-
05-30 04:20...”任丘市一家汽车销售服务公司的工作人员李女士告诉《证券日报》记者,充电桩可从电商平台购买,也可通过该公司购买,价格在1000元至3000元。充电桩到手后,安装和通电也要再费一些工夫。成本问题是另一个答案。乘联会秘书长崔东树在接受《证券日报》记者采访时表示:“在农村地区,很多消费者仍然喜欢购买低速载货汽车用于日常使用,这... 0
-
05-29 17:40...导致终端交车节奏相对去年同期有所后移,5月第一周乘用车日均零售4.66万辆,同比下滑8.8%,环比增长27.6%;“五一”假期后,终端进店客流及集客均有较大幅度下滑,日均零售4.86万辆,相较第一周并无明显增长,同比小幅增长2.2%,热度不高;第三周,消费者观望情绪有所松动,市场加速恢复,预计日均零售可达5.38万辆,... 0
-
05-29 16:20...极氪智能科技副总裁赵昱辉表示,现阶段新能源汽车的渗透率还不高,距离市场饱和还有很大差距,所谓产能过剩的说法还为时尚早。事实上,全球范围内的绿色产能不是过剩,而是严重不足。以新能源汽车为例,根据国际能源署测算,2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆,是2022年的4.5倍。特别是在超过130个国家和地区提出碳中和... 1
-
05-27 22:00...4月增程式批发6.9万辆,同比增长64%,环比下降10%。4月新能源批发结构中:纯电动59%、真插混32%、增程式9%,2023年4月为纯电动72%、真插混21%、增程式7%。2023年全年新能源批发结构中:纯电动69%、真插混23%、增程式8%,增程式有效弥补纯电动的续航焦虑,应该属于纯电动的新分支。4月B级电动车销... 0
-
05-25 21:20...乘用车市场信息联席会发布预测数据:5月,国内狭义乘用车零售规模约165.0万辆,同比下滑5.3%,环比增长7.5%;新能源乘用车零售可达77.0万辆左右,环比增长13.7%,同比增长32.7%,渗透率预计可进一步提升至46.7%。具体来看,宏观方面,4月底,汽车报废更新补贴新政落地,让市场观望情绪得到一定缓解,促动了部... 0
-
05-25 21:00...可以搭载1名飞行员和14名乘客,适合执行公共交通、搜救、消防和军事行动等多种任务。贝尔-412直升机是贝尔-212的升级型号,采用四桨叶旋翼设计取代了贝尔-212的双桨叶旋翼,具备更好的航空性能。值得注意的是,无论是贝尔-412还是贝尔-212,它们都采用滑橇式起落架,这种设计理论上能更好地吸收降落时的冲击力。从20日... 0
-
-
05-25 21:00...还是5月这次新能源乘用车终端上险渗透率突破50%,究竟有何意义?展开阐述之前,需要知晓的是,从2005年到2015年,中国新能源车用了10年,渗透率才突破1%。而从2016年到2019年,3年多的时间,渗透率仅提升到了5%。来到2020年,国家制定了到2035年新能源车渗透率超过50%的目标。而正是近几年新能源车的迅猛... 0
-
05-25 20:50...如今国内的主流价格已经降至500-1000美元。今年前两个月,高级别智能驾驶车型(以标配NOA,自动导航辅助驾驶计)交付均价从去年的35.91万元降至33.79万元。目前市场预计,小鹏可能将在其中低端车型Mona搭载高级别智能驾驶系统。到时,高级别辅助驾驶将进一步下探。2、NOA进度上,传统车企落后造车新势力一步国内智... 0
-
05-24 20:10...提前11年完成了国家规划目标,这一成就标志着新能源汽车已超越传统燃油车,绿色出行新时代悄然到来。早在今年一季度初,()王传福曾豪言,今年新能源汽车渗透率将会超过50%,但没有想到会在二季度就实现。在这场新能源汽车的变革浪潮中,国产品牌持续加速新能源转型。比亚迪凭借领先的三电技术和整车智能优势,数月蝉联全球电动汽车销量冠... 0
-
05-24 15:40...而从行业中来看,在最近半年时间中出现了裁员的企业包括:广汽丰田、蔚来、合创、广汽本田、蔚来、理想等。外资车企销量下滑的原因在于目前中国汽车市场的新能源产品销量迅速增加,并且在智能化上都进入了下一赛段。而合资车企在产品布局上未能跟上消费变化。目前,仅有少量的外资车企推出了新能源汽车,但也仅仅是在电动车上有所布局,而在增长... 1
-
05-23 19:40...直接将顶配车型价格定在30万以上;丰田RAV4、本田CR-V等主销车型,直接将产品价格定在25万左右......。彼时,合资燃油车风光无限。现如今,自主品牌在电动化“赛道”上实现弯道超车,不仅打破了合资多年构建的价格体系,甚至令合资品牌的黄金时代迎来终结,其中以日系品牌最为突出。2024年开年,比亚迪一句“电比油低”的... 0
-
