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04-25 19:20...シリーズの最初の型式の船のH2781が22日、「ガス・チャンジアン(GASCHANGJIANG)」と正式命名されて上海で引き渡されました。同船は江南造船が独自に開発したもので、特にその中核となる低温貨物保護システムもB型キャビンとして独自に開発されました。同型船は全長230メートル、全幅は36.6メートル、全深さは22... 0
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04-04 19:20...氨燃料预留、氢燃料电池等零碳船舶订单取得突破,新接绿色动力船舶订单国际份额达到57%。这一趋势延续到了今年。克拉克森的数据显示,今年1月全球总计96艘460万总吨的新船订单中,多达59艘280万总吨为替代燃料船舶,占比高达60.8%。而这些替代燃料新船订单绝大多数由中国船厂承接,总计高达27艘101万CGT(修正总吨)... 0
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03-10 07:10...直至2050年实现零排放。此前,全球海运主要燃料是柴油。据统计,截至2022年,全球现役船队中超过75%的船舶不符合相关碳排放法规。应用低碳、零碳替代能源是实现航运领域碳达峰和碳中和的必由路径,LNG、甲醇、氨将成为最主要的替代燃料。机遇当前,作为全国重要船舶制造基地的青岛早已躬身“入局”,通过造船业产业链上的协同发力... 0
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02-23 22:40...LNG双燃料动力VLCC搭载ME-GI高压双燃料动力发动机,相比于传统燃料,可以减少20%的碳排放。常规燃料动力VLCC船舶能效设计指数EEDI达到第III阶段,在总体性能、环保性能及可靠性等方面,均达到同型船世界先进水平。油轮是大连造船的传统优势船型,据悉,从2023年初至今,大连造船已累计承接11万吨级油轮22艘(... 0
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02-23 22:40...大连造船新年伊始即跑出“加速度”,批量化的油轮订单为新一年的高质量发展奠定了坚实基础。此次签约的两型VLCC是大连造船为船东量身定制的优化升级版超大型油轮。LNG双燃料动力VLCC搭载ME-GI高压双燃料动力发动机,相比传统燃料,可以减少20%的碳排放。常规燃料动力VLCC船舶能效设计指数EEDI达到第三阶段,在总体性... 1
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02-20 00:40...应用低碳、零碳替代能源是实现航运领域碳达峰和碳中和的必由路径,LNG、甲醇、氨将成为最主要的替代燃料。机遇当前,作为全国重要船舶制造基地的青岛早已躬身“入局”,通过造船业产业链上的协同发力,筹划新能源燃料系统研制走在全国乃至全球前列。以此次签单的全球首条21万吨氨双燃料散货船为例,自2017年便开始布局船用清洁能源供应... 1
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02-09 12:40...をそれぞれ6隻と2隻、液化天然ガス(LNG)デュアルフューエルの超大型タンカー(VLCC)をそれぞれ4隻と2隻を受注したと発表しました。また、大連造船がこのほど締結した11万トン級タンカー6隻の契約も今年1月に発効しました。受注契約総額は累計約150億元(約3112億円)に達しました。△大連造船が建造した大型液化天然ガ... 0
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01-09 17:30...国际航运新规对船舶碳排放有了更严格的要求,全球船舶温室气体排放量将逐步降低,直至2050年实现零排放。此前,全球海运主要燃料是柴油。据统计,截至2022年,全球现役船队中超过75%的船舶不符合相关碳排放法规。应用低碳、零碳替代能源是实现航运领域碳达峰和碳中和的必由路径,LNG、甲醇、氨将成为最主要的替代燃料。机遇当前,... 0
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01-09 11:00...2010年,以载重吨口径计算,中国首次在造船业超过韩国,成为世界第一。近年来,受碳中和战略影响,国际海事组织(IMO)国际航运新规对船舶碳排放有了更严格的要求,全球船舶温室气体排放量将逐步降低,至2050年实现零排放。据全球海运估值和情报龙头VesselsValue统计,截至2022年,全球现役船队中超过75%的船舶不... 0
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01-09 10:20...全球船舶温室气体排放量将逐步降低,直至2050年实现零排放。此前,全球海运主要燃料是柴油。据统计,截至2022年,全球现役船队中超过75%的船舶不符合相关碳排放法规。应用低碳、零碳替代能源是实现航运领域碳达峰和碳中和的必由路径,LNG、甲醇、氨将成为最主要的替代燃料。机遇当前,作为全国重要船舶制造基地的青岛早已躬身“入... 1
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01-08 17:50...大型散货船市场占有率稳居全球首位,订单已排至2028年下半年。中国船舶集团青岛北海造船有限公司船坞一片忙碌景象。尽管全球航运市场早已恢复常态水平,但在船舶的更新换代超级周期下,叠加航运业的高端化、智能化、绿色化转型,中国船企发展势头良好。根据英国造船和海运业分析机构克拉克森最新数据,2023年全球新船订单同比下降18.... 0
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10-16 11:10...而这与近年来相关国际海事法规的相继出台不无关系。今年7月,国际海事组织通过了船舶温室气体减排战略,提出在2050年前后达到近零排放的目标。“这直接关系到船舶脱碳减排进程与方向,将深刻影响世界造船与航运业未来数十年的发展格局。”李毅说。活跃造船专家联盟轮值主席、中国船舶集团有限公司副总经理孙伟表示,接下来,要力促国内船舶... 0
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07-08 08:20...中国船舶沪东中华总经理陈军:我们今年已经承接了200多亿元的订单,90%以上都是绿色动力。我们也已经开发好了甲醇作为动力的集装箱船。总台央视记者孟湛东:绿色船舶除了体现在动力之外,也体现在设计建造的各个环节。以往在设计阶段,很多时候呈现的是2D图纸,很多细节会被忽略。在江南造船数字造船实验室的一个3D展厅,只要戴上3D... 1
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2024-04-30-15:38 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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