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05-08 14:00...负责通行手续的船务代理公司NortonLillyPanama的负责人JoeWalden表示“海运企业的混乱难以消除,咨询接连不断”。巴拿马运河解除限行或要到2025年巴拿马运河限制船只通行量的原因是为运河供水的湖泊缺水。以前,干旱导致的湖泊水位下降几十年才遇到1次,但受气候变化的影响,这种情况现在3~5年就发生1次。巴... 0
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04-30 09:10...巡视是推进党的自我革命、全面从严治党的战略性制度安排,是发现和推动解决问题的有效方式。被巡视党组织要深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十大精神,认真贯彻落实十一届省委五次、六次全会精神,切实增强“四个意识”、坚定“四个自信”,坚定拥护“两个确立”、坚决做到“两个维护”,不断提高政治判断力、政治领悟力、... 2
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04-30 09:10...因等待通过的船舶滞留,拥堵的情况频发。负责通行手续的船务代理公司NortonLillyPanama的负责人JoeWalden表示“海运企业的混乱难以消除,咨询接连不断”。巴拿马运河解除限行或要到2025年巴拿马运河限制船只通行量的原因是为运河供水的湖泊缺水。以前,干旱导致的湖泊水位下降几十年才遇到1次,但受气候变化的影... 1
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04-29 21:30...中美洲的巴拿马运河预计到2025年才能完全解除通航限制。由于中东混乱局势持续,各企业被迫放弃取道埃及苏伊士运河。何时恢复正常尚无法预测。巴拿马运河连接大西洋和太平洋。自2023年启动管制措施以来,船舶在运河入口处等待通航,导致堵塞情况频发。之所以限制通航,原因在于向巴拿马运河供水的湖泊缺水。以前数十年一遇的少雨天气会导... 0
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03-12 05:30...东亚-欧洲航线上约有47%的玩具、40%的家电产品和服装的运输正受到运费上涨和延期抵达的影响。部分工业原材料难以交货,特斯拉、沃尔沃等大型企业在比利时等地的配件工厂被迫暂停生产。联合国贸易和发展会议贸易物流处处长扬·霍夫曼说,红海危机“正在给本就脆弱的全球贸易和供应链带来破坏性的影响”,“这些干扰凸显了海运在面对地缘政... 0
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03-08 18:20...运输成本翻了不止一番,导致全球产业链供应链失衡,引发连锁反应。据《日本经济新闻》报道,东亚-欧洲航线上约有47%的玩具、40%的家电产品和服装的运输正受到运费上涨和延期抵达的影响。部分工业原材料难以交货,特斯拉、沃尔沃等大型企业在比利时等地的配件工厂被迫暂停生产。联合国贸易和发展会议贸易物流处处长扬·霍夫曼说,红海危机... 0
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03-03 06:50...韩欧航线的货运时间也延迟了12至14天。此外,由于巴拿马运河干旱,海运价格自去年年底以来持续上涨。不少韩国企业因此陷入成本危机。韩国KBS电视台2月27日报道称,韩国釜山的一家汽车零部件企业需要从德国进口部分材料,装配好后再出口到美国和欧洲。在红海航运被阻断后,该企业不得不采取空运的方式来运送货物,导致货运成本增加了1... 0
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02-17 14:50...牛津经济研究院资深经济顾问桑德斯(MichaelSaunders)对第一财经记者表示,自2023年11月中旬以来,全球海运运费上涨了约200%,其中从亚洲到欧洲的海运运费上涨了约300%。“在欧洲的商业调查中,有一些早期迹象表明了这种影响,即生产计划受到了一些干扰,交货时间延长,制造商的投入价格上涨。我们预计,这些成本... 2
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02-05 20:40...散货船、集装箱船和油轮每天通过苏伊士运河的7天移动平均值下降到49次。克普勒在1月30日发布的一份报告中表示,12月通过苏伊士运河的油轮运输量比2023年11月份下降了23%。液化石油气和液化天然气的降幅更为明显,分别下降了65%和73%。这一切是因红海海运被扰乱的影响。自新一轮巴以冲突爆发以来,胡塞武装使用导弹和无人... 0
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02-01 21:30...海运运费不断飙升,对中国供应链和贸易造成巨大挑战。国际货运预订和支付平台Freightos的数据显示,自去年11月底以来,从中国到地中海的集装箱运输成本已增加4倍多,上海至北欧的集装箱运价上涨逾300%。高成本绕道非洲南端好望角之外,中欧班列的仓位据报1月已提前订满,意味着更多货主选择改走铁路,作为替代运输方案。中新环... 0
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01-27 19:40...高峰时每天约有500艘集装箱船通过也门南部的曼德海峡进入红海,其在全球航运中有着举足轻重的地位。”浙江财经大学现代消费研究中心研究员付亚霖告诉《中国汽车报》记者,作为通向苏伊士运河的必经之地,红海航道对于全球航运贸易具有重大影响。当前,国际航运巨头以及众多运输企业皆已宣布绕行好望角或暂停红海航线运输,这些巨头承运的货物... 0