05-23 17:20...申请新能源小汽车(纯电动小汽车、混合动力小汽车)增量指标的,不要求最近连续24个月以上在本市缴纳基本医疗保险。此次,深圳则是进一步取消社保限制。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,目前,深圳市汽车保有量仍然在400万辆左右的规模,相对于其他地区,汽车保有量是偏低的状态,所以深圳有进一步促进汽车消费的巨大潜力。《每... 0
-
-
05-23 09:10...不要求最近连续24个月以上在本市缴纳基本医疗。此次,深圳则是进一步取消社保限制。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,目前,深圳市汽车保有量仍然在400万辆左右的规模,相对于其他地区,汽车保有量是偏低的状态,所以深圳有进一步促进汽车消费的巨大潜力。图片来源:每日经济新闻刘国梅摄(资料图)《每日经济新闻》记者注意到,... 0
-
05-23 02:20...今年一季度国内每卖出5辆乘用车中就有一辆是豪华车。值得一提的是,其中3月豪华车的市场份额甚至达到26.5%,取代去年同期的25.7%,成为近年来的单月最高纪录。新能源已是增长主力豪华车如此势不可挡,主要是依靠新能源高端品牌们的迅猛发展。众所周知,在国内乘用车市场中占据绝大部分份额的传统燃油车,近年来销量已连续数年走跌,... 0
-
05-21 17:30...在乡镇和村里,新能源汽车充电设施并不多见,购车人买车时也要挑选合适的充电桩。”任丘市一家汽车销售服务公司的工作人员李女士告诉《证券日报》记者,充电桩可从电商平台购买,也可通过该公司购买,价格在1000元至3000元。充电桩到手后,安装和通电也要再费一些工夫。成本问题是另一个答案。乘联会秘书长崔东树在接受《证券日报》记者... 0
-
05-21 17:00...消费者买车不需要担心充电问题。不过,在乡镇和村里,新能源汽车充电设施并不多见,购车人买车时也要挑选合适的充电桩。”任丘市一家汽车销售服务公司的工作人员李女士告诉《证券日报》记者,充电桩可从电商平台购买,也可通过该公司购买,价格在1000元至3000元。充电桩到手后,安装和通电也要再费一些工夫。成本问题是另一个答案。乘联... 0
-
05-20 05:30...渗透率达50.39%;全国乘用车厂商批发汽车53.4万辆,其中新能源汽车批发26.8万辆,渗透率达50.19%。新能源汽车零售、批发渗透率双双突破50%,达成这一历史性节点,比许多人预估的要快。从2005年到2015年,中国新能源汽车用了10年,市场渗透率才超过1%。但近几年来,其发展明显提速。随着电动汽车技术的进步,... 0
-
05-20 04:10...新能源汽车零售、批发渗透率双双突破50%,达成这一历史性节点,比许多人预估的要快。从2005年到2015年,中国新能源汽车用了10年,市场渗透率才超过1%。但近几年来,其发展明显提速。随着电动汽车技术的进步,如今,电动车的续航里程和充电速度都有了显著提升。充电设施的逐步完备,吸引了越来越多的消费者选择电动车。加之电池成... 0
-
-
05-18 20:50...占比较高。而且,就今年3月乃至前3个月的情况看,在A级新能源车消费群体中,由于春节期间支出较大,他们也会暂时搁置购车计划,而B级以上新能源车消费者则基本不受影响,因此B级新能源车依然保持市场领先。消费升级挤压A级车市场除了上述因素之外,市场消费理念的转变对A级新能源车的销量也产生了一定影响。“消费升级在一定程度上制约了... 0
-
05-17 22:00...我们根据海关总署公布的出口价格指数计算的出口量增速达到12%,也对应用电量达到接近10%的同比增速。近年来新能源汽车渗透率提升,其他快速发展的新兴成长性行业亦对整体用电量增长的贡献趋势性上行。比如中国新能源汽车销量2023年全年销售接近945万辆、同比增速高达37.5%;带动公共充电桩充电量同比增长近六成、充换电服务业... 0
-
02-28 22:10...这也引发了行业内外对于新能源汽车市场疲软、产能过剩的担忧。对此,苗圩称,回顾历史,每一次补贴政策退出都会出现一段时间的市场萧条,但预计今年政策退出影响整体可控,一方面补贴金额较少,另一方面政策退出也早有预期。同时,苗圩也希望车辆购置税减免政策再延续一段时间。他呼吁相关部门出台类似政策要提前预告,让企业和市场做好准备。“... 1
-
02-26 18:00...多利科技顺利成为上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽大通、一汽大众等整车制造商的合格供应商。随着我汽车行业快速发展,新能源汽车销量和渗透率快速提高。多利科技近年来对新能源客户的收入大幅增长,并与特斯拉、理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车、华人运通等主要新能源汽车厂商建立业务合作关系。2022年,公司实现营业收入33.55亿元... 2
-
-
-
本页Url:
-
2024-06-03-12:46 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
-