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09-22 22:30...设计全长600多公里,被视为连通马来西亚东西海岸的“陆上桥梁”,建成后有望带动马来西亚东海岸地区经济发展,并极大改善沿线地区互联互通水平。张银龙来到马来西亚工作已有10多年。记者在位于彭亨州的铺轨现场见到他时,他正在检查当天的铺轨进度。这是5月6日在马来西亚彭亨州拍摄的马东铁项目行车调度指挥中心。新华社记者程一恒摄豆大... 0
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08-20 20:50...承担着渝昆高铁50多万根双块式轨枕和60万块小型构件的生产任务。在智能生产线上,一根根高铁轨枕与小型预制构件在几乎无人工干预的情况下自动完成生产,智能生产线集成了智能打磨、全自动安装、精准布料、智能检测等14个先进工位,以“物联网+”为核心,实现了人、机、料、法、环等生产要素的深度互联,大幅提高了生产效率,降低了成本和... 0
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05-28 06:20...公司于23年开始为客户开发并量产英伟达的H100及H800等高性能AI服务器;公司在云计算服务器出货量持续全球领先,与全球主要服务器品牌商、国内外CSP客户深化合作2)(海富通基金管理有限公司参与公司反路演)个股亮点:子公司碳基研究院致力于碳基材料的研发和应用;公司生产的轨枕用预应力钢丝、轨枕自动化生产线及轨枕生产配套... 0
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05-08 23:20...他们当天要在3个小时的“天窗”点内完成4组道岔复核和7公里线路检修。5时30分,作业开始。陈黎明弯着腰,把道尺搭在钢轨上,一边握着道尺,一边凝神静气,熟练地写出检查数据。“工务检修作业标准都是以毫米计算。”陈黎明介绍,他每隔3根轨枕,就要弯腰检查线路几何尺寸1次,一天下来,他要深蹲跪地200多次、俯身弯腰1000多次。... 0
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05-05 07:00...“五一”假期,高铁建设者们放弃休息,抢抓建设进度,在岗位上度过自己的节日。动员大会现场。据悉,重黔铁路项目主要包含“17桥9隧23路基”,以及巴南车站一座。目前,项目已经进入轨枕生产和铺设阶段。三分部生产副经理宋栋告诉记者,重黔铁路4到8标计划生产39万余根轨枕,如今已经完成19万根轨枕生产,五一期间一线工人全员坚守岗... 0
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04-11 08:00...是黑龙江省佳木斯市三江平原一条国铁Ⅱ级单线内燃客货共线铁路,西连同江市,东至抚远市,是北粮南运的主要线路之一。每年通过这条铁路线运出的粮食达27万吨,可以够135万人吃上一年。“前抚段铁路沿途穿越多片沼泽地,路基极易变形,我们日常负责的线路全长109公里,约占整条前抚铁路三分之二距离。”苗韦亭介绍,他所在工区共12名职... 0
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04-11 06:20...是黑龙江省佳木斯市三江平原一条国铁Ⅱ级单线内燃客货共线铁路,西连同江市,东至抚远市,是北粮南运的主要线路之一。每年通过这条铁路线运出的粮食达27万吨,可以够135万人吃上一年。“前抚段铁路沿途穿越多片沼泽地,路基极易变形,我们日常负责的线路全长109公里,约占整条前抚铁路三分之二距离。”苗韦亭介绍,他所在工区共12名职... 1
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03-26 01:40...冻土还未完全消融,道床冻结更是给掏出石砟增加了难度。图为线路工正在松解道床石砟。线路工刘永宽是几个人当中身材最魁梧的。只见他双腿微曲,扎稳马步,双手稳稳扶着直捣机,突突突地松解道床下板结的石砟。直捣机的马达震得他手麻脸颤,但他依然倒提一口气,紧紧握着机械把手,保持腰部发力,控制直捣机精准捣固。他的搭档郝聪明默契配合,随... 3
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03-12 03:10...京沪线山东段正式开启春季集中修施工。施工作业车等待施工作业(央广网记者唐磊摄)拨道、捣固、换扣件、换轨枕……铁路工务人或俯身焊接,或攀爬而上,或进行捣固作业,或更换道岔轨枕,对线路设备进行全方位整修补强。记者了解到,此次施工累计投入96台大型养路机械、1000余名作业人员,采取上行、下行线同步推进方式,对京沪线铁路基床... 10
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03-11 22:50...道床是铁路轨枕下面、路基面上铺设的道砟垫层,主要作用是支撑轨枕,吸收机车车辆的冲击和振动,把轨枕承受的压力均匀地传递给路基面,同时固定轨枕的位置,阻止轨枕纵横向移动,减少路基变形,便于排水。“道砟经过日积月累、风吹日晒容易压实,道砟里可能混入杂物和泥土,导致道床板结、失去弹性。所以,道床需要定期进行破底清筛作业,相当于... 0
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03-01 06:20...他们在现场搭起了移动式雨棚,焊接到哪里、雨棚就在轨道上滑到哪里,保证雨天也能继续作业。“这次抢修投入了20多台机械设备,整个春节期间,大家坚守在施工现场。”朱文强说。在200公里之外的马拉维纳蔚迟车站,中国建设者同样在争分夺秒地抢抓施工。莫桑比克纳卡拉走廊铁路全长912公里,从莫桑比克西北部的莫阿蒂泽矿区出发,自西向东... 2
