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11-15 09:50...2024年排在首位的是新加坡，第2位是瑞士，第3位是丹麥，美國排在第4位。中國大陸的排名從上年的第19位上升至14位。香港和台灣分列第7和第9。綜合排名由「知識」、「技術」和「未來準備」等三個因素決定。從日本來看，「未來準備」排名降至第38位，比2023年下降6位。業務敏捷性落後於其他國家和地區。在國際經驗和數位技術技... 0
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11-15 09:10...中國企業躍進的背景是性能方面的差異化變得困難。在2000年代初從映像管切換到液晶屏、2011年從模擬電視廣播完全轉向地面數位電視廣播等時期，消費者能夠清楚地看出電視的大小和畫質的差異。不過，在最近10年左右，雖然出現了OLED面板的普及和螢幕大型化的競爭，但並沒有出現改變觀看體驗的變化。從2018年開始，可以享受超高清... 1
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11-11 18:40...不僅能緩解原材料枯竭的壓力，還能顯著降低環境污染。然而，傳統的回收方法存在諸多難題，如鋰在水溶液中難以沉澱、需添加多種沉澱劑回收過渡金屬等。為此，昆明理工大學教授華一新、副教授汝娟堅等人有針對性地提出了基於水平衡調節低共熔溶劑中離子競爭配位的創新策略。該策略通過精准調控溶劑中的水分含量，實現了材料循環與溶劑循環的雙循環... 1
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11-11 18:40...國內經濟仍面臨有效需求不足、社會預期偏弱等挑戰。但我國經濟基本面堅實，市場廣闊、經濟韌性強、潛力大等有利條件並未改變，要正視困難、堅定信心、積極應對。對於下階段貨幣政策主要思路，《報告》強調，“堅定堅持支持性的貨幣政策立場”，同時在保持融資和貨幣總量合理增長，充分發揮貨幣信貸政策導向作用，把握好利率、匯率內外均衡，加快... 0
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11-10 19:40...旗下優衣庫的社長塚越大介11月6日來到會場，表示「與中國合作夥伴的工廠長年磨合，一直為向全世界提供優質商品而努力」，這些積累正在推動各國顧客對其品質産生信心。在中國，國産品牌也在崛起，競爭日趨激烈。在日本的消費品企業中，強調作為優勢的品質的展出引人注目。資生堂推出的展出通過實驗結果等，彰顯直到運輸工序重視化粧品品質管理... 1
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11-10 19:40...日本兩年補貼6000億日元「需要比汽油車明顯更大的投資，不能失敗」，馬自達的高管帶著鬆一口氣的表情這樣説。在9月6日日本經濟産業省公佈的車載電池補貼對象企業中，除豐田和日産之外，馬自達和SUBARU（速霸陸）等也榜上有名。日本經濟産業省從2023年開始提供補貼，總額超過6000億日元。此次將在日本國內完善車載電池的供應... 1
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11-10 19:40...展出了將多臺空調組合起來進行控制的系統。通過人工智慧(AI)匯總室溫等資訊，實現比傳統空調節約30%左右的節能。包括搭載AI在內的高價位自有品牌「COLMO」雖然以國內市場為主，但已在190個國家註冊了品牌名稱，正在擴大海外市場。COLMO由義大利的基地負責設計。美的2016年收購的東芝家電部門東芝生活方式(Toshi... 0
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11-10 18:10...計算出綜合分數。普利司通從上次的第2位上升到首位。該公司擴充了用於純電動汽車和礦山機械的輪胎産品線，並且增加了産量。2024財年（截至2024年12月）至2026財年的3年間的設備投資將合計達到1.4萬億日元。與截至2023財年的3年相比增加4成。普利司通專注於高性能輪胎，與價格競爭劃清界限。普利司通開發的純電動汽車輪... 5
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10-17 04:20...目前我國已經涌現了專精特新中小企業14.1萬家，其中專精特新“小巨人”企業1.46萬家。但同時值得注意的是，專精特新中小企業的發展仍面臨著一些瓶頸和挑戰，主要表現在：創新能力依然有待提高，特別是在關鍵核心技術和前沿科技方面存在短板；受規模小、資金和資源有限等因素限制，技術升級和數字化轉型不夠迅速；面臨一定程度的同質化競... 0
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10-17 04:20...25億戶，民營經營主體數量總計超過1.8億戶。改革開放40多年來，民營經濟從小到大，從弱到強，再到如今的百業俱興、千帆競渡，為中國經濟的發展作出了獨特貢獻。支援民營經濟發展，是黨中央的一貫方針。黨的十八大以來，黨中央高度重視、鼓勵和支援民營經濟發展，出臺了一系列重大改革舉措，作出了一系列重要決策部署，堅定落實“兩個毫不... 2
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10-16 17:00...在中國爭奪主導權的産業領域降低對中國依賴這一目標相矛盾」為由拒絕。這表現出了一旦放鬆警惕，就會被中國企業席捲的焦慮。美國也通過通貨膨脹削減法案(IRA)的稅金優惠等，加緊培育EV和電池的生産基地。儘管如此，以舉國之力花費10年時間培育産業的中國仍然遙不可及。調查公司MarkLines的數據顯示，截至2024年7月，美國... 0
