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02-19 18:00...”随着指令下达，列车缓缓停稳，刘亚楠迅速到达既定作业位置，时而站立观察，时而蹲下操作，动作娴熟有力。摘风管、打防溜、提车钩，每一个动作都精准无误，刘亚楠把即将发车的客车车厢按照需求一一分解，再根据编组计划将它们组合成新的列车编队。刘亚楠是一名来自内蒙古的“00后”调车连结员。春运对于连结员来说，意味着更长的工作时间、更... 0
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02-16 20:40...通讯员李伊摄位于南昆、南防、湘桂三线铁路交界处的南宁南站是西部陆海新通道的重要枢纽编组站。随着中越班列、中亚班列、中欧班列的密集开行，南宁南站已成为“一带一路”和西部陆海新通道的重要国际枢纽和多式联运中心。今年以来，南宁南站持续提升中越班列组织效能，试行“中越班列循环车体利用”政策，即选定中越班列固定车体后，从国门凭祥... 0
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02-11 21:40...罗倩摄国铁南昌局宜春车务段宜春西站是宜春当地化肥、尿素等春耕物资重要集散地之一，每天都有数百趟列车在这里接受调车场作业人员的检查、解体、摘挂、分离、编组。春耕备耕时节来临，把化肥、尿素等物资及时送到田间地头是粮食丰收的关键。作为一名调车经验丰富的“老”调车长，如何把“货”又快又准地送到货主手中，成了刘歆这位“送货员”作... 0
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01-28 04:10...尽管他们平均年龄只有27岁，但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的王牌军。图为共青团号包乘组成员工作画面。毛宇华摄为进一步提高作业效率，包乘组付出了诸多努力。他们经过上百次的反复推演和计算，进行了2000多次试验，最终总结出了一定股道，二算距离，三控速度，四精确下闸的精准对位方法。通过运用这一方法，他们成功缩... 3
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01-22 11:00...掰指头一算，还得五六个小时才能结束。”编组一列车，最快半个多小时，冬天车流大，需要的时间更长，夜班一上就是12个小时，其间要编组多次。和弥铭杰不同，苟泽升是一名车下“拉风人”。“拉风”是铁路上的特有工种。列车到站，车头被解体开走后，需要人工排出副风缸里的余风，使车辆处于缓解状态，才能再借助调机将车列进行分解、编组。作为... 1
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01-09 18:40...2024年全年货物发送量达2767.77万吨，增幅达8.6%，创历史新高。满洲里站充分发挥大口岸交通枢纽优势和跨境物流骨干通道作用，主动对接国际货物代理企业，每月定期走访8家企业货主，引导企业用好用足铁路相关优惠政策，推动货物代理企业享受运输通关便利。针对进口煤炭增量趋势明显，满洲里站组织6人专业营销团队进入煤炭企业，... 0
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12-30 09:40...连结员小孙检查车辆时没有全列检查完就汇报检查完毕，全世成发现后对小孙进行严厉批评。还有一次，全世成发现小罗在车辆端部不足5米处越过，他不但批评了徒弟，还批评了师傅。他说：“家长把他交到咱们手中，不仅要教好业务，更重要的是保证他们的安全，要告诉他们怎么增强自我防范意识，这是咱们的责任！”调车长全世成正在闸台进行人力机制动... 0
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12-19 02:30...通讯员李伊摄位于南昆、南防、湘桂三线铁路交界处的南宁南站是西部陆海新通道的重要枢纽编组站。随着中越班列、中亚班列、中欧班列的密集开行，南宁南站已成为“一带一路”和西部陆海新通道的重要国际枢纽和多式联运中心。今年以来，南宁南站持续提升中越班列组织效能，试行“中越班列循环车体利用”政策，即选定中越班列固定车体后，从国门凭祥... 8
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12-07 10:20...通讯员李伊摄位于南昆、南防、湘桂三线铁路交界处的南宁南站是西部陆海新通道的重要枢纽编组站。随着中越班列、中亚班列、中欧班列的密集开行，南宁南站已成为“一带一路”和西部陆海新通道的重要国际枢纽和多式联运中心。今年以来，南宁南站持续提升中越班列组织效能，试行“中越班列循环车体利用”政策，即选定中越班列固定车体后，从国门凭祥... 40
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11-20 18:30...这里的低温和缺氧状况，使得每一个动作都比在平原地区消耗更多的体力。来自甘肃的调车长刘雪贵表示：“在高原工作确实不容易，但一想到我们的工作关系到每一趟列车的准点和安全，就充满了动力”。拉林铁路通车后，面对复杂的地形和高难度的调车作业，为适应运输生产需要，拉萨车站采用了流动调车作业的方式，根据作业任务的轻重缓急，哪里需要就... 3
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11-04 23:20...看着一列列从国外入境的货车井然有序在到发线上，蓄势待发，他和工友们打心眼里兴奋不已。近期以来，从绥芬河口岸入境进口的货物品类不断增多。入境宽轨车辆轨距与国内准轨车辆轨距不同，关成亮的工作是负责带领调车组人员，将宽轨车辆“解体”后，按照同一品名、同一到站，摘解、转线、连挂到一起，再推送至北场机械化换装场和专用线等地，在那... 9
