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12-16 01:40...2024年12月31日前大定用户可享六大限时权益：首任车主终身三电质保、10000元内饰豪华升级礼遇、20000元ADS高阶功能包等额抵扣券、价值6000元的保险补贴、0首付起全期限低息、8000元置换现金补贴。此外，还可享五大基础权益：5年或12万公里整车质保、8年或16万公里三电质保、整车质保期内不限里程免费道路救... 0
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12-16 01:40...带来舒享如房车的体验。除了同级唯一的“3张床”模式，依托车内豪华配置和极致空间，eπ008五座版还可拓展出多种使用场景。超5米的车身尺寸，为eπ008五座版带来同级领先的22处储物空间，以及最高可达1876升的超大后备箱，可轻松收纳露营、钓鱼、骑行等全套装备，配合车内双全景天幕及遮阳帘、冷暖两用智能冰箱、220V车内电... 0
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12-15 04:20...阿维塔12增程版也是宁德时代推出骁遥增混电池之后首次配搭的车型，同时它还搭载了昆仑增程动力系统、华为乾崑智驾ADS3.0并配备英国之宝音响、后排悬浮天幕等，豪华感一如既往，而且在智驾、底盘等方面也有一定的升级。就阿维塔12增程来说，新车在CLTC工况下纯电续航可超过245公里，综合续航超过1155公里，值得一提的是，车... 0
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12-06 06:50...与纯电动版车型一致。侧面线条非常流畅，长机舱加溜背的设计让其侧面看上去极具猎装车的风采。车尾部分采用了无尾窗设计，采用流媒体后视觉来保证后方视野。这样的设计带来了一体感极强的尾部，加上饱满的线条，让其车尾营造出了一种特别的美感。尾灯方面，新车没有采用贯穿式设计，而是分体的两条狭长灯带。内饰来看，阿维塔12增程版同样与纯... 1
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11-16 16:50...新车创新打造“5米车长、3张床、2间房”的“532”标准，让后排拥有颠覆式的乘坐及使用体验。得益于同级唯一的二排电动魔毯座椅设计，eπ008五座版的后排腿托展开可形成1.5米的横向单人床，宽大的后排空间可供小朋友休息或玩耍；将副驾拆掉头枕后放平，则可与后排座椅形成同级最长、超2米的L型贵妃榻，成为绝佳的午休小憩场所；放... 1
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11-10 14:50...侧面线条非常流畅，长机舱加溜背的设计让其侧面看上去极具猎装车的风采。车尾部分采用了无尾窗设计，采用流媒体后视觉来保证后方视野。这样的设计带来了一体感极强的尾部，加上饱满的线条，让其车尾营造出了一种特别的美感。尾灯方面，新车没有采用贯穿式设计，而是分体的两条狭长灯带。内饰来看，12增程版同样与纯电版车型保持高度一致。新车... 1
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11-07 21:50...E单踏板系统两大控制系统。以电动化为核心，可电可油，兼顾燃油经济性和动力性能，带来接近纯电的驾驶感受。面对多样的路况环境时，纯电或燃油都可能存在短板，启辰DD-i超混动采用的启辰智能电混系统，可电可油，智能双驱，适配不同路况环境，实现驱动模式智能切换。在市区路段，优先用电，保证车辆性能，降低能耗成本；处于馈电时，发动机... 0
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09-23 22:20...车尾部分，第二代宋ProDM-i改用了“BYD”标识，取代了之前的“BUILDYOURDREAMS”标识，后包围造型也进行了调整。新车的长宽高分别为（1710）毫米，轴距为2712毫米，定位为紧凑型SUV，与现款车型相比，车长减少了3毫米，其他尺寸保持不变。第二代宋ProDM-i的内饰采用了全新设计，中控台采用了王朝网... 4
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09-22 22:30...真正做到媲美纯电汽车的极致强劲、极致静谧、极致省心。传统增程汽车在电池电量充足时，拥有强劲的动力，但在馈电状态下，动力严重衰减，从而影响用户在高速、爬坡等高动力要求场景下的用车体验。为解决以上痛点，阿维塔科技携手宁德时代，打造了39kWh神行超级增混电池，其在满电状态下拥有9C的峰值放电倍率，即便在低电量状态下也能保持... 1
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09-20 23:00...包括4款增程版车型：230Max增程版、230Max乾崑智驾ADSSE版、300Max增程版、300Max乾崑智驾ADSSE版，以及2款纯电版车型：530Max纯电版、530Max乾崑智驾ADSSE版，为用户带来更多选择。新车售价15.19万元起，10月31日前支付定金，更享价值超4万元八大智享礼。从外观来看，前脸造型... 0
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09-15 12:00...陆毅化身用户“嘴替”，直击用户用车体验的几大痛点，比如冬季耗电快的问题。eπ007采用了全温域热泵，空调能耗大大降低，显著提升冬季续航表现。除此以外，座舱智能交互也是用户关注的重点。余飞亲自上阵定制“陆毅模式”，通过响应超快的语音交互系统唤醒，20扬声器WANOS全景声环绕声场、香氛、空调及座椅按摩等配置配合无间，每一... 1
