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04-25 07:50...经济日报微信中经网微信2035年电动汽车全球销量占比或超五成2024年04月25日08:22来源:参考消息网[][字号][]参考消息网4月24日报道据《日本经济新闻》4月23日报道,国际能源署(IEA)23日发布的电动汽车(EV)最新市场趋势报告称,2035年EV在全球新车销量中的占比将超过50%。以中国车企推出的低价... 0
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04-16 19:40...检查燃油泵是否正常工作,喷油器是否堵塞,以及燃油滤清器是否需要更换。3.点火系统问题点火系统负责为发动机提供点火能量,包括火花塞、点火线圈和分电器等部件。检查火花塞是否磨损或积碳,点火线圈是否损坏,以及分电器是否正常工作。4.发动机控制单元(ECU)故障ECU是汽车的“大脑”,负责控制发动机的各种参数。如果ECU出现故... 0
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04-13 23:30...同时保证继续改进其燃油车;宝马、丰田称电车仅为过渡,氢能才是未来;福特推迟了120亿美元的电动汽车产能扩张计划;通用放弃了原定2024年年中生产40万辆电车的目标。欧美车企为何会有如此大的政策转变,关键还是基于自身发展现状、市场需求和维护盈利水平的多重考量。这些豪华车企油车依旧是销量的绝对主力,有着稳定的利润贡献,但电... 0
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03-25 23:40...虽然后疫情时代,各行各业的发展都回到正轨,但是宏观经济的下滑,就业形势严峻,加上房贷和养娃的压力。很多购车用户消费趋于谨慎,性价比成为购车首选因素,因此10万元左右的车型颇受欢迎。多数消费者表示,性价比是第一选择,使用成本、品牌、功能、外观等因素也在考虑之列。前几年同级别的新能源车型售价普遍高于燃油车3~5万,如果只是... 0
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03-20 14:00...与燃油车单次加油续航差不多,已经不算稀罕事。但在10年前,单次充电续航能迈过400km门槛的纯电动车,都并不多。更不谈去较真测试续航成绩,在实际驾驶场景中的“水分”。在这一阶段帮助新能源车扭转续航尴尬的,是三元锂电池。通过在动力电池正极中,使用镍钴锰三元锂材料,从而提升电池密度。是新能源汽车发展初期,迅速提升车辆续航能... 0
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03-17 21:20...质疑三:电动汽车不是新能源汽车欧阳明高:中国引领全球低碳化变革,新能源全球领先,按照目前的电力结构,电动汽车相比燃油车全生命周期碳减排要超过40%。去年中国风电光伏超过10亿千瓦,新增2.9亿千瓦,按照现在的发展速度,2030年,中国的风电光伏装机将达到30亿千瓦,风电光伏的装机是煤电装机的2.5倍,非化石能源总发电量... 0
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03-17 20:50...从产品导入期进入产业成长期的时候国外开始转型,因为这个发展趋势不可逆转。而针对电动车不是新能源汽车的质疑,欧阳明高指出,中国新能源全球领先。按照目前的电力结构,电动汽车相比燃油车全生命周期碳减排要超过40%。按照现在的发展速度,2030年中国的风电光伏装机将超过30亿千瓦,非化石能源发电量将超过60%,电动汽车将成为消... 0
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03-10 03:20...但动力电池的降价趋势仍在持续。业内预测,年内价格有可能进一步降低至0.3元/Wh。若降至这一价格,100kWh的大电池包的价格可能仅为4万元左右,而在两年前,同样大小的电池包价格高达20万元左右。动力电池的大幅降价使得新能源汽车在成本上相较于包括油电混合动力汽车在内的传统燃油车具备了同价竞技的可能,也让新能源汽车价格战... 10
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03-09 13:40...成立于1979年的Gartner是全球知名的IT咨询和研究公司,业务遍布90个国家和地区,每年发布的趋势预测被认为是行业风向标。Gartner研究副总裁佩德罗·帕切科(PedroPacheco)在这份最新报告中表示,新汽车制造商希望通过简化生产成本来重新定义汽车行业的现状。“例如集中式电子架构和有助于降低制造成本和组装... 1
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03-08 18:50...可能与相关零部件企业实际出货数据存在差异),2023年我国混合动力汽车销量为81.5万辆,同比增长4.4%;PHEV销量达到232.5万辆,同比增长84.7%;纯电动车型销量492.4万辆,同比增长23.89%。数据清晰显示,即便在基数相对较小的情况下,油电混合动力汽车的增速仍然远低于新能源汽车。与其说是油电混合动力汽... 1
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03-06 00:10...导致研发成本增加、产业链协同困难、资源浪费以及国际市场竞争力下降。因此,针对充换电补能标准不统一、全固态电池标准缺失等问题,冯兴亚提出了统一大功率充电标准及换电标准、探索建立全固态电池标准体系等建议。此外,新能源发展使电力供需两端难度叠加,车网互动可提供解决方案。针对车网互动技术及标准不完善、电力现货市场不成熟、规模示... 0
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03-03 06:10...如同投向市场的深水炸弹,激起了巨大的波澜。紧随其后,其他品牌也纷纷降价,甚至一家自主品牌4S店的新能源汽车优惠高达数万元,实现了与传统燃油车的价格接轨。燃油车市场同样感受到了压力,大众、本田、日产等品牌纷纷推出大幅优惠,有的车型降价幅度令人瞠目结舌。甚至连那些一贯高冷的豪华车品牌,如奔驰、宝马、奥迪(BBA),也加入了... 1
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02-27 14:30...比亚迪秦PLUS荣耀版DM-i版本起售价降低至7.98万元,比去年推出的秦PLUSDM-i2023冠军版起售价再次下探2万元。驱逐舰05荣耀版的起售价同样仅为7.98万元。比亚迪一直有着以新能源汽车代替燃油车的野心。早在2021年,比亚迪董事长王传福就表示,电动车的电池、电机、电控等技术越来越成熟,已全面超越了燃油车,... 0
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2024-04-26-08:25 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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