-
11-27 09:00...受公司委托来中国参与多项轨道合作项目。盖德勒：“刚到中国的时候，我感到非常兴奋，因为这对我来说是全新的体验，在此期间，我也有机会见证了中国的发展。”此后的十多年里，他一次又一次被派往中国多个城市，对合作伙伴进行技术指导。中国新一代电力机车、第一辆时速350公里高速列车等产品背后，都有他的身影。2015年，中国高铁运营里... 0
-
10-08 23:20...10分钟内要烧近1吨煤。蒸汽机车最高时速只有60公里，从哈尔滨到长春240公里路程，要开7个小时，吃饭没点儿，出乘更是“爬五更起半夜”。郑飞驾驶内燃机车二十世纪90年代初，机车更新换代，由蒸汽机车更换为内燃机车。郑飞成为国产东风4B型内燃机车司机，环境好了，速度提了，也不用再烧煤，同样哈尔滨到长春路程只需要2个多小时。... 0
-
10-08 16:00...1978年中车株机全面转产电力机车成为中国第一家电力机车专业研制企业“韶山系列”电力机车飞驰在神州大地直到如今仍有不少Z、T、K字头的普速列车由“韶山系列”牵引成为中国干线电力机车的经典1980年拍摄的韶山3型电力机车。新华社发（陈小乔摄）1985年拍摄的韶山4型电力机车。新华社记者王平摄1999年以来中车株机依靠自主... 0
-
10-07 20:00...新华社记者龙弘涛摄2023年12月11日拍摄的由中车株机车研发的超级虚拟轨道列车。超级虚拟轨道列车搭载了数字化智能座舱，创新采用了自动循迹技术，通过图像识别+北斗定位感知地面虚拟轨道，能够实现智能驾驶。新华社记者谢奔摄2024年5月9日拍摄的国内首台新型智能重载电力机车的抬头显示屏幕。新华社记者陈泽国摄自1997年以来... 0
-
09-28 06:00...为京津冀交通一体化发展提供更加清洁、便捷的铁路运输通道。国能朔黄铁路黄万线电气化开通运营（央广网发天津市交通运输委供图）黄万线为国家级Ⅰ级单线铁路，南起黄骅南站，北至天津万家码头，终点连接天津港南疆码头，是我国西煤东运北通道及天津港集疏港通道的组成部分，主要承担朔黄铁路煤炭至天津港下水，以及天津港至朔黄铁路沿线以及西北... 1
-
09-27 14:10...南起黄骅南站，北至天津万家码头，终点连接天津港南疆码头，是我国西煤东运北通道及天津港集疏港通道的组成部分，主要承担朔黄铁路煤炭至天津港下水，以及天津港至朔黄铁路沿线以及西北地区的上水金属矿石运输业务，是一条以煤炭运输为主的大能力货运专线。此次实施的电气化改造，是落实国家生态环保、交通强国目标理念，助力京津冀区域“生态优... 1
-
-
08-31 00:20...湖南越摩先进半导体有限公司工作人员调试引线键合设备。新华社记者李鑫摄构建以行业头部企业为龙头、中小型企业为支撑的产教融合生态圈，职业技术学校与行业形成血脉相通、唇齿相依的产教融合共同体，构建人才共育、基地共建、人员互聘、资源共享、协作服务和文化交融的合作新格局。7月26日，湖南铁道职业技术学院的学生在产教融合复兴号动车... 3
-
08-29 13:30...参观团来到三一智慧钢铁城。三一智慧钢铁城是湖南省、株洲市重点工程项目，是三一集团智能化转型升级、原材料供应链提质增效的重点项目，将打造国内领先智能制造产业链园区、中部最大钢铁供应综合枢纽、湖南工业互联网示范园区。在讲解员的引导下，嘉宾们详细了解了该项目的整体规划、建设进展及未来愿景，感受株洲在智能制造和物流领域的雄心壮... 0
-
07-21 13:00...刘晓明找来一张陇海铁路线路图，详细默背相关站点、桥隧名称、关键区段，凭借不服输的劲头，短短几年便烂熟于心，成为公认的陇海通。平稳操纵和节能降耗一直是旅客列车操纵的两大难题。值乘时，刘晓明会记录下每一次下闸速度与操纵手柄操作时机，并结合线路纵断面认真分析，经过反复试验，总结出每个站场提速、起车贯通、进站停车等平稳省时经验... 0
-
05-10 03:50...工作人员在机车的智能座舱内查看视频监控、360环影的运行情况。当日，由国家能源集团朔黄铁路公司与中车株洲电力机车有限公司联合研制的国内首台新型智能重载电力机车在湖南株洲正式下线。该机车采用多项领先技术，并搭载了诸多智能化辅助设备，在运力、节能、智能、安全等方面均得到提升，将运用于我国西煤东运第二大通道朔黄铁路的重载运输... 0
-
05-10 03:30...新华社记者陈泽国摄5月9日，工作人员在机车的智能座舱内查看视频监控、360环影的运行情况。当日，由国家能源集团朔黄铁路公司与中车株洲电力机车有限公司联合研制的国内首台新型智能重载电力机车在湖南株洲正式下线。该机车采用多项领先技术，并搭载了诸多智能化辅助设备，在运力、节能、智能、安全等方面均得到提升，将运用于我国西煤东运... 3
-
