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03-04 05:10...目前我国的铁路精调标准要求轨距误差在负0.3到0毫米内，达到“毫米级别”。重庆东站建成后将成为我国西部地区最大的高铁枢纽站，助力成渝双城经济圈及西部陆海新通道建设。新华社记者唐奕摄2月18日，在重庆东站建设施工现场，中铁十一局的铁路工人对大机捣固车进行检查。当日，中铁十一局、成都铁路局重庆工务段的工人在大机捣固车、钢轨... 0
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11-10 04:50...她们爸爸参建的高铁开通了。”王新振对记者说。“高铁介入工作像‘绣花’一样，是一个精细活。”王新振说。作为潍烟高铁昌邑至莱州段工务设备介入管理的负责人，王新振既要解决施工现场发现的新问题，也要根据日常管理经验，将以往运营的老问题在建设阶段消除。安全、平顺的高要求，练就了他“眼尖、耳锐、心细”的看家本领。“线路质量是列车运... 0
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10-30 04:10...是对轨道和接触网结构、状态最严格的测试，对高铁安全运行和旅客舒适度体验具有重要意义。当天，综合检测列车以350公里设计时速对南珠高铁南玉段轨道几何状态、路基状况、桥梁状态、轨旁设备及接触网性能等系统进行综合检测。各项测试数据显示，南珠高铁南玉段符合设计标准要求。特别是该条线路的轨道精调工作，铁路工务等部门克服时间紧、线... 3
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10-03 11:50...AI画质精调打造“超画质”体验对于消费者来说，不管电视行业怎么卷，第一感知还是画质好不好。近几年MiniLED大屏电视异军突起，主因之一就是其卓越的画质表现。海信电视作为头部力量，已经卷到了另一个层次。此次新品U8N，以AI精调画质见长。其依托于海信50余年影像调校经验，千万级影像数据库和百亿级星海画质大模型，通过信芯... 2
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09-02 20:40...如何用专用模型满足自己的行业需求。本质上，一个技术产品让用户买账，第一性仍然是技术产品的“可用”和“好用”。就在财报发布前一天，百度宣布支持对旗舰大模型ERNIE4.0Turbo进行精调。此前，百度千帆大模型平台已支持ERNIE3.5、ERNIESpeed、ERNIELite、ERNIETiny、ERNIECharac... 0
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06-06 20:40...才开始实际采样。在现场记者注意到，采样封装分系统副主任设计师金晟毅拿着一个小本子，一直在反复地翻。中国航天科技集团金晟毅：本上记录了我们之前历来所使用的一些经验教训和一些理论依据，对我们的参考作用是非常明显的。记者：38万公里之外遥控“开挖掘机”，有多难？中国航天科技集团金晟毅：难度其实肯定是非常大的，毕竟也是人类首次... 8
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04-17 13:30...基于大模型开发出来的AI应用才能满足真实的市场需求。“同时，李彦宏分享了百度过去一年实践出来的、开发AI原生应用的具体思路和工具。李彦宏强调：”今天我想跟大家分享的是一些基于大模型开发AI原生应用的具体思路和工具。这是我们百度根据过去一年的实践，踩了无数的坑，交了高昂的学费换来的。李彦宏指出的三个方向包括：第一、未来大... 3
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04-17 01:50...对于大模型降低应用门槛意义最大。也就是说，客户原来如果一天调用模型1万次，现在同样的成本可以调用100万次。来源：百度三款新AI开发工具：不懂代码，也能开发智能体和AI应用“4.0工具版”到底是什么？过去一年，尽管大模型的能力水平更新日新月异，技术圈时时惊呼“史诗级更新”，但大模型离普通用户的生活依然很远。这次新发布的... 1
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04-17 00:20...还可以深度解读代码库、关联私域知识生成新的代码。百度每天新增的代码中，已经有27%是由Comate生成的。在大会上，李彦宏与百度连推多个开发工具。首先是智能体开发工具AgentBuilder。李彦宏认为，智能体可能是未来离每个人最近、最主流的大模型使用方式，基于强大的基础模型，智能体可以批量生成，应用在各种各样的场景。... 0
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04-16 23:00...已经有27%是由Comate生成的。”在大会上，李彦宏与百度连发多项开发工具。首先，智能体开发工具AgentBuilder。李彦宏让认为，智能体可能是未来离每个人最近、最主流的大模型使用方式，基于强大的基础模型，智能体可以批量生成，应用在各种各样的场景。百度文心智能体平台已经有3万多个智能体被创建、5万多名开发者和上千... 0
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03-25 16:40...沿途共设8座车站。其中，浙江段约46.7公里，设有南浔站、湖州东站、湖州站3个站点。“本次铺设的无砟轨道宽度约2.8米，为确保铺轨施工安全、优质、高效推进，采用2组无砟长轨铺轨机同时铺轨，按照目前每天大约6公里的铺轨速度，整个浙江段预计月底铺完。”中铁十五局沪苏湖铁路项目经理王海舰告诉记者。据介绍，铺轨完成后，紧接着将... 0
