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05-01 02:40...动力电池对于高能量密度与高安全性的迫切需求推动固态电池的发展。固态电池的发展路径大致可分为半固态、准固态、全固态等阶段,目前由于受到材料技术、制备技术还不够成熟,生产成本过高等因素的制约,行业普遍认为全固态电池产业化至少还需5年时间,半固态电池成为很好的过渡技术。2.固态电池主要有三大技术路线,将驱动材料体系迭代升级。... 0
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04-30 20:40...蔚来能源高级副总裁沈斐郭跃/摄沈斐首先介绍,2024年4月上半月,中国新能源汽车市场渗透率首次超过50%、累计上险量突破2000万辆,这意味着电比油多的时代已经来临。但他也表示,“即使新能源车渗透率这么高了,用户仍会考虑新能源车充电方不方便、电池贵不贵等核心问题。针对上述用户痛点,蔚来在品牌成立之初,即提出车电分离,可... 0
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04-30 16:50...一些企业有虚报参数的嫌疑。报小产大,是超标电动车的常见做法。多个直播间里,也在出售这样的电动车。这款车是2000瓦电机,落地速度80(公里/时),续航70公里。装的是72伏20安的电池。一家位于深圳的电动车直播间主播介绍,全国各地都可以上牌,主播展示着电动车上的文字,车辆上标注着48V、400W等字样。据介绍,仪表盘最... 0
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04-30 08:50...5%(利息以实物支付则为5.5%至7.5%)。与2023年1月份发布的重组方案条款相比,展期时间整体往后延了2年,利率有所下降。新票据利息将每半年支付一次,首三个批次的新票据在2022年12月31日至2025年6月30日期间的利息将完全以实物支付;其余批次的新票据,2022年12月31日至2026年12月31日期间的利... 2
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04-30 08:50...新一代闪充电池的超快充技术使得电池充电速度比传统电池提升了数倍,充电峰值倍率达6C,仅需10分钟,就能充电至80%SOC,极大地缓解了新能源汽车用户的续航里程焦虑和补能焦虑,提高用车便利性。IT之家注:SOC全称是“StateofCharge”,即电荷状态,用来反映电池的剩余容量,表示电池继续工作的能力。在完全放电完毕... 0
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04-30 04:50...实现了高安全性、高储能性能纤维电池的规模制备。相关研究成果日前以《基于高分子凝胶电解质的高性能纤维电池》为题,发表于《自然》主刊。该研究成功走通了柔性纤维电池研发的“最后一公里”,有望为人机交互、健康检测、智能传感等领域提供有效的能源解决方案。作为能源领域的一个全新研究方向,纤维锂离子电池在发展过程中面临着三个难题:是... 0
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04-29 21:50...作为普通消费者,他很难辨别其质量好坏。锂电池品牌鱼龙混杂“翻新机”是造成事故的主要原因黄焕杰介绍,市场上使用锂电池的电动自行车中,有六到七成的锂电池并非原装。“锂电池的厂家和品牌的确非常多,鱼龙混杂。”他介绍,2023年上半年之前,按照省市场监管局的统计,全省有400多家锂电池厂,主要分布在东莞、佛山等地,经过整治,目... 1
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04-29 21:00...转塘街道的李先生自豪地说:“我们转塘正在打造‘既留得住乡愁,又看得见远方;既物质富足,又精神富有’的未来艺术型乡村,欢迎大家常来看看!”画面一转,轻轻推开小园的木门,便闻得有人轻吟:“在湖步口,近淳桥,东距石龙山下之陆家岭……”仿佛泗乡先哲张道先生在耳畔缓缓诉说。而跟随着镜头穿梭,在朗诵与表演互动中,“望湖诗”“悦湖心... 0
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04-29 00:10...神行PLUS可轻松应对日常通勤、城际出行和长途旅行的需求。宁德时代神行PLUS电池产品图“千公里级”纯电续航的背后,是技术层面的持续突破。神行PLUS在正极采用颗粒级配的技术,将每一颗纳米颗粒放在适当的位置,实现了超高压实密度;在负极加入自主研发的三维蜂巢状材料,提升了负极的能量密度,并有效控制了充放电时的体积膨胀。在... 0
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04-28 19:20...目前已经量产装车的半固态、固液混合电池在欧阳明高看来作为过渡路线也有必要,“因为我们液态电解质电池的优势太强。”欧阳明高说,“不可能全丢掉。”值得一提的是,基于其团队目前在全固态电池上的研发进展,欧阳明高表示,将来如果考虑回收,全固态电芯成本有希望低到0.4元每瓦时。目前国内全固态电池技术方案百花齐放,主流路线尚未确定... 0
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02-06 13:50...采用其自主研发的PECVD多晶硅沉积技术路线,通过实现降低电阻,提高填充因子进而提升光电转换效率的一种高效电池生产技术。相较于目前主流的PERC电池,TNC电池的主要区别在钝化层制备,需要在电池背面制备一层超薄氧化硅,然后再沉积一层掺杂硅薄层,二者共同形成钝化接触结构。而这项技术难点在于隧穿氧化层生长及多晶硅层沉积。图... 1
