-
10-27 11:00...25キロメートル、そのうちシールド区間の長さは13.2キロメートルあり、単孔式複線設計を採用しています。世界の高速鉄道トンネルの単独掘削距離としては今のところ最長となる1万1325.5メートル、シールドの直径は最大15.4メートル、列車が長江を渡河する際の設計最高時速は350キロ、最も深いところは長江の水面下89メート... 0
-
10-09 07:10...日本語Languageセルビア大統領ハンガリー・セルビア鉄道を視察「中国速度」を体感Published:2024-10-0416:00:58Sharethiswithセルビアのブチッチ大統領は現地時間3日、ハンガリー・セルビア鉄道のノビサド駅を訪れ、同日午後、駐セルビア中国大使館の李明大使らと共に、動態検測車に乗車して... 1
-
10-02 19:50...重慶と四川省南部の各都市は移動の利便性が飛躍的に高まり、重慶と成都を中心とする「双城経済圏」の建設を進める上でも大きな力となる。同鉄道は重慶西駅から重慶市江津区・永川区、四川省瀘州市・宜賓市、貴州省畢節市、雲南省昭通市・曲靖市を経て昆明南駅に至る全長約７００キロ、設計時速３５０キロの路線となる。９月２９日、渝昆高速鉄道... 0
-
05-19 00:20...列車が無かったら、自動車や公共バスで1時間以上はかかることになったと思う」と、その便利さについて語った。全長約350キロのハンガリー・セルビア鉄道は、中国と中・東欧諸国が「一帯一路」（theBeltandRoad）共同建設イニシアティブの枠組み下で実施している代表的なプロジェクトの一つ。ベオグラードとノヴィ・サドを結ぶ... 0
-
05-03 14:20...2日午前6時までの時点で36人が死亡し、30人がけがをしたことが確認されました。災害の発生を受け、習近平中国共産党中央委員会総書記・国家主席・中央軍事委員会主席は、この災害を非常に重視し、「広東省の梅大高速道路の茶陽区間で崩落災害が発生し、多数の死傷者が出ている。全力を挙げて現場での救助と負傷者の治療を行い、事後処理な... 5
-
03-04 10:20...日本語Language中国ラオス鉄道ラオス区間で初の宅配便輸送サービス開始Published:2024-03-0313:55:55Sharethiswithラオス中国鉄道有限公司は1日、輸送サービスの業務拡大と、沿線住民への安全かつ迅速な貨物輸送の利便性向上のため、中国ラオス鉄道のラオス区間の運営業務を担当する同公司は... 0
-
-
12-13 20:20...農業植物保護での活躍綿花畑でドローンを操作し、枯葉剤を散布する新疆三和植保公司の操縦者。画像提供は取材先綿花の収穫前には葉を枯らすという重要な作業がある。新疆維吾爾（ウイグル）自治区阿克蘇（アクス）地区温宿県で、三和植保公司の操縦者の朱鋭氏がコントローラーを持ち畑のほとりに立っていた。M-22植物保護ドローンが綿花畑の... 0
-
12-13 19:20...同シールドマシンは発進後に京津塘高速道路、津漢道路、北塘排水路、天津地下鉄2号線李明荘車両区間などの重要地点の地下を横断し、北京・天津浜海都市間高速鉄道の天津浜海国際空港駅に入る。地下の土質の粘性が高い上、トンネルの掘削直径が大きいため、施工中に沈下が発生しやすい。施工側は複数の措置を講じてリスクに備えている。特殊材料... 0
-
10-23 03:00...砂漠での太陽光発電拠点の建設は、日照資源を十分に利用し発電を行い経済効果を生むほかに、土壌の水分の蒸発を効果的に減らし、植被率を高めることができる。同時にパネル下の栽培、パネル間の養殖により、現地の農家・遊牧民の生活水準の向上に役立つ。人民日報が伝えた。庫布其砂漠新エネルギー拠点で、ソーラーパネルの設置作業を行う作業員... 1
-
09-19 20:50...日本語Languageインドネシア大統領、バンドン高速列車の快適さを評価Published:2023-09-1916:32:06Sharethiswithジャカルタ・バンドン高速鉄道の列車内を視察するジョコ大統領インドネシアのジョコ・ウィドド大統領はこのほど、ジャカルタ・バンドン高速鉄道のジャカルタのハリム駅から西ジャ... 0
-
09-03 08:30...発表によると、21日未明に短時間に集中した豪雨の影響により金陽県蘆稿鎮で山津波が発生し、蜀道集団が請け負う河川沿いの高速道路のJN1区間の工事現場が被災しました。災害発生時に現場には201人の人員がいましたが、現在までに149人が危険な状態を脱しました。しかし4人が死亡し48人が行方不明とのことです。調査と証拠収集によ... 0
-
08-13 17:10...「リモートセンシング技術により、道路周辺の樹木の密度をスマートに識別し、具体的な位置などの要素を総合すれば、同区間の動的な日陰状況を導き出せる」。高徳地図の関係責任者は、「ビル陰区間の判断はより複雑で、ビルの形や日差しの角度などに関わる。そのためにチームは動的日陰追跡アルゴリズムを特別に開発した」と説明した。「どこの駐... 2
-
-
-
-
本页Url:
-
2024-11-13-23:27 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
-
