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10-11 20:30...俄罗斯的空袭行动也正全面展开。在这一背景下,泽连斯基从10日开始访问英国、法国、意大利和德国。法国24小时新闻电视台说,此行是他“旋风式”与欧洲多国领导人会谈的一部分——9日,泽连斯基在克罗地亚参加了乌克兰-东南欧峰会。泽连斯基的行程安排得很紧凑。10日,泽连斯基首先到访伦敦。据英国广播公司(BBC)报道,唐宁街10号... 0
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10-11 19:50...而且最后生产的产品很多是销往欧洲的,那么如果欧盟的征收这个税,实际上是征自己企业的税,那么打击的是欧洲自己企业的发展。那么此外现在欧洲的经济也是非常低迷的,预计德国今年经济可能要衰退0.2,那么德国是整个欧洲经济的火车头,而且它的汽车产业链是辐射到整个欧洲的,比如西班牙,它就是德国最大的汽车零部件供应国之一,那么反补贴... 0
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10-11 18:20...全球汽车市场可能会分裂成两个部分——一个是由美国和加拿大市场形成的“高价低技术孤岛”,另一个是由世界其他地区组成的价格更优、数字化程度更高的市场。美国《外交政策》杂志刊文说,试图完全断开美中两国价值链是不明智的。这种做法不仅在现实层面几乎行不通,而且还会损害美国经济,包括那些依赖中国中间产品和生产能力的企业。两国的领先... 0
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10-11 18:20...围绕“脱钩”和“去风险”的讨论不绝于耳。在某些方面,中欧两股全球力量是战略对手,但双方经济的高度互补性不容忽视。近来,欧洲多场选举的结果反映了显著的政治变化,右翼民粹主义政党的支持率攀升,绿党的支持率下降。民粹主义情绪的高涨以及由此导致的欧洲议会分裂,可能对欧洲政策制定的稳定性构成威胁,也可能对中欧关系产生不利影响。然... 0
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10-11 13:20...西班牙、匈牙利等国也对欧盟对华加征关税持反对意见,他们反对的原因是什么?听专家解读。北京外国语大学国际关系学院教授王朔:这次欧盟对华电动汽车反补贴法案的投票里面,各个同成员国的态度确实是有差异的,比如像德国、匈牙利、马耳他一些国家就投了反对票,那么当然德国的反对最为明显,尤其是德国的一些制造业企业,德国一些国家正在积极... 0
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10-11 10:10...西方开始相信,虽然中国是社会主义国家,但它在经济上表现出色,成为一个重要市场和“世界工厂”。西方试图指导中国按照他们喜欢的规则行事,但却逐渐意识到,中国已足够强大、重要且自信,倾向于按照自己的规则行事。从上海合作组织到RCEP(《区域全面经济伙伴关系协定》)、金砖国家、“一带一路”倡议,以及中国在全球范围的其他重大努力... 0
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10-11 08:40...欧洲新闻台称,他在欧洲议会发表讲话时,对涉及乌克兰危机、移民问题、对华贸易政策等方面的欧盟政策提出批评。当地时间2024年10月9日,法国斯特拉斯堡,冯德莱恩(左)和欧尔班(右)出席欧洲议会全体会议。(视觉中国)据法新社报道,在大约30分钟的演讲里,欧尔班强调欧盟“需要改变”,因为欧盟正面临着现代史上“最严峻的时期”,... 0
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10-11 05:00...地点分别在这四个国家。战场形势严峻,距离美国大选也只剩下不到一个月。外媒称,基辅担心,如果美国共和党总统候选人特朗普胜选,乌克兰将被迫作出巨大妥协才能实现和平。因此,泽连斯基希望在欧洲之行中尽可能获得更多的财政和军事支持。另一方面,有分析人士认为,欧洲领导人可能会要求泽连斯基与莫斯科进行谈判。当地时间10日,乌克兰总统... 0
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10-11 02:50...这种随意动用单边经贸工具阻止或提高中国电动汽车产品在欧发展和经营成本的做法,严重缺乏事实和法律基础,明显违反世贸组织规则,乃典型的借贸易救济之名,行贸易保护主义之实。中国电动汽车产业蓬勃发展,并不是像欧盟某些人臆想的高度依赖政府补贴,而是通过企业持续自主创新、更稳定安全的供应链、更高的产业聚集度、更充分的市场竞争以及超... 0
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10-11 02:40...而是通过企业持续自主创新、更稳定安全的供应链、更高的产业聚集度、更充分的市场竞争以及超大规模市场,为产品和技术快速迭代提供了有力支持。这些因素共同促使中国电动汽车在产销规模、技术创新、产业链培育等方面实现突破,形成了全球竞争优势。同时,作为全球电动汽车产销大国,中国增加了世界绿色公共产品的优质供给,为全球应对气候变化作... 0
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10-11 02:10...这种随意动用单边经贸工具阻止或提高中国电动汽车产品在欧发展和经营成本的做法,严重缺乏事实和法律基础,明显违反世贸组织规则,乃典型的借贸易救济之名,行贸易保护主义之实。中国电动汽车产业蓬勃发展,并不是像欧盟某些人臆想的高度依赖政府补贴,而是通过企业持续自主创新、更稳定安全的供应链、更高的产业聚集度、更充分的市场竞争以及超... 0