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10-03 15:50...车站作业大幅上量，白班室外作业长达10多个小时，一个班下来，走上二三万步是常有的事儿，对现场作业人员的身体和心理都是巨大的考验。“H84117次到达55辆电煤，三场1道解体，尾部挂20辆，电厂1线对位卸车……”10月1日9时30分，调车长张震使用电台与调车区长核对完调车作业计划后，向组内2名连结员布置调车计划任务，开始... 0
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09-27 02:30...公司为华菱湘钢量身定制的QCD-800型92吨纯电动新能源调车机车下线交付使用，这是我省首台纯电动新能源调车机车，将广泛应用于铁路站场、钢铁等工业企业，服务内部铁路运输。湘牵、华菱湘钢是湘潭市高端装备制造产业链重要成员，QCD-800型92吨纯电动新能源调车机车交付使用，让双方合作进一步深化，有力推动产业链协同发展、互... 5
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09-26 10:20...每一位进入甲班三调的新成员，都要接受“入调”第一课——“8·18”事故警示教育。出生于1999年的连结员胡利峰2020年从其他班组来到甲班三调。报到第一天，初生牛犊的他准备到调车场上“一展身手”。不料调车长刘斌清却带着他来到甲班三调的荣誉室，讲起了当年事故的始末。“……当时班组前辈们痛定思痛，总结出一条长期沿用的传家宝... 5
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09-18 16:20...在师傅的不断纠正中，细细的打磨每一步作业流程，为以后成为调车组的中流砥柱“苦练基本功”。“心到、眼到、手到”从接到调车作业计划开始，调车“武师”们便心口如一，细细打量着每一钩作业，交代清楚每一项关键，随即头戴遮阳草帽，深入作业现场，长期的知识学习与经验积累让他们练就了毒辣的“火眼金睛”，及时排查每一处车组“漏洞”，提前... 6
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09-03 22:20...中国中车持续致力于技术创新和产品升级，加速推进老旧型铁路内燃机车新能源转型，已深度开展“柴油机+动力电池”、“纯动力电池”、“氢燃料电池+动力电池”为动力源的机车产品研制及新能源转型配套工作，肩负国家使命加快推动铁路装备绿色低碳转型。作为动力解决方案的引领者，康明斯为中国中车的新能源调车机车组提供了新一代动力包。该系列... 5
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08-25 19:30...调车长肖磊带着班组的调车员来回穿梭在车站的股道之间，对到达的货物列车重新进行解体、连挂、编组成列，然后再发往全国各地的铁路货运车站。东川车站位于甘肃省兰州市西固区东川镇，主要担当由兰新铁路、兰青铁路方向的货物列车到达、出发列车的解体、编组及货物线的取送车作业。8月22日，在甘肃兰州东川车站站场内，调车长肖磊爬在调车机上... 1
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08-25 16:00...并对整列车体的车钩、软管等装置进行人工检查，确认无误后，牵引至出发地点。下午2时，两条铁路线上，货车形成两道密不透风的凹型槽，蒸腾的热浪从轮对与钢轨间的夹缝中涌出来。宁做焖红薯，不当烫面饼。在夏天，这是连结员们的口头禅。气温再高，连结员也必须长衣长裤、全身工装这样才能预防被铁轨、车皮刮伤烫伤。在高温下开展一趟作业，他们... 2
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08-12 17:00...中国铁路南昌局集团有限公司厦门北客车技术整备所的调车员冒着被烫伤的风险，每日步行2万余步，将存放在库内的近200节车厢进行解体、编组和换挂，怀着真诚严谨之心对待肩负的工作，确保列车安全准确送达，以责任与担当为列车运行安全保驾护航，“畅联”起旅客的归途与远行。入伏以来，各地气温高“烧”不退，为打赢高温“持久战”，铁路部门... 2
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08-12 00:20...萧山站的铁路调车员们每天进行百余次调车作业、调动列车车辆一千余辆，有力保障铁路暑运畅通。(新华网)虽已立秋，但持续的高温，仍会让很多人败下阵来。连日的空调都已不负重荷，何况是烈日工作下的人。在难耐的暑气中，高温度的笼罩，令人窒息。尽管很热，但在汗水湿透的衣背里，一阵热风吹过，依然能感到一丝快意。对温度的承受力，每个人会... 0
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11-19 22:40...这台机车最大牵引功率1500kW，能满足冶金、港口、电力、石化、矿山等行业内部的铁路运输需求，具有绿色低碳、经济适用、智能先进等特点。新华社记者陈泽国摄这是11月16日在中车株机公司拍摄的下线仪式现场。当日，我国首台新造大功率纯电新能源调车机车在湖南株洲中车株机公司下线。这台机车最大牵引功率1500kW，能满足冶金、港... 1
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11-19 06:10...采用大容量磷酸铁锂动力电池作为唯一动力源，搭载首创1200kW超大功率液冷快充设备，可实现“3秒一度电”的“超级快充”，充满电可牵引1200吨货物运行128公里，能够很好地满足钢企铁水运输及调车作业需求。同时，该车具有绿色低碳的技术优势，每台每年可减少二氧化碳排放量约150吨，相当于种植8200棵树。经济适用。在同等使... 4
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2025-02-20-20:17 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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