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11-10 19:30...美國政府於8月31日向日鐵發出了關於經濟安保擔憂的信函。在這封信中提出了兩點擔憂。第一點是擔心可能導致美國鋼鐵産能縮減。美國外國投資委員會指出了日鐵和印度市場的關係。信函表示「日鐵有可能把在美國的生産轉移到印度」。日鐵將印度定位為僅次於中國的增長市場，收購了印度的鋼鐵廠，持續進行投資。美國政府對於在收購之後美國鋼鐵公司... 1
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11-10 19:10...表示有關出售日鐵股份的事宜「尚未做出任何決定」。日鐵與浦項製鐵的淵源可以追溯到50多年前。在日鐵的前身八幡製鐵等日本企業的協助下，浦項製鐵的發源地南韓浦項市建設了南韓第一家一體化鋼鐵廠。浦項製鐵也是日韓産業合作的象徵，引領了被稱為「漢江奇蹟」的南韓經濟高速發展。1998年浦項製鐵實現民營化後，與新日本製鐵（現日鐵）建立... 0
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11-10 18:30...日本製鐵計劃向美國鋼鐵提供正在開發的、被稱為氫還原法的技術，利用清潔的煉鐵技術使高爐復活。在實驗階段，氫還原煉鐵技術與使用焦炭的傳統方法相比，可使二氧化碳排放量減少33％。日本製鐵表示，未來可減少一半的排放量，有望切合與日本一樣宣佈2050年實現脫碳社會的美國的相關政策。但是，在收購歷史悠久的「標誌性企業」時，容易出現... 0
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11-10 18:30...認為日本製鐵符合作為美國鋼鐵收購方的條件。此次仲裁沒有法律約束力，但USW反對收購的主張未得到認可，因此對日本製鐵有利。此次的仲裁結果還有可能對今後的談判産生影響。USW主張，美國鋼鐵在被日本製鐵收購後，將歸入日本製鐵的美國子公司旗下，「從考慮工會成員的養老金和離職補償的角度來看，存在財務方面的擔憂」。還表示收購後將變... 0
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10-16 17:10...在世界高爐巨頭中斷層領先。從日本製鐵來看，雖然事業利潤比去年同期減少了5%，但依然堅挺。2019財年（截至2020年3月）出現歷史最大虧損後，開始調整盈利結構。通過關閉高爐來壓縮固定費用，還提高了面向車企等大客戶的銷售價格（綁定價格）。盈虧平衡點在截至2023財年的4年裏下降4成，形成了通過較少鋼材供貨實現盈利的體制。... 1
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09-05 21:00...「收購是增長投資。雇用保障會變好，還會創造新崗位」。他在7月中旬接受當地電視臺的採訪時，大力強調了收購的意圖。並在播客上播放了與美國鋼鐵首席執行官（CEO）的對話，希望通過真實的聲音來獲得更多支援者。日本製鐵的遊説對象不僅是政治家。還把目標瞄準了美國鋼鐵的員工。其目的是瓦解對反對收購的美國鋼鐵工人聯合會（USW）。通過... 3
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09-05 20:40...暗示了反對日本製鐵收購的態度。著眼於11月的總統大選，呼籲勞動者支持自己。共和黨的前總統川普在8月底明確表示將阻止收購。無論哪個陣營在大選中獲勝，收購的前景都不明朗。投資者擔心美國鋼鐵公司的業績復甦變得遙遠。該公司2024年4~6月的凈利潤同比下降62%，降至1.83億美元。汽車和建築等工業需求低迷，鋼材價格下跌也産生... 0
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09-05 20:20...拜登在今年3月曾表示，美國鋼鐵「應該一直是在國內擁有和運營的企業」。哈里斯也使用了同樣的表述，承繼了拜登的想法。哈里斯在2日的演講中表示「美國鋼鐵公司是歷史悠久的美國企業，美國鋼鐵企業的持續強大對於國家來説是不可或缺的」。她還強調稱「我將始終站在鋼鐵工人一邊」，著眼於11月的總統選舉，呼籲工人支援自己。日本製鐵3日就哈... 6
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08-12 02:00...2000年代，隨著中國迅速成長為巨大的汽車市場，日鐵、寶山鋼鐵和盧森堡的安賽樂(現為安賽樂米塔爾)這3家企業於2004年成立寶鋼日鐵汽車板有限公司(BNA)。在日資汽車廠商也相繼進入中國市場的背景下，加工用於汽車車身的薄板鋼材。蜜月關係迎來轉捩點的原因之一是2021年的專利侵權訴訟。日鐵表示用於純電動汽車(EV)等馬達... 2
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08-12 01:50...這也與日本所有鋼鐵企業整體的年産量幾乎相同。9月13日，在位於上海市的寶武集團的大樓裏，寶武和鞍鋼的高層匯聚一堂。他們出席的是以鋼鐵企業重組為目的、由兩家企業共同成立的資産管理公司「華寶冶金」的紀念活動。在活動過程中，寶武董事長陳德榮表明了「1億噸構想」。雖然避免了明確表態，但明顯暗示出與鞍鋼的合併計劃。11月，寶武的... 0
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08-03 09:20...的社長稻山嘉寬舉行會談，請求幫助武漢鋼鐵廠實現現代化。緊接著，副總理鄧小平訪問日本，希望稻山嘉寬建設新鋼鐵廠。被稱為「老師」的日鐵巨大項目成為中日經濟合作的象徵。日鐵總計動員了1萬人次的人員，1985年竣工的是構成寶山鋼鐵核心的上海寶山鋼鐵廠。2016年，寶鋼與武漢鋼鐵合併，誕生了寶武鋼鐵。日鐵與這兩家鋼鐵企業都有密切... 1
