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10-28 10:20...乐道汽车曾就换电相关问题作进一步的解释：Q：“二代站有能力升级把乐道的电池也加上吗？将来不同种类电池，会不会导致换电效率低？”A：目前暂时还没有。因为二代站里面有13块电池舱，如果剔掉几块蔚来的电池把乐道的电池加进去，排队就会特别严重；如果用户的需求比较集中，我们会在周边新建四代站。蔚来改造后的三代站和新建的四代站，年... 1
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10-01 09:10...后续只能依靠产品焕新升级或者推出全新车型来提供新的增长点。乐道L60当下的杀手锏无疑是性价比，但能否靠性价比迅速打开市场，进而依靠走量建立起稳定的服务和口碑效应，目前还有待观察。此外，新能源车市场更新换代速度极快，极氪“一年出三代”的案例正是典型缩影。而2024年下半年还将迎来一波密集的新车上市，在重重包围中乐道的性价... 1
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09-20 21:00...5月15日的李斌，曾用这样一段话全盘托出乐道为什么而来。作为该品牌旗下的第一款产品，可以很负责任的说，因为拥有蔚来十年造车经验的背书，它担得起“生而成熟”的帽子。作为支撑的底气，本月月初，位于气温将近达到40摄氏度的千岛湖，第一次全方位深度体验了乐道L60。理性客观的讲，无论静态层面，还是动态层面，带给我最大的感受则是... 0
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09-16 08:10...蔚来品牌车型被诟病的一点是双电机和四驱带来的高能耗，这是为增强品牌溢价做出的让步，但乐道L60面向的家庭用户群体更在乎使用成本高低。李斌给团队定下的目标是要比特斯拉的能耗更低。他认为家庭用车就要精打细算，电耗低一点意味着电费便宜一点，这是乐道整个产品定义的原则。36氪报道称，为了保证能耗，李斌甚至还推翻了6个月的造型设... 4
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05-30 08:50...艾铁成表示乐道L60作为一款五座SUV，能够满足大多数家庭的需求，而第二款车为满足大家庭的需求，将提供六座和七座布局，空间能力不输MPV，并且很快将有路试伪装车亮相。同时，MPV和轿车也在规划中，而且第三款车的前期工作已启动。关于乐道汽车与蔚来的换电网络共享问题，艾铁成表示，随着更多品牌加入换电模式，换电站将更加普及，... 9
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05-29 21:00...”20多万的新能源品牌怎么突围？带着行业课题，蔚来旗下第二品牌乐道汽车前来闯关。2024年5月15日，国际家庭日这一天，ONVO乐道汽车在上海发布，首款车型乐道L60亮相，并开启预订，预售价21.99万元起。“乐道”第一次公开是今年三月，随着几张车型照露出真名，在这之前一直被称为“阿尔卑斯”，是其内部项目代号。“针对家... 3
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05-25 19:50...由于乐道L60产品的正式发布定于今年九月，而从目前已知的产品信息来看，乐道L60的空间尺寸、安全性能、智驾功能等均在特斯拉ModelY之上，艾铁成十分诚恳地强调：“如果您最近正在考虑购买新车，不妨花上30分钟时间，了解体验一下乐道L60，说不定30分钟后，您就可以用更低的价格，选购了一台综合素质更高的产品。”艾铁成曾供... 7
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05-22 12:00...特斯拉ModelY标准版续航里程为554公里，乐道L60胜出1公里。同时，在介绍乐道L60能耗时，发布会现场屏幕上更直接给出乐道L60与特斯拉ModelY两款车型的对比数值，其中乐道L60能耗为12.1千瓦时/百公里，特斯拉ModelY能耗为12.5千瓦时/百公里。而在价格上，艾铁成更直言乐道L60比特斯拉ModelY... 1
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05-21 03:30...对标ModelY各项数据。第一项拿出来对比的就是空间，乐道L60的长宽高分别为4828mm、1930mm、1616mm，ModelY的数据则分别是4750mm、1921mm、1624mm，李斌直接说出了：“比ModelY更长、更宽，空间更大。”除了展现数据直观对比外，艾铁成在介绍产品时，还借助不同测试的小视频展现L60... 5
