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04-27 00:50...是西康全线最长的一级高风险隧道,也是全线控制性工程。隧道内地质复杂,穿越4条深大断裂、10条次级断裂,岩爆段落长,断面变化复杂,斜井施工距离长,通风和反坡排水施工技术要求高,施工难度较大。施工过程中,隧道施工环境的复杂性和地质条件的多样性给项目带来了严峻挑战。为保障施工生产顺利进行,项目成功应用了包括超前地质预报、数字... 0
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04-25 06:40...经济日报微信中经网微信“新国货”热销中国造隧道正联通世界2024年04月25日09:17来源:央视新闻客户端[][][字号]在深圳举行的2024年世界隧道大会24日闭幕。记者注意到,展馆里中国制造的隧道装备格外吸引眼球。绿色盾构机、智能焊接机、智能隧道检测车等一批“新国货”正在走向世界,“中国造隧道”也在联通世界。隧道... 0
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04-20 00:40...隧道北端进口位于苏州工业园区京沪高铁北侧,南端出口位于苏州吴中区长浜路南侧,全长15.57公里,采用单洞双线设计,是我国建设标准最高、里程最长的时速350公里城市高铁隧道,被誉为“中国城市高铁第一隧”。该盾构机掘进施工紧邻阳澄湖,地下水系丰富,超大直径盾构施工需依次下穿3条铁路、2条地铁、4处河流湖泊、20余条重要市政... 0
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04-18 18:50...计划采用直径14.81米的三台泥水平衡盾构机分段施工。本次始发的“通甬园梦号”盾构机为首台盾构机,从京沪高铁北侧1号工作井出发,掘进至东沙湖2号工作井接收,盾构掘进长度为5434米,由中铁十四局通甬高铁项目部负责施工。此外,该项目部还负责苏州东站3号工作井至东沙湖2号工作井段共6224.8米的盾构施工,第二台盾构机计划... 0
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04-13 19:20...重庆工务段作业人员对渝昆高铁接入重庆西站开展卸、换长轨和大机捣固作业,为线路拨接做好准备工作;重庆电务段对渝昆高铁信号电缆、轨道电路以及道岔、信号机等多类信号设备进行安装、试验、调整、优化。西渝高铁合川东隧道进口在西渝高铁建设现场,合川东隧道6个作业面近日全部进入正洞施工阶段。中铁十四局西渝高铁康渝12标现场副经理李洪... 0
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04-02 17:10...坚守岗位保目标,10个工作面同时加紧掘进作业,以保证施工进度。由于该隧道沿线分布31条不同规模断层,断裂及褶皱构造较发育,围岩地质差,围岩破碎,地下水丰富,富含煤矸石,极易形成强富水带,造成局部涌突水现象。为此,项目部提前研判天气,准备充足排水设备,及时进行排水作业。据悉,国道109新线高速公路(西六环路-市界段)工程... 0
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04-02 13:00...本次演练采用实战演练的方式进行,分为隧道火灾、突泥涌水两个科目,安全总监召开现场动员大会,向全体参演人员讲解了本次演练的背景、目的、作用,要求全体人员务必重视本次演练,以练备战,在演练中提高自身应对事故、处理风险的能力。演练过程中,各应急救援小组接到指令后,迅速到位,按照应急预案分工,立即投入“救援”工作,整个应急演练... 0
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03-29 20:50...“领航号”盾构机总长128米,总重约4000吨,由刀盘、主机、设备桥和4节拖车组成,是我国自主研制的世界最大直径高铁泥水平衡盾构机。未来,“领航号”盾构机要在长江水下89米处作业、独头掘进11.3255千米。“江底地质条件复杂,对盾构机的刀盘性能和质量提出极高要求。”中铁隧道局崇太长江隧道设备副经理王燚说,刀盘采用耐磨... 0
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03-20 20:40...为年底工程隧道盾构始发创造条件。当天凌晨2时许,海太长江隧道首块底板开始进行混凝土浇筑,该底板位于海太长江隧道(公路部分)项目HT-A1标深基坑明挖暗埋段,由江苏省交通工程建设局建设、铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司监理、中铁十四局集团海太长江隧道项目部施工。“首块底板长20米、宽35.5米,板厚1.4米,共计浇筑混... 0
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03-03 20:10...位于河南新乡的河南师范大学科技创新港一期施工现场,工作人员与运料车往来穿梭,4栋总建筑面积达12万平方米的单体建筑正在同时施工。中铁十九局项目经理马振宇在总控室与同事们协调设备安排,确保各工点工艺衔接流畅。为了让广大师生尽早享受到更好的教育条件,春节期间我们200多名工人、100多台套设备不停工。他说。同样抢抓工期的还... 0
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02-29 19:40...建设进入攻坚阶段。“以我们标段为例,现有近400人返岗,其余人员也在陆续返岗中,项目已开工的26个作业点在正月十三全部恢复作业。”据中铁五局成渝中线站前三标项目经理吴跃光介绍,为保证节后项目复产复工,节前项目部制订详细计划,近80名建设者春节坚守岗位,筹备施工机械和生产物资进场,为节后迅速开工创造条件。成达万高铁一隧连... 1
