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11-20 21:00...到2016年公司营业额达980万元，再到2017年公司营业额突破2000万元……在平潭推出的系统扶持政策帮助下，陈孟邦不仅带领宗仁科技不断发展壮大，还吸引了铠强、绿亚、鳍软、凹凸、创圆等一批台资企业先后落地平潭。如今，平潭已有11家台资集成电路企业，涵盖集成电路设计、电子设计自动化软件服务、IP开发等领域，产业体系日臻... 0
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11-16 04:00...“跟着人潮行进到表演区域，猛地抬头就看到一架战斗机呼啸而过，这样的近距离接触与之前在荧幕上看到的很不一样。”来自台湾台中的萧家庆说，很荣幸受邀参加此次珠海航展，身边的小伙伴们都很羡慕自己。记者注意到，萧家庆的手中拎有两个“分量十足”的战机模型，他笑着说，要把这些作为礼物送给远在台湾的家人和朋友，希望他们有机会也能到珠海... 1
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11-15 12:10...连接深中通道与南中高速主线的“南沙联络线”正式通车，深圳与广州这两大城市首度在陆路实现了直连。从广州南沙出发，20分钟就能到达深圳前海、15分钟就能到达中山城区。作为全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程，深中通道自6月30日通车试运营以来不断迎来通行高峰。截至11月6日，车流总量已累计突破1091万车... 3
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11-15 09:00...我们选定温度相对稳定的夜间七点半至凌晨三点进行测试、采样，这样得出的数据更加精准。”黄茅海跨海通道管理中心项目负责人朱超介绍道。试验开始前，工作人员将170余个传感器布置在塔顶、塔底、桥面、桥墩等桥梁关键截面测点上，用于收集各种关键数据。“我们的动载试验模拟了三种行车情况，第一种是无障碍行车试验，两台重约35吨的载重汽... 0
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11-05 15:30...动态监测、预警钢吊箱应力、姿态、高程等情况，并以三维界面进行实时场景还原，全方位展示钢吊箱姿态和受力状态，确保了整个下放过程的“万无一失”。“二航卓越”轮是迄今为止国内同类型船舶中技术最先进、起重能力最大的双臂架变幅式起重船，该轮总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，采用3台3350千瓦主发电机组，2... 1
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11-03 10:30...在技术水平、营销方式、问题处理等方面实现提升。“从2024年2月正式开课以来，我们授课的1500余名学员里有近400名来自台湾，最多的一期有47人从宝岛过来。”李科见介绍，依托社交媒介，其自研的染发技艺近年在两岸业界不断打响知名度。其中，每期80名学员里有三四成是台湾青年，三分之二还是“首来族”。“他们年龄最大的不到4... 7
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10-27 15:50...数根钢管桩随着潮水位的下降而逐渐露头。当潮水位下降到最低、钢管桩顶部露出1米多时，围堰正式下放。我们在围堰底部预留了13根钢管桩的预留孔，围堰下放时，就是把孔套在钢管桩上面，有点类似乐高积木。中铁大桥局杭州湾跨海铁路桥项目二分部海中引桥工区技术负责人童家辉说。记者从中铁大桥局了解到，钢吊箱围堰相当于一个没有盖子的大瓶子... 1
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10-26 19:10...16万公里（2014到2023年连续10年居全国第一），高速公路出省通道总数达33条，与相邻省份均通达5条以上；铁路运营里程约5906公里，其中高速铁路3016公里（全国第二）；城市轨道交通运营里程1397公里（全国第一）；全省内河航道通航里程约1.2万公里（全国第二），亿吨大港7个（全国第二），轨道上的大湾区和世界级... 4
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10-26 16:00...每期80名学员里有三四成是台湾青年，三分之二还是“首来族”。“他们年龄最大的不到40岁，最小的19岁。除了手把手地教技术，我们也注重分享大陆的美学趋势、商业思维，让他们更好地了解两岸美业间的互补性，取长补短。”李科见说。“与台湾偏安静的课堂不同，大陆的气氛更加热烈，老师擅于调动大家学习的积极性。”30岁的潘韵尧来自台北... 3
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10-23 10:20...辽宁自贸试验区沈阳片区将实施“辽货跨海”计划，通过创新举措和服务，助力辽沈产品加快出海。当天，辽宁自贸试验区沈阳片区发布了最新出台的优化营商环境16条举措，涵盖打造暖心亲商环境、倾心助企环境、特色开放环境三个方面，旨在实现“两增一降”的效果，即增加企业便利、增进企业服务、降低企业成本。实施“辽货跨海”计划是其打造特色开... 1
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10-12 17:30...你们就放心吧！”72岁的赵福全老人和老伴儿正通过视频电话与家人分享着列车长罗金龙送来的“重阳糕”。48岁的罗金龙是海口车队二组的列车长，在这趟线上已经工作了11年。赶上节假日，这趟车的旅客数量较以往成倍增长。为了及时服务旅客，他和另一位列车长徐洋每天在车内巡查步数都近2万步。列车运行时间较长，海口车队每个班组都在列车上... 0
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10-09 14:10...他要求省市有关部门前瞻谋划好黄茅海通道开通后与深中通道、港珠澳大桥等的协同联动，最大限度发挥大湾区跨海跨江通道群综合效益，助力改善区域交通格局、提升珠江口东西两岸一体化发展水平。其间，黄坤明还听取了珠海中山江门三地规划推进珠西都市圈城乡统筹高质量发展的情况汇报，强调要加强研究论证，细化规划设计，围绕基础设施互联互通、产... 12