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07-15 08:40...「將加強保護美國勞動者和企業免受中國産能過剩影響的措施」。墨西哥政府也在4月份宣佈提高鋼鐵等産品的關稅。美國根據《貿易擴張法》第232條對鋼鐵産品徵收25%的額外關稅，對鋁製品徵收10%的額外關稅。簽訂美國-墨西哥-加拿大協定(USMCA)的墨西哥和加拿大的鋼鐵産品不在額外關稅的適用對象之內。關於從墨西哥進口的産品，美... 2
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05-30 04:30...2024年繼續實施粗鋼産量調控。“十四五”前三年節能降碳指標完成進度滯後的地區，“十四五”後兩年原則上不得新增鋼鐵産能。新建和改擴建鋼鐵冶煉項目須達到能效標桿水平和環保績效A級水平。2.深入調整鋼鐵産品結構。大力發展高性能特種鋼等高端鋼鐵産品，嚴控低附加值基礎原材料産品出口。推行鋼鐵、焦化、燒結一體化佈局，大幅減少獨立... 2
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05-26 14:30...把廢棄的鋼渣和二氧化碳結合變成磚頭、用合成生物技術培養細菌去「吃」二氧化碳、用綠電電解二氧化碳製成綠色航空燃料……用十八般武藝給二氧化碳做「變形記」，變成低成本的磚頭、衣服、食品、燃料——這些技術都來自於「碳尋計劃」——中國CCUS領域首個尋找最前沿技術的億級資助計劃。在全球變暖不斷加劇的情況下，CCUS被認為是實現碳... 2
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04-21 15:20...美國市場的重要性增加。收購的成敗也將左右日本的增長戰略。「這不是單純由股東和經營層決定的問題。今天的投票並不意味著事情結束」，美國鋼鐵工人聯合會4月12日重申了反對該收購案的態度。為了完成收購，日本製鐵向美國鋼鐵工人聯合會提出了讓步方案。3月表示將追加投資14億美元，為煉鐵廠更新設備。同時還承諾，在現行勞動合同失效之前... 1
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04-21 14:50...全面推進成本削減。本田系的G-TEKT將獲得排在世界第二位的安賽樂米塔爾的技術。引進5～10種零部件實現一體成型的製造方法。可減少零部件數量的一體成型以鋁製為主流，但採用比鋁更便宜的鋼鐵，能降低車身零部件的成本。將推動本田採用基於鋼鐵的新製造方法，還將向其他日本國內車企推廣，力爭2028年以後得到採用。在EV領域，特斯... 5
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04-21 14:50...對中國造鋼鐵和鋁製品徵收平均7.5%的懲罰性關稅。這一措施始於川普前政府時期的2018年，在美國拜登政府執政期間到期的2022年之後仍在持續。美國貿易代表辦公室(USTR)正在推進全面修改懲罰性關稅的工作。拜登指示研究將稅率提高至3倍的方案。此舉被認為是著眼於11月的總統選舉，意在鞏固工會的支持。美國政府高官針對中國製... 0
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02-10 20:10...麥考爾稱，收購「會將聯合會成員和國家的利益置於危險之中」。拜登説：「我一直是美國工人和USW的朋友，感謝大家對這個問題的關注」。拜登2023年底宣佈將進行審核以確定是否允許收購。當時白宮的聲明中談到：「將密切關注調查結果，如果合適，會做好行動的準備」。拜登指出：「相信聯合會的工人是世界上最強的工人」。想在11月的美國總... 1
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02-10 20:10...從2023財年業績預期來看，製造業的利潤上調金額創出金融危機以來的最高。汽車行業起到拉動作用。利潤創新高的豐田在匯率方面獲得了2600億日元的利潤增長效果。銷量增加和漲價等營業方面的努力推高了1.29萬億日元。「汽車和零部件」行業的凈利潤翻了一番，達到4.2萬億日元，佔製造業的近4成。汽車行業的利潤實現增長漲價措施也做... 0
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02-10 20:10...「這是預料之中的反應」。USW反對日本製鐵收購美國鋼鐵。美國將於11月舉行總統選舉，隨著對工人階層具有影響力的USW顯示出反對意向，此次收購演變成政治問題。川普表示：「如果是我，會瞬間阻止。這是絕對的」。USW還發表聲明稱，反對收購的做法得到了美國總統拜登的支持。日本製鐵於2023年12月發佈消息稱，將斥資約140億美... 1
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02-05 22:40...收購資金將通過從金融機構貸款來應對。收購後繼續保留美國鋼鐵公司的名稱。今後將接受監管部門的審查。還需要與美國鋼鐵公司的工會進行談判，並獲得股東大會的批准。世界鋼鐵協會的數據顯示，2022年日鐵的粗鋼産量為4437萬噸，位居世界第4位。美國鋼鐵公司的産量規模在美國國內僅次於紐柯（Nucor）和克利夫蘭克里夫斯（Cleve... 1
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02-02 21:30...與被稱為鋼鐵聯線(SteelCaucus)的議員聯盟具有深厚人脈，一直排斥其他國家製造的鋼材。從亞洲金融危機影響巨大的1990年代末開始，美國隨意提起反傾銷訴訟。日本也是對象。在金融危機期間的2009年，美國在經濟刺激計劃中更是加入了優待本國的「購買美國貨」條款。這樣一來，從日本出口鋼材就變得消極。日本製鐵在當地設有鋼... 2
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