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09-27 18:40...朔州市市场监督管理局党组成员、副局长郭培新向大家介绍有关情况。为贯彻落实国家发展改革委、财政部《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》中关于商务领域消费品以旧换新工作要求,朔州市商务局迅速成立了商务领域加力支持消费品以旧换新工作专班,扎实推进朔州市消费品以旧换新工作。根据相关文件要求,朔州市将于近日启动... 0
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09-27 18:20...包括冰箱、洗衣机、电视、空调等,对符合条件的消费者给予15%至20%的补贴,每位消费者每类产品可补贴1件,每件补贴不超过2000元。截至目前,已累计销售家电10197单,交易金额达5997.47万元,涉及补贴1097.91万元。太原市商务局等七部门还将联合印发《太原市2024年加力支持家电以旧换新补贴实施细则》,进一步... 0
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09-27 02:40...批发销量11.5万辆,同比增长109%;狭义插混车(PHEV)批发销量34.5万辆,同比增长84%,增速均远高于纯电动汽车。随着混动汽车销量持续火爆,越来越多的车企选择入局。近日,现代汽车公布了全新的中长期战略“HyundaiWay”。其中提到,公司将强化混动产品阵容,同时正在研发全新的混动车型。另外,福特、斯特兰蒂斯... 0
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09-26 21:40...力求每一分投入都能获得最大的回报。面对这些严格考量,2024款哈弗猛龙不仅动力能耗兼得,空间利用率超高,更能提供舒适智能体验,一车多用,极有性价比。下面让我们算笔账,看看2024款哈弗猛龙究竟有哪些亮点?直击成本痛点,科技节能新选择在油价持续波动,每当“加满油箱,钱包却空了”的无奈感涌上心头时,消费者对低能耗、高性能S... 0
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09-24 07:20...本届车展被认为是点燃秋季车市“金九银十”销售旺季的催化剂,因此各参展商也将此次车展视为下半年释放动能的新燃点,势必在展会期间,以超高规格亮相,从燃油车、混合动力到纯电新能源,各种主流、主打车型应有尽有,满足消费者赏车、购车需求。同时,汽车以旧换新政策无疑为这次车展带来了最新的政策利好。随着政策不断释放积极信号,“三峡库... 3
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09-24 06:40...而是会将燃油车和电动车双线发展,目前的计划是到2027年推出一个全新的内燃机车型阵容,使内燃机能够持续到2030年代。战略的变化一方面来自于电动车的研发支出高昂、亏损严重,公司的财务状况受到电动车业务的影响,燃油车向电动汽车过渡所需时间或许比想象中更长。这也意味着,在电动化转型过程中,作为燃油时代的霸主,传统汽车品牌需... 0
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09-23 22:40...进一步加剧了充电桩的供需矛盾。因此,破解“一桩难求”难题,提升充电车位的利用率和管理水平,成为新能源汽车行业亟待解决的问题。二、宇视充电桩及充电车位管理解决方案的创新实践针对上述问题,宇视科技作为全球AIoT产品、解决方案与全栈式能力提供商,具备与华为一脉相承的开发流程和质量保证体系、国家级认可的CNAS可靠性实验室及... 0
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09-23 19:00...自治区商务厅、发展改革委、工业和信息化厅、公安厅、财政厅以及国家税务总局内蒙古自治区税务局六部门联合印发《内蒙古自治区汽车以旧换新实施细则》。该实施细则提高了内蒙古汽车报废更新补贴标准,增补了旧车在消费者名下持有时间要求。个人消费者报废本人名下国三及以下排放标准燃油乘用车或报废2018年4月30日前(以下日期均含当日)... 0
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09-23 19:00...限时售价12.78万元起。降价促销在如今的汽车市场已经不是新鲜事,但天籁作为“日系三剑客”之一,放下身段将限时售价降到自家A级车水平的做法,还是引起了不少网友的热议:“两年前我13(万)买了轩逸”“不可思议哈,当年买轩逸的时候就是因为买不起天籁”“真心感谢电动车卷,最后带动燃油车降价”……东风日产官方微博平台截图在全新... 0
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09-23 13:20...消费者只要是在今年4月24日至今年年底期间,报废指定类型的老旧车辆,并购买符合国家标准的新车,将享受最高2万元的补贴。推动消费品以旧换新是加快构建新发展格局、推动高质量发展的重要举措,将有力促进投资和消费,既利当前、更利长远。按照省委、省政府统一安排,今年5月底和8月底,省商务厅、省发改委、省财政厅等7部门陆续出台了《... 0
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09-23 13:00...也会增加能耗,违背了行业发展的初衷。况且,多装电池还会增加车辆生产成本。不如将这部分成本省下来让利于消费者,或许能更好地促进相关车型销量的提升。应该看到,随着新能源汽车保有量的增加,在国家政策引导和社会资本投建下,我国充换电基础设施正越来越完善。与新能源汽车推广期间相比,目前消费者的“续驶里程”焦虑,早已变为“补能方不... 0
