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05-13 14:10...相当于全球1400万辆汽车销量的。美国电动汽车制造商特斯拉正在裁减10%的员工,并解散了一个充电业务团队,而整个行业都在依赖特斯拉的超级充电站提供移动充电选择。今年迄今为止,特斯拉股价已下跌32%。美国第一季度电动汽车销量同比仅增长2.6%,与2022年和2023年同期81%和46%的增长率相去甚远。文章形容,汽车分析... 0
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05-13 13:30...而全球风电行业每年本应该新装数千台风力发电机。国际能源署数据显示,2023年全球可再生能源装机总量增长50%,主要就是靠中国的推动。2022年,中国的太阳能光伏装机容量大致相当于世界其他国家的总和,2023年新增太阳能装机容量又增加一倍,新增风电容量增加66%,储能容量增加近四倍。英国《金融时报》援引行业数据显示,中国... 0
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05-13 12:30...中国成最大赢家据俄罗斯卫星通讯社报道,国际能源总署发布了名为2024全球电动汽车展望的报告。该报告提供的数据显示,去年全球销售的电动汽车,超过一半都是中国车企制造的,而在内燃机汽车领域,中国在全球市场的占比仅有10%。另一组对比数据是,在中国销售的电动汽车当中,有60%售价低于内燃机车,而在世界其他地方,预计要等到20... 0
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05-12 03:30...极氪与Waymo合作定制的车型即将进入美国出行市场,其家用产品也即将在中国等市场进行投放美东时间5月10日,极氪(ZK)在纽交所的首个交易日结束。上市首日,极氪开盘报26美元/股,最高至29.36美元/股。截至收盘,极氪报28.26美元/股,较发行价涨34.57%,市值68.98亿美元(约合人民币498.5亿元)。极氪... 0
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05-11 14:20...去年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车占全球轻型汽车销量的15.8%。其中,中国占据了全球新能源汽车市场的最大份额,其次是北欧国家,增长最快的包括土耳其、巴西、泰国、马来西亚和澳大利亚。有鉴于此,中国在应对全球变暖方面发挥的作用应当得到赞赏,而不是指责。毫无疑问,中国是电动汽车生产和销售的领跑者。去年,中国的电动汽车产销... 0
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05-10 22:00...电动汽车销量为949.5万辆,在全球占比达63.5%。毫不夸张地说,中国在新能源领域已实现“赶欧超美”。当然,随着中国新能源产业的爆发式增长,越来越多的产能也被投入市场。客观来看,产能是企业争夺市场占有率的有力武器。根据莱特定律,当制造业的累计产量成倍增长后,单位成本会以固定比率持续下降。因此,快速扩产可以帮助企业在短... 0
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05-10 21:10...2020年至2023年,美国BEV的市场份额显著增长,逐渐缩小了与HEV之间的份额差距,但是2024年1月,BEV与HEV之间的市场份额差距又重新扩大。欧洲削补贴减轻财政压力变化的原因是BEV和PHEV较大程度上依赖政策支持,而近期欧美政府显得有些力不从心。德国针对BEV的补贴原计划到2024年底,但由于政府削减开支,... 0
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05-10 20:20...欧洲是世界上竞争最激烈的汽车市场之一,他的这番言论是迄今为止比亚迪对欧洲市场野心“最大胆”的表述。为实现这一目标,舒酉星透露比亚迪正筹备对欧洲进行大规模投资计划,投资额度或高达数十亿欧元,涵盖生产设施、销售网络构建及品牌营销等多个方面。他强调,长期策略需摆脱依赖远距离运输,转而实现在欧洲本土生产车辆,以提升效率和竞争力... 0
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05-10 17:20...记者杨竹摄活动前,韩俊、王清宪等参观蔚来第二先进制造基地总装车间,试乘部分新车型,详细了解企业技术研发、生产制造、市场销售等情况。韩俊指出,电动化、智能化、网联化、共享化是汽车产业发展的大趋势,蔚来作为全球领先的智能电动汽车公司,要全力抢抓汽车产业变革机遇,始终把创新能力建设放在首位,在“三电”“三智”等关键领域不断攻... 0
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05-10 16:30...”在中国和美国市场增长的同时,欧洲3月新车注册量达到138万辆,同比下降2.8%,系四个月来第二次同比下降,主要受到需求疲软(尤其是电动汽车需求疲软)和复活节的影响。除英国(+10.4%)外,德国(-6.2%)、西班牙(-4.7%)、意大利(-3.7%)和法国(-1.5%)的销量均有所下滑,挪威汽车销量更是创下了15年... 0
