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10-03 14:50...为全力做好杨梅洲大桥的建设工作,湘潭城发集团高规格成立以集团党委书记为组长,城发·城建集团分管负责人为副组长的杨梅洲大桥项目建设专班,全面推行“一线工作法”,安排部署在一线,攻坚克难在一线,督促问效在一线,同时采取“一天一巡察,两天一调度、一周一总结”的工作方式,紧盯安全、质量和进度,24小时不间断施工,日夜奋战推动项... 0
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10-02 02:40...采取挂篮悬臂浇筑法施工,梁体共138个块段,其中现浇段4段、悬臂浇筑段128段、合龙段6段。主桥自去年11月初开始施工,于今年8月21日完成右幅合龙。施工过程中,项目严格把关挂篮行走、钢筋安装、混凝土浇筑、预应张拉压浆等各项关键工序和环节,通过在主梁内埋设应力片,利用传感器监控量测主梁应力值,准确控制悬臂段标高线型,全... 0
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10-01 20:00...区域最大作业水深近1000米,共部署12口开发井,新建1座重量超过1.4万吨的综合处理平台,5条总长约250公里的海底管线及4条脐带缆、1套水下生产系统等13项重点设施。中国海油海南分公司总经理姜平:项目首创水下生产系统,加浅水导管架处理平台,加深水半潜式平台远程操控系统的全新开发模式,在新建水面水下生产设施的同时,最... 0
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10-01 16:20...为雄忻高铁早日建成通车奠定坚实基础。9月25日,雄忻高铁跨胭脂河特大桥施工现场。(无人机照片)中铁十八局集团有限公司供图雄忻高铁即雄安新区至忻州高速铁路,位于河北和山西两省境内,线路东起雄安站,西至忻州西站,正线全长342公里,设计时速350公里。中铁十八局集团有限公司项目技术负责人刘伟表示,跨胭脂河特大桥位于河北省保... 0
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09-28 11:30...跨胭脂河特大桥位于河北省保定市阜平县,全长3748.9米,其中连续刚构拱主跨达168米,是雄忻高铁河北段跨度最大、结构最复杂的连续刚构拱桥。施工中,针对跨度大、工期紧、深基坑、梁体复杂等特点,建设者优化施工方案,应用BIM技术和智能监控系统,确保大桥按期合龙。雄忻高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分,也是... 0
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09-26 10:30...实时监控、调整转体速度,保证转体精确合龙对位。据介绍,大桥53号墩和54号墩转体T形结构梁重量分别达41400吨和47600吨,主桥上跨京九铁路、武九高铁、昌九城际、庐山站动车走行线、在建的昌九高铁等14股铁路线路,每天约有500趟列车经过,平均每3分钟通过一趟列车。为尽可能地减小施工对繁忙铁路线的干扰,施工人员利用2... 0
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09-23 20:00...主跨为1030米钢桁梁悬索桥。大桥设四川岸、云南岸2座主塔,云南岸塔高197米,相当于65层楼高,四川岸塔高175米。建设中的卡哈洛金沙江大桥兰珍摄大桥建设攻克了多个技术难关,采用了多项世界级创新技术:首次采用框架结构作为重力式锚碇的基础,相比传统的扩大基础方案,减小了边坡开挖高度和土石方开挖量104万立方米;首次将钢... 0
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09-22 20:20...桥面距地面垂直距离最高达114.8米,约38层楼高,为全线第一高墩。海子山特大桥地处川西高原深山峡谷中,海拔3543米,年平均气温4摄氏度,年均有效施工工期仅6个月。参建各方通过不断优化完善施工工序方案,加大科技攻关,为确保大桥顺利合龙,引入智能监测系统,对桥梁的位移、变形、应力、振动等结构状态参数,以及温度、湿度、风... 1
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09-22 02:10...更是港区内码头安全生产作业的重要保障,建成后可为港区防御外部波浪的侵袭,改善港内水域的泊稳条件,确保船舶在港内靠离泊和装卸作业的安全。永定国道235线省际通道主体工程完工9月19日,永定区普通公路路面灾后改造工程国道235线下洋镇中川村至广东三层岭交界段顺利完成主体工程改造,铺设沥青路面约98000平方米。据悉,该项目... 9
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09-21 18:20...共59个块段,其中0号块长14米;该梁最大悬浇块段为4号段,节段重量159吨。连续梁采用预应力混凝土连续梁结构,运用悬臂浇筑法施工,0号块及边跨直线段采用支架现浇法施工。此联连续梁上跨龙须港和302县道(龙须港宽度约24米,302县道宽度约5.8米),线路与其交角约为36度,施工难度系数高,环保要求严格。施工单位精心策... 0
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09-20 02:20...”醴娄高速第四合同段生产副经理宁重阳介绍,项目团队为高质量高标准完成施工任务,加大投入,现场技术人员全程蹲守,确保质量。此外,还采用了先进的施工设备和工艺,确保每一个环节都做到精益求精。为保证合龙方案的万无一失,项目团队特邀行业内知名专家对施工方案进行技术论证。专家们从材料选择、施工工艺到安全措施等多个角度进行了深入剖... 0
