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01-21 14:00...总销量领先亚军厂商20多万辆。NO.2中国重汽来自山东济南的中国重汽集团，2025年度商用车总销量完成了42.82万辆，同比增长率为24.93%。中国重汽是国内重型卡车的销量冠军，它又新合并了国内第二大客车厂商——中通客车，在2025年一举完成了对东风和长安汽车两大车企的超越。NO.3东风汽车我国汽车制造业的三大央企汽... 0
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01-19 22:10...遇到行人或车辆会主动减速或避让。“这辆无人配送车是金龙客车布局自动驾驶产业生态的全新产品，它能够实现150千米续航，具备500千克载重、3立方米货箱容积，搭配2小时自动充电技术，可为工业园区场景、快递配送、商超配送、医药配送等场景提供智慧物流解决方案。”厦门金龙联合汽车工业有限公司智能车营销中心部长柯永瑞说，今后，依托... 0
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01-17 12:10...是来自山东潍坊的潍柴控股集团。其累计销量为80.73万台，市场份额达到了19.54%，远高于行业亚军厂商的占比。亚军：玉柴集团来自广西的玉柴集团，2025年度多缸柴油机的销量为54.91万台，拿下了13.29%的市场份额。潍柴控股和玉柴集团，是行业内仅有的两家市场份额超10%的厂商。季军：云内动力我国第三大的多缸柴油机... 0
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01-17 06:00...是全球唯一一家为机场提供大型商业营运的可持续L4级自动驾驶解决方案供应商。无人驾驶领域再现IPO由于开放道路实现自动驾驶面临技术、法规等难关，封闭道路的无人驾驶是近年来一直备受关注的细分赛道。驭势科技自成立之初即聚焦于机场、厂区等封闭场景。当然，其在物流、巴士等开放场景也有布局。招股书披露的数据显示，2022年、202... 0
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01-16 16:20...作为汽车消费的核心组成部分，有效拉动汽车市场的整体增长；商用车市场回暖向好，产销实现10%以上增长，回归400万辆以上；新动能加快释放，新能源汽车产销超1600万辆，国内新车销量占比超50%，成为我国汽车市场主导力量；对外贸易呈现出较强韧性，汽车出口超700万辆，新能源汽车出口达261.5万辆，出口规模再上新台阶。与此... 0
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01-15 04:50...该模式将既有的保税汽车出口模式升级为“铁路直达+保税仓储+高效装船”的2.0版本，整合铁路干线运输的稳定性、海关特殊监管区域政策功能及盐田港密集的全球航线网络优势，进一步降低物流成本，为国产汽车企业提供了更经济、高效、安全的一站式出海新通道。据悉，“叠运通”应用由深圳港物流集团牵头研发的50英尺双层叠装6台商用车专用集... 2
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01-15 03:10...深入了解其定位、技术特色及市场前景。周飞鲲介绍，鹰及汽车以氢动力商用车为主要载体，针对不同运输场景推出差异化产品。短途轻载采用纯电重卡，而长途重载则全面应用氢能重卡，能有效解决传统柴油车排放高、运营成本上升等问题。此外，公司还积极构建智能绿色运力生态，与制氢、加氢企业及物流公司建立战略合作关系，共同推进绿色运力服务的发... 2
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01-14 23:20...与沙特签署属地化工厂备忘录、客车首进利比亚市场等举措，体现了对中东、北非等新兴区域的持续深耕；品牌塑造上，通过亮相香港车博会、德国UITP峰会等国际舞台，并以高质量服务助力马达加斯加首条高速公路通车，全球影响力持续提升。更具借鉴意义的是其“出海”模式的创新。企业已从单一产品输出，转向“制造本地化、产业链协同化、运营生态... 2
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01-14 16:40...汽车出口超700万辆，新能源汽车出口达261.5万辆，出口规模再上新台阶。据介绍，2025年12月，汽车产销分别完成329.6万辆和327.2万辆，环比分别下降6.7%和4.6%，同比分别下降2.1%和6.2%。在乘用车方面，2025年，乘用车产销累计完成3027万辆和3010.3万辆，同比分别增长10.2%和9.2%... 7
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01-13 14:10...共同为新能源二手车市场的快速发展提供了坚实保障。三是二手车交易均价趋于稳定。2025年12月，二手车成交均价为6.45万元，环比11月上涨400元，同比2024年同期上涨1400元。均价的平稳运行，反映出市场供需结构相对均衡，行业发展更加成熟理性。四是库存管理水平持续优化。12月二手车库存量较前期有所回落，平均库存周期... 3
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01-12 18:20...作为广州市首个氢能源产业创新联合体的核心成员单位，广汽领程充分发挥主机厂牵头作用，整合产业链上下游优质资源，携手合作伙伴构建氢能产业生态。实质上，氢能是“十五五”规划建议中重点培育的未来产业，而氢能汽车作为氢能应用的核心场景之一，其产业发展在2026年伊始便迎来企业加速发力、市场稳步扩容等多重积极态势。Wind资讯数据... 0
