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10-18 12:00...多巴胺褪去以后不禁要问:到底什么人、什么事偏在如此大漠深处去做?高放废物,即高放射性废物,核工业产生的放射性废物中约有1%属于高放废物,对环境有较大潜在危害,需要确保上万年甚至数十万年的长期安全。原子能技术经过半个多世纪的发展,高放废物安全处置是所有核工业国家共同面临的挑战。中核集团首席科学家王驹介绍,目前国际上普遍接... 0
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10-18 11:10...是世界埋深最大的大断面公路隧道,也是国内首条正穿冰川的一级公路隧道,采用“两主洞+一侧平导洞”三洞施工方案。公司负责西天山隧道出口端共计8.85公里的施工任务,采用“温宿号”TBM率先掘进侧平导洞,以开辟主洞更多作业面,提高整体施工效率。“温宿号”TBM由中国交建自主研发,开挖直径8.8米,为“敞开式+单护盾双模式”的... 0
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10-18 00:30...成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站,途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区,接入既有郑渝高铁万州北站。正线全长477公里,设计时速350公里。黄家山隧道位于四川省南充市境内,为单洞双线隧道,设计时速350公里,全长3106米,最大埋深125米。“... 0
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10-17 21:00...分别为:中国铁建重工集团股份有限公司、湖南星邦智能装备股份有限公司、湖南飞翼股份有限公司、湖南运想重工有限公司、盈峰环境科技集团股份有限公司。盾构机,素有“工程机械之王”之称,铁建重工不仅位列“2024中国工程机械专业化制造商50强”榜单之首,还蝉联了“2024全球隧道工程装备制造商5强”榜单中的第一。作为中国全断面隧... 0
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10-17 02:40...引入长乐机场站,长度5.927千米。隧道采用盾构法施工,盾构段管片外径13.1米。长乐南隧道起于长乐机场站,依次下穿南进场道路、机场高速公路、F1线后,终至漳港街道百户片区,长度5.046千米(明挖段192米)。隧道采用盾构法施工,盾构段管片外径13.1米。福莆宁城际铁路F2、F3线福州段正线全长87公里,桥隧比达90... 0
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10-16 16:30...其中宁国南站为新建车站。自2021年3月开工建设以来,国铁集团组织各参建单位加大科研攻关力度,强化安全、质量和环保控制,优质高效推进工程建设,架设了水阳江特大桥等87座桥梁,建成了金沙隧道、戈溪隧道等53座隧道,确保了工程如期建成。其中,由中铁十四局承建的标段线路全长30.98公里,桥隧比高达95.7%,是宣绩高铁全线... 0
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10-16 16:20...也有声音呼吁加强对酒驾行为的打击力度,提高公众的法律意识与安全意识。酒驾不仅是对自己生命的不负责任,更是对他人安全的极大威胁。酒精会严重影响驾驶员的判断力、反应速度和协调能力,极易导致交通事故的发生。据统计,酒驾是引发交通事故的重要原因之一,其后果往往惨不忍睹。酒驾行为不仅违反了国家法律法规,更违背了社会公德与道德底线... 0
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10-16 11:10...造出世界首例水下高速公路枢纽互通,以过硬的实力创下10项“世界之最”。作为深中通道的关键控制性工程之一,深中大桥的桥面高达91米,又处在珠江口开阔水域、强台风频发区,抗风问题突出。“面对技术挑战,我们组织多所高校和科研机构,采用产、学、研、用四位一体方式,开展了3年多的平行研究,研发出了新型组合气动控制技术,在世界上首... 0
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10-16 06:30...雅安市在金鸡关磨坊沟区域规划建设雅安“318·川藏线零公里自驾游大本营”。2023年5月17日,318自驾大本营始发广场建成启用。图片为中国雅安318自驾大本营内的318公路文化体验馆内一景。新华网发(张可凡摄)二郎山位于四川省雅安市天全县与甘孜州泸定县交界处,距成都260公里,是川藏线上的第一座大山隘口,海拔2000... 0
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10-16 05:20...很多工序都交给机器进行智能化处理。每台机器前,有1名产业工人在负责,设置参数、启动按钮,产出不同规格、不同制式的钢筋或钢筋笼。半成品区,10余个台位,各放置着一个绑扎完成的钢筋笼。工人们正在焊接,蓝色光焰此起彼伏。“焊接工序,主要由人工完成。”蒙文强说,管片厂的生产线已全力开动,每天能生产6环至8环,需要60个至80个... 0
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10-16 05:20...与武深和泉南高速公路相接,经茶陵县枣市,安仁县牌楼、华王,耒阳市导子、大市,常宁市烟洲,止于常宁市蓬塘,接许广和常祁高速公路,主线全长约113.432公里;安仁支线起于茶陵县平水,与武深和泉南高速公路相接,经安仁县城东,止于安仁县华王乡,与主线相接,支线全长约40.223公里。项目设计时速为120公里,工期3年。项目建... 0