05-10 03:30...单台机车单趟运量可提升近1200吨，综合年运量可提升近28万吨。这款八轴制式的“钢铁巨人”应用了全球首创大功率碳化硅变流器，如同源源不断供应能量的“血液”，其开关频率可实现500赫兹到2000赫兹大范围动态调节，能适应更复杂的线路电网条件。同时，机车搭载了全球首创大转矩永磁牵引电机。这颗强劲的“心脏”，相比于既有机车异... 0
-
-
05-05 10:50...中车大同电力机车有限公司转向架分厂、大同市华建油脂有限责任公司压榨车间获评全国工人先锋号。“本事是靠磨炼得来的，不是等来的，只有历练才会有新的收获。”王杰始终秉持这一理念，主动要求到最辛苦的综采工作面端头支架工作，清煤、扛单体、扶端头支架，他从不叫苦叫累。他积极响应集团减员提效方针，攻坚克难，将生产班组由3个缩减为2个... 0
-
05-02 05:00...为了赶上铁路发展的步伐，韩军甲又先后考取了3本内燃机车驾照和1本电力机车驾照。2017年，韩军甲作为驾驶员参加了京沪高铁的跑核试验，为这条线路按时速350公里运营提供了有力的数据参考。随后不久，“复兴号”在京沪高铁上首发，中国成为了世界上高速铁路商业运营速度最高的国家。这张2017年与复兴号列车的合影对于韩军甲来说也有... 1
-
05-01 18:30...量产的内燃机车和电力机车逐渐取代了蒸汽机车成为铁路客货运输的主力。1997年到2007年之间，新中国铁路先后进行了6次大提速，为了赶上铁路发展的步伐，韩军甲又先后考取了3本内燃机车驾照和1本电力机车驾照。2017年，韩军甲作为驾驶员参加了京沪高铁的跑核试验，为这条线路按时速350公里运营提供了有力的数据参考。随后不久，... 0
-
04-23 23:30...从我国西煤东运第二大通道朔黄铁路肃宁北站出发后，到达渤海之滨的黄骅港站，标志着我国载重最大货运列车成功开行。该货运列车由4台中车株洲电力机车有限公司与国家能源集团联合研制的“国能号”八轴电力机车牵引，总功率38400千瓦。这是目前我国铁路编组最长、载重最大的重载列车，此次成功开行对提升我国煤炭运输能力及提升重载技术前沿... 0
-
04-23 19:00...正是中车株洲电力机车有限公司（以下简称中车株机）的“国能号”八轴电力机车。总重32400吨的列车，由4台中车株机与国家能源集团联合研制的“国能号”八轴电力机车牵引，总功率38400千瓦。这是目前我国铁路编组最长、载重最大的重载列车，此次成功开行对提升我国煤炭运输能力及探索重载技术前沿水平具有重要作用。“国能号”八轴电力... 0
-
04-22 22:40...深海虽有更强劲的风能，但将风电机组“安插”其中需要许多技术的突破。“基础不牢，地动山摇”。浅海中的风电机组可用“打桩”的方式，在海床上挖洞，利用天然水压和泥沙将风电机组插进其中。但在海深50米以上的地方“打桩”，成本与技术难度大大增加。漂浮式风电机组充分利用阿基米德原理，设计特殊的漂浮平台，并通过系泊和锚固，将风电机组... 1
-
-
04-22 21:10...一列长超4公里、载重3万吨级的货运重载列车，从我国西煤东运第二大通道朔黄铁路肃宁北站出发后，到达渤海之滨的黄骅港站，标志着我国载重最大货运列车成功开行。该货运列车由4台中车株洲电力机车有限公司与国家能源集团联合研制的“国能号”八轴电力机车牵引，总功率38400千瓦。这是目前我国铁路编组最长、载重最大的重载列车，此次成功... 0
-
04-22 05:10...由4台中车株机与国家能源集团联合研制的“国能号”八轴电力机车牵引，总功率38400千瓦。这是目前我国铁路编组最长、载重最大的重载列车，此次成功开行对提升我国煤炭运输能力及探索重载技术前沿水平具有重要作用。“国能号”八轴电力机车单机牵引功率9600千瓦，最高时速120km。机车配置了集智能驾驶技术、智能运维系统和智能诊断... 0
-
02-05 14:50...第50位的企业增长66.6%，以占地“小空间”释放发展“大能量”。【相关链接】株洲市2023年度制造业税收贡献50强企业榜单1中车株洲电力机车有限公司2株洲中车时代电气股份有限公司3中国航发南方工业有限公司4中车株洲电力机车研究所有限公司风电事业部5株洲时代新材料科技股份有限公司6株洲宏达电子股份有限公司7株洲中车时代... 5
-
01-27 02:40...湖南省人大代表、中车株洲电力机车有限公司教授级高级工程师易柯分享了自己在轨道交通装备产业的从业经历与感受。“我自己是做研发的，我觉得中国轨道交通装备产业的核心优势就是有很强的创新能力。”易柯说，以自己所在的公司为例，目前就已建成了3个国字号实验室，并牵头成立了行业唯一的国家先进轨道交通装备创新中心，先后与清华、同济、中... 1
-
-
-
本页Url:
-
2024-11-27-12:30 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
-