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05-10 15:20...致力于建设一个用户友好、可靠且方便的全国电动汽车充电网络。二、欧美电动车的发展重心发生变化虽然欧美电动汽车市场仍在持续演进,但不同类型电动汽车的角色和重要性也在随着政策导向和市场需求的变化而变化。在消费端,欧美市场BEV和PHEV的市场份额有所下滑,HEV依旧占据主导地位。欧盟在2018年至2023年间,新注册电动汽车... 0
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05-10 06:20...欧盟中国商会在5月4日发布的一份声明中表示,商会了解到,尽管欧方目前开展的反补贴调查对企业日常经营带来一定干扰,但相关企业非常配合欧方的调查工作,包括应答了多轮问卷,以及配合欧委会多组调查人员赴企业位于中国和欧洲各地的公司经营场所开展的数轮现场调查等。龚梦泽想爆料?请登录《阳光连线》()、拨打新闻热线0531-6666... 0
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05-10 05:40...但已经确定1万辆的大量订单。引进这款车的是日本的大型物流企业SBS控股。契机是与创建有“日本特斯拉”支称的GLM的小间裕康相遇。2021年春季,SBS创始人镰田正彦与小间裕康有了一个交流的机会,表示“最近货主要求符合SDGs(可持续发展目标),但纯电动汽车有点贵啊。”东风日产的大连工厂(2015年)镰田认为,联合国制定... 0
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05-10 04:40...此举不仅会严重损害德国自身的汽车产业竞争力,还会导致一系列连锁反应,将负面影响蔓延至中国和德国在其他领域的经济合作,进而对德国经济造成巨大损害,因为德国一直受益于中德两国间密切的贸易联系。维辛当时对德媒直言,他认为欧盟的做法不仅是错误的,甚至是危险的,“原则上我不赞成设置贸易壁垒。今天围堵电动汽车产业,明天可能就要围堵... 0
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05-10 04:40...其已经充分配合欧盟的调查,并根据世界贸易组织和欧盟规则提供了所有必要的信息。值得指出的是,“商业敏感信息例如电池配方,不应属于这一类。”但当被问及欧盟是否要求提供电池配方信息时,上汽集团拒绝置评。与上汽集团态度不同的是,吉利对此项调查拒绝置评;比亚迪则尚无回应。04中国驻欧盟商会(ChinaChamberofComme... 0
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05-10 04:30...2009年,中国成为全球最大的出口国,而对于中国经济某些“担忧之声”也随之而起,例如美国《纽约时报》(NewYorkTimes)就曾刊发过对中国“产能过剩”表示担忧的文章。但是,事实证明,这种担心是没有必要的。文章分析称,全球需求在2010年迅速复苏,出口实现增长,那些担心中国“产能过剩”的声音逐渐消散。很明显,当时全... 0
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05-08 23:50...虽然2022和2023年的大部分时间里都实现了高速增长,但去年四季度的营业利润率降至8.2%,较上年同期的16%近乎腰斩;毛利率为17.6%,低于预期的18.1%,同比大幅下降并低于三季度的17.9%。因此有人预测,其毛利率在一季度将出现自2017年初投产“平民神车”以来的七年最低水平。巴克莱和瑞银都认为自由现金流也会... 0
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05-08 23:50...欧洲3月新车注册量达到138万辆,同比下降2.8%,系四个月来第二次同比下降,主要受到需求疲软和复活节的影响。除英国(+10.4%)外,德国(-6.2%)、西班牙(-4.7%)、意大利(-3.7%)和法国(-1.5%)的销量均有所下滑,挪威汽车销量更是创下了15年来的同期最低水平。欧洲3月新车销量的下滑也突显出汽车制造... 0
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05-08 23:20...高于美国的50.3%。其中,新订单指数为53.0%,原材料库存指数和从业人员指数均为48.1%,几项关键指标稳定增长,均高于美国同期水平。从全球需求看,根据国际能源署测算,要实现碳中和目标,2030年全球每年需要4500万辆新能源汽车,现在的产能是每年1400万辆。总之无论怎么看,中国产能都没有过剩。美国缘何炒作无稽之... 0
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05-08 22:40...,同比(下同)增长2.3倍。据介绍,一季度,河北进出口规模历史同期首次突破1500亿元,达到1517.4亿元,进出口总值较2023年同期增长198.2亿元,创历史同期新高,同时进出口增速创2023年以来季度新高,首次突破15%。“新三样”产品领跑河北出口新赛道。一季度,机电产品出口439亿元,增长29.9%,占出口总值... 0