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02-06 11:30...日产汽车全固态电池的试验设备全固态电池是将锂离子电池的液体电解质改为固体。据称这样爆炸的危险性低,更易将电池单元叠加,单位体积的蓄电量可增至3倍。虽然全固态电池成为新一代电池的主角,但面临3个课题。第一是如果电极在充放电时膨胀和收缩,与固体电解质的界面将分离,性能随之下降。第二是在固体电解质之中,携带电力的离子不易移动... 1
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02-06 06:10...该薄膜包括金属锂元素和碳颗粒、多孔碳颗粒以及固体电解质界面(SEI)层。第二项专利申请是一种更方便地制备3-r-1,4,2-二恶唑-5-酮化合物的方法。这是一种电解质添加剂,可在长时间的循环过程中显著延长锂离子电池的寿命。这两项专利申请的提交时间分别是2022年6月和8月。在2020年推出4680大圆柱型电池时,马斯克... 2
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02-05 19:50...黏结剂是大多数类型电池(包括锂离子电池和常用的碱性电池)中使用的胶状物质。电池都有两个电极——带正电的正极和带负电的负极。电极由产生电流的导电化学物质制成,黏结剂将这些活性化学成分结合在一起,固定在适当的位置,以实现一致和持久的性能。而劳伦斯伯克利国家实验室工作人员发明的快速释放黏结剂由两种市售聚合物材料聚丙烯酸(PA... 1
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02-05 16:50...韩国居民将对他们未能获得任何赔偿的最近结果感到非常失望。1大约62,000名当地客户在针对苹果的一系列诉讼中寻求略高于1000万美元的赔偿根据韩联社的一份报告,该索赔是在2018年针对苹果及其韩国子公司苹果韩国提出的。该诉讼称,这家科技巨头隐瞒了当前iPhone无法运行最新iOS更新的关键信息。该报告指出,苹果没有提供... 3
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02-05 13:20...上汽通用汽车将推出10款以上基于奥特能电动车平台的国产新能源车型,覆盖别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌和多个细分市场。奥特能超级工厂采用与通用汽车北美一致的、全球领先的组装工艺、技术标准和品控管理,结合高精度、全生命周期数据可追溯的智能制造科技,为奥特能电池系统的高品质生产提供强大保障。其主要亮点有采用无线通信技术检测电... 1
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02-05 12:50...长城欧拉发生多起充电自燃事件,导致欧拉车型被部分充电站“拉黑”。今年7月16日,长城汽车启动了召回程序。国家市场监管总局披露召回信息显示,长城汽车股份有限公司决定召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉IQ电动汽车,共计16216辆。本次召回范围内车辆搭载的部分动力电池的一致性与BMS软件控制策... 1
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02-04 20:00...据悉能量密度(代表存储电力的性能)可达到锂离子电池的6~7倍,能做出更轻、更小的电池。理论上也能实现不使用稀有金属的结构,易于避免资源采购风险。开发出使用电解液的氟离子电池,验证了室温下的充放电(照片由立命馆大学准教授冈崎健一提供)在日本主导开发的是京都大学。2017年利用液体的电解质(电解液),成功开发出在室温下工作... 1
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02-04 17:20...不仅更为环保,还提供了更高级的触感和乘坐感受。采用可循环使用材料的峡湾蓝环保地毯让纯电C40的高颜值渗透座舱每个细节。完善电池安全防护体系XC40纯电版彰显安全底蕴作为沃尔沃汽车的首款纯电车型,XC40纯电版采用了网格式整体结构来对整个电池组进行保护,多个分隔开电芯布局,降低了因局部故障而引发电池包整体失控的可能。车身... 2
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02-04 17:10...决定利用低温会导致锂电池内阻增大的特性进行技术延展。最终,业界所看到的这项技术全貌,就是借助车辆本身已有的电驱系统、充电系统等可以产生振荡电流的装置,使电流经过内阻很大的电芯时产生热量,达到让电池温度快速升高的结果。并且,长安深蓝微核高频脉冲加热技术又在原理相同的前序技术应用基础上,又做出了创新进阶。正是意识到采用恒定... 1
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02-04 01:20...投资建议上需要从20-21年关注供需切换到关注格局和产业链利润分配,可以考虑重视格局最好的电池环节,和产业链供需短板量增利稳的材料、碳酸锂。问提到电池板块也就不得不提新能源车,新能源车市场发展前景如何?发展新能源车已成为全球共识•销量快速增长,渗透率正在提升随着全球能源危机和环境污染问题日益突出,节能、环保有关行业的发... 2
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02-03 17:50...其他项目均出现不合格。经技术机构分析,不合格的主要原因:一是生产企业质量控制不严格,出厂检验不到位,存在车速超标准要求、无提示音、少装错装零部件等现象;二是生产企业使用的零部件一致性不好,同一批次产品存在质量差异。本次抽查主要涉及产业集聚区天津市、江苏省、广东省的生产企业,分别抽查检验了79批次、56批次、21批次产品... 14
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