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06-08 04:20...相当に対し、4回に分けて7.5%から25%までの301関税を課した。2018年の全般的な追加関税と異なり、今回の追加関税には強い標的性と目的性という特徴が見られる。今回の課税品目は、鉄鋼とアルミニウムに加え、EV、半導体、リチウム電池、天然グラファイト、永久磁石材料、太陽光パネル、港湾用クレーン、医療用品など、中国の先... 0
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06-07 21:20...本田2021年之前一直在日本生産FCV,但後來停産。這是本田時隔2年再次涉足FCV,也是首次在美國進行當地生産。本田將生産的是SUV型的新款FCV「CR-Ve:FCEV」。首先將於年內在美國和日本上市。目前尚未公佈銷量和價格。在日本,豐田的FCV「Mirai」等的價格約為800萬日元,預計將為相同水平。氫氣可在3分鐘內... 3
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06-07 10:20...在展台C位設置的「平台線控轉向系統」吸引眾多專業觀眾和市民眼球。此次亮相的新一代智駕轉向系統不同於傳統方向盤,它可以節約空間,還能定製化設計方向盤,預計2025年底上市。目前已經有造車「新勢力」企業提前預訂。帶來智駕產品的還有深圳小巨人企業航盛電子和來自北京的獨角獸企業地平線。航盛最新的座艙預控制器、全景抬頭顯示、全息... 2
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05-24 21:50...同施設の蓄電容量は10メガワット時で、年間730万キロワット時のクリーン電力を供給できることにより、二酸化炭素排出量を5000トン削減し、3500世帯に及ぶ1年間の電力需要を満たすことができると予想されます。南方電網広西電網公司イノベーション管理部の責任者である高立克氏によりますと、このナトリウムイオン電池エネルギー貯... 0
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05-23 21:10...許多中國車企以豐厚出口獲利來抵銷國內價格戰的影響。這令產能過剩及不公平競爭的指控變得更為荒唐,更重要的是技術競爭力,中國電動車技術領先已是國際公認,主要有幾方面:一、電池;二、電動系統;三、車身設計及製造;四、操作系統;五、配套設施如音響及電子娛樂系統等。中國車企在各方面投入不少,均處於先進甚或領先位置。在電池方面產銷... 0
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05-19 20:30...北京航空航天大学の科学研究チームが研究開発した超小型昆虫ロボット。(画像提供は取材先)小石の間に置かれたこの四足歩行昆虫ロボットは俊敏で、自在に行き来し、カブトムシのようだ。論文の共同連絡著者で、同大学エネルギー・動力工程学院教授の閻暁軍氏は、「この昆虫ロボットは体長2cm、横1cm、重さは1.76gで、垂直投影面積は... 0
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05-10 19:10...國家能源局發展規劃司二級巡視員趙莉表示,當前,新型儲能裝機規模繼續保持快速增長,新型儲能發展得到高度重視,通過推動技術創新試點示范、強化新型儲能調度運用等措施,推動新型儲能多元化發展與多場景應用。從裝機規模看,新型儲能電站逐步呈現集中式、大型化趨勢,其中10萬千瓦以上的項目裝機佔比54.8%,1萬千瓦至10萬千瓦的項目... 0
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05-08 14:30...“經產學研合作、自主研發、技術成果轉移轉化,該項目團隊目前已完全掌握第二代全釩液流電池儲能技術,擁有電堆三大核心部件雙極板、碳氈和質子膜的關鍵技術,已實現進一步的產業化擴展。不僅簽訂了總額達6.04億元的儲能電站銷售訂單,而且開封市、平頂山市和規模的全釩液流電池儲能電站已經在加緊建設了!”河南省科技廳相關負責人告訴記者... 0
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05-03 06:40...表示「建立一個討論共同關注領域和合作可能性的框架符合雙方的利益」。日歐將以事務級為中心,啟動定期討論合作方案的框架。雙方擁有的尖端材料領域的研究機構也將參與其中,增加共同的研發項目。歐盟認為日本的技術是必不可少的,因此尋求展開合作。伊萬諾娃認為,(1)可再生能源、(2)移動出行、(3)建築、(4)電子設備是有潛力的合作... 0
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05-03 06:30...的累計産量達到500萬輛(圖1)。據該公司表示,由純電動汽車、插電式混合動力車(PHEV)和燃料電池車(FCV)等組成的新能源汽車的産量達成500萬輛「在汽車企業中屬於全球首個」。圖1比亞迪董事長王傳福2023年8月在中國深圳總公司舉行儀式,宣佈新能源汽車産量達到500萬輛。(照片:比亞迪比亞迪經常被指「模倣」。但為了... 0
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04-29 02:00...日本政府正在開發被稱為「烏拉諾斯生態系統(OuranosEcosystem)」的自主的工業數據平臺。除了豐田、日産汽車和本田等日本汽車大型企業之外,豐田和松下控股出資的EV電池企業司PrimePlanetEnergySolutions(PPES)和電裝等50多家日本企業也將參與其中。歐洲已存在由汽車製造商等主導的官方和... 0