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03-19 08:40...其中川渝段正线全长约200公里，于2020年底先期开工。目前该项目已进入轨道精调、站房、“四电”建设的冲刺阶段。“轨道精调施工主要根据设计线型，结合轨道测量数据，对轨道几何状态进行精确调整。”宜宾工电段渝昆高铁川渝段工作筹备组组长彭军介绍，目前，宜宾工电段在渝昆高铁渝宜段已完成线路无砟轨道精调326公里，道岔精调8组，... 6
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03-08 06:40...激发市场经营者积极参与。创新冬训实践。局党委精心谋划“自选动作”。突破“台上一人讲、台下众人听”模式，采用疏导、启发式讲解，让党课“鲜味”十足，生动活泼。各分局党支部开发特色项目，推出“理论+X”模式，如深入社区，讲解与市场监管有关法规，讲解政府惠民政策等。丰富冬训载体。班子成员线下集中领学、个人自学；机关党委专题研学... 2
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02-13 20:20...用青春和汗水守护着高铁列车安全运行。临近春节，一场突如其来的寒潮袭击了河西走廊，深夜的高铁线路上，年轻的高铁轨道精调师宋点阔一手拿资料，一手拿石笔，沿着钢轨逐一标注方案，+3、+2、+1，手起笔落，不一会儿便写出50米远。高铁轨道精调工作既复杂又繁琐，要对轨距、水平、高低等指标进行极其精细的调整，各项指标的偏差需控制在... 5
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01-29 13:30...有8名平均年龄不到29岁的青年职工肩负兰新线军马场至浩门区段高铁线路的维修和养护任务。寒冬腊月，他们扎根祁连山区，抗风雪、战严寒，用脚步丈量钢轨，用青春和汗水守护着高铁列车安全运行。临近春节，一场突如其来的寒潮袭击了河西走廊，深夜的高铁线路上，年轻的高铁轨道“精调师”宋点阔一手拿资料，一手拿石笔，沿着钢轨逐一标注方案，... 5
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12-10 18:30...今年31岁的张凤志是济郑高铁聊城西站应急值守小组中年龄最大的，他曾参与过日兰高铁精调作业，并且参与了济郑高铁从接管到试运行的全过程。由于白天要跑试运行列车，所以作业都是在晚上进行。晚上他们要利用4个小时的天窗时间，对济郑高铁聊城西站的3组道岔进行精调精测作业。转辙部位是整组道岔的关键，也是最容易出现水平误差的地方。测量... 1
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12-01 14:30...这着实要下一番功夫。“这里往外0.2毫米！”“后面往里0.3毫米！”俯身跪趴在钢轨上的张凤志不时发出指令，身旁的工友则快速更换轨距挡板，操作机动扳手立即将钢轨扣件螺丝拧紧。“一个地方有问题，前后连续七八处都需要调整，有时候还会出现这边调好了那边又变化了的情况，这就需要回过头再调整。”张凤志说。一组道岔长大约70米，正常... 2
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11-30 23:10...他曾参与过日兰高铁精调作业，并且参与了济郑高铁从接管到试运行的全过程。由于白天要跑试运行列车，所以作业都是在晚上进行。晚上他们要利用4个小时的天窗时间，对济郑高铁聊城西站的3组道岔进行精调精测作业。转辙部位是整组道岔的关键，也是最容易出现水平误差的地方。测量到聊城西站9号道岔转辙部位时，张凤志发现，轨道检查仪的屏幕上出... 2
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11-30 17:10...并且参与了济郑高铁从接管到试运行的全过程。由于白天要跑试运行列车，所以作业都是在晚上进行。晚上他们要利用4个小时的天窗时间，对济郑高铁聊城西站的3组道岔进行精调精测作业。转辙部位是整组道岔的关键，也是最容易出现水平误差的地方。测量到聊城西站9号道岔转辙部位时，张凤志发现，轨道检查仪的屏幕上出现“芝麻粒”大小的波动，通过... 4
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10-31 12:50...造成管节安装偏差过大，工程就得全部暂停，进行“精调”。中交一航局深中通道项目部测量管理中心副主任张超：一旦精调，会对工期造成一定影响，管节安装的时间窗口比较宝贵，一个月只有两个安装的时间窗口，如果精调，船舶的使用、人力物力的使用都会造成一定的浪费。项目启动时，恰逢北斗系统投入使用。为引入北斗的力量，团队在陆上、海上、沉... 2
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04-12 18:50...机器快速工作的轰鸣声交织在一起中国铁路南昌局集团有限公司永安工务10余名轨道“精调师”身穿黄色作业服手持不同长度的作业工具正配合大型养路机械紧锣密鼓地对轨道进行精细调整铁路轨道精调是新建铁路开通运营前的一道关键工序。主要对钢轨轨距、水平等多项指标进行精细调整，消除钢轨动静态偏差，确保线路开通后列车平稳运行。新线铺轨后，... 31
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2025-03-12-13:21 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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