-
01-08 18:20...这条很有内蒙古特色的网红老街颠覆了她对呼和浩特的初印象。事实上，不仅是第一次来到护城河北街的游客对这里感到惊喜，从小在这里长大的居民也惊叹这里的变化。我从小就在城墙边长大，从小学一直到高中都在附近。上大学离开时这里还是破破旧旧的，这几年变得我都认不出了。林燕燕指着一家店说，这家以前就是一个不起眼的骨头馆，生意一般。你看... 0
-
01-07 18:20...本项目起于翔安区内厝镇店头水库附近，沿国道324线现状走廊至东岗变电站，预留花枞立交与规划新垵路衔接，之后线位向东北从劳光水库北侧穿过，并下穿乌营寨山和福鼎山，终于厦门翔安与泉州南安交界处的福鼎山隧道中部，与国道324线南安段顺接。项目全长4.545公里，其中互通式立交1处（远期实施），隧道总长2718米（乌营寨山隧道... 0
-
01-07 16:20...、呈佛山隧道出口(运营桩号K31+675)至本项目终点(运营桩号K40+917)，部分路段小客车最高限速从原先的80公里/小时提高到100公里/小时。通车五年来，文瑞高速的车流量稳步增长，从最初的日均3000余车次，如今已攀升至日均12000余车次，它见证了沿线地区经济的蓬勃发展和人员往来的日益频繁。截至2024年12... 0
-
01-07 16:10...宁夏回族自治区交通运输厅党组书记、厅长万东刚带队到重点路段、桥梁进行检查，相关负责同志第一时间进行视频调度，启动交通运输系统四级地震应急响应。自治区交通运输厅应急指挥中心对全区交通运输系统下达全面排查隐患的指令，要求公路管养、运营等单位第一时间上路排查辖区路面、桥梁、隧道等重要基础设施情况。经排查，地震未造成道路中断情... 0
-
01-07 13:10...项目将创造5项世界纪录：世界建设规模最大的海底道路隧道、长度最长的海底道路隧道、穿越大规模断层的最大断面海底隧道、水压最高的超大直径盾构隧道、首座超大直径盾构与大断面钻爆法对接的海底隧道。在2024年世界隧道大会上，青岛胶州湾第二隧道项目荣获“全球隧道与地下工程领域50项标志性工程”，是中国9个项目中唯一一个在建工程。... 0
-
01-07 11:10...至呈佛山隧道入口(运营桩号K28+225)、呈佛山隧道出口(运营桩号K31+675)至本项目终点(运营桩号K40+917)，部分路段小客车最高限速从原先的80公里/小时提高到100公里/小时。通车五年来，文瑞高速的车流量稳步增长，从最初的日均3000余车次，如今已攀升至日均12000余车次，它见证了沿线地区经济的蓬勃发... 0
-
-
01-06 20:10...将由特定船只和设备把这些管道拉到指定位置埋入水下并贯通起来。最终形成约2.5公里长、六车道的海底隧道，这也将是中东地区第一条海底隧道。”祖拜尔海底隧道是伊拉克法奥港项目的一部分。祖拜尔海底隧道所在的“乌—法”连接路主要用于连通法奥港和原先的旧港乌姆盖萨尔港，并将港口与北方交通干线连接起来。项目由韩国大宇公司EPC总承包... 0
-
01-06 18:20...为“通江达海、向海图强”的梦想努力拼搏。杭州湾跨海铁路大桥正在进行大桥水下基础和桥墩墩身施工在浙江杭州湾海域，1600多名建设者正在杭州湾跨海铁路大桥进行大桥水下基础和桥墩墩身的施工。海面上，搭载北斗定位系统、国内最先进的打桩船等188台套船机设备开足马力加速，正在推进大桥从水下基础到上部结构关键阶段的施工。24岁的徐... 0
-
01-06 13:40...本组文字整理/本报记者卢剑豪老记者回忆厦门日报高级记者赵立:见证海沧大桥建设每一步我是1990年底开始介入我市工程建设领域报道的，也是唯一一位从头跟到尾报道海沧大桥每一步的记者。我的丈夫是大桥建设者，为了能全心全意地做好大桥宣传工作，我们约定“大桥不通车，就不要孩子”——1999年底海沧大桥通车，我们的孩子2001年出... 1
-
01-06 13:20...服务特区交通能级提升，助力厦门在中国式现代化建设中奋勇争先。聚力提笔党建引领汇建设合力同翔双城之间、交通干道之上，独特的施工区位，同翔大道洪溪互通建设之路注定不同寻常。打开项目示意图，规划互通高架线路位于图纸中央，与之并行、交叉的还有十余条既有市政管线，包括燃气、电力、给水、污水、通信光缆……所需迁改管线共计6.7公里... 1
-
01-06 12:20...经历了2个多月的长途运输，前后历经4次换装换驳才来到重庆。四川来的1000千伏特高压电通过主变压器之后，会转换成500千伏，再经过板桥变电站，从这里输送到重庆各地。未来川渝特高压工程每年最高将为川渝两地输送350亿千瓦时电能，相当于近1000万户家庭一年的生活用电量。铜梁变电站又是如何实现高效安全运行的？这就要介绍一下... 0
-