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09-18 20:50...”G3铜陵长江公铁大桥总设计师、中铁大桥院总工程师肖海珠介绍,大桥起于铜陵市陈瑶湖镇花园村,跨越长江,经过羊山矶,止于铜陵市大通镇民主村,路线全长11.88公里,具有“高速公路、城际铁路、货运铁路”三种过江功能。大桥主跨988米,上层桥面布置为6车道高速公路,设计时速100公里;下层桥面布置为4线铁路,其中2线为合池城... 0
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07-10 21:10...整体呈现环状。孝汉应高速公路是武汉都市圈环线高速首段开工建设的项目,在老府河特大桥施工现场,记者看到大桥左右两幅的挂篮施工,正在向中间节段有序推进。中铁二十一局孝汉应高速项目经理黎卫国介绍:“这是我们孝汉应高速上最大的一座桥,右幅现在剩两个节段合龙,基本上是8月份合龙,左幅到9月底全部合龙。”孝汉应高速全长约34.4公... 2
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07-08 22:30...伴随最后一块桥面板精准安装就位,官(庄)新(化)高速控制性工程——雪峰湖大桥成功合龙,标志着官新高速主线全线贯通,为12月项目建成通车创造了有利条件。雪峰湖大桥位于益阳市安化县境内,横跨柘溪水库,大桥全长1187米,为主跨500米的双塔双索面半漂浮体系斜拉桥,两个主塔均采用H型设计,其中水中6号主塔高202.4米,岸上... 2
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07-08 18:50...标志着西十高铁陕西段首座连续梁成功合龙,为后续桥梁架设打下了坚实基础。西十高铁岱峪河2号特大桥全长2702.66米,此次浇筑的连续梁全长177.5米,为48米+80米+48米三孔跨结构,梁体为单箱单室变高度变截面箱梁,采用悬灌法施工。梁体对称浇筑分24个节段,其中有18个节段位于岱峪河上空,桥梁距河面19米,高空作业难... 1
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07-04 05:10...螺栓总套数达12万,需达到100%的穿孔率。据中国五冶集团九绵高速桑园子大桥项目经理殷洪介绍,吊装过程中,大桥被分成共计43节不同节段,施工团队采用缆索吊解决垂直与水平运输,运用悬挑法对称拼装,该技术不仅对钢结构制造精度、地面匹配拼装精度、高空悬拼精度、施工工况仿真模拟、监控测量提出更高的要求,更需要同时做好平曲线、竖... 3
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07-03 17:30...更多地方频道新闻当前位置:正文深中通道海底隧道成功合龙2023-06-1207:27:40来源:分享微信微博用微信扫码二维码分享至好友和朋友圈1共2页推荐阅读中国天气网2023-06-1111:03:24央视新闻2023-06-1111:02:27央视新闻2023-06-1110:42:08海外网2023-06-101... 1
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07-03 17:00...通讯员乔洛阳摄巫镇高速公路由中铁建重庆投资集团参与投资,全长48.691公里,是重庆首条直接连接陕西的高速公路,全线穿越大巴山区,桥隧比达到90.9%,是目前重庆高速公路中桥隧比最高的高速公路。作为全线重点控制性工程,东溪河特大桥全长506米,主桥设计为跨径330米的上承式钢管混凝土拱桥,桥面距离地面垂直高度达289米... 1
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07-03 02:40...其中一艘载重3万吨运输船已完成船体合龙,正准备下水,进行机电设备安装、码头舾装等工序;另一艘载重3.5万吨运输船已完成分段组装,准备进入船体合龙工序……设计建造大件运输船,是龙和造船以科技创新为引领,摆脱同质化竞争,实现高质量发展的生动实践。近年来,龙和造船通过产学研合作,在多个特种船型细分市场取得突破:为中电科集团建... 8
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06-30 19:30...为深中通道冲刺2024年通车目标迈出重要一步。△深中通道沉管隧道最终接头正进行水下对接“深中通道海底隧道顺利合龙,为打造环珠江口100公里‘黄金内湾’提速。当前,广东交通集团正协同各方,全力以赴推进深中通道建设,为进一步提高粤港澳大湾区的‘硬联通’和‘软联通’水平,为新征程上广东推进中国式现代化建设贡献交通力量。”广东... 3
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06-29 23:30...深中通道是国家高速公路网G2518跨珠江口的重要组成部分,也是粤港澳大湾区交通枢纽工程。通道全长24公里,集“桥、岛、隧、水下互通”于一体。其中,海底隧道长约6.8公里,包含沉管段约5公里,由32个管节及1个最终接头组成。此前,深中通道海底隧道已由东西两侧往中间依次沉放对接了31个管节。6月8日开始最后一个管节(E23... 3
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06-27 20:30...京雄大桥主体已经“浮出”水面。它全长1.62公里,主桥长度520米,主拱跨度达300米,大桥主梁宽度达48米,未来将承载京雄高速双向八车道的车流。京雄大桥主桥桥梁采用飞燕式拱桥结构,桥梁拱肋和主梁均采用钢结构设计,钢材用量达2.2万吨。从设计上看,京雄大桥采用空间异型曲面结构,轻盈通透,结构形式独一无二。具体来说,大桥... 2
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2024-10-06-06:11 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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