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01-24 06:40...西起宁波市鄞州区,东至舟山市金塘镇,穿越金塘水道,全长16.18公里,其中盾构隧道长11.21公里,最大埋深78米,最大水深39米,是世界最长的海底高铁隧道,也是甬舟铁路全线重点控制工程。该隧道在世界超大直径盾构施工中,首次采用两台14.57米超大直径盾构机分别从宁波、舟山两端始发相向掘进,将以不超过20毫米的误差在海... 0
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12-20 00:00...穿越缓倾岩层、软弱段、向斜轴部等不良地质,进口工区洞顶左侧25米至右侧50米自上至下50多米高度范围内存在危岩落石地质,出口工区为反坡施工。此外,隧道右侧线路分布五布河支流,施工条件复杂,环保施工要求高。为保证隧道整体进度和施工安全,项目成立科技创新小组,精心制定施工方案,简工序、创工艺、优工法,创新总结出适用于艰险山... 0
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11-29 14:50...他用“一长”“一多”“二深”“五高”来总结这条隧道的特点,而这些都是他们要攻克的难关。“一长”,是指隧道单洞长约22.1公里,约为5座南京长江大桥的总和,是当今世界在建最长高速公路隧道。而这么长的洞,他们要打3个。“一多”,是指断裂带多,整个隧道要穿越16个地质断裂带,施工难度极高。“二深”,一是指具备通风等功能的竖井... 0
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11-27 12:30...是指隧道单洞长约22.1公里,约为5座南京长江大桥的总和,是当今世界在建最长高速公路隧道。而这么长的洞,他们要打3个。“一多”,是指断裂带多,整个隧道要穿越16个地质断裂带,施工难度极高。“二深”,一是指具备通风等功能的竖井深,据他介绍,隧道2号竖井深706米,比我国最高建筑——上海中心大厦还高出近百米,是当今世界最深... 0
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11-23 11:20...冼村至盾构井段采用土压平衡式盾构机,由盾构井向冼村站方向掘进,盾构井至广州东站段则采用暗挖工法掘进。由于区间隧道均位于城市中心区域,需下穿城市主干道隧道、既有运营地铁线、商厦建筑等,且地质条件复杂,施工难度大,风险等级高。其中,穿越重大风险源是盾构掘进过程中面临的一大难题。盾构区间裂隙水发育,地下水丰富,在富水硬岩地层... 0
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09-26 19:10...采用TBM工法实现日掘进50米国道351线夹金山隧道主洞全长9.35公里,是目前全国在建最长的二级公路隧道。该项目设计方四川省公路院相关设计负责人介绍,一般二级公路隧道都是单洞双线,采用钻爆法施工,如果在长大隧道中采用这种工法,建设速度会非常缓慢,也会对周围环境造成破坏。“所以我们在隧道主洞旁边打了一个平行导洞。”上述... 0
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05-19 08:30...短台阶施工工法施工(央广网发杨镇豪摄)观摩会现场,他们实地观摩了坝子隧道短台阶施工工法的具体实施应用。坝子隧道位于重庆市巴南区境内,隧道全长5471米,最大埋深约210米,采用进出口双向掘进施工,为该项目重点控制性工程。坝子隧道穿越主要不良地质频繁,常遇危岩落石、缓倾岩层、软弱段等。此外,隧道右侧线路分布五布河支流,施... 22
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05-09 18:20...坝子隧道穿越主要不良地质频繁,常遇危岩落石、缓倾岩层、软弱段等。此外,隧道右侧线路分布五布河支流,施工条件复杂,环保施工要求高。采用短台阶快速施工工法进行施工(央广网发潘飞摄)为保证隧道整体进度和施工安全,该项目成立科技创新小组,经过多次研究讨论、反复试验验证,创新总结出适用于艰险山区长大隧道的短台阶快速施工工法。该工... 31
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02-01 21:10...“天山號”步進前照片。受訪者供圖據介紹,2020年3月,新疆烏尉高速公路項目正式開工,天山勝利隧道是該項目的控制性工程,具有“一長、一多、二深、五高”特點。“一長”,是指隧道全長約22.1公裡,是當今世界最長高速公路隧道。“一多”,是指斷裂帶多,隧道需穿越16個地質斷裂帶,施工難度極高。“二深”,指豎井深,隧道2號豎井... 15
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