民航冬春航季即将开启东航新航季日均客班较2019同期增7%

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... 2023-10-27 18:20 .. 恢复至2019年的78.6%，而随着冬春航季期间的持续恢复，预计到2023年末，国际航线恢复率将超过80%。
    据悉，在新的冬春航季，东航计划运行246个国内外航点，其中包括国内站点181个、地区航点6个、国际航点59个。
    东航的空中快线和空中准快线将达41条，日均班次量约404班。
    在此次冬春航季，东航将以总数达780架现代化客机的机队，服务南来北往的旅客，国产大飞机C919将迎来首个冬春航季的商业运营。
    在上海虹桥往返三亚、北京首都、成都双流的东航航线上，宽体机占比将达到83%以上，上海虹桥往返深圳、广州、北京大兴的宽体机占比也将达到50%以上，以此更好满足商务差旅、热点旅游航线的出行需求。
    随着新航季的到来，东航的国际、地区航线也将进一步恢复，部分国际、地区航线将超过2019年同期水平。
    以2019年同期为基准，在新航季，东航的澳大利亚航线、新西兰航线恢复率将分别达 .. UfqiNews ↓ 2

...同比增长6.41%.
    此后，受疫情影响，民航业受到不小冲击，全国民航业无论是航班密度还是旅客吞吐量都受到影响，宁波也不例外.
    而宁波机场发布的数据却是一个重大突破：航班投放数量的增幅接近20%，背后是一个重要的动作：布局.
    中国商旅消费市场快速回暖成为这项布局的前提.
    当前，商务、旅游、消费市场正在回暖，民航业客流量虽然还未完全恢复到2019年水平，但从一季度表现来看，宁波机场的回暖不容置疑：一季度客流量共计275.1万人次，日均旅客吞吐量3.1万人次，比2022年同期增长72.4%.
    众所周知，交通业的布局需要适度超前，目前的航班量增幅接近20%，预示着民航市场正在有序复苏.
    机坪上忙忙碌碌，工作人员也一刻不歇.
    从各大航司的运力投放方向看，主干航线及春季热点旅游城市航班运力是投放重点之一.
    比如集中于商务的北京、广州，集中于旅游的重庆、成都、贵阳这几条航线，日均出港航班.. 04-11 18:40 ↓ 26

...东航在西安咸阳国际机场运营的飞机达到81架，通航城市77个，其中国内73个，国际4个，计划日均出港航班162班次.
    本次换季，东航持续加强西安始发的快线、准快线建设，增强主要干线的便捷性，不断提升西安枢纽航线网络品质.
    换季后，每天有12班西安至北京大兴、16班西安至上海的“快线”，还有每天8班西安至榆林、每天6班西安至南京的“准快线”.
    此外，西安始发至昆明、杭州、广州等地的航班频次也都超过了每天4班.
    为了旅客出行更加便捷、快速，东航在新航季进一步新增和加密了部分国内航线.
    国际航班方面，东航积极顺应市场需求，有序恢复国际航班，目前确定执行的航线包括东京、新加坡和普吉，自3月31日开始每周均有多班次航班.
    并计划于5月2日开始恢复执行西安—普吉直飞航班，同时在暑期加密为每天1班.
    后续东航还将积极稳妥地推进西安—莫斯科等直飞航线的恢复.
    新航季开启后，东航将密切跟踪市场.. 03-27 14:10 ↓ 19 ..UfqiNews