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09-22 22:40...两项调查报告中均指出由于公共充电基础设施不足,导致消费者在补能体验上的不满。在业内人士看来,燃油车在未来一段时间具有巨大的发展空间,燃油车市场不能被快速放弃。“燃油车市场占据世界80%以上的份额,海外市场和国内市场均要建立燃油车的优势。希望燃油车和新能源车享受同样的补贴、税收等政策支持,保障燃油车具有合理稳定的发展预期... 0
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09-22 22:40...家族实销环比增长87%,同比增长73%;GSEV系列产品环比增长91%,同比增长88%;宝骏环比增长57%,同比增长97%。事实上,不只是上汽通用五菱吃到了政策红利。8月21日,乘联会发布的最新数据显示,8月1~18日,乘用车市场零售90.7万辆,同比增长8%,环比增长16%,政策对新能源汽车的拉动效果更好,8月1~1... 1
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09-22 22:20...同时,该方案在原有方案的基础上调整了上海汽车以旧换新补贴标准,对符合条件的个人消费者以旧换新购买纯电动小客车,补贴标准提高到1.5万元;对符合条件的个人消费者以旧换新购买国六b燃油小客车,补贴标准提高到1.2万元。与此前报废和置换的补贴标准相比,此次政策优惠力度有所加大。多个汽车品牌销售告诉界面新闻,目前已经收到该补贴... 0
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07-04 19:30...全新设计的智能旋钮集成多种功能,结合10.2英寸彩色TFT多功能液晶仪表、12.3英寸DA智能屏、11.5英寸HUD平视显示系统的“多屏联动”,打造极富科技感的智能座舱交互体验。动力进化强电智混缔造高品质驾趣全新英仕派提供燃油、插电混动双重动力。燃油版车型搭载260TURBO涡轮增压发动机,最大功率141kW,最大扭矩... 1
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07-04 09:40...2023年1-5月吉利雷达的市占率也是达到了47.2%,持续稳居新能源皮卡市占率第一,堪称新能源皮卡市场具有里程碑意义的突破。然而,长期以来,中国的皮卡市场几乎一直是燃油皮卡主导,纵然欧美市场上纯电动皮卡已经初露峥嵘,但是国内皮卡市场却几乎看不到半点纯电动的曙光。数量庞大的燃油皮卡基本沿袭了货车思维来设计制造,它们的特... 1
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07-04 09:20...传统车企的声量并不大。称得上正面叫板的,是沃尔沃近期放出的豪言:“新势力会的,我们三年就学会了;我们会的,新势力十年都学不会。”一位传统车企中层管理者告诉雪豹财经社:“我觉得市场没有过度吹捧新能源汽车。”燃油车真的被甩到历史舞台的边缘了吗?2022年,国内乘用车整体销量2054.3万辆,其中燃油车达到1486.9万辆,... 1
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07-04 05:00...整个汽车圈都震惊了,毕竟马自达曾经是一个官方表示不会加入价格战的车企,虽然定位不算大众,但是必须承认Ta的价格还是相当坚挺的。而坚挺的背后,就是因为马自达惯有的理科概念,固执地为了出行者考虑。可是从2022年开始,马自达的这一套“处事理论”明显不灵了。在新能源车的强烈冲击之下,曾经能够达到月销过万的成绩,如今只能是每个... 1
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07-04 04:40...因为纯电动车型坐姿相比同级别的燃油车一般都要高一些,在轿车上体现的尤为明显,在SUV上也会影响到一定的舒适性。腾势N7虽然还不能完全解决这个问题,但在CTB技术加持下,腾势N7的坐姿已经非常接近同级别的燃油车了,人体工学方面考虑的是比较周到的。另一大特色就是云辇-A系统,硬件基础是空气弹簧以及可变阻尼减振器,可以对悬架... 1
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07-04 03:30...汽车是一个与能源、工业以及社会民生等其他领域息息相关的大产业,转型注定是一个长期而复杂的过程,思考这一问题不仅要有发展眼光,更要有系统思维。从企业层面讲,向新能源汽车转型既需要政策和法规的引领与倒逼,也需要技术的创新与突破,还需要基础设施的配套与完善。事实上,此次大会上不仅宝马、现代、本田、日产和斯特兰蒂斯等主流车企没... 3
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07-04 03:30...被舆论认为是对上述呼吁的呼应和声援。从全球汽车产业变革来看,新能源汽车替代燃油车是大势所趋。由于我国在全球最早推进新能源汽车产业化,赢得了先发效应。客观上,我国主导了这样一场波澜壮阔的全球汽车革命。然而,当前全面禁售燃油车的时机是否成熟?是否要急于出台全国禁售燃油车时间表?笔者认为,还须多些战略思维、辩证思维、系统思维... 2
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07-04 03:30...同一天举办的梅赛德斯—奔驰品牌之夜、宝马创想未来之夜和大众ID.之夜,3家老牌德国车企心照不宣地“抛弃”燃油车,更强化了人们对于新汽车时代到来的认知。很多人用“卷”形容本届车展。“卷”的背后其实并不是没有创新活力,而是车市竞争强度的增加。随着中国汽车市场从增量竞争转为存量博弈,过去随便一辆车都能卖的时代结束了,取而代之... 2
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2024-09-27-21:25 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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