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04-27 00:50...矿卡这种高技术含量的大型机械设备,要面对国外技术设备和服务“卡脖子”。东风重工总裁张长顺说:“做传统燃油矿卡,发动机、变速箱都只能从国外高价购买,一台车卖200多万元,近一半成本来自国外。”成立初期,由于关键技术、关键设备受制于人,产品价格居高不下,交货时间无法保障,售后服务也存在诸多问题。这吓退不少潜在客户,也让企业... 0
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04-16 19:10...矿卡这种高技术含量的大型机械设备,要面对国外技术设备和服务“卡脖子”。东风重工总裁张长顺说:“做传统燃油矿卡,发动机、变速箱都只能从国外高价购买,一台车卖200多万元,近一半成本来自国外。”成立初期,由于关键技术、关键设备受制于人,产品价格居高不下,交货时间无法保障,售后服务也存在诸多问题。这吓退不少潜在客户,也让企业... 0
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03-26 02:30...是新技术、新材料的代表之一。动力电池相当于燃油车的发动机,是新能源汽车的“心脏”。长沙去年新能源汽车产量达72.69万辆,排名全国第五。作为后起之秀,这一成绩足够亮眼,不过也要看到,排名第一的深圳以178万辆的产能“一骑绝尘”,紧随其后的上海、西安分别为128.68万辆、98.38万辆,也不容小觑。产能终有极限,新能源... 0
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03-01 04:00...但我们无法保证、监督亿万车主均认真负责或不掉以轻心。惨剧之后,今日往后,类似事件恐仍在所难免。相比之下,抬高行业门槛、让相对少量的电动车生产商对电池质量集中承担更高的责任,从源头减少电动自行车失火风险,可能更有效率。因此,一方面,消防和质量监督检查部门在有条件查明的情况下,可以分析失火是否为特定品牌电动车的质量缺陷。另... 1
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02-29 00:50...今日往后,类似事件恐仍在所难免。相比之下,抬高行业门槛、让相对少量的电动车生产商对电池质量集中承担更高的责任,从源头减少电动自行车失火风险,可能更有效率。因此,一方面,消防和质量监督检查部门在有条件查明的情况下,可以分析失火是否为特定品牌电动车的质量缺陷。另一方面,国家质检部门也可以组织对电动车电池的安全性进行常规测试... 0
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01-28 20:00...电池的回收成为了令人头疼的问题。数据显示,在澳大利亚,只有10%的废旧手机电池被回收利用,这一比例低于国际标准。剩下90%的电池被填埋或被不正确地处理,这对环境造成了相当大的破坏。据了解,从电池中回收锂和其他材料的高成本是这些材料被重复使用的主要障碍,但现在,该团队的创新或许可以帮助解决这一挑战。他们正在研究一种名为M... 6
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01-22 21:40...在电力需求增加或供应减少的时候,通过创建“车辆到电网”(vehicle-to-grid)或“二次使用”计划,电动汽车电池可以帮助提高短期电网存储。研究报告中提到,“这将对能源转型产生关键影响。”通过“车辆到电网”方法,驾驶员可以在需要时将车辆电池连接到电网,以进行短期存储。例如,商业车队可以在车辆停置时向电网注入电力。... 1
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2024-04-30-23:53 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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