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12-03 08:20...研发人员正全神贯注地合成各种树脂小样并测试对应的各项性能指标。刘伟介绍，2021年，公司从江苏迁至武汉，投资2000万元建设了这一现代化的新材料研发中心，是看中了武汉中德国际产业园不断加码布局战略性新兴产业的良好形势。公司研发中心拥有LCMS、GCMS、红外光谱等一系列高端现代化研究设备，实验条件可以与国内一流的高校和... 0
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11-24 18:20...”德鑫智能科技有限公司市场部销售经理杨龙介绍，传统的无人机依赖GPS进行导航，但在桥梁底部等遮蔽环境中，GPS信号往往无法覆盖。这款无人机犹如一位“桥下眼科医生”，能够在无GPS信号的桥下环境进行精准导航与检测，通过搭载的双激光摄像设备，实现对桥梁的三维建模与病害精准标注，极大地提高了检测效率与安全性，为桥梁的维护与管... 2
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11-20 21:40...希望与会各位专家以此次活动为契机，碰撞思想火花，共探技术前沿，加快系统研发创新，提高科技成果转化和产业化水平，引领产业升级。希望省复合材料学会能依托在淮安经开区建设的江苏省院士专家新材料产业创新中心，强化沟通对接，深化联动协同，充分发挥学术影响力和技术创新力，为助推淮安乃至全省复合材料行业高质量发展贡献学会力量。江苏省... 2
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11-12 18:40...上海交通大学研究员吕维洁带领团队，经过二十余年潜心研究，形成了耐热高强钛基复合材料的制备加工关键技术，实现关键技术自主可控。该材料在高温环境下表现出的高稳定性和强度使得我国航空航天器能够在极端苛刻的服役环境中稳定运行，为我国航空航天高端装备发展提供有力支撑。2023年度上海科技奖日前颁发，“耐热高强钛基复合材料关键技术... 1
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11-11 10:20...给汽车“心脏”换上新材料外衣在位于淄博市博山区汽车智造产业园区的山东中材汽车复合材料有限公司7号厂房里，一个个黑色的发动机油底壳有条不紊地走下生产线。经过约16个小时的静置后，它们将被打包发至全国各地的发动机生产商。“我们的油底壳的核心竞争力之一就是轻。这款发动机油底壳实现了结构功能一体化，可降低部件重量60%以上，可... 1
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10-31 14:20...被哈尔滨新区评为“最美科技工作者”。王维于1976年出生在伊春一个普通的农民家庭，作为不折不扣的山里娃，带着大山的坚毅和不服输的精神，考入哈尔滨理工大学，1999年毕业后加入哈玻院，自此在复合材料研发领域开启新征程。王维抓住每一次项目研制机会，作为项目组长，为了确保项目顺利研发，边开会边吃饭是常事；为了制定合理的方案，... 3
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10-17 03:50...近日，西安建大交叉创新研究院修复生态学研究团队以活化生物炭（ACB）为载体，通过水热反应联合化学共沉淀法研发了新型氮硫共掺杂生物炭基磷酸银复合光催化剂（N,S-Ag3PO4@ACB），并尝试应用去除高浓度的诺氟沙星，研究成果《新颖的Z-Scheme型氮硫共掺生物炭基磷酸银复合材料高效去除诺氟沙星及协同机制》在Natur... 1
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10-07 14:40...王维于1976年出生在伊春一个普通的农民家庭，作为不折不扣的山里娃，带着大山的坚毅和不服输的精神，考入哈尔滨理工大学，1999年毕业后加入哈玻院，自此在复合材料研发领域开启新征程。王维进入哈玻院时，中国在复合材料技术和研发领域急需新的突破。哈玻院承载着各种国家级研制任务，要求高、任务重。王维从最基础的工作做起，充分利用... 2
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09-27 09:00...专精特新“小巨人”是国家为鼓励中小企业实现专业化运营、精细化产出、特色化工艺和新颖化产品四方面发展而专门设立的荣誉奖项，旨在培育出一批专注于细分市场，创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优的“排头兵”企业，提升产业链供应链稳定性和竞争力。一直以来，东屏街道坚持抓大、培优、扶小、育新相结合，做大创新型中小... 0
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09-16 17:30...向众人展现它们轻量化智能化的超炫“科技范”，这标志着全国首批碳纤维复合材料轻量化重载铁路货车正式发布。据介绍，此次下线的碳纤维复合材料轻量化重载铁路货车由国家能源集团铁路装备公司、北京低碳清洁能源研究院和中车齐齐哈尔车辆公司联合研制。经过3年协同攻关，项目团队研发出适用于重载铁路货车领域的碳纤维增强树脂基复合材料，并首... 1
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09-14 01:20...用于先进复合材料数智化生产基地建设项目、研发技术中心建设项目、先进复合材料数智化制造系统建设项目和补充流动资金安徽佳力奇先进复合材料科技股份公司保荐机构（主承销商）：中信建投证券股份有限公司发况：公司简介：公司主要从事航空复材零部件的研发、生产及销售，核心产品为飞机复材零部件以及导弹复材零部件，同时公司利用航空复材零部... 1
