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07-09 20:40...的比亚迪土耳其业务总经理伊斯梅尔·埃尔贡表示:“随着土耳其电动汽车市场快速发展,我们的目标是2024年比亚迪的经销商网络将覆盖82%的土耳其市场。”目前,土耳其电动汽车市场正在迅速扩大,为比亚迪进入土耳其提供了良好的市场土壤。据土耳其汽车分销和移动协会数据,2023年土耳其电动汽车销量为6.6万辆,占汽车总销量6.8%... 0
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07-09 17:50...大多数国家仍在权衡这场不断升级的贸易争端的利与弊。这一问题将在未来几周内提交给成员国进行咨询性投票,首次测试支持率如何。欧盟在没有收到业界投诉的情况下发起调查,为此类贸易案件中的首例。欧盟将于当地时间周四确认,对比亚迪、吉利和上汽等中国品牌汽车、以及特斯拉、宝马和其他西方汽车制造商在中国制造的汽车征收高达37.6%的临... 0
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07-09 16:30...新关税将在现有欧盟10%关税的基础上实施,这意味着上汽集团和其他面临38.1%最高额外关税的汽车企业,最终将为其出口到欧洲的电动汽车支付48.1%的关税。一石激起千层浪,欧盟拟对中国电动汽车加征关税,遭到多方反对。中国商务部新闻发言人表示,欧方罔顾事实和世贸组织规则,无视中方多次强烈反对,不顾多个欧盟成员国政府、产业界... 0
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07-07 20:30...商务部7月4日下午举行例行新闻发布会。商务部发言人何亚东表示,对于欧盟对华电动汽车反补贴调查,中方已多次表示强烈反对,主张通过对话协商妥善处理经贸摩擦。6月22日,王文涛部长与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈,双方商定基于事实和规则两大支柱,就妥善处理该案立即启动磋商。截至目前,中欧技术层面已举行多... 0
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07-07 19:00...亦看好那些能够迎合本地商品及生活方式的消费股。另为降低市场不确定性所带来的风险,该行还配置高股息股。/大公报实习记者蒋梦宇近日,腾讯、京东等大型中资科技股最近一个财季业绩均胜预期。陈敏兰于昨日记者会上指出,这反映出企业增加了市场份额并削减了一定成本。但若想维持市场兴趣,大型中资科技股需要持续展示出让外界惊喜的盈利能力。... 1
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07-07 18:10...全球新能源汽车、太阳能光伏等绿色优质产能不是过剩,而是严重不足。中国新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等国,何来“过剩”向海外倾销。中国绿色产品靠创新优势和过硬品质既符合市场需求,又能帮助世界各国实现绿色转型,为应对气变作出巨大贡献。美欧将产能等经贸问题泛政治化、泛安全化,违背经济规律,旨在遏制打压中国产... 0
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07-06 23:20...其中,上汽集团加征税率为37.6%,吉利为19.9%,比亚迪为17.4%;其它配合欧盟调查的车企平均加征税率为20.8%,未配合调查的车企加征税率为37.6%。同时欧盟还将继续保持和中国的讨论。与6月12日预先披露的数据相比,本次确定的临时加征的税率有所下调。欧盟委员会表示,这些临时关税将从2024年7月5日起适用,最... 0
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07-06 21:50...磋商或涉及关税和投资限制加拿大财政部的声明称,汽车制造业直接为加拿大提供了超过125000个高薪工作岗位。加拿大电动汽车(EV)供应链潜力位居世界第一,而加拿大联邦政府正在抓住电动汽车的发展机遇,以确保加拿大汽车工人能够在未来取得成功。声明表示,中国生产商正在“造成全球供过于求”,这将削弱包括加拿大在内的全球电动汽车生... 4
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07-06 21:20...同时欧盟还将继续保持和中国的讨论。与6月12日预先披露的数据相比,本次确定的临时加征的税率有所下调。欧盟委员会表示,这些临时关税将从2024年7月5日起适用,最长期限为四个月;在这四个月内,加征关税必须通过欧盟成员国的投票,并作出最终决定;成员国将在官方通报发布后14天内,以书面程序对临时措施进行表决。如果加征关税最终... 1
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07-06 21:20...C罗有几次漂亮的打门,但遗憾无缘进球。纵观全场,C罗给对手制造了不少威胁,起到了很好的牵制作用。赛后捷克队主教练伊万-哈谢克表示:“难以置信,他仍然如此具有威胁。我向他脱帽致敬,他是有史以来最好的球员之一。”这是C罗个人的第6次欧洲杯之旅。2004年初登欧洲杯赛场时,19岁的他还被叫做“小小罗”。尽管年纪尚轻,但几乎人... 0
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07-06 21:10...中国产业界对此深感失望、坚决反对。上述发言人表示,欧方裁决披露中的认定缺乏事实和法律基础。欧委会罔顾中国电动汽车优势来自开放竞争的客观事实,罔顾世贸组织规则,罔顾中国相关企业对有关调查的全面配合,人为构造并夸大所谓的“补贴”项目,滥用“可获得事实”规则,裁出畸高的补贴幅度,是赤裸裸的保护主义行为,是制造并升级贸易摩擦,... 1
