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12-08 10:00...几位工人正仔细地对这些电池作进一步拆解。一般而言,当电池容量衰减至额定容量的80%以下时,对汽车来说就显得“没劲儿”了。随着新能源汽车产业快速发展,动力电池的报废量也在逐年增加,如何妥善处理好这些电池成为亟待解决的现实课题。“我们把这些废旧电池回收拆解后,通过对电池的好坏、容量进一步检测,就可以再次利用。”在三电新能源... 0
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12-08 10:00...补贴范围对消费者自2024年7月25日至政策实施截止日期期间转让本人名下乘用车,并在德州市内汽车销售企业购置新能源乘用车或燃油乘用车,且在山东省内完成车辆注册登记的,给予一次性定额补贴。补贴标准对转让旧乘用车并购置燃油乘用车,购车价格8万元以下的每辆补贴3000元,价格8万元至20万元的每辆补贴8000元,价格20万元... 0
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12-08 08:30...如车道偏移报警、障碍物检测、自动刹车、自适应巡航等功能。而3级到5级则可称为真正的自动驾驶,能让驾驶员双手双脚脱离方向盘和刹车油门,实现完全自主的驾驶。当前,国内的法律法规截至目前还没有允许L3上路,只是正在开展智能网联汽车准入和上路通行试点的工作。中国汽车流通协会专家委员会委员、大浪智库高级顾问章弘接受采访时表示,L... 0
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12-08 08:30...比亚迪方认为主要有四方面原因,即新能源战略的长期坚持,技术创新的长期坚持,拥有垂直整合战略优势,以及多品牌协同发展。零跑汽车则表示是全域自研、好而不贵造车理念被用户认可,才能提前一个月完成目标。罗兰贝格全球高级合伙人、亚洲区汽车业务负责人郑赟持相似看法。他在接受中新经纬采访时表示,比亚迪新能源转型较为成功,拥有较为完整... 0
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12-08 08:10...关于通用在中国业务重组的话题不绝于耳。今年前三季度,通用在中国的业务共亏损了3.47亿美元,通用汽车把这一情况归结于竞争加剧。相关财务报告中称:“尤其是来自中国国内有竞争力的电动车品牌,导致了通用汽车在华的市场份额已经下降。”博拉形容中国车市“让人头疼”。根据研究公司AutoForecastSolutions的数据,2... 0
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12-08 08:10...而今年1-10月的销量只有可怜的2.79万辆,月均销量不足3000辆。从门庭若市到无人问津,奇骏仅仅只是经历了一次换代!(图表数据来源:车主之家)奇骏不再受欢迎的原因其实也非常简单,全新一代奇骏换上了日产最新的1.5T三缸发动机,这款发动机的账面数据并不差,最大马力达到204Ps,峰值扭矩也有300牛·米。但从消费者的... 0
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12-08 07:50...回顾过往创业的十年,往事历历在目。作为创始人,我今天很想和大家说点掏心窝子的话。2014-2024,哪吒汽车从无到有,“从0到1”,走过了一段充满挑战、历经坎坷而不断奋进的征程。十年里,我们坚定不移地走自主创新道路,高度重视产品自主研发与技术创新,积极探索新能源汽车技术前沿,成为国家新能源技术攻坚的领军企业。我们不仅在... 0
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12-08 07:50...近年来,这一统计方法被认为比传统的贸易统计方法更能反映日趋全球化的生产过程。数据显示,在此期间,中国在欧盟汽车行业的重要性大幅上升。2022年,欧盟对华出口在欧盟内部的附加值率,从2010年的12.0%上升到21.3%。这一数字高于美国的16.9%和英国的15.8%。同年,欧盟对华出口在非欧盟地区的附加值率,从2010... 0
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12-08 07:30...日本的企业如丰田、本田和三菱等,在全球范围内享有盛誉。然而,中国本土品牌的电动汽车正大量涌入市场,对这些日本企业构成了严重威胁。在中国,这个世界最大的汽车消费市场,日本汽车制造商正在竭力应对来自当地竞争对手的激烈竞争。一波接一波的中国电动汽车涌入展厅,凭借先进的电池技术和智能化的软件配置,迅速捕获了消费者的目光。同时,... 0
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12-08 07:30...当哪吒因短期内很难拿下资质而转移产线,“地方国资也没有(继续投资)动力了,三个水龙头就硬生生被关掉两个”。与此同时,另一笔原本应该到账的资金没能及时到账。一位内部人士说,这是哪吒10月发不出工资的部分原因。当哪吒高层将上述种种问题,以及具体的融资方案摆在老股东面前,希望能够从他们手上重新拿到融资时,股东不想继续投了。一... 0
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12-08 07:30...太空舱式的设计让人仿佛置身于未来世界。这里展示了东风Honda21年的发展历程和科技成果,让“本家人”对品牌有了更加深入的了解。而在科技空间站,用户则更加直观地感受到了东风Honda的技术实力。这里陈列着强电智混系统技术模型,展示了Honda混动系统的技术原理,让用户对东风Honda的混动技术有了更加清晰的认识。除了混... 0
