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06-07 04:50...第3层为沪苏湖铁路。”中铁十四局沪苏湖铁路项目部副经理高同明说,按照工期,沪苏湖铁路江苏段和苏州南站今年要同步建成,时间紧、任务重。沪苏湖铁路是连接上海、苏州、湖州等长三角核心区的重要铁路运输通道,是长三角核心腹地东西向的骨干线路,是“环太湖轨道交通圈”的重要组成部分,对于支撑长三角一体化发展等战略实施具有重要意义。其... 4
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04-21 22:50...穿越苏州城区的苏州东隧道“通甬园梦号”盾构机正式启动掘进。据江苏省铁路集团工程技术部负责人介绍,苏州东隧道位于苏州工业园区、吴中区境内,是全线控制性工程,全长15.565公里,是我国当前建设标准最高、里程最长的高铁城市隧道,被誉为“中国城市高铁第一隧”。超大直径泥水平衡盾构机“通甬园梦号”开挖直径达14.81米,总长1... 0
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04-20 17:50...新建线路长301公里,设计时速350公里,建设工期5年。项目建成后,将与已开通运营的京沪高铁、沪昆高铁等多条线路和在建的金华至宁波铁路等多条线路相连,极大便利沿线人民群众出行,对推进长三角一体化高质量发展具有重要意义。甬舟铁路金塘海底隧道近日,在舟山市定海区黄泥坎村金塘海底隧道舟山侧盾构始发井施工现场,重达460吨的“... 1
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03-11 18:50...完成8号墩、9号墩两个主塔墩的承台施工。通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运通道的重要组成部分,是长三角城市群城际铁路网的骨干线路。它将填补嘉兴南北向干线铁路的空白,推动嘉兴构建“十”字型铁路枢纽。交通,交的是世界,通的是时代。对嘉兴而言,开工建设通苏嘉甬高铁、沪嘉城际铁路、嘉兴机场等一批重大项目,大力... 0
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03-08 11:40...为世界最大跨度无砟轨道三塔斜拉桥,采用时速350公里的双线无砟轨道设计。杭州湾是世界三大强潮海湾之一,也是典型“喇叭状海湾”,最大潮差8.69米,最大流速5.3米/秒,基础施工难度大。大桥穿越钱塘江河口海洋生态红线区,为保护鱼类洄游通道及鸟类资源,生态环保要求也很高。桥上列车以时速350公里运行,若轨道稍有不平顺,就会... 1
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03-08 11:40...2公里建造精度需控制在毫米级杭州湾跨海铁路桥全长29.2公里,共有北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥,为世界最大跨度无砟轨道三塔斜拉桥,采用时速350公里的双线无砟轨道设计。杭州湾是世界三大强潮海湾之一,也是典型“喇叭状海湾”,最大潮差8.69米,最大流速5.3米/秒,基础施工难度大。大桥穿越钱塘江河口海洋... 0
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03-02 02:40...”通苏嘉甬高铁杭州湾大桥III标二分部工区经理穆小龙说,这根桩所需的混凝土方量达到了682.7立方米(约7.5辆公交车大小),历时9个多小时完成浇筑。中航道桥位于杭州湾海域深处,其83号墩距离最近的海岸约有6.8公里的距离。为就近提供施工所需的混凝土,项目在83号墩的海上施工平台建设了大型混凝土拌和站,每小时可以生产1... 12
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02-17 12:10...去年3月,通苏嘉甬铁路杭州湾跨海大桥开工建设。时隔二十年,俞付明再一次为工程建设保驾护航。得益于数字化建设,如今我们不用再随身携带纸质材料,取而代之的是完备的数字化系统,可以更有针对性地对船舶情况进行现场检查。在施工期间,各艘船舶的实时定位也能在智控平台中一目了然,船舶离开特定区域,或是没有核查过的船舶进入了施工区域,... 1
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01-30 17:10...以及公路、水路运输等多种交通模式共同组成的综合枢纽体系,建成后能有效实现与毗邻地区城际交通网络的互联互通。站房内部空间上下错落有致,共4层结构。其中,第4层为通苏嘉甬铁路,第3层为沪苏湖铁路。中铁十四局沪苏湖铁路项目部副经理高同明说,按照工期,沪苏湖铁路江苏段和苏州南站今年要同步建成,时间紧、任务重。沪苏湖铁路是连接上... 0
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01-19 03:40...虽然说后期急速是主流,但是其实就日灸以及其他装备加持已然是近乎溢出状态了,而黑暗秘密编年史的命中和爆击双加持也是平补了后期这两大属性的缺失,不过黑书和喵叔感觉是有名无分啊,万年TBC和怀旧服我都是只能副手拿布胖的深渊之心,也是怨念之一了,不过日灸我倒是当年给拿了一把,搭配深渊之心总的输出来说也不差。三:辛多雷金杖此款辛... 0
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01-19 03:40...要延伸外扩“地瓜藤蔓”,全力畅通开放大通道。“四路并进”强链接,“港航协同”提能级,“内外一体”畅循环,以交通的“流量”放大经济的“留量”。作为第二批交通强国试点市,宁波正进一步打通东西南北四向的交通路网,为宁波经济社会高质量发展提供有力支撑。根据市交通运输局最新统计,今年1月至11月,全市交通投资额达486.8亿元,... 0
