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09-03 22:10...用户置换欧曼载货车可至高尊享11万元的补贴。最高可享11万元补贴降低用户焕新成本在推动物流行业快速发展，满足民生所需的过程中，载货车的作用至关重要。它已深入冷链、绿通、配货等各大应用领域。不过，区别于普通物品，中重型载货车的购车、置换成本也普遍较高。在国家推出的“国三”置换政策下，用户可以享受更大的补贴。如果置换欧曼中... 0
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08-02 02:30...直接导致卡友运营成本不断上升。国家统计局统计的运价指数，环比去年大幅下降，且运量持续减少。在业界看来，“车多活少”的局面将长期存在，同时运费的持续走低，也将进一步压缩卡友的获利空间。在此背景下，NG产品的使用优势进一步凸显。数据显示，牵引车NG产品占比从去年初的不到20%，一路走高至目前的80%，“油转气”进程持续加速... 0
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05-30 08:40...京东、小米跌超1%，联想、阿里巴巴、跌近1%；黄金股跌幅居前，跌近6%；内房股普遍下跌，跌超8%；节能降碳行动方案重磅发布，光伏股齐涨，涨近4%；半导体概念股强势上涨，涨近105%，龙头涨超4%。黄金股跌幅居前，紫金矿业跌近6%。消息面上，美元走强至两周高位、美国国债收益率上升至四周高位和美联储官员鹰派发言打击市场情绪... 9
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04-30 20:40...与全国卡友共同联欢。长春本部中重型系列活动现场，本部中重型车产品线共展出3款展车，J7创领版LNG牵引车、J6V精英版LNG牵引车和J6G4×2领航版载货车。最重要的车型之一，是解放J7创领版LNG牵引车，这款车也是目前市面上动力最强、配置最高端的燃气牵引车。该车搭载解放CA6SX1发动机，最大马力可达到600匹，并实... 11
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02-29 20:40...有效减少道路交通事故，创造安全畅通有序高速公路交通环境，海南省公安厅、海南省交通运输厅联合推行全省高速公路大型客车、中重型货运车辆全天候24小时右侧通行管控。管控范围为全省高速公路，管控对象是大型客车、中重型货运车辆。遇交通事故、施工养护作业、路面损坏、右侧车道被占用等情形，应按照现场交警、安全人员指挥、临时增设的交通... 1
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02-27 02:20...海南省公安厅、海南省交通运输厅即日起联合推行全省高速公路大型客车、中重型货运车辆全天候24小时右侧通行管控。据介绍，管控范围和对象：全省高速公路对大型客车、中重型货运车辆依法实施右侧通行管控措施。原则上全天候24小时对大型客车、中重型货运车辆右侧通行实施管控。遇交通事故、施工养护作业、路面损坏、右侧车道被占用等情形，应... 0
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01-16 03:20...根据最新会商研判情况，结合中国环境监测总站和省生态环境监测和应急保障中心综合研判推送信息，1月16日至17日，我市受高压后部影响，湿度较大，易于PM2.5转化生成，有弱降水，污染物扩散条件较差，预测我市将出现较长时间中重度污染过程；1月18日，气压场弱，扩散条件较差，污染物累积，预测我市空气质量长时间维持在中度污染，短... 0
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01-12 13:10...根据会商研判情况，结合中国环境监测总站与省生态环境监测和应急保障中心综合研判推送信息，1月11日至12日，我市气压场弱，气温略有回升，污染物扩散条件逐步转差，预测我市将出现较长时间中重度污染过程；1月13日，污染物扩散条件持续不利，预测我市空气质量长时间维持在中度污染，冷空气作用前短时可达5级重度污染。为此，调度令明确... 2
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12-28 14:40...结合中国环境监测总站与省生态环境监测和应急保障中心综合研判推送信息，预计12月28日~29日，我市气象处于高压后部，气压场弱，以东南风和南风为主，污染物扩散条件较差，空气湿度大，易于PM2.5生成，预测我市将出现较长时间中重度污染过程；12月30日，污染物浓度持续累积，预测我市空气质量长时间维持在中度污染，短时会达到5... 0
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12-25 21:00...我市以高压后部、偏南气流为主，污染物扩散条件转差，空气湿度较大，易于PM2.5生成，预测我市将出现较长时间中重度污染过程；12月27日，气温逐步回升，高压后部偏南气流作用，扩散条件转差，污染物积累导致较长时间中重度污染过程；12月28日至29日，以东南风和南风为主，污染物扩散条件持续较差，预测我市空气质量为3级轻度污染... 0
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08-26 00:40...不足以刺激中重型货车从柴油向电动转型。而在成本方面，除了较高的首次购车费用外，新能源货车还要面临较高的电池折旧成本、充换电时间成本以及吨位损失，应用成本由此被推高。“货运是‘斤斤计较’的行业，吨位损失对于货运车队来说是更迫切的问题。”武彦杰告诉第一财经记者，按照法规标准每个车型都存在吨位上限，但是由于电池组的加入，同一... 0
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08-22 21:20...不足以刺激中重型货车从柴油向电动转型。而在成本方面，除了较高的首次购车费用外，新能源货车还要面临较高的电池折旧成本、充换电时间成本以及吨位损失，应用成本由此被推高。“货运是‘斤斤计较’的行业，吨位损失对于货运车队来说是更迫切的问题。”武彦杰告诉第一财经记者，按照法规标准每个车型都存在吨位上限，但是由于电池组的加入，同一... 0
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07-23 18:50...公司研制生产的电驱动车桥正在瑞典、日本进行评估。”公司总经理陆定文说，东风德纳电驱动车桥的研制成功将对新能源中重型商用车的供应链、价值链产生重要影响。目前，年产90万根车桥总成生产能力，让东风德纳成为亚洲最大的中重型商用车桥生产基地。陆定文介绍，今年1月至5月，公司生产车桥18.95万根，产值达18.45亿元，实现“双... 3
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06-02 17:30...丰田和戴姆勒将在2024年12月之前成立以上市为目标的控股公司，日野汽车和三菱扶桑将纳入旗下。丰田与戴姆勒对该控股公司的出资比例相同，合并后日野汽车将不再是丰田的合并子公司。标普全球移动（SPGlobalMobility）的调查显示，2021年戴姆勒的中重型卡车销量约为36.5万辆，位居全球第2。包括轻卡和巴士在内，日... 18
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2024-11-09-15:52 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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