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11-27 19:30...旨在通过舞蹈艺术传递出深圳、香港和澳门三地在粤港澳大湾区共融中的相遇、同行与共生。“2024中国舞蹈家协会粤港澳大湾区环境舞蹈展（深圳）”精心策划了“深圳春晓”与“百尺竿头”两大篇章，共呈现了13部环境舞蹈佳作。昨日上午，在仙湖植物园亮相的“深圳春晓”篇章，依次演绎了《东江情满天》《相遇》《静听松风》《英歌》《天地一舟... 0
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11-27 19:30...此次出坞工作首次采用E29和E28两个管节的交替拖移作业，需首先将E28管节半成品拉移到港池进行临时系泊，给E29管节让出通道，这样操作大大提升项目建设效率，推动管节预制出坞踏上高效流水化生产新台阶。深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海工程。为实现与广深沿江高速、深圳宝安机场的互联互通，项目构筑了东人... 0
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11-24 13:30...同步顶进管节，简便快捷，一次成型。”中铁十九局项目总工南宁说道。“我们结合城阳区软土地质，选择了顶管施工，但是主要施工风险在于穿越富水砂层及下穿王沙路，因此需要严格控制顶管的各项施工参数，如土压力、出土量、顶进速度等。”顶管机刀盘王沙路是城阳区的主干道，交通流量非常大。采用顶管法施工，不需要开挖面层，不用交通调流封路，... 0
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08-27 05:10...如果参数正确，电弧的声音是‘滋滋滋’，如果不对，声音就会‘噗噗噗’的，像放鞭炮。”陈庆城干这行已有28年，对焊接时电弧的声音足够敏感。“听声辨成型法”是陈庆城在日复一日的焊接工作中练就的独门绝技之一。在船体狭窄空间，很多焊缝位置躺着都无法看到，陈庆城研究出“听、快、准、狠”操作特殊位置焊接绝技，能保证焊缝X光拍片探伤一... 0
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08-04 21:30...在沉管施工领域实现了毫米级的对接精度，为这条全长24公里、集“隧、岛、桥、水下互通”于一体的超级跨海集群工程打通关键环节。在海底隧道沉管隧道安装过程中，稳定性和精准性非常重要，有人将这项工作称为“在海底‘穿针’”。在进行港珠澳大桥沉管隧道安装工程时，国内没有经验可借鉴，国外技术又要价过高，锁旭宏和团队坚持自主创新、边闯... 2
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07-23 02:20...年货物吞吐量居全球前列，日均4000多艘次船舶在桥面下的伶仃洋上航行。——世界最大海中悬索桥锚碇。深中大桥有两个大锚碇，单个锚碇长83米、宽83.85米、高51.5米，混凝土方量约34.4万立方米，重约100万吨，面积相当于17个国际标准篮球场，是当前世界上最大海中锚碇。锚碇的作用就是承受拉力，稳定大桥，深中大桥的主缆... 0
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07-15 21:30...降低硬质土地层强度，加上自主研发的12锤联动锤组同频振沉，成功将一个个巨型钢圆筒精准牢固地打入海底岩层中。2017年9月18日，随着最后一根钢圆筒振沉到位，西人工岛外圈围堰如珠玉般勾勒出一只“海上风筝”。仅用4个半月，在宽阔的伶仃洋中间，凭空筑起一座相当于19个足球场大小的人工岛，刷新了快速成岛的世界纪录。如今，这座“... 0
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07-15 09:40...深中隧道荣膺“全球隧道与地下工程领域50项标志性工程”。项目特别在何处？“海底隧道中的钢壳混凝土沉管隧道长约5公里，分为32个管节和1个最终接头。标准管节长165米，立起来就是一幢55层的大楼。”深中通道管理中心副总工程师陈越介绍，通过和高校、科研单位、施工单位产学研联合，解决了钢壳混凝土结构的受力机理问题，掌握了混凝... 0
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07-13 05:50...一个标准管节长165米、宽46米、高10.6米，平均每个管节用钢量约1万吨，焊缝长度超过270公里，最厚钢板达到40毫米。钢壳建造如同搭积木一样，把钢板切成零件、拼成分段、组成总段，最后在总拼平台线完成整体组装。深中通道打造了国内首条大型钢结构智能生产线，钢板切割、片体及块体焊接、喷漆涂装等工序都实现了自动化、智能化，... 0
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07-13 05:30...深中通道今日15时正式通车2024-06-3008:16来源：深圳特区报分享到：深中通道今日15时正式通车人工智能朗读：图片由深圳特区报记者周红声胡蕾刘羽洁刘钢赖犁毕晗提供深中通道十项世界之最1世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥主跨1666米2世界最高桥面、最高通航净空海中大桥桥面高91米3世界最大海中悬索桥锚碇单个锚... 0
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07-13 04:30...10分钟后，第一次推出到位，经过检查一切正常，又开始了第二次的10厘米推出……就这样小心翼翼、推推停停，最终接头在晚上8时完成了2．2米的行程，实现与E24管节初步对接，并于深夜完成第一次水力压接。当时全程在“一航津安1”指挥大厅内的锁旭宏说，在水文情况复杂的20多米深海实现“毫米级”对接，是确保深中工程在100年设计... 0
