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05-20 03:10...观摩国家级车联网先导区感知孪生平台，鼓励企业运用大数据、算力算法实现公交车、环卫车、物流车等无人驾驶智慧化管理，打造一批“人无我有、人有我优”的标志性成果，加快实现“1到10，10到100”的发展突破，努力成长为有强大竞争力输出力的平台型、系统集成型企业。市公安局城市交通大脑自应用以来，市民群众出行更加安全便捷。赵建军... 0
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05-18 21:30...杭州颁布地方立法明确自动驾驶车辆上路具体流程，并扩大测试应用的范围。这不仅有针对性地解决了智能网联车辆测试应用的相关问题，更释放出鼓励和促进测试应用的强烈信号。10年奔跑杭州定下一个新目标“经过多年培育，杭州已形成从上游芯片、算法、底盘、制动、传动，到中游乘用车、商用车、云平台、地图，再到下游运营服务、基础设施的完整产... 0
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04-25 21:10...实时交互和协同工作，确保自动驾驶的安全与高效，进一步推进交通系统安全、节能、舒适及高效运行。如今，在阳泉市街头，自动驾驶出租车、自动驾驶公交车在站点等候乘客，载着他们前往目的地；灵活智能的无人配送车助力快递运输，往返于快递网点和驿站之间，高效运转；无人安防车行驶在城市的重点路段，服务于消防安全和城市管理等领域的巡逻工作... 0
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04-24 10:40...自动驾驶小巴科技感满满，挡风玻璃上方设置了车机系统，左侧屏幕显示车辆状态，可以用来查看时速和前方影像，右侧屏幕是车载智能显示屏。在行驶过程中，小巴行驶平稳，可根据实时交通信息完成自动减速、避让、鸣笛、调头等驾驶操作。整车外皮设置有防撞胶条，一旦发生触碰就会自动停车。“小宇小宇，打开灯光。”运行过程中，随着安全员的口令，... 6
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04-17 11:50...本市依托示范区在亦庄设立全国首个智能网联汽车政策先行区，相继发布十余项具有代表性的管理政策，大多是全国首创。这里一时间成为自动驾驶的政策高地。“再不来北京就晚了！”罗琳深知自动驾驶技术迭代升级之快。然而，北京无人化与商业化政策都需要积攒一定的测试里程，这家刚进京的公司能赶上吗？示范区推出的“异地测试里程互认”创新政策打... 0
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04-17 02:10...由世界著名计算机科学家姚期智院士创立。在他指导下开设的自动驾驶课程，启蒙了中国第一批自动驾驶产业人才。人才是创新的关键。北京如何让如此丰富的自动驾驶人才资源转化成产业资源？宏达路与荣京东街路口，一辆无人驾驶汽车驶来，红绿灯信息已提前通过云端和路测计算设备传到汽车上。三年前，同样出自清华大学的自动驾驶车路云一体化中国方案... 2
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03-28 14:40...智能交通市场年会是国内智能交通领域最落地、最前沿、影响力最强的行业活动，被誉为“国内关注智能交通市场的权威活动”。“车路协同优秀服务提供商”是由赛文交通网面向全国范围内设立的车路协同垂直领域的奖项。评选以赛文研究院智能交通产业数据库为基础，以多年市场研究成果和经验作为支撑，将企业业绩作为主要的评价指标。落子武汉经开区以... 0
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03-25 18:40...将为深圳智能网联汽车产业发展提供助力。随着测试路段和车辆的不断“扩容”，开放路段复杂程度不断提高，深圳市智能网联汽车的应用场景也更加丰富。比如，元戎启行L4自动驾驶车辆在福田区开展自动驾驶出租车示范应用、无人驾驶公交小巴驶进南山等诸多案例。大规模商业化运营正加速到来日前，交通运输部印发《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试... 0
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03-23 19:30...这些智能网联巴士核载人数多、具有公共属性，更像是小型的公交车。去年，本市开通首条自动驾驶小巴教育专线，就是采用智能网联巴士为人大附中在经开区两个校区间通勤的教师和工作人员提供自动驾驶车辆接驳服务。“基于实时环境感知与信息获取能力，智能网联巴士具有高效、便捷、舒适、绿色等优势，是示范区未来出行领域的重要建设场景。”市自驾... 0
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03-20 14:30...正式上路。与以往的无人驾驶“出租车”相比，这些智能网联巴士核载人数多、具有公共属性，更像是小型的公交车。去年，北京市开通首条自动驾驶小巴教育专线，就是采用智能网联巴士为人大附中在经开区两个校区间通勤的教师和工作人员提供自动驾驶车辆接驳服务。“基于实时环境感知与信息获取能力，智能网联巴士具有高效、便捷、舒适、绿色等优势，... 0
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03-08 12:30...建立健全全流程数据安全管理和个人信息保护制度，落实数据分类分级保护、数据存储等要求；鼓励有关企业、机构依法开展车联网和智能网联汽车的网络安全和数据安全认证、检测、风险评估等服务。作为促进车联网和智能网联汽车发展的全国首部省级地方性法规，《决定》将为引导、促进我省车联网和智能网联汽车高质量发展提供有力法治保障。回答记者提... 0
