-
02-09 07:30...的數據顯示,作為鋰行情指標的碳酸鋰價格(中間價)截至2日跌至每噸9.8萬元,比2022年底下跌8成以上。1月上旬創出2年零5個月以來的新低,之後的價格走勢也一蹶不振。根本原因在於世界最大的純電動汽車生産國中國的需求減弱。中國國家統計局的數據顯示,2023年包括純電動汽車在內的新能源汽車産量比上年增長30%。2021年曾... 0
-
08-29 03:40...該系統可以稱得上是與電池一樣重要的核心零部件。尼得科目前量産的第1代、第2代驅動電機系統集成了驅動用電機、逆變器、減速器3個主要零部件,被稱為「3in1」(三合一,圖2)。現行純電動汽車越來越多採用的驅動電機系統大多為這一類型。圖2尼得科驅動電機系統的第2代産品2022年9月啟動量産。圖為最大輸出功率為100kW的産品... 0
-
03-21 17:30...單位體積的蓄電量可增至3倍。雖然全固態電池成為新一代電池的主角,但面臨3個課題。第一是如果電極在充放電時膨脹和收縮,與固體電解質的界面將分離,性能隨之下降。第二是在固體電解質之中,攜帶電力的離子不易移動。在固體電解質之中,硫磺類材料的離子比較容易移動。不過,生産電池和發生故障時可能會産生有害的硫化氫,這是第三個障礙。全... 2
-
-
-
本页Url:
-
2024-07-07-21:46 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
-
![noimg](http://testingcf.jsdelivr.net/gh/wadelau/ufqi/news/view/default/images/unkown-img.png)