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08-26 12:40...“浪尖落子”——西人工岛创快速成岛世界纪录2016年12月,海上大跨径桥梁与特长双向八车道海底沉管隧道的重要过渡——西人工岛率先开工建设。作为深中通道全线在伶仃洋上落下的“第一子”,西人工岛对深中通道整体的稳定性和进展起着关键作用。由于西人工岛施工海域水深泥厚,传统的“围堤吹填”工艺无法满足工期要求,因此工程团队创新提... 0
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08-22 18:10...海上大跨径桥梁与特长双向八车道海底沉管隧道的重要过渡——西人工岛率先开工建设。作为深中通道全线在伶仃洋上落下的“第一子”,西人工岛对深中通道整体的稳定性和进展起着关键作用。深中通道西人工岛。深中通道管理中心供图由于西人工岛施工海域水深泥厚,传统的“围堤吹填”工艺无法满足工期要求,因此工程团队创新提出了全新的大型深插式钢... 0
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08-21 18:20...为露天观影的氛围感加分。不远处,宽阔的江面、矗立的大厦,一线江景尽收眼底。“江遇—桥墩电影”人气火爆。(通讯员王吉供图)武汉市民小宇很喜欢这里,银幕下是江水,波浪连绵,周边是夜色,月亮就挂在桥身后头。“忙过一天,和朋友在江滩闲逛一会,累了就坐在这里歇歇脚,听着电影的声音,谈天说地,感觉燥热的心情都得到了治愈。”小宇半躺... 0
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07-25 03:30...因此是高铁建设中要求最为严格、精度控制较高的环节。在此之前,该工区项目团队对无砟道床前置工作进行了两轮敲击、销缺和销号的任务,并将隧道、桥梁、路基水沟电缆槽内的杂物清理干净。同时,为保证后续工作稳步推进工区还提前组织技术人员前往无砟轨道工点进行了培训并实操。“重黔铁路作为重庆地区设计时速350千米的高铁,周边群山环绕相... 0
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07-13 04:30...10分钟后,第一次推出到位,经过检查一切正常,又开始了第二次的10厘米推出……就这样小心翼翼、推推停停,最终接头在晚上8时完成了2.2米的行程,实现与E24管节初步对接,并于深夜完成第一次水力压接。当时全程在“一航津安1”指挥大厅内的锁旭宏说,在水文情况复杂的20多米深海实现“毫米级”对接,是确保深中工程在100年设计... 0
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06-06 19:40...支队立即调派大瓦窑、长辛店消防站及全勤指挥部前往现场救援。消防员中途尝试电话联系李先生,因为信号不好,通信断断续续,由于太过紧张,他也描述不清自己被困的具体位置。到场后,消防员只能沿着永定河河道沿岸搜寻,同时通知河道管理部门前往现场陪同处置。经过半个小时的搜索,消防员在绿堤公园南侧发现了被困的李先生,但桥墩距离最近的岸... 8
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06-05 20:50...他们是从本溪市内办事返回途中。“当时我的车子开的比较快,一开始也没注意到肇事车辆”。王涛说。不过当他行驶出了一段距离后,同事赫连滨坤说了一句“刚才桥墩那里是不是发生车祸了?”这个提醒让两人立刻警觉起来,“这里前不接村的,如果有人被困会很危险。”他们的车子虽然仍在继续向前行驶,但后方100米外的场景却让他们越来越后怕,于... 4
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06-04 21:10...重点解决西部山区生命通道抗灾能力弱、路网密度低、安全韧性不足等问题。6月1日进入汛期之前,北京市级水毁公路恢复重建已全部完成。构建西部山区“三横三纵”主通道今年以来,北京全面启动“三年提升类”项目建设,重点在大石河、拒马河沟域增补108国道新线高速公路和涞宝路新线高速公路,改“翻山越岭”为“穿山越岭”,构建西部山区“三... 0
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05-25 20:20...在去年的特大暴雨中,原桥受损严重,部分墩柱整体下沉,呈V字形破坏。昨天,记者在现场看到,在湍急的永定河之上,崭新的青白口桥跨河而过。一组组高大粗壮的桥墩稳稳“扎”进河底,桥墩之间的空间十分宽敞。青白口桥上,道路平整干净,车辆已经可以自由通行。新桥的各方面性能大大提升。北京建工养护集团八公路处副经理高玉龙介绍,原来桥墩与... 0
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05-25 13:40...在恢复重建中,门头沟新建公路桥梁9座,桥梁过水能力得到提升。受损的桥梁重新矗立起来,被冲毁的道路也织补平整。在109国道,黝黑崭新的沥青路面重现眼前,沿线景观赏心悦目;在234国道,一道道混凝土挡墙拔地而起,化身公路旁的铜墙铁壁历经8个月,门头沟公路或改造拓宽或延伸贯通,迎来整体上新,防灾韧性大幅提升。据市交通委门头沟... 1
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05-24 10:40...桥梁全长407.8米,最大纵坡为1.4%,最大横坡为3%,桥梁上部结构为装配式预应力砼T梁,总计100片,桥墩形式为圆柱墩、方墩和空心薄壁墩,桥墩最大高度为57.969米。上里水河大桥跨越山谷,大雾、大风和暴雨等恶劣天气频繁,架梁条件相对较差,且T梁极重、体积庞大、横向稳定性弱,缆索起重机吊装吊点间距动态变化大、运行速... 3