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05-19 20:00...并以此在销量上与其接近。李想在纯电MPV车型MEGA上，搭载了5C麒麟电池和800V高压平台，主打充电快、能耗低。然而，理想MEGA发布时，理想自建的超充站才344座，每个站最多也就一根5C桩，所以用户很难体验到广告里宣传的“充电25分钟续航500公里”——理想纯电战略的出师不利，补能是个老大难问题。虽然，李斌的乐道也... 0
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05-17 20:50...积累技术、供应链、制造、质量、充换电网络、销售、售后服务等各方面的能力，在合适的时候推出面向大众市场的品牌。”李斌表示，乐道汽车现在进入大众化市场正当时。按照规划，蔚来将持续保持每个季度30亿元左右的研发投入。官方数据显示，截至目前，蔚来研发投入已超过430亿元，其中2023年投入134.3亿元，较2022年增长23.... 11
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05-17 20:50...也能达到类似水平的智驾效果，同时降低乐道的造价成本。在智能座舱方面，乐道L60采用与蔚来ET9类似的横向中控屏造型，内置高通骁龙8295芯片。动力方面，乐道L60采用了900V高压电气架构，是蔚来下一代NT3.0车型关键技术，最长续航1000公里。此次发布会中，乐道强调L60的电耗水平超越了特斯拉，有意思的是小米SU7... 5
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05-17 01:40...其中乐道L60的成本会较特斯拉ModelY降低10%左右！”李斌说道。以上如此热辣、直白、甚至充满“挑衅”意味的对比和说辞，则让发布会现场人群的尖叫此起彼伏。而尖叫的此起彼伏，又在乐道总裁给出L60预售价时，最终冲向高潮：“21.99万！”不过，值得注意和需要保持冷静的是，与众多车厂明面降价、实则减配的操作别无二致相类... 0
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05-16 23:20...扩大市场份额，增加留在牌桌上的筹码。乐道应运而生。除了乐道，蔚来还在筹备定位在10-20万区间的第三品牌，代号“萤火虫”。这样一来，蔚来便可进入10-30万价格腹地。当然，主攻家庭市场的乐道，势必责任更重。2023财报电话会上，李斌直言，第二品牌就是为追求销量而来。这也意味着，乐道必会在价格战中“冲锋陷阵”，同时也可以... 0
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05-16 20:10...其中乐道L60的成本会较特斯拉ModelY降低10%左右！”李斌说道。以上如此热辣、直白、甚至充满“挑衅”意味的对比和说辞，则让发布会现场人群的尖叫此起彼伏。而尖叫的此起彼伏，又在乐道总裁给出L60预售价时，最终冲向高潮：“21.99万！”不过，值得注意和需要保持冷静的是，与众多车厂明面降价、实则减配的操作别无二致相类... 2
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05-16 20:00...充电速度更快、还能换电，当然价格也会更便宜。作为一台主打家庭用车的产品，乐道L60的长宽高分别为4828*1930*1616mm，轴距为2950mm，拥有同级最小的10.8米转弯直径。李斌此前曾透露，乐道L60的成本比特斯拉ModelY低10%。按照每年行驶2万公里的标准，相较于竞品，乐道L60每年可以省一万块钱的补能... 3
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05-16 20:00...艾铁成则透露，乐道L60的预售订单量远超预期。乐道计划在年内建立至少100家直营店，9月乐道L60上市时，消费者将能够在这些实体店内体验到实车。除了商圈店，乐道还计划在汽车城开设店铺。目前乐道在销售的渠道管理上仍然坚持直营模式。艾铁成还提到，乐道目前没有规划像NIOHouse这样的线下设施，乐道线下主要是销售门店和服务... 1
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05-13 12:20...年产100万辆才是真正意义上的18岁成人礼。”专访中简简单单的三段回答，李斌展现了他的掌舵能力与清醒自知。在我看来，今天文章的主角确实算不上完美，总会在某些需要提振士气的节点，由于种种内忧外患出现令人懊恼的偏差，不经意间暴露出一些老生常谈的痛点，甚至为此不断付出代价惨痛的学费。但必须承认的是，无论站在任何一个维度，无论... 0
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