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05-31 20:10...是典型的“千层饼”式的多层砂体稠油油藏。作为埋藏在地下的“黑金宝藏”,稠油如“固体胶”一样牢牢吸附在地层孔道中,开采难度极大。据了解,为破解含油层系多、工程环境差、依托距离远等技术难题,该项目开发中创新采用了“热采糖葫芦”定向开发模式,单井连通多层,通过“蒸汽吞吐+化学辅助蒸汽驱”的方式降低地下原油粘度,提高稠油流动性... 0
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05-30 21:00...日照市五莲县、莒县,临沂市沂水县、沂南县,引入日兰高铁临沂北站,向南经临沂市兰陵县、郯城县,进入江苏省内徐州新沂市,向南经宿迁市,接至徐宿淮盐铁路预留的洋河北线路所。新建线路长度398.49公里,其中山东省境内324.94公里,设计时速350公里,设车站12座,建设工期4.5年。中铁四局承建的站前工程一标段,正线长28... 12
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05-29 11:40...接至徐宿淮盐铁路预留的洋河北线路所。新建线路长度398.49km,其中潍坊境内108.401公里,投资189.8583亿元,途经寒亭区(13.86公里)、坊子区(15.75公里)、高新区(4.415公里)、安丘市(38.481公里)、诸城市(35.897公里),新建安丘、诸城西站。自项目启动以来,潍坊市坚持把推动潍宿高... 3
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05-23 02:30...万星中心办公楼项目位于万柏林区长风西街与德育路交叉口西北侧。地下共3层,为地下车库和设备用房;地上共20层,1层为商业区,2至19层为办公区,20层为会议室。总建筑面积30559.94平方米,其中地上建筑面积21570.4平方米,地下建筑面积8989.53平方米。项目涉及支护桩、冠梁、锚索、腰梁、桩间喷面、工程桩及试桩... 0
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05-20 04:30...作为埋藏在地下的“黑金宝藏”,稠油如“固体胶”一样牢牢吸附在地层孔道中,开采难度极大。据了解,为破解含油层系多、工程环境差、依托距离远等技术难题,该项目开发中创新采用了“热采糖葫芦”定向开发模式,单井连通多层,通过“蒸汽吞吐+化学辅助蒸汽驱”的方式降低地下原油粘度,提高稠油流动性,为稠油油藏开发动用提供了个性化解决方案... 0
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04-23 23:10...、日照市(五莲县),连接潍坊至宿迁高速铁路。全线共设4座车站,分别为洋河口站、青岛西站、诸城南站、五莲北站。其中,中铁十局承建的新建潍坊至宿迁高速铁路至青岛连接线站前工程QDLZQSG-1标段新建正线长度32.56千米。引入洋河口站右线绕行5.24千米,引入青岛西站右线绕行6.12千米。全线共设车站2座,分别为洋河口站... 1
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04-22 06:10...顺接新港高速公路双柳长江大桥。项目全长66公里,按照双向六车道高速公路标准建设,设计时速120公里。此次开工建设的为环线北段规模最大、投资最高、主线里程最长的枢纽互通——研子岗枢纽互通立交,该立交桥采用双环式变异苜蓿叶形式建设,主线与武大高速交叉,并实现与武大高速的快速转换。开钻的首根桩基选址位于互通的主线桥,桩基长2... 3
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04-21 07:00...对现场施工实时动态监测、管理,严格落实文明施工、标准化管理要求,为首桩顺利开钻提供了前提保障。开钻仪式上,济青高速铁路有限公司总经理单红日对奋战在生产一线的项目员工和工友表示慰问与感谢,并要求建设单位始终坚持中国建筑“品质保障、价值创造”的核心价值观,不断强化施工安全保障,科学、有序、高效推进项目建设。中国建筑(山东)... 0
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04-18 02:10...潍宿高铁至青岛连接线位于山东半岛南部,线路自青盐铁路洋河口站引出,自东向西途经青岛市西海岸新区、潍坊市诸城市、日照市五莲县,引入潍宿高铁新建五莲北站,线路全长108.78公里,设计时速350公里,总投资237亿元。施工平面图全线设洋河口、青岛西、诸城南、五莲北4座车站,其中洋河口和青岛西站为改建既有车站,诸城南和五莲北... 1
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04-06 01:00...是青海、西藏、甘肃、宁夏四省(区)重要产油、供气基地。3月27日,青海油田英页3H平台开钻现场。(青海油田供图)2022年和2023年,青海油田先后在山高坡陡,沟壑纵横,平均海拔3200米至3800米的干柴沟地区启动英页1H先导试验平台和英页2H平台开钻仪式,这也是青藏高原首次启动页岩油规模开发。该区勘探始于20世纪5... 0
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03-30 15:40...2023年5月18日万米钻机立起井架2023年5月30日鸣笛开钻2023年6月3日4天突破1000米2023年7月27日5856米井深过半钻入超深层2023年10月25日8000米钻入高难地层2023年12月25日9000米钻入特深层2024年3月4日10000米突破万米大关塔里木盆地油气埋藏深度位居世界前列从鸣笛开钻... 2
