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05-14 20:50...从2019年我省“一核两翼”集装箱航运体系建立,到2023年江淮运河9条集装箱航线开通,我省集装箱运输网络布局基本建成。目前安徽港航集团共开行航线64条,每周开行257航次,到达港口包括下游的上海、连云港、太仓、南通以及上游的宜宾、重庆、武汉、长沙、南昌、周口、淮滨等,并通过上海港中转至国内沿海和全球主要港口。去年我省... 0
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04-17 00:30...通达的港口码头增多,通航船舶进一步增多。张伟告诉记者,粗略统计,江淮运河通航后,合裕航线船舶量增加约20%。大部分来自合肥港,还有一部分船舶来自淮河以北地区,包括阜阳、河南周口等地。未来随着江淮运河作用持续发挥,通行量有望进一步增加。江淮运河的通航,安徽形成“双通道达海、两运河入江、河江海联运”的水运新格局,进一步放大... 0
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04-16 19:30...未来随着江淮运河作用持续发挥,通行量有望进一步增加。江淮运河的通航,安徽形成“双通道达海、两运河入江、河江海联运”的水运新格局,进一步放大了安徽的区位优势和战略位势,也为安徽建设内河水运强省带来契机。江淮“牵手”,进一步塑造出安徽“拥江达海”优势。近年来,安徽水运加速发展,“一纵两横五干二十线”内河航道主骨架加快形成,... 0
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02-07 17:10...一艘集装箱船舶正在紧张有序地装箱作业。装船完成后,这艘满载工业烧碱的船舶,不用再绕道京杭大运河,而是直接通过沙颍河航道进入淮河,于3天后到达长江边的芜湖港码头,为当地的光伏玻璃企业供应原材料。引江济淮工程(安徽段)菜巢线庐江段。新华社记者刘军喜摄江淮运河的通航,让芜湖港与长江、淮河等水运主干线相连的区位优势逐渐凸显,通... 1
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12-14 10:00...5年来累计完成建设投资超120亿元,建成高等级航道381公里、千吨级船闸6座,目前共有码头泊位161个,较2018年成立时(53个)增长203.8%,新增港口吞吐能力2972万吨,全省四级及以上高等级航道里程超2360公里,位居全国第三、长三角第二,覆盖54个县级及以上城市节点和56个省级及以上开发区,占全省规划“一纵... 0
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12-13 19:10...这艘满载工业烧碱的船舶,不用再绕道京杭大运河,而是直接通过沙颍河航道进入淮河,于3天后到达长江边的芜湖港码头,为当地的光伏玻璃企业供应原材料。引江济淮工程(安徽段)菜巢线庐江段。新华社记者刘军喜摄江淮运河的通航,让芜湖港与长江、淮河等水运主干线相连的区位优势逐渐凸显,通过“五港联动”实现货物快速便捷运输,大大降低航运时... 0
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09-05 21:30...标志着我省长江、淮河、江淮运河“两横一纵”主航道网正式联通,结束了淮河中游与长江中下游水运不畅的历史。相比原先通过淮河水运绕道京杭运河沟通长江,可节省航道里程200公里至600公里,水运成本优势进一步凸显,航运时效显著提高。8月24日,安徽(阜阳)铁路国际物流港铁路工程举行开工仪式,项目全部建成后,将有效提升阜阳铁公水... 0
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2024-06-01-10:01 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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