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07-06 21:00...美国智库荣鼎预测加征关税幅度为15%-30%,历史上反补贴调查常导致10%-20%额外关税。以此为例,如果关税涨到30%,中国车企需要补交在这期间出口的20%的关税。既卖的越多亏的越多。盖世汽车研究院测算,德国汽车消费在3.5万欧元时的价格弹性≈1,即价格增加10%,销量减少10%。而在最新披露的消息来看,市场预测的临... 0
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07-06 20:20...车辆驶过欧盟委员会大楼(资料照片)。新华社记者赵丁喆摄欧委会日前发表声明称,从5日起对从中国进口的电动汽车征收从17.4%到37.6%不等的临时反补贴关税。德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒书面回复新华社记者采访时表示,中国在解决全球性问题中发挥着关键作用,特别是在应对气候危机、推动电动出行、数字化转型等方面,贸易冲... 0
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07-06 19:20...经济日报微信中经网微信印尼官方澄清“200%进口关税”:不针对任何特定国家,更不针对中国2024年07月06日15:37来源:中国新闻网[][字号][]中新社雅加达7月6日电(记者李志全)印度尼西亚海洋与投资统筹部长卢胡特5日针对“200%进口关税”的猜测予以澄清。他表示,此举不针对任何特定国家,更不针对中国。印尼贸易... 0
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07-06 18:30...5日,接受欧盟抽样调查并被裁定最高税率的上汽集团发布声明称,将正式要求欧盟委员会就中国电动车临时反补贴税措施举行听证会,并进一步依法行使抗辩权。根据声明,上汽集团在6月12日欧盟发布初裁信息后,对其裁定的38.1%的税率提交过抗辩,欧盟7月4日把税率下调为37.6%。上汽集团5日表示,将依法提出进一步抗辩。配合欧盟调查... 0
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07-05 22:10...但对华的关税政策并不在其列。当前,美国对中国出口商品的平均关税仍保持在19.3%的高位,不仅如此,拜登政府还在不久前宣布在原有关税的基础上对中国“目标战略产品”大幅提高关税。“2021年,当美军从阿富汗撤军时,拜登称是时候结束这场‘永远的战争’了,但现在,我担心他深陷于另一场对华贸易的‘永远的战争’中”,斯蒂芬·罗奇说... 1
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07-05 21:40...的执行机构欧盟委员会(EU)表示,将从7月份开始对中国制造的EV加征最高38.1%的额外关税。欧盟委员会从2023年起对低价销售背后的补贴展开调查,认为中国在整个供应链提供不正当支持。对于中国EV,美国拜登政府也公布了从8月开始将关税提高到现行水平4倍(100%)的方案。不仅是EV,加税还将涉及光伏面板、半导体、钢铁和... 2
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07-05 21:10...1~3月的GDP增长率受益于面向出口的生产和官方主导投资的增加,大幅高于市场预期。惠誉评级(FitchRatings)的JeremyZook认为,“通过发行国债实现的财政扩张将支撑下半年的经济”。中国5月开始发行期限超过10年的超长期国债,计划年内总计发行1万亿元。民营企业对于工厂建设和招聘新员工等积极的投资仍保持谨慎... 1
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07-05 19:50...海关总署经商国家相关部委同意下放海南自由贸易港加工增值内销免关税政策审批权限。审批权限下放后,加工增值内销免关税政策试点的审批流程由“企业申请-市县初核-省级复核-部委审批-启动试点”调整为“企业申请-市县初核-省级复核-省政府审批、报部委备案-启动试点”。符合条件的企业提出试点申请,经市县初核、省级复核、省政府审批、... 0
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07-05 19:00...这将影响从中国巨头比亚迪到可能在中国生产汽车的欧洲品牌,甚至在上海设有工厂的美国汽车巨头。此举发生在中国汽车制造商以有竞争力的价格积极扩展至欧洲之时,对该地区的顶级汽车制造商构成威胁,这些制造商在电动汽车领域相对落后。欧盟委员会指出这些车企得益于“不公平的补贴”。汽车制造商已开始反击这些关税。周四,中国电动汽车制造商蔚... 0
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07-05 18:30...本次确定的税率略有下调。临时关税将于2024年7月5日生效,最长持续四个月,期间欧盟成员国将投票决定是否将其转为为期五年的正式关税。目前,欧盟和中国政府仍在通过技术层面的讨论,寻求符合世贸组织规则的解决方案。商务部办公厅副主任、新闻发言人何亚东图片来源:商务部官方微信在7月4日召开的商务部例行新闻发布会上,商务部办公厅... 0
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07-05 18:30...德国媒体率先表达了担忧。德国电视一台4日称,德国担心中国会祭出报复措施,将特别影响德国汽车制造商。报道还称,德国汽车行业的反应也是一致的,就如宝马首席执行官齐普策的评论:“征收额外的进口关税是死路一条,不会提升欧洲制造商的竞争力。”德国《时代周报》称,欧盟的措施对上汽汽车影响最大,而上汽生产的MG4在德国很受欢迎。欧盟... 0
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2024-07-10-19:47 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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