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10-16 17:00...僅為15.38萬輛。特斯拉在美國的EV銷售份額已連續兩個季度低於5成。儘管美國市場的EV銷量在7月～9月期間也增長了8%，但價格競爭依然激烈。特斯拉以外的大型車企也在美國增加銷售激勵等，進行降價促銷。EV市場持續放緩的歐洲也表現低迷。根據MarkLines的數據，特斯拉在歐洲的銷售在7月～8月期間同比下降了4成。主要國... 2
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10-16 16:50...這些模型不僅在對話類比、數據處理、創意任務等方面展現出非凡的能力，更被視為邁向通用人工智慧AGI（ArtificialGeneralIntelligence）——即具備人類般認知和推理能力的人工智慧——的關鍵一步。這場技術革命激發全球投資熱潮，也將中美兩國在人工智慧領域的競爭推向新的高度。根據史丹佛大學發佈的《2024... 1
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10-03 10:30...所以經濟要好起來，才可以推動樓市重回正常的發展。這幾年，很多老闆都談到經濟差、生意有多難做，但筆者認為這是時代蛻變的必經階段。經歷新冠疫情，大家的生活習慣出現明顯轉變，加上大灣區城市的融合，將部分內地文化帶到港人的生活中；而近年輸入專才，也影響了香港的文化生活及飲食習慣。港人無論在生活、工作及經營生意等方面，都要跟隨改... 4
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10-01 17:00...反思把中國作為對手將陷入敵視與對抗相互催化的惡性循環，呼籲不要讓噩夢裏的中國取代現實世界的中國。謝鋒強調，拿「國強必霸」鏡像中國是戰略誤判，渲染中國是「步步緊逼的威脅」是危言聳聽，鼓吹新興大國與守成大國對抗的「宿命論」更是不負責任。競爭不是中美關係的全部講競爭也要講合作謝鋒表示，堅持合作共贏，就要謀雙贏，不要搞零和。謝... 0
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09-23 23:00...調查對象是AI、量子、國防和太空等領域的64項技術。從調查結果可以看出，在過去20年左右的時間裏，中美在先進技術上的競爭力發生了逆轉。在2003～2007年的5年時間裏，美國在64項技術中有9成以上（60項）位居第一。而在最近的2019～2023年的5年時間裏，美國僅在量子計算、疫苗和醫療對策等7項技術上位居第一。同一... 4
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09-23 22:50...由正規進口代理商HASEGAWAMOBILITY（大阪市）負責銷售。記者實際試駕了雅迪的電動兩輪車。與純電動汽車（EV）一樣，由於沒有引擎，靜音且加速性能良好。乘坐舒適性也比想像中更好。本田是全球最大的兩輪車製造商，在全球佔有40%的市佔率。對雅迪而言，作為本田根據地的日本將成為決定勝負的舞臺。為了攻剋日本市場，雅迪打... 2
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09-23 22:50...1美元店巨頭DollarGeneral于12月7日公佈的2023年8～10月財報顯示，營業收入同比增長2.4%，達到96億9408萬美元，凈利潤下降47%，降至2億7624萬美元。雖然營收實現了增長，但由於採購費用和人工費增加，營業利潤和最終利潤均下降。DollarGeneral的客單價正在下降（2021年，美國店舖，... 1
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09-17 00:00...蘋果的智能電話和平板電腦雄霸市場，臉書在社交媒體獨大，亞馬遜力谷雲端市場，微軟如未能及時轉型，隨時陷入增長乏力的泥沼。納德拉於1992年加入微軟，負責多個大型項目，包括協助公司把業務轉至雲端，以及開發雲端基建工程。其後，他相繼出任網上服務部高級研發副總裁、伺服器和工具業務總裁。出任行政總裁後，納德拉決心進行改革，首先改... 0
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09-09 16:10...美國、德國、日本的工業產能利用率也基本維持在75%至78%，但波動相對較大。中國在新能源、光伏等新興產業超前布局，競爭優勢凸顯，而且擁有超期的製造產能，未來將更好地滿足全球綠色低碳及能源轉型的巨大需求。可見，所謂的「產能過剩」站不住腳。「產能過剩論」背後有兩方面原因：其一，歐美發達國家在新能源、光伏、鋰電池等領域的產業... 2
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08-20 23:10...激發大量用家及投資者入市，認購登記更破紀綠達3.8萬票，在本月12日首輪銷售當日早上，報到及等候抽籤時段，近萬名買家及代理迫爆售樓處所在的紅磡置富都會商場，高峰期人龍更伸延至半島豪庭旁的天橋，所安排的626個單位在不足10小時內全數沽清。逾萬伙新盤年內應市競爭激烈長實為免大批向隅客流向其他發展商的新盤，即時延續平賣策略... 1
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07-14 07:20...純電動汽車的零部件數量少，軟體的優劣會讓勝負見分曉，與其從設計到製造由一個企業完成，不如讓不同的企業分別完成各個步驟更為現實。索尼集團宣佈考慮把「索尼汽車」推向商業化，在不同行業的企業紛紛涉足純電動汽車領域的情況下，日本車企的焦慮感越來越強。豐田汽車社長豐田章男在介紹純電動汽車戰略（資料圖，東京都江東區）「有人説豐田對... 2
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