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10-08 17:10...他要求省市有关部门前瞻谋划好黄茅海跨海通道开通后与深中通道、港珠澳大桥等的协同联动，最大限度发挥大湾区跨海跨江通道群综合效益，助力改善区域交通格局、提升珠江口东西两岸一体化发展水平。其间，黄坤明还听取了珠海中山江门三地规划推进珠西都市圈城乡统筹高质量发展的情况汇报，强调要加强研究论证，细化规划设计，围绕基础设施互联互通... 3
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10-07 06:00...是两个吊车，建秦岭站的时候，吊车排一排，劳动效率是不一样的，那是完全不一样的。所以建秦岭站那么大的站，可以在一个多月的时候建成，就是我们现在的技术手段、队员的这种专业素质，都得到了很大很大的提高。同时，大家看到比如说浮标、水下机器人，还有我们天上的一些卫星等等，我们科研的手段也是不可同日而语的，而且我们的科研成果现在也... 9
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10-05 21:40...张岩摄胶州湾大桥在青岛主城区、黄岛、红岛、胶州之间搭建起便捷通道。赵健鹏摄胶州湾隧道薛家岛端口。赵健鹏摄胶州湾隧道薛家岛端口施工现场（摄于2007年）。张岩摄青岛港八号码头胶州湾二隧青岛端施工现场。刘栋摄胶州湾大桥经李村河互通立交与主城区相接。赵健鹏摄胶州湾大桥胶州连接线使胶州与青岛主城区之间车程缩短至15分钟。赵健鹏... 3
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08-25 05:00...包括北、中、南3座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，属超长高速铁路桥梁集群工程。此次中铁大桥局施工的北航道桥8号主塔墩钻孔桩率先开钻。8月10日拍摄的杭州湾跨海铁路桥北航道桥主塔墩钻孔桩施工平台(无人机照片)。新华社记者黄宗治摄项目现场负责人吕建华介绍，北航道桥位于钱塘江出海口，施工受潮水影响，且地层中粉土及砂层厚，施... 1
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08-17 23:10...混凝土方量为61.7方。为确保最后一片盖梁高质量、顺利完成浇筑，项目强化现场管控，严格落实技术、安全双交底，严格把控每道工序，确保施工工艺流程标准、混凝土配合比高质量，确保各项工序衔接安全有序。历时6个多月，项目安全、有序、高质量完成了万顷沙互通全部混凝土工程。经检测，全部混凝土工程的钢筋间距、保护层、混凝土强度均达到... 4
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08-17 08:10...标志着大桥宁波侧主体工程水下施工作业的正式铺开。中交二航局有关工作人员介绍。杭州湾跨海高铁大桥是通苏嘉甬高铁的关键控制性工程之一，选址位于杭州湾公路大桥上游，距杭州湾公路桥最近处仅4公里，北起嘉兴海盐县，总长29.159公里。这座大桥目前拥有多个世界之最，是世界最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥，在全球桥梁建设范围内... 3
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08-17 03:50...粤港澳大湾区重点工程黄茅海跨海通道项目象山隧道双线顺利贯通，彻底打通了全线陆地与海域联系的“咽喉要道”，为后续路面施工奠定了坚实基础。黄茅海跨海通道项目全长约31公里，其中跨海段约14公里，设超大斜拉桥2座，中、长隧道各1座，互通立交4处。其中，狮山隧道已于2022年8月顺利贯通。此次贯通的象山隧道是连接黄茅海跨海通道... 3
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08-14 11:30...这是继8月10日杭州湾跨海铁路桥北航道桥主墩开钻后的又一重要节点。杭州湾跨海铁路桥是新建南通至宁波高速铁路的控制性工程，包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，全长29.2公里，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，是目前世界在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。建成后将创下多项世界纪录，对世界铁路... 1
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08-11 21:50...关键控制性工程黄茅海大桥结构为三塔两跨，单孔跨径720米，桥梁全长2200米，建成后将成为世界最大跨径的三塔公路斜拉桥。据了解，黄茅海大桥主梁采用全漂浮体系大节段分体式钢箱梁，此次吊装的首片钢箱梁长22.5米，宽19.7米，高4米，重约355吨。吊装高度大，相当于要把35头成年非洲象吊到高达60多米的位置。针对施工海域... 7
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08-11 19:40...此次吊装的首片钢箱梁长22.5米，宽19.7米，高4米，重约355吨。吊装高度大，相当于要把35头成年非洲象吊到高达60多米的位置。针对施工海域台风频发的特点，黄茅海跨海通道项目建设团队研究出了台风多发区分体式钢箱梁架设技术及成套装备。“我们采用大型浮吊将钢箱梁吊至提前搭设区域支架上，并同步挂设斜拉索，设置了竖向、纵向... 2
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2024-11-23-04:21 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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