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05-08 22:40...匈牙利最大的单个光伏电站正式并网上线。该项目位于匈东北部,在第二大城市米什科尔茨和德布勒森市之间,由匈本地光伏项目开发商开发建设,由中国企业提供光伏组件,年发电量为372吉瓦时,可满足拥有20万人口的德布勒森市半年的能源消耗。按照匈牙利光伏电站的发展趋势,原计划2030年达到6000兆瓦的光伏装机目标将提前到今年实现,... 0
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05-08 21:40...包括从注册费到基于里程的道路使用费,再到对公共充电点征税等多种形式。对此,有电动车车主表示:“我并不反对支付额外的费用,但我觉得费用太高了。”尽管这些措施旨在弥补税收缺口,但电动汽车车主和环保人士担心,税收政策出台可能会对消费者对电动汽车的购买意愿形成压制,从而减缓社会从高排放的油车向低排放电动车的转变速度。而且,媒体... 0
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05-08 16:50...的协议。要不是特斯拉自己还在制造电动汽车,其他汽车制造商很难不怀疑特斯拉是故意设了个圈套给它们跳。包括通用汽车、福特、起亚、本田在内的多家汽车制造商则一边私下怀疑特斯拉是不是“疯了”,一边坚定表示不会改变其对客户的承诺。通用汽车在最新的声明中表示,没有关于NACS过渡计划的新消息,正在关注超充(Supercharge)... 0
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05-08 16:30...因为其季度汽车交付量下降了20%。最终,他还给高管们发了电子邮件,告诉他们如果不进行更高比例的裁员,那么高管自己也会被解雇。马斯克给出了裁员的几个理由,他首先告诉员工,这是由于特斯拉过去几年员工人数快速增长,导致招聘效率低下和角色重复。他还告诉投资者和员工,这是为了“为下一阶段的增长进行重组”。特斯拉上个月在通知中披露... 0
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05-08 15:30...欧盟委员会将不得不启用“可获得事实”(FactsAvailable)规则,从而最终导致对进口产品征收更高的关税。欧盟中国商会在5月4日发布的一份声明中表示,商会了解到,尽管欧方目前开展的反补贴调查对企业日常经营带来一定干扰,但相关企业非常配合欧方的调查工作,包括应答了多轮问卷,以及配合欧委会多组调查人员赴企业位于中国和... 0
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05-08 14:10...菲斯克还正式停止了其位于奥地利格拉茨工厂的OceanEV生产,该工厂由其合同制造商麦格纳斯泰尔运营。“菲斯克的奥地利实体主要专注于管理菲斯克革命性电动汽车的合同制造;该公司最近面临运营和财务健康方面的挑战,”菲斯克周二表示。“通过申请启动自我管理重组程序,菲斯科奥地利公司获得了喘息空间,可以在进行价值最大化战略交易或其... 0
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05-08 13:50...在作为竞争对手的纯电动汽车大企业美国特斯拉的业绩下滑的情况下,丰田正在采取积极对策。丰田的印第安纳州的工厂将启动纯电动汽车生产丰田将向印第安纳州工厂投资14亿美元,生产3排座的纯电动SUV。电池将在北卡罗来纳州正在建设的电池工厂生产和采购。将在印第安纳州工厂新建组装电池组的生产线。该工厂目前正在生产SUV“汉兰达”等。... 0
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05-08 13:40...、轿车和小型掀背车等多辆纯电动汽车。成为会场焦点的是主力SUV新款“ATTO3”。标配款含补贴为89万9900泰铢(约合人民币18万元),比原有车型便宜18%。改价格仅限于当场下单,轿车和掀背车也下调了价格,呈现出异常热烈的气氛。长安和合众新能源也联袂降价推出低价纯电动汽车的不仅仅是比亚迪。2023年进入泰国市场的长安... 0
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05-08 13:20...凭借强大的产品组合和与优步的战略合作,塔塔汽车在2023年占印度电动汽车市场逾的份额,但部分份额被MahindraMahindra和比亚迪夺走。MahindraMahindra是2023年增长最快的品牌,仅一款车型就增长了2476%,其次是比亚迪和MG汽车。MahindraMahindra的增长可归因于其围绕2023年... 0
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05-08 13:10...这是现代N品牌首款高性能电动汽车,基于800V平台,支持350kW快充,采用了四轮驱动系统、84kWh电池、EV特殊热管理控制系统等多种高性能电动汽车专用技术,前后双电机,最大马力610匹,最大扭矩740Nm,开启NGrinBoost模式后可释放至650匹,3.4秒破百,最高车速。此外,新车支持前后扭矩分配11级可调,... 0
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