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12-08 07:30...他跟随着师傅们刻苦学习汽车维修技能,晚上则奔波于夜校,提升理论知识。他深知,只有理论与实践相结合,才能在汽车维修行业站稳脚跟。经过努力,他先后取得了汽车维修工初级、中级和高级国家职业资格证书,并在上海市汽车维修行业技能大赛中一鸣惊人,直接晋级获得国家职业资格技师证书。2023年被评为“普陀工匠”。面对新能源汽车技术的崛... 0
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12-08 07:30...同时,特斯拉ModelY还可以叠加原有的五年免息政策,也就是说大家首付7.99万+月供2667元,就能拥有一辆特斯拉ModelY。理想汽车和岚图汽车就没有尾款立减的活动,只有1年、2年或3年不同期限的0息政策,其中理想旗下五款车型最高可省下1.57万-2.77万元的利息,条件与特斯拉相似,都是要在2024年11月29日... 0
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12-08 07:30...6万元。自7月以来,中国新能源乘用车月度渗透率连续突破50%,已经成为市场主流。新能源龙头企业比亚迪已经连续两个月交出了“50万辆+”的成绩单。11月,比亚迪共销售50.68万辆新能源汽车,前11个月销量为375.73万辆,超额完成全年销量目标。进入12月,各家车企进入年终销量的最后冲刺阶段。截至11月底,比亚迪、小米... 0
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12-08 07:30...拥有较为完整的产品谱系,覆盖低、中、高端;在品牌端,比亚迪在全球市场有较为综合的布局。民生证券分析师崔琰在12月2日的研报中提到,比亚迪高销量增长原因主要在于王朝、海洋品牌新车密集,规模化效应强化,王朝、海洋、方程豹的增量明显。为何增量明显?比亚迪相关负责人向中新经纬表示,得益于比亚迪对电池、电机、电控及车规级半导体等... 0
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12-08 07:30...该股在11月21日盘中,刷新52周最高4.18港元/股。东风集团股份的上涨,可能受益于一项技术发布,旗下新能源板块持续改善,以及被传出为小米代工的消息。11月9日,东风汽车发布了中国首款完全国产自主可控高性能车规级MCU芯片——DF30,填补了该领域国内空白。聚焦到主业,东风集团旗下高端新能源品牌岚图,11月交付108... 0
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12-08 07:30...同时在10月与丰田三方达成合作关系,加强在汽车软件开发上的合作,计划统一车辆控制系统的标准。在抱团取暖方面,日系车不同品牌在沟通方面一直是成本最低的,并行动迅速的。不过,对于新成立的本田-日产-三菱联盟,六年前狼狈逃离日本的前日产汽车CEO、前三菱汽车董事长卡洛斯·戈恩(CarlosGhos... 0
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12-08 06:40...减为2次”等,实际上,这并不是今年11月20日开始实行的年检新政,2022年10月1日起就开始实行了,今年并没有新政推出。目前,非营运小微型载客汽车(9座含9座以下)10年内上线检验2次,第6年和第10年上线检测即可;注册登记时间超过10年的,每年上线检测一次。年检比以前更严格?杭州市车管所工作人员告诉记者,今年年检标... 0
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12-08 05:10...以下,补贴2000元/辆;购车发票金额在10万元(含)以上20万元(不含)以下,补贴4000元/辆;购车发票金额在20万元(含)以上,补贴6000元/辆。而燃油车的补贴标准比对应价位区间的新能源汽车补贴标准少1000元。除此之外,网上流出的视频也显示比亚迪某地门店出现了排队刷卡买车的现象。但是经第一财经记者调研,各地年... 0
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12-08 02:40...企业研发投入总量居全国城市第一。优必选人形机器人在世界机器人大会上演示汽车检测、搬运等工作。(优必选供图)新能源汽车出海人形机器人入厂11月18日,比亚迪第1000万辆新能源汽车下线,这不仅是中国新能源汽车产业发展的里程碑,也是全球汽车产业电动化转型的里程碑。今年,以比亚迪为首的深圳新能源汽车,产量预计超260万辆,稳... 0
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09-13 15:30...威马首先是拥有多项自研核心技术、推出多款车型,在新能源汽车设计、制造、销售等方面都有经验的新能源整车企业。同时威马还有两家智能生产基地,并且拥有两张新能源生产资质。在拓展海外市场方面,威马汽车也有丰富的经验。如果了解开心汽车就知道,威马的这些条件非常符合开心汽车的胃口。开心汽车什么来历?开心汽车的前身是人人汽车,人人网... 1
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09-13 14:10...因此中国汽车出口暴增的局面已经持续出现。汽车整车出口结构特征2017-2019年的出口车市都是相对同期增长的。2021年整车出口(含底盘)出口219万台,增速102%的表现算很好。2021-2022年出口表现较好的是四驱SUV和其它乘用车。2023年1-7月的汽车出口是全面走强,乘用车是出口主力,增速86%最高,其中四... 1
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2024-12-08-10:21 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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