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02-28 22:50...并从约500公里外调集人员设备。铝热焊接作业最怕遇到水,2月当地正值雨季,连绵的阴雨给施工带来不少困难,让工期更加紧张。朱文强说,他们在现场搭起了移动式雨棚,焊接到哪里、雨棚就在轨道上滑到哪里,保证雨天也能继续作业。“这次抢修投入了20多台机械设备,整个春节期间,大家坚守在施工现场。”朱文强说。在200公里之外的马拉维... 1
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02-26 09:50...我们需要在10天内完成两路段共计334处钢轨铝热焊接和吊装工作。”维养项目部经理朱文强介绍,为了尽快完成抢修任务,接到通知后,他们只用3天时间就完成现场勘察、修筑便道和平整作业场地等前期工作,并从约500公里外调集人员设备。铝热焊接作业最怕遇到水,2月当地正值雨季,连绵的阴雨给施工带来不少困难,让工期更加紧张。朱文强说... 1
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02-26 09:00...他们只用3天时间就完成现场勘察、修筑便道和平整作业场地等前期工作,并从约500公里外调集人员设备。铝热焊接作业最怕遇到水,2月当地正值雨季,连绵的阴雨给施工带来不少困难,让工期更加紧张。朱文强说,他们在现场搭起了移动式雨棚,焊接到哪里、雨棚就在轨道上滑到哪里,保证雨天也能继续作业。“这次抢修投入了20多台机械设备,整个... 1
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02-26 05:40...他们只用3天时间就完成现场勘察、修筑便道和平整作业场地等前期工作,并从约500公里外调集人员设备。铝热焊接作业最怕遇到水,2月当地正值雨季,连绵的阴雨给施工带来不少困难,让工期更加紧张。朱文强说,他们在现场搭起了移动式雨棚,焊接到哪里、雨棚就在轨道上滑到哪里,保证雨天也能继续作业。这次抢修投入了20多台机械设备,整个春... 1
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02-05 22:20...肩负着银西高铁宁县到庆城区段高铁线路维修和养护任务,抗风雪、战严寒,年复一年,日复一日,用脚步丈量高铁线路,用青春和汗水默默无闻地守护着高铁列车的安全。“今晚又降温了,大家干活的时候一定要保质保量。200块垫板材料一定要盯好,一块儿都不能少。”2月2日零点30分,一排头戴照明灯、身穿深蓝色对比服的队员在庆阳车站护网外进... 0
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01-29 21:50...在路肩等待多时的韶关东综合维修车间100余名作业人员,按照各自分工快速进入作业现场。一时间,人头攒动,机械轰鸣。随着工作人员拆卸掉扣件,换枕机械挥动着“长臂”扒开石砟,顺势夹走旧轨枕,随后,将新“上岗”轨枕从两股钢轨底穿入,经过前后几次调整,轨枕精准归位。作业人员在普速京广线军田至银盏坳区间进行机械换枕施工作业。王星摄... 0
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01-21 02:40...换枕机械挥动着“长臂”扒开石砟,顺势夹走旧轨枕,随后,将新“上岗”轨枕从两股钢轨底穿入,经过前后几次调整,轨枕精准归位。施工现场,机械和人工配合密切,当新轨枕就位后,作业人员迅速安装好扣板和螺栓。时间一分一秒地流逝,新轨枕一个个被按照预定位置有序摆好,整个过程高效、快捷、流畅。“这个轨枕位置有偏差,抓紧拨正!工作人员保... 0
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09-15 10:30...可以够135万人吃上一年。“前抚段铁路沿途穿越多片沼泽地,路基极易变形,我们日常负责的线路全长109公里,约占整条前抚铁路三分之二距离。”苗韦亭介绍,他所在工区共12名职工,由一群平均年龄只有32岁的青年人组成,“因这条铁路地处全国铁路网最东端,沿线的老乡都亲切地称呼我们‘东极养路人’。”为了确保在这条铁路线上行驶的列... 1
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08-30 12:40...利用换枕机先进行轨枕更换,随后进行旧轨拆除及新轨更换,并安装接触轨防护系统。更换轨枕时,由于地铁护轨段和非护轨段的钢轨宽度不一致,本次施工创新运用了辅助施工的特制扒铲。该扒铲将原本1根钢轨宽度的常规版,改装成更符合地铁钢轨实际条件的限量版。改造后的扒铲为钢轨旁的护轨留出空间,便于扒铲直接将道砟扒出,之后再利用换枕机前端... 0
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08-23 02:30...俯瞰建设中的贵南高铁九万大山四号隧道。全长482公里的贵南高铁,纵贯九万大山,沿途山高谷深,桥隧占比达九成,其中,正线共设隧道108座,桥梁193座,桥隧全长共430.35公里。而且,大部分区段是在喀斯特地貌上凿隧架桥,施工难度极大,安全风险极高。其中,九万大山四号隧道尤为典型。该隧道位于“中国南方喀斯特”7个世界自然... 0
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08-06 02:30...按下了通车“快进键”。承担此次架梁施工任务的是总部位于湖南株洲的一家有65年历史的老牌央企——中铁株洲桥梁有限公司(以下简称中铁株桥),而这家公司,四年前才刚刚踏入铁路桥梁运架领域。作为铁路桥梁预制领域的资深厂家,株桥公司建厂之初,隶属于原铁道部,便承担了湘黔线所需桥梁预制工作,先后参与了京广、京九、京沪、沪昆、兰新、... 0
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2024-10-05-05:07 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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