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01-17 19:20...隧道全长18.83公里，为双洞单线隧道，最大埋深1298米。隧道施工面临岩爆风险大、地层断裂多、大埋深、高地温等特点，共穿越中等岩爆区13.4公里，穿越4条深大断裂、10条次级断裂，最大埋深处地温高达33℃。为确保施工高效推进，施工单位投入应用15项新工艺工装，全面推广使用衬砌V型槽等先进施工工艺，并制定18条具体管控... 0
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01-17 16:50...那平高速路面宽敞平坦。景浩摄那平高速共有边坡129个，其中6级以上边坡达到了26个。边坡施工过程中，项目坚持“排水先行、防护及时”，并严格按照“三同步”原则进行施工，实现开挖一级，防护一级，绿化一级，保证边坡平整稳固，绿化效果好。那平高速五级边坡。莫涛玮摄在桥梁工程施工中，项目按照“生产标准化、流水化”推进桩基、墩柱、... 0
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01-17 16:20...隧道临近既有云桂铁路，最小距离仅有15米，隧道出口附近还分布有通讯及高压管线等民用设施，对施工要求高。为保证隧道施工安全，建设单位黄百铁路公司、云桂铁路广西公司组织中铁二院、中铁二十五局等单位加强监控量测，优化调整施工工法，强化支护措施，加强现场管控，确保新线施工与云桂铁路运营两不误。“在施工过程中，我们指导施工单位投... 0
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01-17 16:20...“老山隧道是我从事铁路建设8年来，遇到过的地质最复杂、施工难度最高的隧道。”范冬冬说。据了解，老山隧道全长9121米，隧道最大埋深只有441米，洞身有近70%被四级和五级围岩包围，边坡稳定性差，很容易出现滑坡、失稳等安全风险。为此，施工单位施做抗滑桩，利用稳定岩石的锚固作用支挡周边滑体的滑动力，确保边坡的稳定是确保隧道... 0
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01-17 15:30...“老山隧道是我从事铁路建设8年来，遇到过的地质最复杂、施工难度最高的隧道。”范冬冬说。据了解，老山隧道全长9121米，隧道最大埋深只有441米，洞身有近70%被四级和五级围岩包围，边坡稳定性差，很容易出现滑坡、失稳等安全风险。为此，施工单位施做抗滑桩，利用稳定岩石的锚固作用支挡周边滑体的滑动力，确保边坡的稳定是确保隧道... 0
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01-16 20:50...大力提升组织指挥、战备训练、人防工程安全管理、防护救援、人防宣传教育等人防核心能力，逐步构建起信息化条件下的现代人民防空体系。市人防办因此获评“全国人民防空信息化建设先进单位”。今年，在省人防办的指导帮助下，市人防办紧扣“指挥精准、管理高效、保障可靠”目标，积极开展“人防导航”平台研发试点工作，目前已取得阶段性成效。“... 0
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01-15 02:40...设计时速为250公里穿越河西走廊的门户乌鞘岭在这里年均气温只有零下2℃近日气温更是骤降至零下20℃凌晨时分有一群人头顶严寒脚踏残雪来到这座海拔2800米的特长高寒隧道白色雾气从他们的嘴巴、鼻子呼出脸和手被冻得通红每一寸空气都透着刺骨的冰凉他们是来自中铁兰州局兰州高铁基础设施段的桥隧工和线路工这是他们在春运前最后一次对新... 0
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01-13 02:30...镇安西站效果图镇安西站地处秦岭腹地，施工单位严格落实环保要求，采用钢制可周转材料施工，减少环境污染；采取钢筋加工降噪屏障、洒水车专人降尘等措施，实现环保达标、绿色高铁建设目标。西康高铁建成通车后，西安至安康的列车最快运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客... 0
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01-12 17:20...推动原创性、颠覆性科技创新，催生新产业、新模式、新动能。在成立100亿元规模的工业高质量发展基金和数字经济基金基础上，这次又创新推出“算力券”、元宇宙、人工智能、未来产业加速园等新的支持政策，推动战略性新兴产业培育和未来产业布局。加大关键核心技术攻关支持力度，每年支持实施100项左右重大科技创新工程，支持60个左右重大... 0
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01-12 17:20...“这里以前是门卫室”“那时我们早上刷牙洗脸，都用这个位置的水龙头”……1993年5月，徐波在这里开启了自己的电力生涯。多年过去，站里的面貌已经发生翻天覆地的变化，一踏进大门，徐波就打开了话匣子，瞬间把大家带进国家“三线建设”时期厚重的历史记忆。“这么多年了，它还在为万家灯火‘站岗’。”进入5号洞，经过一台七八米高的变压... 0
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01-12 17:00...远在几十公里外的智能巡检机器人便沿着110千伏杨乐线隧道架空轨道自动行驶，25分钟后，便完成了对隧道内高压电缆的红外热成像测温、环境及气体检测等自主巡视，为高压电缆安全运行提供了重要保障，标志着青海省首个电缆隧道智能巡检机器人正式“上岗”工作。110千伏杨乐线电缆隧道位于地下4米深处，全长650米，宽2米，供电范围覆盖... 0