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09-02 07:40...为解决以上痛点，阿维塔科技携手宁德时代，打造了39kWh神行超级增混电池，其在满电状态下拥有9C的峰值放电倍率，即便在低电量状态下也能保持7.7C的峰值放电倍率。这样，阿维塔07增程四驱车型即便在馈电状态下，百公里加速也仅需5.8秒。不仅如此，昆仑增程还自主研发了七合一后电驱，峰值功率达到231kW，轮端扭矩达到450... 0
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08-26 14:30...百公里加速成绩衰减的更少。除了电池，自研的七合一后电驱，峰值功率达到231kW，轮端扭矩达到4500牛米，成为了提升功率下限的一种方法。有趣的是，除了硬件的提升，阿维塔07增程四驱车型在对驱动电机的标定上进行了更具『快感』的调整，将和两个速度区间作为重点关注对象，所以，阿维塔07增程四驱车型车主，以后在城快路或高速路上... 0
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08-21 21:20...有电没电都强劲传统增程汽车在电池电量充足时，拥有强劲的动力，但在馈电状态下，动力严重衰减，从而影响用户在高速、爬坡等高动力要求场景下的用车体验。为解决以上痛点，阿维塔科技携手宁德时代，打造了39kWh神行超级增混电池，其在满电状态下拥有9C的峰值放电倍率，即便在低电量状态下也能保持7.7C的峰值放电倍率。这样，阿维塔0... 1
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08-17 18:30...在深厚的技术底蕴加持下，东风奕派创造出了令人瞩目的“奕派速度”。eπ007纯电版、eπ008于今年3月14日、6月14日相继上市，均上市即上量，累计销量已超2.3万辆。基于优异的市场表现，东风奕派乘胜追击，带来了eπ007增程版。它是东风奕派品牌力、技术力的绝佳体现。东风奕派营销事业部总经理余飞表示：“只有在技术上探索... 0
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08-12 18:00...eπ007纯电版、eπ008于今年3月14日、6月14日相继上市，均上市即上量，累计销量已超2.3万辆。基于优异的市场表现，东风奕派乘胜追击，带来了eπ007增程版。它是东风奕派品牌力、技术力的绝佳体现。东风奕派营销事业部总经理余飞表示：“只有在技术上探索极致，才能在体验上做到极致。eπ007用同级领先的增程技术，又一... 1
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08-11 23:00...基于优异的市场表现，东风奕派乘胜追击，带来了eπ007增程版。它是东风奕派品牌力、技术力的绝佳体现。东风奕派营销事业部总经理余飞表示：“只有在技术上探索极致，才能在体验上做到极致。eπ007用同级领先的增程技术，又一次拓宽了体验边界。”智雅本色焕新上市超感增程引领同级自上市以来，eπ007的外观设计一直备受好评，在国内... 0
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08-10 05:50...eπ007纯电版、eπ008于今年3月14日、6月14日相继上市，累计销量已超2.3万辆。外观方面，新车继承了“大道至简、极而至美”的设计哲学和细节元素。全系标配无框车门、全景穹顶天幕、电动掀背尾门等配置，并提供了电动剪刀门、蝶影光毯投影灯、随速升降电动尾翼等个性化配置。本次eπ007增程版还新增了“星夜紫“外观和“流... 3
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08-10 05:10...采用了溜背式车身设计、隐藏式门把手、无框车门，风阻系数0.209Cd。内饰方面，新车配备了9.2英寸流媒体后视镜、64色氛围灯、15.6英寸悬浮式中控屏，搭载8155车机芯片，开放38个服务模块，拥有123个接口，300+自定义场景。智能化方面，新车搭载行泊一体高算力智驾系统，采用黑芝麻A1000芯片，算力达58TOP... 0
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07-19 20:20...其次7.30秒的成绩在10车馈电加速成绩中，位列第二；另外它在富电状态下，我们实测它加速时间为6.38s，所以相比之下馈电加速成绩只慢了0.92秒，衰减率13%，全场第二低。●高速馈电油耗高速馈电油耗对于插电混动车来说是很不友好的测试，但如果这个工况测试出来的油耗都是可以接受的水平话，那么日后的能源成本只会向更好的方向... 0
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07-13 19:40...雅阁将要靠什么继续征战这一市场？这次活动给出的两个关键词是科技和驾控。在B级车市场，性能和油耗从来都需要做好平衡。从25年前的VTEC引擎、千禧年的V6可变气缸动力，再到如今的i-MMD混动技术，雅阁在动力技术上的表现一直可圈可点。全新雅阁搭载的第四代i-MMD插混系统，在直喷、平衡轴电机、VCU升压科技等黑科技加持下... 0
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06-15 01:30...也是很多年轻人的“梦中情车”。用户喜欢什么，车企就造什么！这两年，方盒子SUV层出不穷，先有坦克300、哈弗大狗，后有捷途旅行者、iCAR03，还有方程豹豹5，都逐渐趋于年轻化、平价化，因而市场大火。和“前辈”们相比，深蓝G318显然造型惊艳，但总有些“姗姗来迟”了。这意味着，深蓝G318在某种程度上丧失了“天时”，加... 11
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