01-06 12:10...最大程度确保行车安全。不同季节里，一天中的同一时间点，太阳在天空中的位置不同，阳光迎面照射驾驶人的情况也不同。太阳光照射方向与车辆行驶方向相对时，会产生逆光，亮度变化过大易造成眼部不适，出现“瞬盲”的情况。驾驶人在行车过程中会因阳光刺眼导致视线不清，不能及时观察路面情况，从而造成事故。特别是从强烈的阳光下进出幽暗的隧道... 0
-
-
01-06 01:00...驾车从石棉县城至王岗坪景区仅需半小时记者坐车从王岗坪互通收费站进入泸石高速石棉段，该段采用双向四车道，设计时速80公里，沿线设有3处互通立交、1处服务区、2个收费站。从王岗坪景区至石棉县城约33公里的距离，全程只需半小时。同样的路程，在泸石高速石棉段贯通之前，则需花费1个小时。除了更快，还有更稳。行驶在泸石高速石棉段，... 6
-
01-05 02:30...火车驶经“人字桥”前后，须从两个隧道穿过。为保障行车安全，杨有光不仅要检查桥面状况，还需要精准把握隧道内的情况。他要穿行在隧道内外，巡查大桥整体状况，沿着陡峭的阶梯走到桥下，察看零部件状况。隧道口形似人脸，被当地人称为“人脸隧道”。图片来源：新华社火车驶来时，杨有光站在自己约三平米的值班室门口跨立候车，目视火车驶过“人... 0
-
01-05 02:20...“CR450科技创新工程”经过7年艰苦攻关交出优异成绩单，运营速度、运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标均为国际领先。这位中国高铁新成员，试验时速450公里，运营时速400公里。此前，世界各国高铁商业运营时速均在300公里左右，最高为我国的350公里，时速400公里属于商业运营技术的“无人区”。此外，在运营速度提升的... 0
-
01-04 11:10...总长135米、总重约4350吨的甬舟号盾构机不停旋转着锋利的刀盘，刀盘开挖直径14.57米。随着刀盘的旋转，泥土和岩石被粉碎，随后通过泥浆管路被送出隧道。我们运用RGV无人运输车，将管片从智能仓储中心运送到工作井位置吊装，整个流程实现工厂化、机械化运行，大大提高了运送效率。中铁十四局甬舟铁路总机械师董冰说。按照现有速度... 0
-
01-04 11:10...让人仿佛体验故事一般前行的创意受到好评。这是由度假村运营企业“时之栖”从2002年开始举办的活动。还可以欣赏到散发着柔和彩色光芒的标志性树木，以及此次新增的将喷射高度达150米的喷泉和激光结合在一起的“喷泉激光秀凡尔赛之光”。（1）举办时间：第一期10月11日～1月13日，第二期1月14日～3月9日（2）亮灯时间：第一... 3
-
01-04 09:30...通常打隧道是从两端向中间对打，但这一次建设者们利用硬岩掘进机快速掘进的优势，先打中导洞，然后向两侧主洞打出横通道，把主洞像切香肠一样分成若干段，开辟出多个工作面同时施工，从而实现长隧短打。虽然方案很简洁，但实施起来却遭遇不少挑战。天山地质结构复杂，存在岩爆、涌水、软岩大变形等不良地质;还面临四高挑战高地应力、高地下水压... 0
-
-
01-04 03:30...但这一次建设者们利用硬岩掘进机快速掘进的优势，先打中导洞，然后向两侧主洞打出横通道，把主洞像切香肠一样分成若干段，开辟出多个工作面同时施工，从而实现“长隧短打”。虽然方案很简洁，但实施起来却遭遇不少挑战。天山地质结构复杂，存在岩爆、涌水、软岩大变形等不良地质；还面临“四高”挑战——高地应力、高地下水压力、高地震烈度、高... 0
-
01-04 02:30...不断推进，最后在中间会师。通常打隧道是从两端向中间对打，但这一次建设者们利用硬岩掘进机快速掘进的优势，先打中导洞，然后向两侧主洞打出横通道，把主洞像切香肠一样分成若干段，开辟出多个工作面同时施工，从而实现“长隧短打”。虽然方案很简洁，但实施起来却遭遇不少挑战。天山地质结构复杂，存在岩爆、涌水、软岩大变形等不良地质；还面... 1
-
10-13 21:00...主要有“四个最”：东南亚地区最大铁路盾构隧道——1号隧道。位于首都雅加达市内，距离高铁起始站哈利姆站约2.5公里，全长1885米，最大埋深34米，为全线控制性工程。隧道下穿在建轻轨、高速公路和建筑物密集区，侧穿两座清真寺，地下水和地表水十分丰富，施工条件复杂，工程难度较大。隧道施工过程中，精准采用“盾构+明挖”施工方法... 1
-
10-12 19:50...存在涌水涌泥、断层破碎带、采空区等不良地质，再加上特殊桥跨多、结构复杂等，建设施工难度很大。与此同时，福厦高铁全线有百余处与高速公路、既有铁路交叉或邻近，安全管控难度同样不小。为了确保环保、安全、高效地完成中国首条跨海高铁建设，东南沿海铁路福建有限责任公司在项目上场之初便设置了先行标，围绕后期建设将面临的穿山、跨海等难... 2
-
-
-
本页Url:
-
2025-01-08-20:01 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
-
