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02-04 22:10...“当地互联网产业基础雄厚，上下游企业集聚，这对我们快速成长有很大的帮助。”福瑞泰克政府关系总监陈昱说。11月19日，在2024年世界互联网大会“互联网之光”博览会上，观众在数字科技创新成果展台参观。新华社记者黄宗治摄数字浪潮奔涌而来，伴生的新业态、新产品持续激发着经济增长新动能。今年前三季度，浙江省装备、高新技术、战略... 5
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01-31 05:30...共同致力于推进道路交通的精细化管理和数智化调控升级。“云信”正在重塑城市红绿灯调控规则随着城市化进程的加速，城市交通拥堵问题日益凸显，城市交通精细化管控的需求不断增长。在这一背景下，如何基于交通大数据主动发现及诊治交通堵点，以适应复杂多变的交通状况，成为当前交通治理的关键。而“云信”产品的落地使用，使这一局面有望得到突... 0
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01-27 20:20...可对交通拥堵、异常停车、车辆逆行、摩托车、抛洒物、行人等异常事件报警，并弹出相应视频图像，监控人员可快速发现现场异常情况并进行相应处置。此外，深中通道还建立了基于毫米波雷达+视频的数字孪生系统，系统实时仿真深中通道全线的车流状态。当通过周边高速公路进入深中通道的车流量超过设定值时，系统会发出预警，预测拥堵，提醒交警及时... 0
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01-11 03:20...新建、提升330个村的村道。打造七彩惠民路60条。（三）公共停车和交通充电设施完善。全市新增公共停车泊位10000个以上。建设电动自行车充电驿站1.2万个。新建公用和专用电动汽车充电桩4000个，其中农村2000个。（四）基层医疗资源扩容提升。新（改、扩）建规范化村级医疗卫生机构123家，其中新（迁）建71家，改（扩）... 2
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01-07 20:00...广州交警近期对石沙路实施绿波协调控制策略，以提升路段通行效率。截至目前，广州市中心城区已累计设计绿波协调（“绿波带”）156条，共涉及路口719个。优化前：新增路口削弱绿波效果“我们依托巡查机制每月定期对绿路协调路段巡查维护，保障绿路协调实际效果。”广州交警说，以全长2.8公里的石沙路为例，在多轮巡检中发现随着交通组织... 0
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12-31 12:10...绿波廊（央广网记者林馥榆摄）“我们以老客人为主，很多人已经把绿波廊当成了自家食堂，不论是过生日还是平时聚餐都会来，所以年夜饭更是如此。”绿波廊总经理陆亚明告诉记者，早在今年9月，年夜饭就已预订一空。“不只是包间一席难求，大堂也很快就被预订光。新推出的6人年夜饭套餐很受欢迎，所以中桌小桌的顾客下手速度也很快。”记者看到，... 5
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12-19 06:40...绿波方向为东西双向，建议绿波时速为至；二、戚继光路：戚继光路与南环路路口至戚继光路与仙境路路口，共5个路口，绿波方向为南北双向，建议绿波时速为至。蓬莱交警提示：绿波带主要是通过减少车辆停车、起步次数和路口等待放行时间等方式来提高通行效率，减少能耗和尾气排放。由于路口之间交通特性、放行方式不同，或者受车辆变道、并线、占道... 1
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12-12 02:20...一、平阳南路(佳华街至嘉节段)早、晚高峰南北双向推荐时速均为35公里至40公里。平峰南北双向推荐时速均为40公里至45公里。二、汾东大街(汾东南路至横河西二巷)早、晚高峰及平峰东西双向的推荐时速均为45公里至50公里。三、体育路(晋阳街至南内环街)早高峰南向北推荐时速35公里至40公里。平峰南北双向推荐时速均为40公里... 0
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12-12 02:20...一、平阳南路(佳华街至嘉节段)早、晚高峰南北双向推荐时速均为35公里至40公里。平峰南北双向推荐时速均为40公里至45公里。二、汾东大街(汾东南路至横河西二巷)早、晚高峰及平峰东西双向的推荐时速均为45公里至50公里。三、体育路(晋阳街至南内环街)早高峰南向北推荐时速35公里至40公里。平峰南北双向推荐时速均为40公里... 0
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11-25 14:10...这对我们快速成长有很大的帮助。”福瑞泰克政府关系总监陈昱说。11月19日，在2024年世界互联网大会“互联网之光”博览会上，观众在数字科技创新成果展台参观。新华社记者黄宗治摄数字浪潮奔涌而来，伴生的新业态、新产品持续激发着经济增长新动能。今年前三季度，浙江省装备、高新技术、战略性新兴和数字经济产业增加值同比分别增长10... 2
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11-22 10:20...北接岳麓大道，南接金洲大道。但由于沿线与之交叉的支路较多，信号灯路口较多。为提高市民驾驶体验感，长沙交警在雷高路(青山路-谷苑路绿波带。据实测数据对比，雷高路优化后行程时间平均降低18.2%，停车次数下降75%。（绿波带优化前后对比。长沙交警供图）什么是绿波带？绿波带是一种城市交通信号控制技术。在指定的交通线路上，通过... 0
