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07-05 00:40...融创食品的获得感得益于舟山部署的全要素增值服务九大产业链高质量发展专项行动。今年以来,舟山着眼于发展新质生产力,深化政务服务增值化改革,围绕绿色石化和新材料、船舶与海工装备等九大现代海洋产业链高质量发展涉及的用地、用海等资源,以及人力、资本、技术等六大要素,对应项目、人才、科创等九大增值服务板块,系统梳理出包括15项重... 0
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07-03 03:10...德国总理朔尔茨更是直言:“孤立和非法的关税壁垒最终只会让一切变得更加昂贵,让人人变得更加贫穷。”当然,这也反映出中国市场对德国车企的重要性。德国汽车制造商希望北京没有研究过《出埃及记》,从而不会想到“以牙还牙”。宝马公司负责人评论说:“加征进口关税的决定是错误的。欧盟这样做损害了欧洲公司和欧洲的利益。”大众汽车公司也表... 1
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07-03 02:20...在半导体产业链和供应链方面对华进行孤立和封禁,阻止中国前沿科技产业发展。AI是全科技竞赛的新领域,美国希望通过断供中国确保美国在AI领域的标准制定权和市场主导权。美霸权主义嘴脸表露无遗近日,美国更要求在半导体和微电子、量子计算和人工智能领域的某些投资进行监管,禁止或要求限制中国在AI和其他技术领域的投资。OpenAI断... 0
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06-29 11:50...我们从国外引进大量设备和技术,甚至包括被西方淘汰的生产设备。短缺经济下“中国制造”的供应链,难以顾及质量、成本、安全。供应链“重质量”阶段,从2001年到2012年期间。随着2001年加入WTO后,“中国制造”效率有了,但质量及知识产权问题在海外市场的指责声浪渐起,不提质就面临污名化,甚至被踢出美欧市场,这倒逼中国企业... 3
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06-29 10:50...他在访前曾会见欧盟贸易专员东姆布洛夫斯基(ValdisDombrovskis),强调“关税总是最后且最糟糕的解决方案”,呼吁欧盟立即同中国进行谈判,避免中欧陷入“关税竞赛”。访问期间,哈贝克于6月22日先后与中国国家发展改革委主任郑栅洁、商务部部长王文涛、工业和信息化部部长金壮龙进行会谈,再次重申德国不赞同欧盟对中国电... 3
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06-29 03:50...美国意在打压中国美国财政部的这项拟议规则意在限制人工智能、半导体和量子信息技术三个高科技领域的对华投资。中国商务部表示,美方反复强调无意对华“脱钩”,无意阻挠中国经济发展,但却执意发布拟议规则,限制美方企业对华投资,打压中国产业正常发展。美国中美研究中心高级研究员苏拉布·古普塔告诉《中国日报》,美国政府的科技禁令、投资... 1
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06-26 20:20...杜登赫费尔教授表示,欧洲需要认识到,中国汽车产业的优势得益于多年来的产业政策,加上庞大的国内市场,是自然形成的竞争优势,欧洲和中国展开合作能使双方相互受益。德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔:如今世界正在发生变化,现在我们需要新型汽车、电动汽车、智能汽车,而中国在这些领域的技术处于领先地位,... 3
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06-25 19:30...中国与俄罗斯关系密切,不等于不能与波兰做朋友。况且,中国与波兰已经有数十年的良好合作关系。很多人不知道,早在1951年,中国与波兰就建立了合资企业中波轮船股份有限公司,这也是中国首家合资企业。这次杜达访华,就去上海参观了中波轮船公司。苏联解体后,波兰倒向了西方,但从整体情况看,该国依然与中国保持了良好的合作关系。波兰矿... 2
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06-25 19:30...在中国新疆、西藏和香港等问题上说三道四。这些指责是七国集团炮制的涉华谬论,根本站不住脚。看清七国集团话语陷阱,需厘清三个问题:一是应厘清谁才是真正的市场扭曲制造者。一直以来,美国不断对华动用贸易武器,加强技术封锁,不仅试图遏压中国经济发展,还对国际经济秩序造成巨大损害。5月14日,美国更宣布对180亿美元的中国商品加征... 2
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06-25 19:00...欧盟经济受益于全球化,也始终强调遵循多边规则解决问题。尽管世贸组织允许各成员在出现国际贸易纠纷时采取贸易救济措施,但多边协定更强调约束此类行为,以避免干扰正常的经贸秩序和市场预期。如果所有的贸易争端都采取直接征税的方式加以应对,全球供应链将变得十分脆弱。近年来,中国新能源汽车产业迅速发展,是由制造业基础能力与市场需求匹... 6
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06-25 18:50...此举无疑会对中欧经贸关系带来巨大冲击。近年来,中国品牌的电动汽车在欧洲的市场份额快速提升。据市场研究机构科纳仕(Canalys)统计,中国汽车品牌在欧洲市场的渗透率从2020年的3%上升为2023年的8%,预计到2025年将增至16.5%。汽车产业是欧洲经济的重要支柱之一,也是欧洲现代化的“精神图腾”。中国电动汽车的迅... 6