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01-12 17:40...《乘用车燃料消耗量限值》国家标准规定了传统能源乘用车和混合动力乘用车的燃料消耗量限值，相较于上一版本标准，总体要求加严约18%，以1.5吨左右的自动挡车型为例，新标准要求百公里油耗不应超过7.74升。《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》国家标准规定了2026至2030年间的企业平均燃料消耗量要求，明确将纯电动汽车、插电式... 2
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01-11 06:10...“这辆无人配送车是金龙客车布局自动驾驶产业生态的全新产品，它能够实现150千米续航，具备500千克载重、3立方米货箱容积，搭配2小时自动充电技术，可为工业园区场景、快递配送、商超配送、医药配送等场景提供智慧物流解决方案。”厦门金龙联合汽车工业有限公司智能车营销中心部长柯永瑞说，今后，依托海量真实路况数据，这款无人配送车... 1
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01-08 11:40...在研发能力方面，中国重汽拥有多个国家级研发平台，3000余名研发人员每年贡献约30亿元研发投入，通过消化吸收欧洲先进技术实现自主可控，其MC发动机真实工况热效率超50%，新能源领域已形成纯电、混动、氢燃料电池三大技术路线的全链条自主研发体系。全产业链协同与成本管控能力成为关键优势。依托山东重工集团完整的产业链布局，中国... 0
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01-08 11:30...总产能超过5100万吨/年。绿色甲醇兼具能源与化工原料双重属性，其应用不仅有助于降低终端用能领域的碳排放强度，也为传统化工行业提供了原料结构优化的新方向。随着欧盟碳边境调节机制（CBAM）等政策逐步落地，产品全生命周期碳足迹正成为影响国际贸易的重要变量，绿色甲醇在国际供应链中的战略意义随之提升。不过，与产业扩张同步推进... 0
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01-08 09:50...陕汽新能源重卡生产基地汽车总装配线。记者窦翊明摄“今年1月-11月份，陕西新能源汽车产量99.87万辆，占全省汽车总产量的63.37%，也就是说，现在陕西每生产10辆车，就有超过6辆是新能源车。这个占比非常高，也说明新能源汽车已经成为我省汽车工业绝对主力。”罗建安告诉记者，“如果放在全国版图上看，2024年陕西这119... 3
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01-07 22:10...实际产出与生产能力的比率，用于衡量生产设备的利用程度和效率。利用率高，意味着工厂的设备和人力，都得到了较为充分地利用。反之，则意味着设备闲置、人力浪费，企业可能面临亏损压力。数据显示，2024年南充规上工业企业产能利用率仅53.4%，低于全国平均水平21.6个百分点。作为四川第二人口大市，南充GDP连续16年排全省第5... 2
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10-18 04:30...福田汽车的液氢重卡已经攻克了车载液氢存储系统核心技术，填补我国车载液氢燃料电池技术空白，相较于气氢储供系统，同体积下携氢量增加了近3倍。“交通运输领域占全国碳排放总量的10%，保有量仅12%的商用车碳排放占比却高达56%。”北汽福田副总经理秦志东说，氢燃料电池汽车正是氢能在商用车领域应用的一个重要突破口。北京在氢能产业... 13
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10-16 11:30...双方将共同开展醇氢插电式增程混合动力牵引车的研发，共同推进新能源汽车产业的发展，加速促进新能源汽车产品的产业化发展进程。吸引企业加快醇氢汽车市场化的另一原因是政策支持。今年以来，国家发展改革委、交通部、财政部陆续发文，聚焦老旧营运货车、城市公交车等报废更新，出台一系列以旧换新补贴实施细则，这些政策正加速醇氢电动汽车的广... 17
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10-16 00:10...全面、系统地展开回顾与盘点，今日推出第八篇：《新能源、新技术快速发展商用车产业链愈发完善》。我国商用车行业在经历过从白手起家到量质齐飞的过程之后，进入了高质量发展的新阶段，呈现出诸多发展亮点。在这一过程中，商用车行业产业链体系愈发完整、完善，并推动商用车技术、产品再提升、再发展，不断实现突破。在传统内燃机车型方面，随着... 6
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10-15 18:50...今日推出第七篇：《从白手起家到走出国门商用车行业实现高质量发展》。新中国成立以来，我国商用车行业经历了白手起家的起步阶段和发展阶段，改革开放之后进入了快速发展阶段。最近十年间，商用车行业迎来了量质齐升的高速发展新阶段，年销量屡创新高的同时，实现了产品质量和全行业的高质量发展，并且完成了从“引进来”到“走出去”的转变。从... 7
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10-13 07:10...实现能耗降低5%到10%、自重降低3%到5%、续航里程提升30%到50%的目标，将为客户提供最佳TCO整体解决方案。让商用车也能用上800V碳化硅、超充电池等技术作为由东风汽车完全自主研发和制造的商用车新能源平台，T1平台包含“系统高度集成的模块化超充电池”“800V碳化硅高效率集成式电驱桥和中央电驱动”“中央集成八合... 29
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