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10-03 13:50...就如当年辉腾的地位一样。这款车的越野素质体现在三个地方,分别是4MOTION全时四驱系统、主动式四轮空气悬架和全轮转向系统。4MOTION全时四驱系统,集成了差速器领域中的标杆产品——托森式中央差速器。纯机械构造且成本较高的托森式差速器具有坚实耐用和反应迅速两大优势,可在沙石、涉水、泥地等多种路况下无障碍工作,是硬派越... 0
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10-02 03:30...银河E8正式发布了首个大版本OTA,带来1个系统层升级,1个Ai新技术首发,新增27个功能,11项体验优化。对于用户来说,智能化不是越复杂越好,反而越是容易上手操作的才是智能好系统。吉利研发的银河FlymeAuto系统,基于魅族Flyme操作系统的多年积累和高通骁龙8295芯片的支持,操作丝滑、流畅,可媲美华为车载鸿蒙... 0
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10-01 07:50...“每一项功能配置都是完全按照主流家庭用户的用车场景、频次去评估对用户的回报,该花花该省省,完全按这个定义。”李斌说。而在家庭用车导向上,双球节麦弗逊拥有更小的转弯直径、舱内超大空间、行云底盘/舒适底盘。“L60给大家在赛道上耍酷、玩漂移,家里的车玩啥漂移,这就是取舍。”李斌说。此外,L60在部件的选择上还考虑了维修性、... 0
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10-01 02:30...新车采用标志性的钻石切割设计理念,以简洁车身、锋利线条和交错型面诠释美式大气格局,尽显豪华SUV的自信与从容;同级唯一的直列式流光矩阵大灯采用最新一代SlimLine大灯技术,将光学透镜的物理极限推至15mm,狭窄的空间内塞入5颗超高亮度LED灯珠,可实现36个分区照明,照射360米远,实现竖灯照横光的神奇效果;同级最... 0
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09-27 05:10...内饰提供4款配色可选,分别为白沙杏、琥珀棕、雀羽红和松露棕。得益于创新车身比例和车内布局优化,智界R7舱内前后排都有接近1米的大空间。前排采用高能环抱驾驶空间,通过对视野区、显示区和操控区的划分,搭配尺寸优化的橄榄型方向盘,提升驾驶员的驾驶体验和驾驶安全性。全联结中控岛配备2个50W超级无线快充、3个66W有线快充和双... 0
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09-25 21:50...提升车内的驾乘舒适性体验。与此同时,在空气悬架的支持下,智界R7车身高度最大调节范围正负50mm,并且悬架高度支持5+1档位智能调节,最大可实现550mm涉水深度,更是远超业界SUV平均水平。再加上全系标配的连续可变阻尼减振器,车辆的通过性、避震性再度得到双向提升。在打好机械根基的基础上,华为的智控能力得以最大化发挥作... 0
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09-23 14:50...鲲鹏展翅贯穿式前大灯搭配扶摇直上前格栅,力量与和谐并存,象征着全国人民同心向上的精神。车身长度超过5.3米,流畅的线条尽显东方韵味。车内空间宽敞如7平方米的大平层,二排配备SPA级零重力座椅,可将心脏与膝盖置于同一高度,提供极致舒适的乘坐体验。此外,还拥有SPA级10点式按摩与3D环抱式加热功能。为了进一步提升二排乘客... 1
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09-22 21:40...并在市场上获得了快速发展。这其中,磁流变悬架的优势显得尤为突出。盖世汽车从凯驰了解到,磁流变悬架最大的优点,是弥补了传统减振器只能在舒适性和稳定性之间做取舍的痛点。它可以同时兼顾舒适性和稳定性,响应速度快,低速度阻尼力高,阻尼力调节区间范围广,工作温度范围大。图片来源:东升为何能够达到这样的效果?究其原因,是磁流变悬架... 2
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09-10 22:40...下压的车头Fastback溜背设计,配合尾部的小鸭尾,整个外形修长流畅,加上双边双出镀铬排气管,凸显了运动感和力量感。虽然是溜背设计,但内部空间非常充裕,后排空间同级领先,后排座椅可以整体放倒,后备箱下面存放一个非全尺寸的备胎,空间挺大有398L,但后备箱开口感觉略微偏小。动力方面,新车使用全新一代“蓝芯”1.5T高功... 0
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09-10 22:30...但获得了更好的舒适性。并且据北汽官方称,后悬还针对下横臂材料的强度进行了大幅提升,充分适配BJ60雷霆重量增加的情况。在越野配置方面,北汽自研的ATS系统也会搭载。这套包含三类11种模式的路况系统,可以根据路面情况选择对应的模式,提升燃油经济性、通过性和驾驶感受。通过旋钮切换不同驾驶模式,应对不同路况的需要。操作简单直... 0
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09-10 22:30...不止驾控出色,智界R7还有更强大智能驾驶能力。新车将搭载HUAWEIADS3.0高阶智驾系统,率先应用端到端全新架构,具备类人思考决策能力,全景信息综合感知能实现基于场景理解的实况行为预判,实现“上车自己开,下车自己停”,为用户带来更安全、舒心、省心的智能驾驶体验。安全方面,智界R7主被动双超安全:新车拥有本能安全网络... 0