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06-25 00:40...欧盟委员会拟对华电动汽车加征关税的做法,正受到越来越多的反对。多家中方车企和行业协会表达了对欧盟就中国电动汽车反补贴调查初裁披露的强烈不满,呼吁采取坚决反制措施。此前,欧委会发布关于对中国电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。虽然这只是欧盟自去年10月对中国电动汽车发起反补贴调查以来的... 3
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06-25 00:00...是美国借用军事行动样态,对中国发动“经济战”“科技战”的最新打法。笔者认为,首先,此举表明美国对华遏制的“联合作战”机制正在逐步成型。美国国会激进反华政客代表之一、参议员汤姆·科顿,在2021年就曾经提交过一份名为“击败中国”的所谓文件,大肆鼓吹美国应该与中国“硬脱钩”,并且认为这是一场与中国的长期“战争”。令人遗憾的... 2
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06-24 22:40...对中国电动汽车加征的进口关税令人瞠目——从27.5%升至102.5%,对太阳能电池的进口税从25%提高到50%,对锂电池的关税税率从7.5%提高到25%。不难看出,美国政府此次针对的重点是中国新能源相关产业。难怪美国多名高官近期密集炒作所谓中国新能源“产能过剩”,不过是为加征关税制造借口。美方再次举起关税大棒,能起到作... 5
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06-24 21:50...中方对此表示严重关切、坚决反对,将保留采取相应措施的权利。这位发言人说,美方反复强调无意对华“脱钩”,无意阻挠中国经济发展,但却执意发布拟议规则,限制美方企业对华投资,打压中国产业正常发展。这是典型的泛化国家安全做法,违背两国元首旧金山会晤共识,影响中美两国企业正常经贸合作,破坏国际经贸秩序,扰乱全球产业链供应链安全稳... 4
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06-22 10:10...中国新能源产业的发展是技术、市场、产业链等综合优势的结果,是在激烈市场竞争中发展起来的,是市场规律在发挥作用,是“竞争”出来的,不是“补”出来的,更不是什么不公平竞争。数据显示,中国新能源汽车产能利用率稳定在较高水平,产品以自销为主,出口占比仅为12.5%。中国电动汽车主流车型在海外的平均售价均高于国内售价。与此同时,... 5
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06-22 10:10...德国媒体报道的高频话题是“电池”“增长”“投资资本”。到了2024年,“电池”“转型”“高质量发展”等话题持续出现。德国媒体格外关注“投资”和“增长”这些话题,背后是德国乃至全欧洲车企在过去一年间面临的转型困境。由于财政政策收紧,2023年,德国政府逐步降低了鼓励购买电动汽车的消费补贴,这使得市场需求变少。与此同时,高... 4
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04-08 21:00...从目前情况看,进博会全球推介会掀起了一个小高潮。随着时间推移,进博会全球推介会必将在更多地区和国家举行,进博会的“朋友圈”必将持续扩大和延伸拓展。进博会海外招展彰显中国开放决心。自从进博会举办以来,进博会早已成为了高水平对外开放的“中国名片”。中国有14亿人口,人均国内生产总值已经突破1万美元,是全球最大最有潜力的消费... 1
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04-08 06:00...化妆品巨头欧莱雅北亚总裁及中国首席执行官费博瑞表示,随着中国市场需求强劲反弹,预计今年第二季度美妆市场消费热度将进一步回升。到2030年,欧莱雅有望在中国不同城市触达1亿新消费者。据介绍,欧莱雅在中国拥有一个创新与研发中心、两处工厂,并于去年宣布在中国设立首家投资公司,以期与更多中国伙伴发掘有潜力的创新企业。“我们正在... 11
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04-05 21:00...国务委员兼外长秦刚在北京分别会见印尼对华合作牵头人、统筹部长卢胡特和陪同法国总统马克龙访华的法国外长科隆纳。会见卢胡特时,秦刚表示,今年是中国和印尼建立全面战略伙伴关系10周年,也是共建中印尼命运共同体“元年”,两国关系正站在新的历史起点上。中方愿同印尼一道,遵循两国元首战略引领,进一步增进战略互信,加强务实合作,携手... 3
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04-05 02:40...该做法与美遏制中国芯片产业发展高度协同,指向性十分明显。中方对此有何评论?商务部新闻发言人对此表示,我们注意到,日本政府宣布拟就23种半导体制造设备实施出口管制,中方对此表示严重关切。半导体是高度全球化的产业,经过数十年发展,已形成你中有我、我中有你的产业格局,这是市场规律和企业选择共同作用的结果。一段时间以来,个别国... 1
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04-02 21:40...拉帮结派、喊话施压无助于解决问题,只会加深彼此隔阂。中日四个政治文件奠定了两国关系政治法律基础,重信守诺、以史为鉴是中日关系行稳致远的重要前提。希望日方树立正确对华认知,拿出政治智慧和担当,同中方共同努力,加强对话沟通、推进务实合作、增进人文交流、妥善管控分歧,为两国关系排障减负,构建契合新时代要求的中日关系。秦刚指出... 2
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2024-07-05-15:13 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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