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11-21 11:20...是指对主干道交通线路上连续的多个路口实现信号联动控制，通过设定路口之间绿灯启动时间差，当车辆按规定的绿波速度行驶，从绿波起点直行起步，可以连续绿灯通过多个信号灯路口。城鳌大道是从化区东西向主干道之一，日常的车流量较大，易发生拥堵，车多缓行。为此，从化区对城鳌大道率先实施绿波带建设，以G105华景路口为起点至G355城鳌... 1
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11-19 21:10...在交通流量相对较小的城区外围路口，宁波实行信号灯单点自适应控制，能根据路口的实时流量等数据自动调控配时。重视微循环鄞州高速出口作为高速公路进入城区的重要路口，与主干道通勤交通流交会，周边还有学校、小区、大型商超，是管理难点。宁波交警通过设立信号灯控制路口等一系列举措，实现延误指数、停车次数的有效降低，连锁作用下，周边路... 4
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11-05 14:30...中国城市规划设计研究院与百度地图日前联合发布的《2024年中国主要城市通勤监测报告》显示，宁波的通勤幸福感很高。绿波助畅南环高架是宁波市民上下班的主要通道之一，早晚高峰交通拥堵严重。去年3月初，宁波交警对高架下面的环城南路（通达路沧海路段）进行潮汐式绿波管理，以此来平衡高架与地面道路的车流量。通过治理，早高峰实测数据显... 6
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11-01 07:50...7公里，共计5个信号控制路口。沿线平峰时间段车流量适中，路面干扰较多，现状平峰时段（9：00-16：30）采取双向绿波协调控制。但是在固定式绿波方案控制模式下，各个方向的绿灯时长不会发生变化，受路段干扰影响，绿波协调效果不佳。为解决上述问题，市公安局交管局基于流量检测数据，将现状固定式绿波控制方案升级为感应绿波，进一步... 4
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10-24 10:10...有效治理部、省、市督办隐患点段132个和道路“八类隐患”问题，增设照明、信号灯等交通安全设施586处。支队深化监管宣教，建立客货运企业源头管理“三查四督两执法”机制，深入辖区3400余家客货运输企业摸排重点驾驶人4.3万余人、重点车辆4.6万余辆，有效防止客货车和驾驶人“带病”上路。同时，充分发挥全市10类513个交通... 4
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10-14 05:00...这次开通绿波通行的路段及各时段、不同方向的推荐通行速度如下：迎泽大街(太原汽车站至迎泽大桥段)早高峰东向西时速35公里至40公里，西向东时速35公里至40公里；平峰东向西时速45公里至50公路，西向东时速45公里至50公里；晚高峰东向西时速35公里至40公里，西向东时速35公里至40公里；夜间东向西时速45公里至50公... 1
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10-14 04:40...这次开通绿波通行的路段及各时段、不同方向的推荐通行速度如下：迎泽大街(太原汽车站至迎泽大桥段)早高峰东向西时速35公里至40公里，西向东时速35公里至40公里；平峰东向西时速45公里至50公路，西向东时速45公里至50公里；晚高峰东向西时速35公里至40公里，西向东时速35公里至40公里；夜间东向西时速45公里至50公... 1
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09-24 02:10...后来才知道府东街启动了绿波带。(《太原晚报》9月23日)交通拥堵已成为制约城市发展的重要因素之一。如今，借助“数字化”和“智能化”，绿波带让人们“一路绿灯”的梦想成为现实。除了太原外，杭州、温州、西宁等多个城市也已经在城市交通中应用绿波带。绿波带技术的推广和应用，是智慧交通发展的一个缩影，依靠大数据、云计算等先进技术的... 10
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09-23 11:30...就会以最少的停车次数通过多个路口，从而减少全程的通行时间。以府东街为例，因道路沿线企事业单位、商家、居民众多，路口也很多，从三桥街口到五一路路口全长1.3公里，却有7个信号灯管控路口，不到200米就有一个路口，如果不启用绿波带，通过这一路段就很不顺畅，而启用绿波带后，如果按照一定的速度通行，就可能不会遇到红灯。绿波道路... 4
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09-13 11:50...这次国省干道隐患排查治理，他也是挤出时间来参加的。他在我们心目中是专家，总能很快找出问题的症结，给出很专业的意见。”“大学时，李健岚就对科技信息化充满兴趣，在校期间，他与警校导师一起研发的课题成果曾获学校科研比赛一等奖。”李健岚的大学同学聂怀玉说。“当时，他带着我们拿着码表，沿着道路逐个路口测试通行参数。”谈起2013... 4
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09-11 16:40...6公里进行精细化的切片、切块治理，坚持“查、测、溯、治、管”思路，开展全面治理、保护。两个月以来，共出动人力22942人次，机械1998台，清理垃圾70372.07立方米，整理坡面132790平方米，新建修缮挡墙31228米，清洗波形护栏9420米，清边沟8720米，标志牌331块，里程碑89块，维修安装波形护栏780... 2
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