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03-03 23:50...企业跨区域进行自动驾驶运营时需要开展大量适配工作，承受较大的运营成本压力，不利于自动驾驶技术的商业化落地。“很多专家从不同的方面提出意见，”潘教峰介绍，为此，他们又专门开了一次关于下一代汽车产业的研讨会，行业协会和企业都有代表参加。从那时起，关于自动驾驶标准制定的问题浮现出来。“这是一个万亿级市场的新兴产业，大家越来越... 1
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02-28 23:30...国内多地主管部门正在为这一产业提供更多支持。如在武汉，相关部门已为无人驾驶出租车上路运营提供越来越多的政策支持。在2019年9月22日，武汉国家智能网联汽车测试示范区正式揭牌。当天，百度成为全球首批获得自动驾驶商用牌照的企业之一。2022年9月，武汉与重庆率先发布全无人商业化试点政策，向百度等企业发放全国首批无人化示范... 0
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02-12 09:50...具备与开放型经济相适应的开放监管能力和风险防控能力，提高参与国际规则构建的整体能力，在重点领域形成参与国际合作与竞争的新动能、新优势。加快服务贸易扩大开放方面，实施方案提出，支持境外电子支付机构持牌经营，鼓励商业银行、非银行支付机构与境外电子支付机构合作并提供支付结算服务，鼓励优先使用人民币结算。在国家数据跨境传输安全... 4
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02-06 00:20...“车路云一体化”技术的作用很难外显。文远知行产品项目交付工程师羊成武向记者解释，在单车智能的基础上，通过路端信息的补充，可提升自动驾驶车辆的行驶可靠性和乘坐舒适性。“例如，当红绿灯被前方车辆遮挡时，车路云系统可将信号灯状态发送给车辆，辅助车辆顺利通过路口。同时，车辆还可提前获知行驶路径上后续多个路口的情况，提早选择行驶... 3
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02-05 07:20...市民怀着期待的心情来到上车点，开始了一段奇妙的试乘之旅。“车子运行比想象中平稳，能自动识别红绿灯、道路和行人，并能根据路况感知做出应变。”“今天近距离接触无人驾驶汽车后，科技的力量再次刷新我的认知，宝安的发展真是日新月异。”“无人驾驶汽车简直是我们社恐人群的福利。”试乘结束，市民纷纷打卡拍照，评价智能网联汽车安全平稳丝... 0
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02-03 21:30...在近20公里的行程中记者未明显感受到。“车路云一体化”技术的作用很难外显。文远知行产品项目交付工程师羊成武向记者解释，在单车智能的基础上，通过路端信息的补充，可提升自动驾驶车辆的行驶可靠性和乘坐舒适性。“例如，当红绿灯被前方车辆遮挡时，车路云系统可将信号灯状态发送给车辆，辅助车辆顺利通过路口。同时，车辆还可提前获知行驶... 0
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02-02 18:20...深圳累计开放四批智能网联汽车道路测试与示范应用开放道路共231.26公里，覆盖除罗湖外的其他行政区，开放片区覆盖商业区、生活区、办公区、工业区、物流区等多种场景，开放道路涵盖快速路、主干道、次干道及支线，已完成水官高速等89公里高快速路段评估工作。另一方面，各区积极探索无人商业化试点。坪山区先行一步，实现全域开放440... 1
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02-01 21:30...当天，市民怀着期待的心情来到上车点，开始了一段奇妙的试乘之旅。“车子运行比想象中平稳，能自动识别红绿灯、道路和行人，并能根据路况感知做出应变。”“今天近距离接触无人驾驶汽车后，科技的力量再次刷新我的认知，宝安的发展真是日新月异。”“无人驾驶汽车简直是我们社恐人群的福利。”试乘结束，市民纷纷打卡拍照，评价智能网联汽车安全... 0
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01-16 03:40...过去我国自动驾驶没有系统性的资源和政策法规支持，大大限制了消费端客户的需求。“接下来，我们将联合主机厂进一步交流沟通，对政策进行消化，预计今年年底或者明年年初，将会结合政策精神公布新的发展策略。”王学思信心满满地说。“从企业角度来讲，我们将认真研究试点政策和具体标准，积极会同主机厂申请试点，在试点中不断打磨适用商业化的... 0
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01-04 19:40...武汉智能网联汽车开放测试道路累计里程已突破3378.73公里（单向里程），辐射面积约3000平方公里，触达人口超770万，累计里程数和开放区域数继续保持全国领先。此次测试道路开放，首次将蔡甸区和黄陂区的核心区域以及武昌区和洪山区的部分区域纳入测试范围，东湖高新区、汉阳区、硚口区、黄陂区、东西湖区、青山区、江夏区等7个区... 1
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01-01 04:00...除新洲区、东湖风景区外，武汉其余各区（行政区和功能区）均开放了智能网联汽车测试道路，并互联互通。全市智能网联汽车开放测试道路累计里程突破3378.73公里（单向里程），辐射面积约3000平方公里，触达人口超770万人，累计里程数和开放区域数继续保持全国领先。“这是武汉智能网联创新的又一个全国第一，武汉将成为全国首个实现... 0
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