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01-12 13:50...湿喷台车初支喷射混凝土回弹量控制在5%至8%，不仅大幅度提升了隧道施工效率，还明显提高了质量安全管理水平。一系列机械化设备的应用，赋予施工“智慧化”的特质，在确保质量和安全的前提下，持续跑出项目建设“加速度”，为区域交通建设提供了示范样本，努力践行“建设交通强国”的使命任务。此外，该项目在构建“数智化”隧道工程施工管控... 0
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01-12 04:50...西成高铁是国家“八纵八横”高铁网主通道之一，每日有近120趟列车通行。此次盾构机下穿的西成高铁影响区长达40米，最小埋深（指隧道拱顶到地面的距离）仅24米。“整个穿越施工历时7天。”成渝中线高铁中铁十一局项目部项目经理王明华介绍，下穿西成高铁施工难度大、精度要求高，项目部通过自动化监测、超前地质预报、加固、多层次注浆等... 0
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01-12 03:40...地球深部蕴藏着丰富的资源和能源，开采好、利用好这些深埋地下的宝贵“财富”，对于支撑国民经济建设和保障国防安全具有十分重要的意义。然而，向地球深部进军，任重而道远。“以深部岩石工程建设为例，其建设质量和水平取决于岩石力学与工程技术的突破，但昂贵的设备和技术一度制约相关领域发展。”实验室常务副主任、东北大学教授刘造保说，推... 2
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01-12 02:40...线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。镇安西站位于陕西省商洛市镇安县，站场规模2台4线，站房建筑面积约4000平方米，采用对称布局，地上二层、地下二层。镇安西站效果图镇安西站地处秦岭腹地，施工单位严格落实环保要求，采... 0
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01-12 02:10...紧急调配活动板房运往西藏受灾严重的乡镇。收到板房材料开始运输的消息后，驻守在嘎旦村的中国安能建设集团有限公司（以下简称“中国安能”）救援队从1月8日开始选址，并对场地进行清运、平整。1月9日，活动板房材料抵达嘎旦村，赶来支援的隧道救援西藏队与中国安能救援队开始了搭建工作。中国安能救援队专职副指挥长李波介绍，相较于应急帐... 6
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01-11 18:00...为全线二级高风险隧道和标段内重难点控制性工程。项目建设现场受访单位供图为确保施工顺利推进，西成客专陕西公司持续深化精品工程创建，实施施工网格化管理，组织参建单位成立科研攻关小组，积极采用超前地质预报，加强监控量测管理，运用信息化管理平台监控施工全过程，确保隧道安全优质高效推进。中铁十一局项目部在隧道洞口设置危废暂存间，... 0
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01-10 16:40...150多名工人正忙于机电安装及装饰装修作业。该项目总建筑面积9.2万平方米，结构高度99.5米，建设全过程采用集成数字设计、智能运维、建筑产业互联网平台等智能建造管理系统，推动智能建造与工业化融合协同。元旦假期，在位于西安市周至县的西安建筑科技大学华清学院项目建设现场，中建五局700余名建设者坚守一线，有序推进教学楼主... 1
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01-08 18:20...这条很有内蒙古特色的网红老街颠覆了她对呼和浩特的初印象。事实上，不仅是第一次来到护城河北街的游客对这里感到惊喜，从小在这里长大的居民也惊叹这里的变化。我从小就在城墙边长大，从小学一直到高中都在附近。上大学离开时这里还是破破旧旧的，这几年变得我都认不出了。林燕燕指着一家店说，这家以前就是一个不起眼的骨头馆，生意一般。你看... 1
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01-07 18:20...本项目起于翔安区内厝镇店头水库附近，沿国道324线现状走廊至东岗变电站，预留花枞立交与规划新垵路衔接，之后线位向东北从劳光水库北侧穿过，并下穿乌营寨山和福鼎山，终于厦门翔安与泉州南安交界处的福鼎山隧道中部，与国道324线南安段顺接。项目全长4.545公里，其中互通式立交1处（远期实施），隧道总长2718米（乌营寨山隧道... 0
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10-20 11:50...李亮被分到二号隧道做技术员。二号隧道是全线13座隧道中地质最复杂、施工难度最大的隧道。隧洞掘进到一半左右，各种地质问题显现，突发情况不断。在这样的历练下，李亮迅速成长。2021年下半年，二号隧道建设迎来曙光，李亮也迎来意料之外的爱情。阿德纳媞亚在项目建设一线当年9月，项目部新招了一批本地员工，会中文的阿德纳媞亚入职担任... 1
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10-20 10:40...在孟的中资企业有670余家，他们在能源电力、桥梁隧道、水利工程等领域有着明显优势，很多项目只有我们中资企业才能做到。比如，由中企承建的帕德玛大桥，全长9.8公里，是孟加拉国历史上最长的桥梁，让该国的西南部和东北部从隔河相望到几分钟直连，被当地誉为“梦想之桥”。对这个项目，很多西方企业感兴趣，但是他们的技术标准达不到，只... 1
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