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04-27 13:40...標誌着三方在新能源數字化領域的深入合作正式啟動。吳曉華:為電池數字化技術產業化應用奠定基礎吳曉華表示:「臨港新片區是國家推進高水準改革開放的試驗田和上海經濟發展的重要增長極,近年來聚焦集成電路、人工智能、新能源、新材料等前沿產業,着力打造世界級的產業集群,此次合作將發揮臨港的產業優勢和香港量子人工智能實驗室的技術優勢,... 0
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04-21 15:30...日立在冰箱、洗衣機等家電産品和鐵路車輛的日本國內生産環節每年使用約1萬噸鋁。為了2050年度在整個供應鏈實現二氧化碳凈零排放,針對鋁採取的舉措越發重要。日立將採購大型資源和有色金屬企業利用巴西、紐西蘭等國的水力發電站産生的電力冶煉的鋁錠。並委託UACJ、神戶製鋼所等日本國內工廠加工為板材等。日立此前並未指定鋁的冶煉方法... 0
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04-21 15:30...以轉動驅動用馬達。可以填充氫燃料的設施在日本國內還不到200處。本田之所以要特意增加外部充電功能,正是為了消除氫燃料被耗盡的擔憂。目前,日本國內在售的燃料電池車有三款,分別是豐田的「MIRAI」(價格約為762萬日元起,約合人民幣36.3萬元)和「皇冠FCEV」(價格為830萬日元,約合人民幣39.6萬元)及韓國現代汽... 0
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04-21 15:20...24MTechnologies開發出了能高效利用電池組空間的技術24M利用電解質為半固態的特性,開發出了能高效利用電池組空間的技術。據稱還可以減少零部件和結構部件,與一般的鋰電池相比,能源效率可提高5成左右。半固態電池在正極和負極之間傳遞能量的電解質中使用粘土狀物質。與使用液體的鋰電池相比,不易起火、安全性高。與鋰電池... 1
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04-21 15:20...但TRC在不斷試錯的産品開發中發揮著巨大作用。隨著這種作用得到廣泛認可,對於希望分析2奈米以下最尖端半導體以及碳化矽(SiC)、氮化鎵(GaN)等功率半導體新一代材料的特性和結構的企業來説,TRC成為了他們的「求助對象」。雖然因簽署保密協議的關係不能公開名稱,但據該公司介紹,眾所週知的世界級半導體代工企業、晶片設計公司... 0
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04-21 15:00...推動日本的可再生能源發展。「鈣鈦礦型」光伏電池可以貼在大樓的牆面上發電(積水化學的展示品)日本經濟産業省將展開協調,把鈣鈦礦型光伏電池發出的電的收購金額定為每千瓦時10日元以上,超過目前的光伏發電的水平。鈣鈦礦型光伏電池還可以在建築物牆壁和窗戶等以前無法安裝的地方發電。這是源自日本的技術,在耐久性等開發階段的品質方面,... 0
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04-21 15:00...ABS正在開發、製造用於商用車和工業用車輛的鋰離子電池。通過收購,將能夠開發最適合建築機械和礦山機械的設計的電池。「富豪集團將完善並進一步加快當前的電池和電動化進程」,富豪11月10日也發佈消息,將從陷入經營困境的大型客車開發企業美國Proterra收購電池業務。計劃投資2.1億美元。建築一線也在推進脫碳化各企業之所以... 2
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04-20 20:30...統計によると、2023年の中国の電気機械製品輸出のうち、「新三様」の輸出総額は1兆600億元(1元=約21円)と初めて1兆元の大台に乗った。「新三様」は輸出をリードし、貿易の新たな原動力となり、中国経済の質の高い発展を促進している。15日、第135回広州交易会で展示されたリチウムイオン電池。(広州=新華社記者/鄧華)1... 1
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03-21 17:30...單位體積的蓄電量可增至3倍。雖然全固態電池成為新一代電池的主角,但面臨3個課題。第一是如果電極在充放電時膨脹和收縮,與固體電解質的界面將分離,性能隨之下降。第二是在固體電解質之中,攜帶電力的離子不易移動。在固體電解質之中,硫磺類材料的離子比較容易移動。不過,生産電池和發生故障時可能會産生有害的硫化氫,這是第三個障礙。全... 2
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03-21 17:30...大眾宣佈在加拿大東部安大略省建設純電動汽車電池單元的製造工廠。計劃應對今後美國不斷增長的純電動汽車需求。施莫爾表示「根據建設費和勞動力等200項經營指標決定投資對象」,而向應對氣候變化投入總額3690億美元的通膨削減法無疑是決定性因素。通膨削減法以在美國、加拿大和墨西哥的投資為對象。新工廠的投資額未公開,但預計大眾最多... 3
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02-21 09:40...日本經濟産業省在2022年度的第2次補充預算中,為了實現重要物資的穩定供應,確保了3316億日元資金用於投向電池。由於將投入鉅額預算,是否有助於增長力強化等的驗證也變得重要。松下的電池對電池工廠的投資呈現出容易集中於擁有世界最大純電動汽車市場的中國和加強支援的美國的局面。蓄電池除了用於純電動汽車之外,由於與發電量因天氣... 1
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