準的適用，仲介組織及其人員犯罪認定等問題提出明確意見。《解答》堅持零容忍要求，堅持嚴的主基調，強調全鏈條追訴實施欺詐發行證券，違規披露、不披露重要信息犯罪的上市公司及其控股股東、實際控制人、董事、監事、高級管理人員等責任人員，為財務造假提供虛假證明文件的仲介組織，以及... 1
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08-12 02:00...日本國內生産方面，豐田認為維持300萬輛對就業和技術的保持至關重要。此外，豐田還確定了2025年全球生産近1020萬輛，2026年全球生産1070萬輛左右的方針。全球生産數量同比減少是自新冠疫情下的2020年以來的首次。2021年以後持續增長，2023年達到了歷史最高的1003萬輛。豐田的産量受到認證違規問題影響下調生... 2
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08-12 01:50...4～6月的營業收入同比增長12%，達到11.8378萬億日元，凈利潤增長2%，達到1.3333萬億日元。豐田4～6月營業利潤1日元貶值帶來的利潤推高效果為3700億日元。期中平均匯率為1美元兌約156日元，比豐田設定為全年匯率前提的1美元兌145日元貶值10日元左右。汽車性能提高帶來的漲價效果為1700億日元，成本降低... 0
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08-03 07:30...當局要求企業提交防止再發對策，並定期報告進展情況，如果違反命令，將處以50萬日元以下的罰款。這是日本國土交通省首次對豐田下達整改命令。日本國土交通省7月31日下午將命令書交給豐田社長佐藤恒治。豐田6月公開表示，「雅力士Cross」等正在生産的3款車型及過去生産的4款車型共7款車型存在違規行為。豐田提交了行人保護測試的虛... 0
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06-07 21:10...使用了為得到該數值而經過電腦調整後重新測試的數據。後來的調查發現，測試用的排氣管已損壞，屬於數據篡改。其中3起違規是不符合國家標準，卻提交了在更嚴格條件下進行的測試數據以用於獲取認證。「用計時器觸發氣囊」是豐田旗下的大發工業的違規中也發現的方法。原本應該通過系統控制使氣囊自動啟動，但由於在測試階段系統尚未完成，因此採用... 0
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06-07 21:10...在大發工業和豐田自動織機發現的認證違規問題擴大到了日本國內的主要廠商。日本國土交通省強調：「違規行為損害了用戶的信賴，導致汽車認證制度的根基發生動搖，我們對此深表遺憾」。左右車輛安全性的違規行為在日本主要廠商接連發生違規醜聞，日本國土交通省對此非常重視，認為必須採取停止出貨和現場檢查等嚴格的應對措施。各企業紛紛表示，存... 3
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05-29 22:10...並於2024年4月12日至4月27日向社會公開征求意見。市場各方對規則內容總體支持，提出的修改完善建議，証監會逐條研究，認真吸收採納，並相應修改了規則。上市公司持有百分之五以上股份的股東、實際控制人、董事、監事、高級管理人員減持股份，以及其他股東減持其持有的公司首次公開發行前發行的股份，適用《減持管理辦法》。中航証券首... 0
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05-04 23:40...如金融領域的社會組織合併為金融發展協會。二是嚴控增量。嚴格審批標準，有全國性商協會的，原則不再設立地方性商協會；有省級組織的，原則上不再設立省以下社會組織。三是加大與政府實質性脫鉤力度。民政部回復：感謝您對社會組織工作的關注，就您所提意見、建議，我部進行了認真研究，有關情況和答覆意見如下：近年來，民政部和各地民政部門認... 3
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04-23 13:20...地方黨委政府和有關部門履職不到位而導致的生產安全責任事故。公安機關對涉嫌違法犯罪的18名企業人員採取刑事強制措施，紀檢監察機關對事故中涉嫌違紀違法的42名公職人員進行嚴肅問責。事故發生後，山西省政府成立重大火災事故調查組，對該起事故進行調查。國務院安委會對該起事故查處進行掛牌督辦，並派工作組全程督辦。事故調查組查明，事... 1
