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05-05 21:00...并在此后的股东诉讼中作证。这最终导致了他于2023年3月被公司免职。今年1月,阿拉斯加航空公司(1282航班)一架波音737MAX9的舱门在飞行途中发生“空中飞门事件”,而这扇舱门的供货商正是势必锐。这起事故让迪恩先前提出的指控受到外界高度关注。迪恩在生前曾经对媒体说过,势必锐曾经向员工施压,要求他们不要报告缺陷,以便... 0
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04-29 22:00...但亏损额较去年同期的4.25亿美元有所收窄。波音在财报中说,波音民用飞机集团正在实施一项全面行动计划,以处理好美国联邦航空局审计737机型的生产后提出的反馈意见。美国联邦航空局2月底在一份声明中,要求波音公司在90天内制定一项全面行动计划,以解决其“系统性质量控制问题”。这是2019年3月13日在美国芝加哥拍摄的波音公... 1
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04-27 03:10...不过,该公司虽然第一季度亏损3.55亿美元,但亏损额较去年同期的4.25亿美元有所收窄。波音在财报中说,波音民用飞机集团正在实施一项全面行动计划,以处理好美国联邦航空局审计737机型的生产后提出的反馈意见。美国联邦航空局2月底在一份声明中,要求波音公司在90天内制定一项全面行动计划,以解决其“系统性质量控制问题”。这是... 0
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04-23 23:40...可能会大大降低客机的安全性”,“他们正在推出有缺陷的客机”。萨莱普尔还提供了其他工程师和机械师在组装777机身时因部件未对齐而遇到困难的演示。由于波音公司2015年推出的新机身制造系统的问题,777客机面板间无法正确对齐,机械师必须使用蛮力将它们固定在一起。萨莱普尔说,“当客机组装时,错位现象非常严重,但通过施加无法测... 1
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04-22 04:20...波音在安全生产方面的一些不当做法导致目前在役的约1000架787和约400架777客机存在材料过早疲劳和结构损坏风险。实际上,787“梦想客机”存在的这些问题最早可以追溯到2020年,当时波音公司发现787客机机身某些部分连接处缝隙过大。这导致波音公司在近两年时间内暂缓交付该机型,损失数十亿美元。2022年8月,美国联... 1
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04-11 05:20...美国联邦航空局批准了波音公司的修复方案,恢复787客机交付。萨莱普尔表示,波音所谓的修复方案只是掩盖,而不是解决问题。据萨莱普尔所述,工程师在测量间隙之前,被允许施加强力将机身部件推挤到一起,以便“让间隙看起来不存在”,导致用于填充的垫片在很多情况下没有被插入间隙。此外,787飞机前后机身部分约80%的连接处留下了钻孔... 4
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04-11 04:40...损失数十亿美元。2022年8月,美国联邦航空局批准了波音公司的修复方案,恢复787客机交付。萨莱普尔表示,波音所谓的修复方案只是掩盖,而不是解决问题。据萨莱普尔所述,工程师在测量间隙之前,被允许施加强力将机身部件推挤到一起,以便让间隙看起来不存在,导致用于填充的垫片在很多情况下没有被插入间隙。此外,787飞机前后机身部... 5
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