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02-29 03:50...最大埋深440米。药王堂隧道所处地段地质条件复杂、地势起伏大,围岩较为破碎稳定性较差,同时穿越富水区,施工过程中出现过较大的突涌水现象,单日最大涌水量约1.2万立方米。据介绍,为克服隧道浅埋、突涌水、反坡排水等不利因素,在西成铁路客运专线陕西有限责任公司西康指挥部的指导下,中铁七局西康三标积极对接设计及监理单位,通过召... 0
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02-24 21:20...位于河南新乡的河南师范大学科技创新港一期施工现场,工作人员与运料车往来穿梭,4栋总建筑面积达12万平方米的单体建筑正在同时施工。中铁十九局项目经理马振宇在总控室与同事们协调设备安排,确保各工点工艺衔接流畅。为了让广大师生尽早享受到更好的教育条件,春节期间我们200多名工人、100多台套设备不停工。他说。同样抢抓工期的还... 0
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02-24 18:40...今年春运是曾力坚守岗位的第12个春运。“作为一名行车作业人员,能够在元宵节守护旅客平安出行,我觉得这个节日过得很有意义。”曾力说。人勤春来早,大干展宏图。在中铁十六局雄安新区容西片区G单元安置房项目建设现场,装载机、挖掘机往来穿梭,机器轰鸣声、搅拌声此起彼伏……200多名建设者在元宵节抢工期、保进度,全力推动工程在雄安... 0
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02-19 21:30...计划于今年6月10日与正在建设的北京城市副中心综合交通枢纽连通,实现全线洞通。京通号在地下掘进,需要测量团队实时提供准确数据。我们就是盾构机的眼睛。测量主管李维川说,这是他坚守岗位的理由。即便把春节、劳动节假期都算上,眼下距离全线洞通的日子也才4个月零几天。工期紧,任务重,开工就是冲刺。生产副经理刘青修说,这是他放弃休... 0
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02-19 12:10...隧道内灯火通明,装载机、挖掘机、喷浆机等机械设备有条不紊地运转。施工人员在隧道口建起工棚,烧起锅炉为隧道内供暖,确保洞内温度和隧道混凝土强度。这条铁路是四川直接连通青藏高原的铁路大通道,四川段平均海拔超3400米,多处穿越无人区。温差大、高寒缺氧、紫外线“爆表”……恶劣的自然环境考验着每一个人。按照施工计划,春节期间将... 0
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02-07 06:50...9千米,是第一条穿越长江的高铁盾构隧道,被誉为“万里长江高铁第一隧”。春节前夕,中铁十四局的70多名建设者继续坚守岗位,加速推进项目建设。新华社记者王全超摄2月4日,中铁十四局的施工人员在重庆长江隧道项目现场工作。重庆长江隧道是渝湘高铁重庆至黔江段的控制性工程,全长约11.9千米,是第一条穿越长江的高铁盾构隧道,被誉为... 0
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02-05 22:00...在重庆长江隧道项目现场盾构机控制室作业。新华社记者王全超摄春节前夕,畅毅阳将和同在项目上工作的爱人一起,自驾回陕西乾县老家。这是小两口结婚后的第一个春节。他们特意为双方父母准备了腊肉、香肠、火锅底料、辣子鸡、冷吃兔等重庆特产。即将踏上与家人团聚的归程,畅毅阳十分开心,也充满期待。“希望利用春节假期好好陪陪父母,节后又可... 0
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02-04 21:10...准备为这条海底高铁隧道建设坚守到年前“最后一刻”。2024年2月2日,中铁十一局甬舟铁路金塘海底隧道建设现场的一处施工设备。新华社记者顾小立摄清晨6点半起床,7点准时赶到工地开早会。每天前往多个点位进行巡查,盯控整改各类安全隐患,在项目部和工地之间“两点一线”往返,这样的工作节奏,徐璟安已坚持了400多个日夜。“这项‘... 1
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02-02 19:20...隧道内灯火通明,装载机、挖掘机、喷浆机等机械设备有条不紊地运转。施工人员在隧道口建起工棚,烧起锅炉为隧道内供暖,确保洞内温度和隧道混凝土强度。这条铁路是四川直接连通青藏高原的铁路大通道,四川段平均海拔超3400米,多处穿越无人区。温差大、高寒缺氧、紫外线“爆表”……恶劣的自然环境考验着每一个人。按照施工计划,春节期间将... 0
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02-02 05:10...进尺突破2600米!1月28日,在中铁十六局承建的天陇铁路白杨里隧道,工人们传递着好消息。寒冬时节,甘肃陇南山区的气温早已降到零下。白杨里隧道内,身着工作服、头戴安全帽、手持各种工具的工人仍在忙碌地进行着隧道掘进和支护工作。临近新春,项目建设不停歇,一派热火朝天的大干景象。今年项目部会给我们准备丰盛的年夜饭,让大家感受... 0
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01-31 16:20...我国首条集高寒、高海拔、高瓦斯、高硫化氢于一体的“四高”隧道——国道569曼德拉至大通公路祁连山2号隧道全线贯通。由中铁十六局集团参建的祁连山2号隧道位于海拔3500米以上的青海省海北藏族自治州门源回族自治县仙米乡宁缠河谷,是国道569曼德拉至大通公路宁缠垭口至克图段公路控制性工程。隧道左洞长6044米,右洞长5943... 1
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2024-04-28-00:36 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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