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03-30 13:10...即第一个交先行用地、先行用地交地量第一、建成第一个智能钢筋加工棚、第一个智能搅拌站、第一个中心实验室。新建邵阳至永州高铁线位于湖南省西南部,是国家“八纵八横”呼南高速铁路的重要组成部分,全长约96公里,设计时速350公里,其中大祥段约9.4公里,正式用地22.5658公顷。邵永高铁项目实施以来,区委王俊书记、曾峤林区长... 0
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03-11 15:50...由太原市人力资源和社会保障局、太原市总工会主办的“春风送岗促就业精准服务助发展”2024年太原市春风行动大型专场招聘会在山西太原人力资源服务产业园举办,1753人初步达成就业意向。本次招聘会共有来自215家企业提供8000余个就业岗位,涵盖了咨询顾问、新媒体专员、产品经理、资料员、计算机、设计、活动执行等,吸引4300... 20
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03-11 15:50...随着周边经济发展和居民交通需求增加,高峰时期出现人车混行、交通拥堵现象,成为当地通行“瓶颈”,桥梁改造迫在眉睫。为消除行车不安全因素,市公路中心将该桥列入中心2024年民生实事进行改造,计划两侧拼宽,拼宽后桥宽为28m,一级公路标准,设计速度60km/h,主要内容包括顺接道路路基路面、桥涵与交通安全设施等工程。建成后将... 14
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03-09 02:50...由中石油渤海装备青县产业园渤海能克钻杆有限公司(以下简称“渤海能克”)研发制造。据了解,深地塔科1井设计井深11100米,深地钻探难度堪比“探月工程”。2023年5月30日,深地塔科1井鸣笛开钻。经过持续数月掘进,钻头到达地下万米地层时,设备承受高温超过200℃、高压超过130兆帕。“我们公司承担了此次勘探开发所需钻杆... 8
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03-08 20:00...对完成全年任务目标至关重要。新春公司把钻井工程复工作为落实油田“1337”系统工程的有利举措,从年初开始超前谋划复工各项工作,尽可能早复工、早开钻,全力推进增储上产。今年,新春公司规划建设排631-4、排641、排609等8个产能建设区块,部署新井128口,新建产能20.46万吨。新春公司总工程师刘江涛介绍到:“时间紧... 0
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03-08 02:30...深地塔科1井仍在向着11100米目标深度全速钻进。塔里木盆地是我国最大的含油气盆地,盆地埋深超过6000米的石油和天然气资源分别占全国的83.2%和63.9%,是我国最大的深地油气富集区。“超深层已成为我国油气资源增储上产的主阵地,向地球深部挺进是保障我国能源安全的重大战略任务,是端稳端牢能源饭碗的重大战略选择。”中国... 1
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03-07 08:50...位于新疆塔克拉玛干沙漠腹地的我国首口万米深地科探井正式穿越万米大关。这标志着继深空、深海探索大自然的壮举之后,我国在深地领域实现重大突破。这口井被命名为“深地塔科1井”,设计深度11100米。自2023年5月30日开钻以来,数百名石油工人、科技工作者坚守塔克拉玛干沙漠腹地,连续奋战270多天,历经高温、严寒、风沙和复杂... 12
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03-05 03:10...2023年5月18日万米钻机立起井架2023年5月30日鸣笛开钻2023年6月3日4天突破1000米2023年7月27日5856米井深过半钻入超深层2023年10月25日8000米钻入高难地层2023年12月25日9000米钻入特深层2024年3月4日10000米突破万米大关塔里木盆地油气埋藏深度位居世界前列从鸣笛开钻... 0
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02-19 18:20...不让钻井队“赋闲”。操控钻机2月上旬,钻探钻井二公司不让人等井,更不让井等人,公司千名员工延迟倒休,开足马力全力把井架子搬迁到新井位。“大家在零下20多摄氏度的荒原上,一干就是十来天,按时完成长途搬迁和设备转场安装任务,没有一个人叫苦喊累。”提起节前大搬迁,钻探钻井二公司生产运行部副主任徐凤河红了眼眶。“我们及时捕捉市... 0
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02-06 22:00...深地塔科1井位于“死亡之海”新疆塔克拉玛干沙漠腹地,于2023年5月30日开钻,预计钻探深度11100米。井区内,约20层楼高的钢铁塔架,稳稳矗立在流沙之上,重达2000多吨的钻头、钻杆、套管等将深入地下,穿透白垩系等10多个地层,成为探索地球深部的“望远镜”。新华社记者李响摄2月2日,深地塔科1井,司钻在驾驶钻机作业... 6
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02-03 21:50...这套1500马力混合动力沙漠快速移运钻机由中方自主研发,主打的“绿色钻机”理念精准契合阿布扎比国家石油公司需求,单套钻机全井作业周期平均节油可达10%至15%,每年可节约电能约12万千瓦时。钻机采用电池储能和柴油发电并行的混合动力方案,可使其运行期间的碳排放至少减少10%。中油技开中东分公司总经理程文平表示,公司已在阿... 0
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2024-07-02-17:49 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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