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05-17 22:00...得妥特大桥是泸石高速公路重点打造的“两隧一桥”示范性关键结构之一,由蜀道集团藏高泸石公司投资、四川路桥交建集团承建、四川公路设计院公司参与设计;桥梁全长约1518.5米,位于“9·5”泸定地震重灾区,是距离震中最近的高速公路大桥,且大桥靠近古滑坡体。由于桥梁所处位置具有极其险峻的地形条件、极其复杂的地质条件、极其困难的... 2
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05-15 21:10...减少撞击对桥墩的损伤,而且整体性更好,有利于减少破冰体的松动以及破冰体与桥墩之间的开裂。”中国铁建大桥工程局集团哈铁项目总工程师任广聆说。面对低温天气,“争分夺秒”是这片高寒冻土施工的关键词。为了合理安排工期,项目团队从河南调用了6套特制钢板桩。“这种桩强度高、尺寸大,专门用在涉水较深的桥梁,现在我们用6套同时投用在呼... 1
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05-15 16:30...我用6套同时开工,作业效率大大提升。”任广聆说。更重要的是研制适用的破冰器。初春时,融化的冰排顺流而下,对桥墩产生连续撞击,会影响桥墩使用寿命和高铁运行安全。任广聆曾见过有的大桥桥墩处有一种用钢轨制成的破冰器,但因为接触面是钝角,效果并不明显。他带着技术人员多次与设计单位沟通,最终确定新的破冰体形式:将桥墩与冰凌的接触... 0
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05-10 17:50...记者从济南市区一路向北来到位于章丘区的济南绕城高速公路二环线北环段项目黄河特大桥建设现场。“大桥主缆已全部架设完成,目前正在测量索夹放置点位。”山东高速集团济南大北环项目大桥处负责人刘聪聪告诉记者,眼前这座“庞然大物”是目前世界上跨度最大的独塔双跨自锚式悬索桥,全长5837米,在设计上采用跨中斜拉索+双排支座形式,结构... 0
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05-08 16:40...一寸寸向前推进,洞内灯光闪烁,工人们汗如雨下,紧张而有序地操作着各类机械设备。“这个假期,我们在劳动中度过。工人们与时间赛跑,用汗水浇灌每一个桥墩、每一寸隧道。”项目负责人曹光原指着不远处刚浇筑完毕的桥墩告诉记者,面对年度目标任务,在施工难度大、进度压力重和人员不足等困难前,项目部不等不靠,主动作为,全力以赴推进生产建... 3
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05-08 11:20...记者从济南市区一路向北来到位于章丘区的济南绕城高速公路二环线北环段项目黄河特大桥建设现场。“大桥主缆已全部架设完成,目前正在测量索夹放置点位。”山东高速集团济南大北环项目大桥处负责人刘聪聪告诉记者,眼前这座“庞然大物”是目前世界上跨度最大的独塔双跨自锚式悬索桥,全长5837米,在设计上采用跨中斜拉索+双排支座形式,结构... 14
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05-04 11:30...这座坐落在北江支流上的铁路大桥,长653米,共有22个桥墩和两个桥台,桥面上有3320余块步行踏板,每块步行板都需要检查到位。作业人员进行桥墩检查。唐达摄戴成付背的检查袋里有塞缝尺、直尺、检查锤、毛刷等。“我们今天的主要作业,是对桥面步行板、人行道支架、桥墩及支座进行检查,确保‘五一’小长假期间的设备安全和稳定。”他说... 0
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05-02 21:20...在棚里制梁要经过钢筋入模、混凝土搅拌、混凝土浇筑、预应力施工、场内移梁至蒸养棚、养护等多道工序,比正常施工多了模板预热、蒸汽养护和覆盖棉被三道工序。加热和保温非常重要。王晓宇说。桥梁松松垮垮的话一压就塌了,所以需要给它提前抻上劲儿,它的抗裂性和承载力就上来了,这就是预应力。王晓宇说,拉抻工作要使用预应力张拉机,以往需要... 1
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04-25 21:00...”任广聆说。更重要的是研制适用的破冰器。初春时,融化的冰排顺流而下,对桥墩产生连续撞击,会影响桥墩使用寿命和高铁运行安全。任广聆曾见过有的大桥桥墩处有一种用钢轨制成的破冰器,但因为接触面是钝角,效果并不明显。他带着技术人员多次与设计单位沟通,最终确定新的破冰体形式:将桥墩与冰凌的接触面调整为锐角,并采用混凝土与墩身统一... 1
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06-09 10:20...广湛高铁新桥位于原桥两侧,其立面延用原桥钢桁架形式。原桥延续其人行与非机动车通道功能,铁路功能移至新桥;根据安全检测报告,对原桥进行修缮加固,保证其安全;原铁路通行空间内可增添漫步、展示、零售等休闲功能,打造串联西起芳村、经大坦沙、延伸至中山八路的慢行系统,为行人提供了更多的活动场景,给原桥注入新的活力。东桥原桥改造升... 22
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06-04 19:50...视线通透。思贤桥为两台两墩,棱形分水,五层鹊木,全长57.5米。对安化风雨桥颇有研究的安化文化学者欧阳建安介绍,安化风雨桥均为我国传统的木结构桥梁,桥墩上下游均为锐角设计,这种分水设计可以很好地分解洪水对桥墩的冲击。鹊木梁架技术和砌石建基的固基技术,承袭了中国古老的大木作工艺。石材的开凿,桥墩的砌造,分水的设计,桥基的... 14
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2024-09-12-14:37 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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