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03-28 05:40...加强涉企执法监督，依法保护民营企业产权和企业家权益，加强知识产权保护，提升法律服务水平。四是提升市场环境专项行动，全面实施市场准入负面清单管理，破除隐性门槛和不合理限制，规范公共资源交易监管，推动经营主体发展壮大。五是提升创新环境专项行动，加速集聚高端创新资源，健全创新服务体系，加大科技投入力度，健全高素质人才梯次引育... 0
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01-23 06:00...同时承担着泸兰区间盾构始发及8号线支线铺轨基地的艰巨任务，是8号线支线的关键工程之一。为确保车站主体结构底板能够顺利完成，青岛地铁集团第三建设分公司以工序管理为主线，紧紧围绕“抓支护保安全、抓标准保质量、抓工序保进度”的“三抓三保”思路开展具体工作。联合各参建单位从初支平整度、防水施工、主体结构混凝土等关键工序进行专项... 0
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11-03 09:20...终于光明区公明北站。这条线路主要位于光明区，线路与13号线一期衔接后，将直接联系起深圳高新区、留仙洞总部基地等重点片区。“13号线二期（北延）开通以后，将从光明区经过宝安区直接到达深圳湾，预计整个时间不超过45分钟，将大大提高光明区以及宝安区、南山区的市民出行的便利。”杨雷说。地铁建设中，洞通、轨道通、电通是三大施工节... 0
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10-30 19:20...在实现综合交通枢纽、产业园区、大型商圈等重要功能节点快速通达的同时，还将进一步完善重庆市内外贯通、普快结合的多层次轨道交通体系，助力打造“轨道上的经济圈”。重庆轨道交通27号线穿江隧道“渝江号”盾构始发现场。长江隧道位于轨道交通27号线重庆站~南滨路站区间，是全线的控制性节点工程。长江隧道全长约800米，分左右两个隧道... 0
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08-12 16:40...传输系统还承载专用无线、视频监控、综合监控、火灾自动报警、自动售检票等其他重要系统的数据通道及业务流。因此，通信传输系统的顺利开通，使得上述系统原本孤立的各站点实现连通，具备系统调试的条件。无线通也是项目设备安装调试的关键节点。地铁专用无线系统主要用于列车运行指挥和防灾应急通信，为调度员、车站值班员与司机、维修人员、列... 0
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07-19 20:20...由新建18、10号线车站和已开通运营的1、4号线车站组成。成都18号地铁线骡马市站堪称“成都最难，全国罕见”地铁车站。车站周边环境复杂、与既有1号线车最小距离仅5.3米，下穿既有4号线车站、成都市交通要道及古蜀王府遗址区域，既有线保护、古树迁移、古建筑保护、管线迁改难度大；地质条件复杂，多富水砂卵石地层和中风化泥岩，降... 0
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06-22 03:30...电通作为轨道交通建设“四通”（洞通、轨通、电通、车通）之一，相当于为全线各车站注入了“血液”。为确保此次送电任务安全顺利进行，建设者们深入施工现场严格查验，相继完成接触网限界检测、接触网冷滑试验、绝缘遥测等各项工作，为接触网送电创造了条件。目前，重庆轨道18号线工程已相继实现了洞通、轨通、电通三大节点目标。下一步，中国... 0
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05-14 10:20...面积相当于5个标准足球场大小。国博中心南站车站为地下三层侧式站台车站。据武汉地铁二级项目经理王斌介绍，该站结构跨度最大52.5米，而基坑位于长江Ⅰ级阶地，基底地质为粉质粘土、粉细砂层，富含承压水，且临近的地铁6号线、16号线已通车运行，工程周边环境安全风险高。如果按照一层一层向下挖的常规施工方法，基坑深达33米不易控制... 14
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12-15 12:50...经由武昌火车站和汉口火车站并与18条地铁线路实现换乘，换乘站达26座。该条地铁建成后将连接武汉三镇，串联7个行政区，有效缓解武汉市区的交通压力。据介绍，武汉地铁12号线全为地下线，区间2次穿越长江、1次穿越汉江，2次穿湖（墨水湖、沙湖），并大量下穿铁路、地铁、市政桥梁、建筑密集区等。线路地质条件之复杂、施工难度之大全国... 13
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11-17 04:00...两个关键车站——瑞昌路站和八号码头站取得突破性进展。据介绍，5号线计划2028年完工，预计今年年底将实现95%工点进场。【瑞昌路站】通过深基坑开挖条件验收11月10日，瑞昌路站主体围护结构顺利通过深基坑开挖条件验收，标志着地铁5号线首个明挖车站进入主体基坑开挖阶段，为本年度开展主体结构施工奠定了坚实的基础。本次开挖条件... 4
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07-09 17:50...中一路站正式启动主体结构施工，项目建设取得了突破性进展。武汉地铁12号线中一路站，位于后湖大道与中一路交叉口西侧，沿后湖大道呈东西向布置，为8号线、12号线、21号线三线换乘站。车站为地下三层五柱六跨框架结构，车站外包总长513.2米，属于超长车站，有效站台中心里程处外包总宽49.5米，基坑深度约28.7米。其中，车站... 5
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