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09-10 22:30...新车主要针对外观设计、智能化以及动力技术等方面进行了优化升级。外观方面,新车延续了现款车辆的经典造型设计,前脸采用了比亚迪的经典龙颜设计,并采用了悬浮式龙晶LED大灯,最大的变化就是车顶可选装激光雷达。而插混版本车型搭载全新第五代DM技术,大幅减少了前格栅进气量,同时发动机机舱温度降低,插混版的前脸设计也发生了较为明显... 0
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09-07 17:50...形成横向的合力。我们知道力的方向和运动方向是一致的,所以就实现了90°横向平移。不过这种车轮的弊端是刹车力不太好,且只能在低速行驶时才能实现。因此,它的应用场景主要于狭窄的、复杂道路,并且多用于叉车、拖车等工程用车青蛙是两栖类动物,最早有跳跃动作的青蛙出现在侏罗纪,距今约1亿9960万年前(误差值为60万年)到1亿45... 4
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09-07 17:40...昊铂全栈自研的EASi电磁主动悬系统,兼容高压平台,效率高,峰值功率可达20kW,垂向控制带宽高达20Hz,行业最高,举升速度高于,提升行驶安全性、平稳性、舒适性,让昊铂打破汽车跳高纪录,成就行业首次整车跳绳的壮举。硬件层面,汽车底盘部件与EEA3.0电子电气架构深度融合,实现了全面线控化——全线控的悬架、转向、制动、... 1
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09-01 19:30...5T混动专用发动机、P2+P2.5双驱电机以及三合一后桥P4电机组成,匹配三挡DHT混动专用变速箱,系统综合功率455kW(619马力),系统峰值扭矩920N·m,零百加速仅需4.26秒,可以媲美豪华超跑。另外,星途瑶光C-DM电四驱的亏电油耗仅为,电耗也低至,加之200km纯电续航,满油满电综合续航里程可达1400k... 0
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08-24 19:10...欧尚汽车深入市场,深刻了解更多家庭的用车需求,为他们带来中高级电动双滑门智能座舱COSMOS(科尚)。从外观上说,大气体面是COSMOS(科尚整车外观长宽高为4840*1860*1890mm,轴距2820mm,视觉上非常大气。车头采用全新的云鹰标以及星辰式格栅设计,整体多了几分尊贵之感。COSMOS(科尚新车采用2+2... 0
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07-10 10:50...并实现智能化联动。保隆科技作为我国最早一批走向世界的汽车零部件供应商,多年制造经验让企业开发空气悬架系统有着先发优势。上海保隆汽车科技(安徽)有限公司总经理王贤勇你看到的这个黑色的空气弹簧的皮囊,就是我们整个空气悬架的核心部件,它核心的橡胶配方和加工的工艺跟我们以往的(生产)经验能够充分的结合。从空气弹簧皮囊这个核心部... 1
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07-04 04:40...因为纯电动车型坐姿相比同级别的燃油车一般都要高一些,在轿车上体现的尤为明显,在SUV上也会影响到一定的舒适性。腾势N7虽然还不能完全解决这个问题,但在CTB技术加持下,腾势N7的坐姿已经非常接近同级别的燃油车了,人体工学方面考虑的是比较周到的。另一大特色就是云辇-A系统,硬件基础是空气弹簧以及可变阻尼减振器,可以对悬架... 1
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06-20 16:30...轮胎也紧紧咬住地面,只需牢牢握住方向盘,车头会十分听话地入弯再出弯,没有过多的修正,同样顺利通过。将车辆加速到近,模仿紧急并线场景。也就是我们常见的麋鹿测试,这对车辆的底盘和悬架响应速度提出了更高的要求。不同于轿车,MPV的底盘和自重都不占优势,如果真的突发这种险情,还是很考验驾驶员和车辆的悬挂实力。传祺E9搭载了SD... 1
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06-20 15:30...每侧拥有九个垂直立体灯带,极具未来感。掀背结构,使A5PLUS后备箱开启角度达到57度(开启角度是普通三厢轿车两倍),使后备箱的储物便利性大大提升。在二排座椅完全放倒的状态下,扩展容积达到1650L,可轻松变成1.8m大床。卓越硬件,尊享舒适驾乘作为一款注重驾乘舒适性的车型,江淮A5PLUS采用了后E型多连杆独立悬架,... 6
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06-10 08:00...内饰并没有出现过多的屏幕,这一点符合马自达的传承,采用机械+液晶屏的样式,保留实体按键,这是属于马自达粉丝们独有的快乐。车机系统更完善,也更强大,还支持CarPlay和Carlife。动力部分,2.0L发动机最大功率114kW,最大扭矩为200N·m;2.5L发动机最大功率为138kW,最大扭矩为250N·m,传动系统... 22
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06-09 05:00...仰望的云辇-P是一套可以调节的液压悬挂系统。划重点,可以单独控制每个车轮,而且悬架高度、刚度和阻尼都可以动态调节,动态调节多个维度的悬架和动力特性。↑悬架高度独立调节↑既然是电控液压系统,所以就有各种液压管路、蓄能器、电磁阀。当然,放在2023年,这套系统也具备更高的智能化水平。高度调节——高度调节在此前的液压/空气悬... 19
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2024-10-05-07:46 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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