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10-01 07:00...平均每天2.77亿人次。人潮涌动、车流穿梭、商品流转,一幅“流动的中国”画卷正徐徐展开。这背后,中国综合交通运输体系提供了坚实的支撑。筑路架桥,巨龙奔驰,飞跃云端……近年来,中国路、中国桥、中国高铁等成为亮丽的中国名片,科技支撑交通运输实现了跨越式发展。《数答时空之问》系列视频第五期,见证中国如何从“一穷二白”蜕变为世... 0
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10-01 04:10...车厢更安静温度更舒适服务更细心国铁集团客运部负责人介绍,为进一步提升香港与内地间跨境旅客出行体验,在中央港澳办、香港特区政府的支持下,国铁集团与香港铁路公司密切合作,对京港、沪港高铁动卧列车进行提质升级,组织装备制造企业,在复兴号智能动车组技术提升版列车平台的基础上,全面优化车内功能布局和服务设施,研制了复兴号智能动卧... 0
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09-30 19:20...过不了几年你们中国也会有的,虽然语带调侃,但听着让人特别难受。2012年,国家集中各方力量,奋力攻关、独立自主研发复兴号中国标准动车组。张波全程参与了复兴号自主创新的全过程,带领团队负责制定动车组的总体技术条件以及牵引、制动、网络、安全等核心系统攻关。这些都是国外技术封锁的重点,就连向国外企业询价购买一些软件,要么石沉... 0
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09-29 18:40...图为搭乘高铁列车的乘客进站乘车。随着国产3A游戏《黑神话:悟空》的走红,山西27处取景地的游客显著增多。太原局集团公司精心制定国庆假期运输方案,增开旅客列车184趟。其中,增开太原、大同至北京间动车组列车22趟,至西安间动车组列车28趟;在省内城市间增开动车组列车44趟、普速列车29趟,把大同云冈石窟、忻州五台山、朔州... 0
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09-27 20:20...设备设施更加完善,服务品质进一步提升,夕发朝至优势更加明显。据介绍,北京西、上海虹桥与香港西九龙间开行的高铁动卧列车将采用新研制的复兴号智能动卧列车。北京西至香港西九龙的次升级为次,上海虹桥至香港西九龙的次升级为次。同时,为满足旅客国庆假期出行需求,9月30日加开香港西九龙至北京西的G898次列车;10月1日、2日京港... 0
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09-27 17:40...高铁营业里程和商业运营速度稳居世界首位。目前,铁路覆盖了全国99%的20万人口以上城市,高铁覆盖了全国96%的50万人口以上城市,路网密度和人均铁路拥有量大幅提升。中国高铁营业里程居世界第一位,超过世界上其他国家高铁营业里程的总和,中国也是世界上唯一实现高铁时速350公里商业运营的国家。足够的里程为铁路改进服务提供了空... 0
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09-27 11:50...铁路覆盖了全国99%的20万人口以上城市,高铁覆盖了全国96%的50万人口以上城市,路网密度和人均铁路拥有量大幅提升。中国高铁营业里程居世界第一位,超过世界上其他国家高铁营业里程的总和,中国也是世界上唯一实现高铁时速350公里商业运营的国家。足够的里程为铁路改进服务提供了空间。“我们持续提升客运能力和服务品质,为服务人... 0
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09-23 20:00...2016年被列入“中国20世纪建筑遗产”名录,成为我国火车站建设史上的永恒经典。走进北京站,仿佛“穿越”到65年前。中央大厅上方,约1225平方米的双曲扁壳穹顶介于湖蓝、孔雀绿之间,复古典雅;站内1万多盏不同造型的大小灯具,如今依旧明亮闪耀;还有琉璃黄的墙体、飞檐的钟楼、庄重的立柱和角楼、古典的花棱格……通过一场客运提... 0
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07-05 22:50...赴西藏、青海旅游人数逐年增加,客流密度不断攀升。而1958年开工建设1984年交付运营的青藏铁路西宁至格尔木段(以下简称西格段),是青藏地区对外铁路客货运输的主要通道。“青藏铁路通车运营17年来,营业里程已达到4059.98公里,其中青海省营业里程2853.88公里;累计运送旅客2.73亿人次,货物8.42亿吨。”青藏... 2
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07-03 12:40...进行了时速250公里复兴号高速动车组轴箱轴承的仿真设计、样品试制;2018年9月,顺利通过了80万公里耐久性试验考核。同时,对时速350公里复兴号,时速250公里、350公里和谐号高速动车组轴箱轴承进行了研发。2022年1月5日,国铁集团召开了CR300复兴号动车组自主化轴箱轴承的试用评审会。在本次会议上,国铁集团科信... 3
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07-02 17:20...长三角铁路客流预计将呈现六方面特点:一是客流整体呈现“两头高、中间低”的“微笑”曲线;二是客流以旅游流、探亲流、学生流为主;三是客流保持向长三角区域内集中、向动车组列车集中的趋势不变,中长途客流占比有所增加;四是周客流特征明显,周末客流较周中客流增长明显;五是传统旅游城市客流高度集中,教育资源丰富的城市和务工集散地城市... 3
