-
05-30 07:30...2025年全球固态电池需求量为17.3吉瓦时,到2030年,全球固态电池需求量有望超200吉瓦时,2025年至2030年的年复合增长率将达65.8%。电池供应商上汽清陶总经理李峥表示,全固态电池领域已形成一个新的竞争局面,“谁能够真正率先量产,谁就会占据新的主导权。”全固态电池之所以被寄予厚望,主要是因为其具有性能优势... 0
-
05-29 21:20...2025年全球固态电池需求量为17.3吉瓦时,到2030年,全球固态电池需求量有望超200吉瓦时,2025年至2030年的年复合增长率将达65.8%。电池供应商上汽清陶总经理李峥表示,全固态电池领域已形成一个新的竞争局面,“谁能够真正率先量产,谁就会占据新的主导权。”全固态电池之所以被寄予厚望,主要是因为其具有性能优势... 0
-
05-26 18:20...广汽集团发布全固态电池走过试验阶段、将于2026年量产装车的消息;太蓝新能源也宣布成功研发车规级全固态锂金属电池。国外方面,日本丰田、日产、本田分别计划于2027年、2028年和2030年开始向市场投放搭载全固态电池的电动汽车;供应商企业韩国三星SDI、SKOn、LG新能源也纷纷发布全固态电池的商业化计划。上汽全固态电... 0
-
05-10 17:20...记者杨竹摄活动前,韩俊、王清宪等参观蔚来第二先进制造基地总装车间,试乘部分新车型,详细了解企业技术研发、生产制造、市场销售等情况。韩俊指出,电动化、智能化、网联化、共享化是汽车产业发展的大趋势,蔚来作为全球领先的智能电动汽车公司,要全力抢抓汽车产业变革机遇,始终把创新能力建设放在首位,在“三电”“三智”等关键领域不断攻... 0
-
05-02 21:20...满足新能源车辆对能量回收的需求,今年,博世研发的电控气压制动系统(EBS)在北京车展首度亮相。该系统主要由脚阀模块、单通道模块、集成式桥控模块和挂车模块等构成,通过电子信号控制车辆制动,以更加智能和精确的控制,实现更加安全和高效的制动。模块化的设计可拓展支持所有车型,并达到ASIL-D最高功能安全等级。控制器与桥控模块... 0
-
04-06 09:40...基于以上的洞察,黄向东提出,应构建采用超快充电池的车端与超快充网络的桩端协同共进的生态。广州巨湾技研有限公司总裁裴锋接受媒体采访动力电池作为电动汽车的核心部件,其超快充技术已获得成熟应用。3月16日,广州巨湾技研有限公司总裁裴锋在接受蓝鲸财经等媒体采访时提到,“巨湾超快充电池专业工厂在去年10月份投产。作为规模化交付首... 0
-
-
03-14 17:20...这为韩国和日本之间争夺领导地位的激烈竞争奠定了基础。据智车派了解,松下能源正在考虑提高其位于美国中部堪萨斯州德索托的电动汽车电池工厂的产能。尽管由于北美电动汽车需求放缓和建设成本上升而推迟了额外的电池工厂建设计划,但该公司仍计划将其初始投资从40亿美元增加一倍至80亿美元。此举旨在生产先进的4680电池,其能量容量是现... 0
-
01-24 21:00...”马斯克在特斯拉业绩会议上表示。有关新款“紧凑型跨界车”的传闻会否点燃特斯拉股价?在全球电动汽车需求疲软的打压之下,特斯拉股价自2024年以来持续走弱,2024年迄今跌幅超15%,与七大科技巨头中的其他六家巨头股价走势形成鲜明对比。美股市场的七大科技巨头(MagnificentSeven)包括:苹果、微软、谷歌、特斯拉... 0
-
01-02 16:50...纯电动汽车的续航距离将随之延长至2倍。量产化竞争也面临险峻道路另一方面,生产全固态电池时的加工比较困难,除了无尘车间(Cleanroom)之外,还需要防止产生有毒硫化氢的干燥室(Dryroom)。生产成本必将提高,这成为阻碍,所有企业都未能量产全固态电池。虽然有报道称中国的新兴企业已取得成功,但消息的真伪难以确定。全固... 0
-
12-18 12:50...熔解后黏稠的黑色液体从熔炉中流出。在1000度以下的炉中熔解硫化锂和五硫化二磷等最多10种原料、使之均匀混合的研究正在被推进。液体冷却后,就会产生用于全固态电池的黄色硫化物类的固态电解质。应用玻璃技术,力争后来居上“虽然是后来者,但这是完全可以反超的新技术”,AGC的高级经理冈畑直树这样表示。AGC于9月宣布,将开展“... 0
-
12-10 11:10...2025年以后,该公司将通过提供技术授权的京瓷等国内外企业,在日本、印度、中国量产,向亚洲和欧美的汽车厂商供货。富士胶片等公司也向24M出资。24MTechnologies开发出了能高效利用电池组空间的技术24M利用电解质为半固态的特性,开发出了能高效利用电池组空间的技术。据称还可以减少零部件和结构部件,与一般的锂电池... 0
-
11-28 19:10...在德国沃尔夫斯堡总部举行的一次会议上对员工说:“由于我们先前存在的许多固有架构、流程以及高昂成本,我们大众品牌已不再具有竞争力。”大众发言人表示,公司一直在努力改善大众品牌的财务表现。母公司大众集团正在朝着生产更多电动汽车的方向转型,这个过程尤为重要。大众汽车品牌诞生于1937年。大众集团旗下还有保时捷、等多个汽车品牌... 0
-
-
11-22 08:10...在横滨技术中心的一角,熔解后黏稠的黑色液体从熔炉中流出。在1000度以下的炉中熔解硫化锂和五硫化二磷等最多10种原料、使之均匀混合的研究正在被推进。液体冷却后,就会产生用于全固态电池的黄色硫化物类的固态电解质。应用玻璃技术,力争后来居上“虽然是后来者,但这是完全可以反超的新技术”,AGC的高级经理冈畑直树这样表示。AG... 0
-
11-22 07:10...右为出光兴产社长木藤俊一(日经XTECH)各界对全固态电池的关注度很高(图2)。原因是,与现行的液态锂离子充电电池(以下简称:液态电池)相比,不仅续航距离更长,而且充电时间也能缩短。为此,甚至有观点预测,对于在纯电动汽车的全球份额上落后的丰田来说,将成为“救世主”。图2全固态电池的试制品(丰田提供)在此背景下,记者向出... 0
-
11-14 16:00...图1为实现全固态电池量产而联手的丰田和出光兴产左为丰田社长佐藤恒治,右为出光兴产社长木藤俊一(日经XTECH)各界对全固态电池的关注度很高(图2)。原因是,与现行的液态锂离子充电电池(以下简称:液态电池)相比,不仅续航距离更长,而且充电时间也能缩短。为此,甚至有观点预测,对于在纯电动汽车的全球份额上落后的丰田来说,将成... 0
-
10-13 18:50...首先丰田和出光将联合开发以硫化物为主要成分的电解质,并通过出光的设备进行测试。其次,丰田将开发采用这种电解质的全固态电池。最后两家讨论正式量产。丰田计划到2026年将纯电动汽车的全球销量提高到150万辆,到2030年增至350万辆。纯电动汽车电池是占车辆成本3~4成的核心零部件,左右着车辆价格和续航里程。丰田希望通过全... 0
-
-
-
本页Url:
-
2024-05-31-02:34 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
-