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10-15 21:50...全线共设赣州西、信丰西、龙南东、定南南、和平北、龙川西、河源北、河源东、博罗北、惠州北、仲恺、东莞南、光明城13座车站,其中赣州西站、光明城站为既有车站。赣深高铁的建设对于构建国家南北向大能力快速客运通道,完善国家高铁网布局,加强长三角地区、江西等内陆省份与珠三角地区的对接联系,促进赣闽粤原中央苏区振兴发展,带动沿线经... 0
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10-15 17:50...在盾构机驾驶室、管片拼装和箱涵拼装区域,技术人员全神贯注,以精湛的技艺和高度的责任心操作着手中的遥控器,确保盾构机高效掘进,隧道管片、箱涵拼装无错台,成型隧道无渗漏……抓安全、抢进度、保质量,进入秋季以来,项目部严格贯彻落实公司“大干120天冲刺年度目标”主题劳动竞赛活动精神,立下120天完成2.6亿产值的竞赛目标。十... 0
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10-15 17:00...野河山隧道是麟法高速公路最长的隧道,也是唯一一座特长隧道。隧道设计为曲线形分离式隧道,左洞全长8130米,隧道底板最大埋深529米;右洞全长8135米,隧道底板最大埋深532米。据了解,该隧道穿越野河山自然保护区和安舒庄自然保护区,生态环保要求严,标准高。项目建设始终践行“绿水青山就是金山银山”的理念,通过为大型施工机... 0
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10-15 16:50...芜湖城南过江隧道位于安徽省芜湖市长江大拐弯处,设计为双向六车道的城市快速路,全长约5965米,其中盾构段长3958米,设计时速为80公里,是安徽省首条过江隧道,也是长江皖江段首条超大直径过江隧道,被誉为“八百里皖江第一隧”。“隧道先后在上软下硬、互层等10余种混合地层中穿越,堪称‘地质博物馆’,不仅有黏性如胶泥一般的泥... 0
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10-13 16:50...是施工过程中面临的一系列世界级难题。兰渝铁路穿越区域性大断裂10条、大断层87条,其中甘肃境内地质最为复杂,施工难度极大,国内外专家先后38批次来现场“号脉会诊”。“可以说,兰渝铁路是在一边科研攻关,一边实践探索中建成的。”铁路建设亲历者兰新铁路甘青有限公司质量部主任卫鹏华说。兰渝铁路正线隧道长度占线路总长约五分之三,... 1
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10-13 14:30...设计时速80公里,是长江皖江段首条超大直径过江隧道,被誉为“八百里皖江第一隧”。“隧道先后在上软下硬、互层等10余种混合地层中穿越,堪称‘地质博物馆’。”芜湖长江隧道公司党工委书记、董事长戴洪伟说,该隧道被中国工程院钱七虎院士评价为“目前长江上地质条件最复杂、施工难度最大、风险最高的盾构隧道”,对工程建设提出了巨大挑战... 0
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10-13 10:50...穿江工程碰到各种难题。“隧道先后在上软下硬、互层等10余种混合地层中穿越,不仅有黏性如胶泥一般的泥质粉砂岩地层,还有硬度高达113.4兆帕的石英砂岩地层,更有一条宽达35米的破碎带。”芜湖长江隧道有限责任公司党工委书记、董事长戴洪伟说,该隧道被评价为“目前长江上地质条件最复杂、施工难度最大、风险最高的盾构隧道”,对工程... 0
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10-13 10:20...兰新高铁祁连山隧道群海拔最高点3608米,被誉为世界高铁第一隧道群,空气含氧量只有海平面的77%,年平均气温在零下5摄氏度,最低气温达到零下39摄氏度,冰雪期长达9个月。今年56岁的陈永红是军马场高铁接触网工区工长,已经连续10年坚守在兰新高铁祁连山军马场。10月7日0时25分,检修作业开始。陈永红带着两名职工迅速登上... 0
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10-12 20:20...黄百铁路上里隧道使用智能化双臂凿岩台车进行开挖作业。李俊朋摄10月1日,上里隧道六个作业面机械轰鸣,挖掘机、运渣车等工程车辆往来穿梭。负责隧道施工管理的中铁上海局黄百铁路项目部上里隧道洞长陈勇和工友们早早地来到隧道掌子面,紧锣密鼓开始隧道掘进作业。“上里隧道今天要掘进3.6米,主要有风枪钻孔、初支喷护还有光面爆破作业,... 0
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10-12 19:20...位于海南省三亚市天涯区的三亚河口通道工程项目目前建设稳步推进。该项目由中铁二十局承建,采用国内外首创三圆咬合顶管施工工艺,通过管幕结构加冷冻法施工工法的全海底作业方式,确保大量游艇游船进出港不受施工影响,有效保护周边海洋生态。该项目是三亚首个水下隧道工程,隧道总长度3.118km,项目建成后将进一步优化三亚市空间格局,... 0
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07-21 21:30...深汕西高速改扩建项目深汕段最长隧道、全国超大断面超大跨径隧道——城仔山隧道如期贯通。城仔山隧道位于深汕特别合作区赤石镇与海丰县梅陇镇交界处,全长2346.5米,最大跨度23米,是集跨度大、标准高、施工难度高等特点于一体的高速公路隧道。施工过程中,项目部配置全电脑三臂凿岩台车、多功能钢拱架安装台车等新装备,构建“一洞九线... 13
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2024-10-18-16:30 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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