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04-16 15:20...提高主板、創業板上市標準，完善科創板科創屬性評價標準。提高發行上市輔導質效，擴大對在審企業及相關仲介機構現場檢查覆蓋面。明確上市時要披露分紅政策。將上市前突擊“清倉式”分紅等情形納入發行上市負面清單。從嚴監管分拆上市。嚴格再融資審核把關。強化發行上市全鏈條責任。進一步壓實交易所審核主體責任，完善股票上市委員會組建方式和... 2
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03-08 21:00...”全國人大代表、清華大學五道口金融學院副院長田軒説。據悉，圍繞嚴把入口關，證監會在發行上市領域將把防範欺詐發行和財務造假風險作為監管重點，綜合運用審核問詢、現場督導、現場檢查等方式，督促發行人真實準確完整披露資訊，全力把造假者擋在資本市場門外。（資料圖片。新華社發）在暢通出口方面，為進一步強化資本市場優勝劣汰功能，更好... 0
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03-01 15:20...二、修訂和完善《中國足球協會裁判管理工作手冊》中國足協修訂了《中國足球協會裁判管理工作手冊》，管理手冊將在裁判管理、廉潔自律、註冊、培訓、選派、評議和考核等各方面明確和指導各級各類裁判工作。三、制訂和實施男子三級職業聯賽裁判升降級方案為建立競爭和激勵機制，完善監督考核評價體系，實行優勝劣汰，中國足協已制訂和實施了男子三... 0
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02-02 21:30...據稱豐田織機的員工中普遍存在「對量産開始日期的遵守不容置疑」的認識。為了遵守達到極限的較短交貨期而加緊開發、存在不能説「做不到」的組織風氣等，在接連發生違規行為的豐田集團的調查報告中，這樣的共通課題浮出水面。調查報告認為日野存在「絕不允許開發日程延遲這一高壓態度」，針對大發的違規原因之一，則強調了「過於緊張和僵化的日程... 3
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01-06 21:00...警方下一步行動將「放蛇」捉劏客「黑的」。港島交通部高級警司葉小明表示，居港外籍人士較遊客更願意向警方舉報「黑的」。今次警方針對的士高姿態設置路障，有阻嚇「黑的」之作用。大公報記者葉浩源、李雅雯、周揚（文）林良堅（圖）至少兩部的士被拖走警方本月五至六日晚上展開打擊的士違規行動，在中環雲咸街設置路障突擊檢查途經的士，有的士... 3
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12-31 21:40...但測試時計算機還沒有開發出來，於是申報了用計時器啟動氣囊並進行測試的結果。安全氣囊測試發現違規行為的「MOVE」等6款車型再次進行測試時，發現兩款車型的門鎖安全性能可能不符合規定。豐田把ROOMY等車型的生産委託給大發關於頭枕後方的衝擊測試，要申請認證必須提供駕駛席的測試結果。但是，相關人員認為駕駛席和副駕駛席的性能沒... 1
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12-22 07:00...新發現的違規行為涉及安全性及廢氣排放性能的25個測試項目，涵蓋日本國內已生産和開發的全部28款車型，多達174項。測試違規在大發內部蔓延的質疑出現，日本國土交通省認為需要調查詳細的過程。國土交通省決定根據日本《道路運送車輛法》進入公司調查。該法規定，對取得汽車生産所需認證的廠商等，政府可以進廠檢查。日本國土交通省在檢查... 0
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12-22 06:10...在日本國內外生産的所有大發工業開發的車型暫時停止發貨。大發社長奧平總一郎前往日本國土交通省（12月20日，東京都千代田區）就違規的原因，報告指出「過於緊張和僵化的開發時間錶帶來的巨大壓力"等，還指出了大發工業管理層存在的問題，稱"促進短期發展而不採取任何措施解決違規問題"，建議"審查開發和認證流程"作為防止再次發生的方... 0
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12-04 17:40...除了傳統的信披違法、操縱市場、內幕交易以及中介機構未勤勉盡責等，今年的立案調查原因中，罕見地出現“涉嫌擅自改變募集資金用途”。實際上，根據新証券法規定，發行人擅自改變募資用途，最高處以500萬元罰款，直接責任人員最高處以100萬元罰款。最后，查處力度、速度明顯提升。今年以來，操縱市場、短線交易、違規減持的立案調查數量明... 1
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