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10-10 20:40...德国《商报》此前报道,美国《通胀削减法案》从欧洲“吸走”资金超过百亿美元。欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·朗格表示,美国的做法违反国际贸易规则,是贸易保护主义行径。受美国政策驱动,宝马、梅赛德斯-奔驰、博世、采埃孚等德国企业在美国选址建厂,总投资超过十亿美元。这种趋势不但造成德国相关行业工作岗位减少,还导致上下游供应... 0
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10-10 14:20...取得显著成效。在世界经济版图中,中国已转变为全球科技创新的重要策源地和世界经济增长的重要动力源,而不仅仅是出口传统的小商品、家电、日用品等。各国消费者发现,中国企业生产的许多高科技产品品质一流,具有价格优势、服务优势,电动汽车即是突出例子。中国电动汽车进入欧洲市场,有利于促进良性竞争。这不仅对欧洲消费者有利,也有助于加... 0
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10-10 12:40...西方意义上的民主化并未在中国出现,这再一次让其预期落空。第三个阶段大约在21世纪初期,一个关键时间点是中国在2001年加入世贸组织。此后,西方开始相信,虽然中国是社会主义国家,但它在经济上表现出色,成为一个重要市场和“世界工厂”。西方试图指导中国按照他们喜欢的规则行事,但却逐渐意识到,中国已足够强大、重要且自信,倾向于... 0
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10-10 11:00...欧盟委员会上述反补贴税提议获通过后,多方就此发声。近日,包括宝马、梅赛德斯-奔驰、大众集团在内的德国三大车企相继表态,对欧盟委员会此举表达了“完全行不通”“严重破坏”“错误”“深远的负面结果”“不利影响”等明确反对立场。作为被加征关税的企业之一,吉利控股同样表示“非常失望”“不具有建设性”。“欧盟对中国电动汽车征收额外... 0
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10-10 11:00...归根于欧洲政府与企业对市场变化反应迟缓,以及电动汽车技术革新落后等原因。一方面,面对2035年燃油车禁售令的紧迫期限,欧洲车企应对仓促,缺乏长远规划。另一方面,欧洲各国对电动汽车补贴的缺失也使其销量雪上加霜。从去年年底开始,德国、意大利等多个国家相继取消了电动汽车购买补贴。欧洲汽车制造商协会(ACEA)数据显示,202... 0
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10-10 09:40...这番言论再次透露出欧洲不断上升的安全焦虑以及寻求解决方案的迫切心态。在笔者看来,实现“新形式的欧洲和平”,显然需要基于新的思维。一是跳出“输赢”思维,破解安全困境。虽然《2024年慕尼黑安全报告》以“双输”为主题,表达欧洲对世界地缘政治和国际安全形势的忧虑,也投射出欧洲精英对于“零和博弈”的反思。但在俄乌和巴以、黎以冲... 0
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10-10 05:40...岭南集团旗下旅行社广之旅介绍,该社国庆节后出境游产品已全线上架。其中,10月底前出发的产品数量同比增长40%,超过50%为长线产品,至明年3月都有排期,产品路线包括应季赏秋/春色及冬游。在价格方面,节后跨省游价格较国庆节期间整体下降10%-30%,较去年同期下降5%-10%。广之旅的报告显示,今年入秋时间相较于常年偏晚... 0
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10-10 05:20...分别是德国、匈牙利、马耳他、斯洛伐克和斯洛文尼亚,包括法国和意大利在内的10个国家投赞成票,另有12国弃权。德国联邦总理朔尔茨在投票前就表示希望通过与中国谈判以解决争端。他强调,欧盟的反应不应该对自身造成伤害。据德国电视一台《每日新闻》报道,德国财政部长林德纳第一时间警告欧盟不要让贸易争端升级为贸易战,称欧委会“以这种... 0
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10-10 03:10...不得实施与其他经营主体达成垄断协议或滥用市场支配地位等垄断行为,不得实施不正当竞争行为。建立健全价格形成机制维护公共利益。发挥好价格政策的杠杆调节作用,加快建立符合公共数据要素特性的价格形成机制。指导推动用于公共治理、公益事业的公共数据产品和服务有条件无偿使用。用于产业发展、行业发展的公共数据经营性产品和服务,确需收费... 0
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10-10 03:10...据山东临满欧国际物流有限公司总经理咸友涛介绍,悬挂有TIR标识牌的运输车辆,可以仅凭一张单据在同样实施TIR公约的70多个国家间通行,只需要接受始发地和目的地国家海关查验,途经国一般情况下不再开箱查验,极大地提高了通关效率,降低了物流成本。“TIR公路运输具有一次申报、一证直达、一车到底的显著优势,与传统海运相比,运输... 0
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10-10 03:00...“我们需要协商解决方案”。匈牙利总理欧尔班表示,匈牙利反对欧盟加征关税的举措,这将损害欧盟自身竞争力。斯洛文尼亚经济、旅游和体育部长马特亚日·汗表示,全球绿色转型给汽车行业带来无数商机,斯洛文尼亚反对欧盟委员会对中国电动汽车加征关税。斯洛文尼亚汽车零部件供应商10月8日在首都卢布尔雅那与中国汽车制造商举行会议,期待扩大... 0
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2024-10-12-03:21 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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