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09-10 19:30...具有重量轻、耐腐蚀、噪声低等特点，相比传统船用材料可进一步节省燃油、降低维护费用，节能减排、低碳环保优势明显。据介绍，目前国外已研制出民船用碳纤维及配套乙烯基树脂，并已在40米以上级别客船中应用多年。但是，国内此前仅在小艇或游艇领域使用碳纤维复合材料，且只用到T300级别的碳纤维（T代表拉伸强度，数字越大碳纤维的力学性... 1
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09-10 18:30...试验计划将有四条维港港内渡轮航线参与，其中由新渡轮营运的航线为来往北角至红磡的航线。碳纤维复合材料具有重量轻、耐腐蚀、噪音低等特点，相比传统船用材料可进一步节省燃油、降低维护费用，节能减排、低碳环保优势明显。中国船舶集团广州船舶工业有限公司副总经理宗伟奇表示，新明珠39号是目前香港首艘整船采用国产碳纤维材料建造的渡轮。... 0
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09-10 18:40...项目一期建成投产，首件产品下线，一、二期全面达产后，将实现年产300万件高性能复合材料轻量化零部件，突破整车轻量化共性节能技术，实现新能源汽车真正“减重”，打造涪陵高性能复合材料产业“新引擎”。涪陵区融媒体中心供图同时，涪陵区还围绕补链强链实施精准招商，依托华峰氨纶、华峰锦纶纤维、万凯新材料等链主企业，加强纵向配套、横... 5
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08-11 17:00...并由此制造出由温敏水凝胶和金属纳米颗粒组成的微机械关节，随后开发出具有多种变形模式的多关节人形微机械。研究成果日前发表于《自然·通讯》。近年来，飞秒激光双光子聚合技术作为一种具有纳米精度的真三维加工方式，被广泛应用于制造各种功能微结构。这些微结构在微纳光学、微传感器和微机器系统等领域应用广阔。研究人员介绍，飞秒激光二合... 3
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07-22 18:30...并兼具复合材料高强度和轻质特征，在新能源汽车上具有广阔应用前景。相比于金属材料，新型复合材料在同等体积下重量可减少40%以上，且强度是金属材料的6倍，为电动汽车里程焦虑和电池安全性问题提供了一种行之有效的解决方案。该成果在2022年荣获第八届中国国际互联网+创新创业大赛重庆市银奖。团队正在做实验。受访单位供图该项目团队... 5
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07-18 15:40...是一家专业从事汽车领域高品质复合材料探索研究、设计开发、生产制造的高新技术企业。企业在车身覆盖件、结构件以及复合材料水箱、高性能复合材料制品设计及制造方面具有丰富的经验。王军实地参观了企业展厅及生产车间，与企业负责人就拟在襄阳高新区建设发动机油底壳、缸盖罩及汽车板簧等复合材料生产制造项目进行深入洽谈。王军说，高新区汽车... 4
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07-10 17:30...产业链建立链长领衔的攻坚作战单元，创新开展要素保障“即时办”活动。在企业数字化转型过程中，出台靶向政策《关于推动企业数字化转型的意见》和《关于加快协同创新的若干意见》，为11家企业争取了第一批数字化转型免费诊断服务，在企业品牌建设中，山东路德获第七届中国工业大奖，肥城联谊入选工信部第七批全国工业领域电力需求侧管理示范企... 4
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07-04 06:50...FCG拥有广泛的聚合物复合材料解决方案，与米其林已开发的解决方案具有紧密联系。该公司现有400名员工，主要在欧洲运营，致力于在快速增长的市场中满足高端客户的强劲需求。2022年，FCG公布的收入为2.02亿欧元，在2015-2022年期间，其平均有机增长率为11％，税息折旧及摊销前利润为25%-30%。此次收购充分符合... 3
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06-29 05:40...可承受在3800米的深度（“泰坦尼克”号残骸所在的深度）可能出现的破碎压力。然而“泰坦”号却不同。弗西尔表示，它的压力容器是由钛和复合碳纤维组合制成的。从结构工程的角度来看，这有点“不寻常”，因为在深潜的情况下，钛和碳纤维是具有巨大不同特性的材料。钛是有弹性的，可适应更大范围的压力，在恢复到大气压力后不会留下任何可测量... 2
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06-27 20:50...森泰股份在今年4月登陆资本市场，主营业务是高性能木塑复合材料、新型石木塑复合材料及其制品和应用的研发、设计、生产、销售。近年来，森泰股份深耕主营业务，加强自主研发创新，增强核心竞争力。2019年至2022年，公司研发投入累计达1.15亿元，2022年研发费用率达到3.63%，高于同行业上市公司平均水平。拟约450万美元... 3
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06-20 16:40...其中包括力学及智能制造两个全国重点实验室平台、江苏省先进复合材料技术与装备制造业创新中心、江苏省应用力学中心等4家重大创新平台，南航与上海航天设备制造总厂有限公司合作的航天装备智能制造联合实验室、与中国航天科工集团8511研究所合作的航天装备复合材料构件应用技术联合实验室（筹）、与中国航天科技集团合作的空间增材制造联合... 3
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