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12-21 08:00...沪嘉城际枫南线市域铁路控制性节点工程(嘉兴南站)已进入车站主体建设阶段,未来,乘客可在高铁和市域铁路之间便捷换乘。“线路最高时速可达200公里,根据贯通运营方案,嘉兴南到上海境内示范线约33分钟,到上海虹桥站全线约67分钟。”嘉兴市铁投集团市域铁路公司相关负责人说,该项目是沪苏嘉城际铁路浙江段的组成部分,是长三角一体化... 0
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12-08 00:10...通苏嘉甬高速铁路是国家“八纵八横”铁路网沿海通道的重要组成部分,杭州湾大桥是该高铁的关键控制性工程。由于工程规模大,需要用于建设钢筋加工场、预制梁场、工人生活区等方面的临时施工用地也相应较大。“临时施工用地是项目建设的先决条件,如果不能解决的话,整个项目的进度会有很大滞后。”通苏嘉甬铁路站前三标一分部二工区副经理周恒表... 0
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09-09 04:40...沪苏湖铁路苏州南站站房工程开工典礼举行这标志着苏州南站站房主体工程正式开工建设项目取得突破性进展央视《新闻直播间》将镜头聚焦到位于苏州吴江的这座“六边形”枢纽——苏州南站向全国观众介绍了正在建设中的苏州南站最新情况报道中提到苏州南站有4条重要线路在此交会包括沪苏湖、通苏嘉甬两条高铁和水乡旅游线城际铁路以及苏州轨道交通1... 0
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09-09 04:40...央视《新闻直播间》将镜头聚焦到位于苏州吴江的这座“六边形”枢纽——苏州南站向全国观众介绍了正在建设中的苏州南站最新情况报道中提到苏州南站有4条重要线路在此交会包括沪苏湖、通苏嘉甬两条高铁和水乡旅游线城际铁路以及苏州轨道交通10号线沪苏湖铁路总体上是东西走向从上海经由苏州去往湖州通苏嘉甬铁路总体为南北走向从南通、苏州去往... 0
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08-17 08:10...标志着大桥宁波侧主体工程水下施工作业的正式铺开。中交二航局有关工作人员介绍。杭州湾跨海高铁大桥是通苏嘉甬高铁的关键控制性工程之一,选址位于杭州湾公路大桥上游,距杭州湾公路桥最近处仅4公里,北起嘉兴海盐县,总长29.159公里。这座大桥目前拥有多个世界之最,是世界最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥,在全球桥梁建设范围内... 2
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07-12 02:30...两条高铁线的车场呈“骑跨式”布置,也就是说,其中一条高铁的轨道、站台等设施,位于另一条高铁的上方。未来,这两条高铁上的乘客,可以在汾湖站进行换乘,比如湖州市民如果想要前往南通,可以在湖州站先坐沪苏湖高铁到汾湖站,再换乘通苏嘉甬高铁开往南通方向的列车,会比现在方便快捷不少。到周庄、黎里游玩在高铁汾湖站下车最方便虽然汾湖站... 1
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05-18 06:00...通苏嘉甬高铁浙江段首个承台位于该项目慈溪特大桥A段。慈溪特大桥北起前湾新区庵东镇十塘横江,南至慈溪坎墩四兆江,全长约13.5公里。大桥采用双线简支箱梁预制和双线伸缩连续梁的设计,最大跨度112米,共有335个承台。此次浇筑的首个承台为慈溪特大桥A段38号墩,承台长9.5米、宽6.4米、高2米,共浇筑混凝土121.6立方... 2
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04-16 04:20...也是交通高质量发展的希望(央广网记者姜頔摄)据介绍,自2017年4月项目启动以来,海盐牢牢把握交通“先行官”定位,聚焦交通高质量发展,补齐轨道交通短板,高站位谋划实施“2+2+X”接沪连杭融嘉现代综合交通体系,全力推进通苏嘉甬高铁建设。那么,通苏嘉甬高铁建设对海盐而言有何重要意义与影响呢?作为海盐综合交通体系构建中的重... 0
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04-11 13:40...中航道桥主跨为2×448米,为世界最大跨度无砟轨道三塔斜拉桥。通苏嘉甬高铁杭州湾大桥是世界最大跨度无砟轨道斜拉桥(央广网记者姜頔摄)今天打下的这根钻孔桩是大桥6号墩16根钻孔桩中的其中一根,深度超过130米,直径是2.5米,属于大直径超长混凝土桩,完成这根钻孔桩需要7-10天的时间。开钻仪式热闹非凡(央广网记者姜頔摄)... 0
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03-30 10:50...延伸的不仅是桥梁,也是交通高质量发展的希望(央广网记者姜頔摄)据介绍,自2017年4月项目启动以来,海盐牢牢把握交通“先行官”定位,聚焦交通高质量发展,补齐轨道交通短板,高站位谋划实施“2+2+X”接沪连杭融嘉现代综合交通体系,全力推进通苏嘉甬高铁建设。那么,通苏嘉甬高铁建设对海盐而言有何重要意义与影响呢?作为海盐综合... 5
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03-16 03:30...通苏嘉甬铁路与多条东西向高速铁路实现连通,对于优化长三角高铁路网布局,乃至完善全国交通网络,推进长三角区域高质量一体化发展,实现区域资源优势互补和全面协调发展具有重要意义。延伸的不仅是桥梁,也是交通高质量发展的希望(央广网记者姜頔摄)据介绍,自2017年4月项目启动以来,海盐牢牢把握交通“先行官”定位,聚焦交通高质量发... 2
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