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07-02 11:10...智能版复兴号和标准版复兴号动车组最大的区别就是前者更加智能,该车采用以太网控车、车载安全监测等9项智能运维和监控系统,进一步提升了列车运行、安全监控等方面的智能化水平。全车可实现免费WiFi上网;车厢温度调节更智能准确,噪声更小,车厢更安静,体感更舒适;车厢顶部设置29英寸宽屏电视,增设静音车厢设置功能,可根据运营需求... 1
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07-01 17:50...也能在车站现场购票。西格段铁路运行时间缩短至6小时内记者宋宇豪:过去,从西宁至格尔木是普速列车,最快的要7个多小时,慢的要8、9个小时。而C891次列车只需要5个半小时,也就是说这趟列车将在下午两点抵达格尔木火车站。列车设计满足高原环境,乘坐舒适记者宋宇豪:除了速度快,乘坐起来也很舒适,由于运行全程都在青藏高原腹地,平... 2
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07-01 05:00...于1984年5月开通运营。提质改造前,西格段仅能满足开行120公里至140公里时速的普通列车,且沿线部分路基和桥涵地段存在冻害、沙害等病害,严重制约着铁路运能和效率的整体提升。近年来,随着我国综合国力的快速提升和青藏两省区经济社会的不断发展,对青藏铁路西格段的运能和效率提出了更高要求。2022年7月,西格段提质工程开工... 1
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07-01 00:20...坚持战略思维、辩证思维、创新思维、历史思维、底线思维,从历史和现实、理论和实践、国内和国际等的结合上进行思考,确保得出的结论、作出的部署经得起历史和实践检验。”7月11日和7月21日,习近平总书记主持召开中央政治局常委会会议,审议党的二十大报告送审稿。中央政治局常委同志赞成报告稿的框架思路、内容结构、重大思想、主要提法... 1
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06-30 22:50...铁路部门将安排西宁至格尔木、西宁至德令哈“C”字头动车各开行1对,西宁至格尔木方向最快运行5小时30分,德令哈至西宁方向最快运行3小时29分,西宁、格尔木、德令哈进入5小时城市生活圈,为沿线近50万居民交通出行提供便利。列车具防紫外线防风沙性能此次上线运营的CR200J复兴号动车组,是针对西宁至格尔木铁路沿线高海拔、低... 2
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06-30 15:10...青藏铁路西格段东起西宁站,向西途经湟源、海晏、乌兰、德令哈至格尔木站,全线运营里程829公里。2022年7月开工建设的西格段提质工程,通过青藏线西格段线路、路基、桥梁、接触网等基础设施进行提档整治,对全线动车停靠车站的雨棚、站台及客运设施进行补强和升级改造,对配套的防护栅栏、排水沟及防风沙设备进行补强,同时扩建德令哈站... 2
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06-30 03:50...看中国制造如何通过数字技术赋能蝶变为“中国智造”。中车四方是中国中车股份有限公司的核心企业,也是中国高速列车产业化基地。走进中车四方的高速动车组总装厂房,整齐排列在组装台位上的一辆辆橙红色涂装动车组车厢极具视觉冲击力,瞬间吸引了外国记者们的注意。据工作人员介绍,这些正在制造的高速动车组,是“复兴号”智能动车组CR400... 2
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06-30 00:40...契合区域经济协同发展的战略需要,凸显出资源共享、协作创新、沟通交流等优势,激活了“一江春水”。正如“复兴号”所蕴含国家富强、民族振兴的寓意,必将引领青藏高原紧跟“中国速度”,在乡村振兴、民主团结、经济发展的道路上砥砺前行。这次上线载客运营的新型CR200J复兴号动车组,全车共9节车厢,可容纳600多名旅客。9节车厢!复... 2
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06-29 18:50...复兴号列车纪念笔、车站卓玛工作室卡通形象钥匙扣、旅行杂志等小礼品受到旅客喜爱。在林芝火车站,工作人员和旅客跳起了热情的锅庄,用他们独有的方式,庆祝拉林铁路开通两周年这个美好的日子。2021年6月25日,拉林铁路开通运营,结束了藏东南不通铁路的历史,复兴号动车开到西藏,驶上拉林铁路,拉萨至山南、林芝最快1小时4分、3小时... 2
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06-29 11:30...长期以来,一批又一批共产党员前赴后继,发扬“老西藏精神”,矢志艰苦奋斗。2021年6月25日,拉萨至林芝铁路开通运营。经过6年多的建设,来自五湖四海的建设者不畏困难、艰苦奋斗,攻克高原铁路多项难题,终于建成西藏首条电气化铁路,“世界屋脊”进入“复兴号”时代。试运行的复兴号列车行驶在桑日县境内(6月8日摄)。新华社记者普... 1
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06-28 04:40...“复兴号”高速动车组模型和时速600公里高速磁浮列车模型国内首台氢燃料电池智能雪蜡车模型印度尼西亚当地时间6月22日,雅万高铁联调联试综合检测列车运行时速首次达到350公里。而跑出中国速度的正是中车青岛四方机车车辆股份有限公司的“复兴号”高速动车组,这是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链出口。“一组16节车厢的动车组... 2
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2024-10-01-13:37 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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