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01-21 23:50...丹麦“海运情报”咨询公司近日表示,运输时间和成本的增加已导致航运市场上的有效运力明显缩减。该公司警告称,全球供应链的受损程度已超过全球新冠疫情初期。丹麦“海运情报”咨询公司的一份最新报告显示,去年12月,红海海运每周的运力指数较年平均水平下降了57%,超过了2020年3月新冠疫情初期的47%降幅。该公司负责人称,这是有... 0
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01-21 04:40...而那些仍然生效的保险也需要支付相当昂贵的费用。国际货运代理公司“飞协博”首席执行官瑞安·彼得森则表示,船只改道,既是出于经济考虑,也是出于安全考虑:“船运公司的决定首先是要考虑船员的安全。如果有一群人向你发射导弹,我相信你会做出同样的决定。”荷兰国际集团(ING)网站日前发表文章指出,亚洲地区的货物一般都通过红海—苏伊... 0
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01-17 12:00...上海交通大学安泰经济与管理学院副教授、行业研究院航运业团队负责人、上海航运50人发展研究中心执行秘书长赵一飞告诉澎湃新闻记者,自2022年下半年美国西海岸港口拥堵缓解后,大量的空箱陆续返回到远东地区,中国沿海口岸各港口接纳了最多的空箱。但是自从2023年巴拿马运河干涸开始,远东地区到北美的用箱不平衡再度呈现。赵一飞进一... 2
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01-15 15:20...是船只往返于印度洋和大西洋之间的必经之地,战略地位非常重要。其实我们高中地理课本上就说过,红海通道是亚洲通往地中海和欧洲的咽喉。按贸易量计算,2022财年,苏伊士运河通行量达15亿吨,占全球海运量的12%。而且这地儿什么类型的船都有,有干散货船、集装箱船、能源类的船,还有化学品船、LNG船、LPG船等等。光看这个可能还... 0
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01-13 11:40...德国汉堡一家从事中欧贸易公司的部门经理格尔茨10日对《环球时报》特约记者表示,他们赶在中国农历春节前加大了订货。但前几天海运公司通知他们,由于红海航道危机,船只绕道非洲,必须增加费用。他们现在最担心的是,到货延迟令商家的货架上空空如也。这可能意味着欧洲通胀再度飙升。现在他们在考虑其他替代方法,包括中欧班列和空运等。德国... 0
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12-31 06:30...自1月1日起直接上调经地中海线路的运费至每集装箱5000美元。据货运平台Xeneta估算,如果改变航线,货船在亚洲和北欧之间每往返一次的航程将额外消耗高达100万美元的燃料费。同样大涨的还有保险费,相关战争险的费率已从0.07%涨到0.1%至0.2%。祸不单行,另一个全球性航运要道——巴拿马运河正遭遇干旱,水位处于历史... 1
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12-27 10:20...”浙江工商大学现代商贸研究中心主任肖亮告诉记者,短期来看,浙江外贸企业出口利润受到了影响,对于不承担运费的外贸企业会面临受影响客户的降价要求,对承担运费的外贸企业,成本大幅上升。“如红海停运事件继续发酵,受大面积停航带来的运力紧张影响,以及绕航带来的物流时间延长,浙江外贸出口供应链韧性面临极大挑战,可能出现交货周期滞后... 0
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12-25 18:40...分析了此前停靠美国东海岸纽约和佐治亚州萨凡纳这两个主要港口的大型商船的航行情况。离开美国东海岸主要港口的商船截至11月30日的位置(蓝点)和航迹(黄色)。11月停靠相同港口的船只的截至同月末的位置数据显示,很多船只穿越大西洋前往地中海和红海(日经分析了LSEG的数据)如果将进入12月以来停靠在这两个港口的约300艘船舶... 0
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12-25 16:50...这条线路要足足比原来的苏伊士运河线路船期增加15天左右。”金丽仙这样表示。图为义乌港内的集装箱卡车资料图图/义乌融媒体中心《环球时报》记者了解到,因为上述两个原因,很多按订单出口的货物无法装船出发,只能等待航线恢复之后再出海。运费上涨、船期延长,交货日期被拖后,给义乌外贸带来一定压力。不过金丽仙也表示,在新冠疫情暴发和... 1
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08-23 22:00...较去年同期增加16%。知名物流媒体TheLoadstar8月14日报道称,据海洋情报机构eeSea,预计下周大约有58艘船只将通过该运河,其中10艘预计将在一天内通过,11艘船停留在南部通道附近,另有6艘停在北部,4艘在运输途中,使得目前的拥堵率达到81%。航运大动脉为何严重拥堵?综合来看,干旱、消耗淡水的船闸系统是造... 0
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2024-05-28-03:51 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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