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05-09 01:00...成为三峡库区地质安全面临的重大挑战。为有效防控水库消落带岩体劣化，武汉地质调查中心历时三年，研发了大吨位玄武岩纤维新型锚索。此后，又围绕锚索结构与制作工艺、性能测试装置、自动化健康监测系统等方面展开研究，提出了一种玄武岩纤维筋锚索综合性能测试装置及其试验方法。该项关键技术先后获得国家发明专利和美国发明专利。据介绍，该专... 6
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03-30 22:50...将着力打造数字经济和实体经济深度融合的标杆载体，助力粤港澳大湾区数字经济产业拓展布局，是广州市重点项目。项目于2023年11月开工，预计2028年1月竣工交付。项目基坑南临地铁5号线，西临华南快速干线，东临二棉厂历史保护建筑，周边环境十分复杂，基坑总面积约38850㎡，深达20.8米，土方量达80万立方米。为保证基坑安... 3
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03-22 19:30...该矿8226风巷受上区段工作面回采、巷道掘进扰动等诸多因素影响，导致巷道支护难度大。针对这一难题，该矿与中煤科工开采研究院协作开展了《许疃煤矿中厚煤层沿空巷道围岩控制技术研究》项目，就高地应力、强采动影响、破碎围岩等复杂条件下沿空掘进巷道支护进行了课题攻关。课题细分为两个阶段。第一阶段研究制定实施沿空掘进巷道围岩控制方... 0
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12-19 20:50...15米，基坑深度为17.7米，西侧临近融城在建高层住宅和商业开发在施地块仅不足6米，南侧临近城市主干道兰州西路，交通繁忙，管线复杂。兰州西路站附属结构跨度大、施工难度高，并且涉及到和融成置业共建，这使得兰州西路站施工难度极大。为实现安全快速建设，青岛地铁集团第三建设分公司在开展工程质量监督的过程中，面对复杂的环境和大跨... 1
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12-19 17:50...长度68.15米，基坑深度为17.7米，西侧临近融城在建高层住宅和商业开发在施地块仅不足6米，南侧临近城市主干道兰州西路，交通繁忙，管线复杂。兰州西路站附属结构跨度大、施工难度高，并且涉及到和融成置业共建，这使得兰州西路站施工难度极大。为实现安全快速建设，青岛地铁集团第三建设分公司在开展工程质量监督的过程中，面对复杂的... 1
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12-10 04:40...行车索道桥顺利通过荷载试验，正式投入使用，45吨工程车行驶桥面如履平地。整个工期长达6个月。一笔生态环保账“这座行车索道桥在全国来说都是比较有特色的，自重轻，载重大，结构受力清晰明确。”桥梁专家这样评价。同样引人注目的，是这座桥的“绿色”属性：从修建7公里长的运输便道到建设245米跨度的行车索道桥，缩短的是距离，带来的... 0
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07-17 12:30...定西段全长104.81公里，除木寨岭特长隧道外，其余路段已于2021年1月1日通车运营。渭武高速公路木寨岭特长隧道施工现场。（甘肃省公航旅集团供图）木寨岭特长隧道全长15.226公里，最大埋深629.1米，采用双向四车道设计，最大设计时速80公里。隧址区处于多个地质构造板块交界地带，横贯6处褶皱与12条大断层破碎带，在... 2
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