30万预算想买车，不妨看看这几款，空间大，配置高 #福特

30万预算想买车，不妨看看这几款，空间大，配置高

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... 2023-05-21 04:30 .. 还是方向盘的造型还有悬浮式的中控，都和ID系列车型如出一辙。
    内置的MOS系统也走在了潮流的前线，不过系统使用起来的流畅度还是有待优化的。
    在动力部分，大众途昂使用的是一套大家熟悉的2.0T+7速DSG的组合。
    不管是220马力的最大功率，还是350牛•米的峰值扭矩，都没有一副小马拉大车的姿态。
    从参数看，确实不如299马力的高配车型在加速上来得痛快，但对于大多数购车者而言，这样的动力水准已显得十分够用。
    全时四驱系统的加入也显得相当豪横。
    福特探险者指导价：30.98万-39.98万元早年间的福特可以说是风光无限，尤其是福克斯这种脍炙人口的紧凑级家用车。
    时过境迁，由于产品策略的问题，福特在国内汽车市场的表现可以说是日渐式微。
    不过，福特的探险者还是值得关注的。
    从外形设计来看，福特探险者可谓充满了惊喜。
    前脸硕大的进气格栅，配合犀利的大灯，完全想象不到这是一台出于福特的SU .. UfqiNews ↓ 20

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...“此消彼长，市场份额将加速向头部自主及新能源品牌集中，二三线品牌市场份额或面临长期下滑趋势，特别是在当下整体车市增长大幅度放缓的大背景下，合资企业的现状并不乐观.”
    中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳则认为，国内市场结构迅速重构，导致电动化转型迟滞，产品力下降的合资车企，受到及自主品牌燃油车的双重挤压，这也是今年初合资车企发起价格战最深刻的原因，“一些合资车企已经没有退路，如果不跟进，处境会更加困难.”
    福特中国业务已连年亏损.
    数据显示，2022年，福特在中国市场销量为49.6万辆，同比下降33.5%，亏损达6亿美元(约合人民币41.72亿元)，旗下豪华品牌林肯去年在华累计销量同比下滑13.4%至7.93万辆.
    2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录.
    市场占有率方面，去年福特在中国市场份额仅为2.1%，较上年下降0.3个百分点，而其最辉煌时，在华市场份额曾.. 05-20 12:30 ↓ 38

...58万元的售价一下把消费者拉回到了现实，这款车的定价真的是太贵了！比3.0T的D-MAX贵了差不多10万元，同时如果消费者再多花十几万元，40多万就能买平行进口的V8大排量的丰田或者了.
    所以这是一个极其尴尬的定位，目标客户就是那些不差钱又想买高性能中型皮卡的人群，但这样的用户在国内真的不多.
    结局大家也都知道了，随着国六排放标准开始执行，只有国五的Wildtrak车型以惨败收场，最后一批库存车的折扣幅度更是巨大，差不多打折了小10万元，车主只需要20万元出头的价格就可以把车开回家了，如果买到这批车的用户，还真是赚到了.
    国产Ranger卷土重来，这次真的有备而来从2018年到现在，5年的时间过去了，中国皮卡市场迎来了翻天覆地的变化，众多国产皮卡厂商强势崛起，在乘用皮卡市场大杀四方，合资品牌的皮卡车型所面临的竞争压力非常大.
    而江铃福特在这样的背景下，依然决定把Ra.. 05-10 03:30 ↓ 19 ..UfqiNews