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07-02 12:30...是世界上安装能力最强、沉放精度最高、施工作业最高效、性能最先进的海底隧道沉管施工专用船舶。从高处看，它就像一只巨大的长方形钢铁夹子，把沉管牢牢抱在船的中央。总台央视记者曹丹：现在我们来到了安装一体船的驾驶舱，这里也是整个船舶的中枢大脑，所有的指令都是从这里发出的。船舶的浮运系统，通过设定固定的参数，船舶会严格按照这个参... 0
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06-28 19:50...“如果主缆钢丝表层发生磕碰破损，新型镀层化合物会流动到损伤区域，生成新保护膜，实现缺口自修复。”深中通道管理中心总工办工程师陈焕勇说。广东交通集团总经理刘晓华表示，更高强度、更强耐久性的主缆钢丝，不但增强了桥梁可靠性和耐久性，还对提高我国长大桥梁跨度、主缆钢丝及缆索制造技术水平具有重要意义，将持续巩固我国桥梁技术的国际... 1
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06-22 11:30...有的负责拉缆绳……不同班组会实行轮换，因为岛上的生活确实枯燥，曾听他们笑说“这里无聊到狗也跳海去了”。也许是笑谈，但工程项目的建设者常常要“耐得住寂寞”。深中大桥上的每一个细节，都是他们熬下来的精致。苏振飞说，每次，坐在他们的身边，站在他们的旁边，拍下他们工作时认真的侧脸，细心的动作，总被他们的朴实和敬业一次次地震撼和... 5
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03-12 05:40...大型工程推动技术研发的同时，也要综合考虑运输建造等现实成本。黄清飞告诉《中国新闻周刊》，尽管钢壳混凝土结构的用钢量更高，价格更贵，但整体较传统构造更轻便，这样在运输沉放过程中，航道和基槽可少挖约1500万立方米淤泥，节省成本，同时节约工期，提高效率。2018年刚结束港珠澳大桥项目的建设工作，53岁的陈越无缝对接到深中通... 1
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03-10 21:40...组织了近百组模型试验，对钢壳混凝土组合结构的受力机理及设计方法进行了系统性试验研究。最终，钢壳混凝土沉管隧道设计方法及合理关键构造被创造性提出，并形成技术标准，填补了国内技术空白。大型工程推动技术研发的同时，也要综合考虑运输建造等现实成本。黄清飞告诉《中国新闻周刊》，尽管钢壳混凝土结构的用钢量更高，价格更贵，但整体较传... 0
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12-06 20:50...深中通道主线全长约24公里，其中海底隧道的沉管段长5035米，采用钢壳混凝土新型组合结构方案，由32个管节加一个最终接头组成，标准管节长165米，最终接头设置于E23与E24管节之间，也就是隧道最终合龙的位置。最终接头是一个类似“巨型抽屉”的推拉结构，它与最后一节沉管E23管节一同制造。广东交通集团深中通道管理中心主任... 0
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11-30 19:50...我国首批海事无人直升机列编山东威海您可能在各中有关航展的新闻报道中见过样式各异、能力不同的各种国产无人直升机。例如：共轴双旋翼的、单旋翼带尾桨的、纵列式双旋的。但归根到底航展上的各种机型只停留在科技展示和飞行表演的层面上。而11月29日，我国首批海事无人直升机开始在山东威海列编，这将有力地提升水上交通动态管控能力和船舶... 0
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11-28 19:50...由32个管节加一个最终接头组成。今年6月11日，经过约70个小时，深中通道海底隧道最终接头成功对接，深中通道关键控制性工程之一的海底隧道实现合龙，标志着深圳和中山两市在伶仃洋海底正式“牵手”。然而，实现“从0到1”的突破，这条路，深中通道建设团队走得也极其艰辛。深中通道管理中心主任、总工程师宋神友介绍，每根标准管节长1... 0
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11-28 18:30...右线全长2710米，线路为双向四车道设计，由北岸明挖段、过珠江沉管段和南岸明挖段组成。其中，过珠江沉管隧道长460米，共分为6节管段，管段长度为74.5米至77米。管节拖航浮运自2019年5月5日项目第一管节（E6）浮运寄放以来，项目施工攻克了多种水下施工难题，推动工程顺利开展。本次沉放对接的E4管节是过珠江沉管段的最... 0
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11-28 10:20...其中海底隧道的沉管段长5035米，采用钢壳混凝土新型组合结构方案，由32个管节加一个最终接头组成，标准管节长165米，最终接头设置于E23与E24管节之间，也就是隧道最终合龙的位置。最终接头是一个类似“巨型抽屉”的推拉结构，它与最后一节沉管E23管节一同制造。广东交通集团深中通道管理中心主任总工程师宋神友：我们将它放置... 0
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06-29 23:30...深中通道是国家高速公路网G2518跨珠江口的重要组成部分，也是粤港澳大湾区交通枢纽工程。通道全长24公里，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体。其中，海底隧道长约6.8公里，包含沉管段约5公里，由32个管节及1个最终接头组成。此前，深中通道海底隧道已由东西两侧往中间依次沉放对接了31个管节。6月8日开始最后一个管节（E23... 3
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2024-11-27-22:38 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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